Kako vzrejati blazinice na gazeli: opis po korakih

Kazalo:

Kako vzrejati blazinice na gazeli: opis po korakih
Kako vzrejati blazinice na gazeli: opis po korakih
Anonim

Če ste srečni lastnik avtomobila gazela in opazite, da je prosti hod (število klikov) ročice parkirne zavore izjemno povečan, vam bo ta informacija prišla prav. V avtomobilu so okvare, ki ne vplivajo na hitrost, nimajo pa nič manj pomembnih funkcij.

Na splošno je v sovjetsko-ruskih tovornjakih ročna zavora z mehanskim pogonom nekaj abstraktnega in se je nikoli ne spomnimo, dokler ne pride čas za uporabo in se pojavi vprašanje, kako ločiti ploščice na gazeli.

Za kaj je parkirna zavora

Izkušeni vozniki se ne bodo prepirali, potrebna je ročna zavora. Da, ne smejo se uporabljati izven sezone, ko je enako verjetno, da bo termometer nad in pod ničlo. Toda, na primer, v primeru okvare delovnega zavornega sistema vse upanje najprej pade na parkirno zavoro in šele nato - na zaviranje motorja. V primeru okvare obeh sistemov v posebej izrednih razmerah ne smemo zanemariti takih "sredstev" zaviranja, kot so snežni zameg ali grmovje.

Zaviranje snežnih nanosov
Zaviranje snežnih nanosov

Ko se zadnje zavorne ploščice obrabijo, se učinkovitost ročne zavore zmanjša. To je on, saj delovne zavore ne izgubijo svoje sposobnosti. Nasprotno, stopalka postane bolj informativna, samo zaviranje pa bolj gladko. Rešitev je preprosta - naučite se pravilno razporediti blazinice na gazelo in nato zategniti kabel ročne zavore.

Ta operacija ni težka in jo lahko izvede vsak voznik. Če niste prepričani v svoja dejanja, se morate obrniti na strokovnjake.

Kako vzrejati