KAMAZ-5460: specifikacije, vrste, fotografije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

KamAZ je morda najbolj znana domača tovarna, ki proizvaja tovornjake. To so traktorji, prekucniki, cisterne in številne različne modifikacije, ki temeljijo na šasiji. Vozila KamAZ so znana vsem. Toda med večino voznikov tovornjakov jih povezujejo z neudobnimi, nezanesljivimi in dizelskimi tovornjaki. Tako je bilo v 90. letih. Leta 2003 je tovarna Kama izdala nov model, ki je zasnovan za zamenjavo KamAZ 54115. To je KamAZ-5460. Specifikacije, fotografije in pregled stroja - vse to najdete v članku.

Opis

Torej, kakšen avto je to? KAMAZ-5460 je ruski vlačilec 4x2, ki se serijsko proizvaja od leta 2003. Stroj se proizvaja do danes, vendar v nekoliko drugačni preobleki (o tem bomo govorili malo kasneje). Tudi na podlagi tega avtomobila je bil ustvarjen dvoosni traktor, ki je prejel indeks 6460.je bil ustvarjen za prevoz težjega blaga (razsutega ali prevelikega). V našem primeru je traktor zasnovan za prevoz dvajset ton tovora v kombinaciji s standardno triosno prikolico (ponjava ali hladilnik).

Oblikovanje

Inženirji niso bili soočeni z nalogo korenite spremembe zasnove. Zato se je novi KamAZ izkazal za enako grobega in kvadratnega kot njegov predhodnik. Spredaj - preprosti pravokotni žarometi in masivni odbijač z dvema vlečnima kljukama. Spodaj sta dva para meglenk. Ista kabina je bila uporabljena pri modifikaciji z dvojnim mostom 6460.

Med glavnimi razlikami novega KamAZ-a velja omeniti platišča. Končno je tovarna opustila stare in namestila nove diske evropskega tipa. Kolesa na KamAZu so brez zračnice. In rezervno kolo se nahaja spodaj, med sprednjo in zadnjo osjo. Kabina je opremljena tudi s senčnikom. Spremenila so se tudi ogledala. Zdaj jih je več na desni, kar zmanjša število mrtvih območij.

KamAZ nov vzorec

Leta 2010 je izšel novi KAMAZ-5460. Hkrati se še vedno proizvaja traktor starega sloga. Tokrat je proizvajalec pazil ne le na izpopolnjevanje tehničnih lastnosti. KamAZ-5460 je prejel posodobljeno kabino. Bralec lahko vidi, kako izgleda novi model tovornjaka na spodnji fotografiji.

Ta KAMAZ je bil splošno znan po zaslugi serije "Tovornjaki-3". Avto je dobil sodoben dizajn - kristalne žaromete, masko v obliki črke V, pa tudinova barvna shema. Ta model lahko imenujemo prednik novega KamAZ 5490.

KAMAZ Euro-2 in korozija

Zdaj pa se pogovorimo o slabostih. Med lastniki je veliko pritožb glede kakovosti kovine. To še posebej velja za traktorje starega tipa. Torej je kovina močno zarjavela. Različice, izdelane od leta 2010, sodeč po ocenah niso tako nagnjene k koroziji. Pri nakupu dobro vzdrževanega tovornjaka pa se moraš vseeno potruditi.

Če ni vse tako slabo s korozijo na novi kabini, potem žarometi hitro porumenijo. Za razliko od starega 5460 so plastični. Nenehna izpostavljenost soli, pesku in ultravijolični svetlobi uniči zgornjo plast plastike. Poliranje je le začasna rešitev. In menjava žarometov na nove je zelo draga. Zato tovornjaki KamAZ z novo kabino zelo pogosto vozijo z motnimi žarometi.

Dimenzije, odmik

Skupna dolžina vlačilca KamAZ je 6,25 metra. Širina in višina - 2,5 oziroma 3,54 metra. Medosna razdalja je 3,95 metra. Višina sedla se lahko giblje od 1150 do 1200 milimetrov. Kljub manjšim kolesom ima avto dober odmik od tal - 25 centimetrov. S tako oddaljenostjo od tal se lahko enostavno premikate po cestah brez asf altnega pločnika.

Seveda ne govorimo o brezpotju. Ta traktor je bil ustvarjen za druge namene. Bo pa lahko prišel do oddaljenega primestnega skladišča po razbiti cesti ali snežni koloteki. Poleg tega je zapora diferenciala.

Teža, nosilnost

Glede na podatke o potnem listu,teža praznega traktorja je 7,35 tone. Največja obremenitev na sedlu je 8,7 tone. Dovoljena skupna teža traktorja je 16 ton. Hkrati je stroj sposoben vleči polpriklopnik z maso do 33 ton.

Salon

Torej, pojdimo v ruski tovornjak. Kabina na starih tovornjakih KamAZ se ni razlikovala po prostornosti. Toda z izdajo 5460 se je situacija spremenila. Seveda v notranjosti ni postalo tako udobno kot v Volvu FN, vendar se je prostor znatno povečal. Najprej je treba omeniti višino stropov. Zdaj so na vrhu majhne niše in police za stvari in dokumente. V kabini je tudi drugi spalni pograd.

Po potrebi ga lahko prepognete na pol. Volan je dvokraki, brez gumbov. Žal posodobljen KamAZ ni izgubil svoje "dedkove" bolezni - peklenske igre volana. Tudi pri novih traktorjih morajo vozniki ujeti cesto. Kartice za vrata so najpreprostejše. Na voljo sta majhen naslon za roke in ročni okenski ročaj. Na samem sedežu ni naslona za roke.

Zdaj za slabosti. Izid KamAZ 5460 Euro-2 je velik korak naprej za avtomobilsko tovarno Kama. A avto še vedno ni brez "jambov". Kabina ni zrakotesna in včasih je v kabini prepih. Sedež ima slabo bočno in, kar je za voznika tovornjaka pomembno, ledveno oporo. Za volanom utrujenost pride zelo hitro. Ni običajnih blazin za oblazinjenje kabine. Skoraj mrtva leži na okvirju.

Zato voznik s hrbtom začuti vsako udarec. Druga pomanjkljivost je pomanjkanje redne avtonomije. Lastniki morajo Planar ali Webasto namestiti sami, da lahko pozimi delajo. Peč se slabo segreva. Večina toplote preprosto uide skozi razpoke v kabini.

specifikacije KAMAZ-5460-63

Zdaj se pogovorimo o tehničnih značilnostih. Motorji na teh tovornjakih so bili različni. Vse je odvisno od letnika avtomobila. Če govorimo o "predreformnem" traktorju, je bil opremljen z osemvaljnim motorjem z notranjim zgorevanjem KamAZ 740.63 v obliki črke V. Za razliko od prejšnjih motorjev je ta motor prejel sistem vbrizgavanja Common Rail. Prav tako enoto odlikuje prisotnost turbine. Največja moč motorja v obliki črke V je 400 konjskih moči. Delovna prostornina je 11,76 litra. Upoštevajte, da ima motor z notranjim zgorevanjem dober navor. Njegova vrednost je 1764 Nm.

Kakšne so tehnične značilnosti novega KamAZ-5460, ki se proizvaja od leta 2010? Te avtomobile poganjajo motorji Cummins. Natančneje, to so motorji serije ISF s 400 konjskimi močmi. Delovna prostornina motorja z notranjim zgorevanjem je 8,9 litra. Število valjev je manj - 6. Novi linijski motor je postal varčnejši, ne da bi pri tem izgubil tehnične lastnosti. KamAZ-5460 porabi približno 35 litrov goriva. Pri osemvaljnem motorju z notranjim zgorevanjem je bila situacija bolj žalostna. Za 100 kilometrov je ta motor zahteval do 43 litrov.

Od pomanjkljivosti novih motorjev velja omeniti občutljiv sistem goriva in porabo olja. Če pravočasnone menjajte filtra in napačno izračunajte nivo, lahko obsodite gorivo in izgubite turbino.

prenos

Menjalnik se od izdaje ni spremenil. To je 16-stopenjski ročni menjalnik, ki ga je razvil ZF. Menjalniki iste blagovne znamke so nameščeni tudi na novem KamAZ 5490. Sklopka - "Sax". Ocene o škatli so pozitivne. Po 5-8 letih menjalnik deluje enako dobro - prestave se vklapljajo brez škrtanja, krila pa ne "hodijo".

šasija

Kolesna formula avtomobila je 4x2. Sprednji in zadnji KamAZ je uporabljal odvisno vzmetenje. Zavore - poln boben. Krmiljenje - menjalnik s hidravličnim ojačevalnikom. Med pozitivnimi vidiki je treba omeniti, da je tovarna od leta 2010 začela proizvajati tovornjake KamAZ z ojačanim okvirjem. Toda zasnova balansov in zadnje osi se ni spremenila od 90. let prejšnjega stoletja.

Cena

Pogovorimo se o cenah. Stroški vlečnega vozila s staro kabino znašajo približno milijon rubljev. Če govorimo o novem modelu KamAZ, ga je letos mogoče kupiti po ceni štirih milijonov rubljev.

Upoštevajte, da osnovni paket vključuje 500-litrski rezervoar, pnevmatike brez zračnic R22, 5 in dve bateriji s skupno kapaciteto 380 Ah.

KAMAZ v računalniških igrah

Ker je bil ta tovornjak predstavljen v TV-seriji "Tovornjaki", je postal zelo priljubljen med igralci iger.

Ta model imajo zelo radi igralci. Torej, v igri Euro Truck je veliko modifikacij za KamAZ-6460. Simulator prvega in drugega dela. Na tematskih spletnih mestih lahko pogosto najdete mod KamAZ-5460 za Euro Truck Simulator. Ta mod je brezplačen. Vsak lahko prenese KamAZ-5460 za Euro Truck Simulator in se počuti, kot da vozi isti tovornjak Sanka in Ivanych. Mod ima tudi izvirno notranjost z delovno animacijo.

Sklep

Torej, razmislili smo, kakšne značilnosti ima KamAZ-5460. Na žalost je ta avto že tehnično zastarel in ga postopoma, a zanesljivo nadomešča novejši KamAZ-5490. Običajno se 5460 kupi za lokalni prevoz, saj je za dolge razdalje veliko bolj udobnih in zanesljivih avtomobilov.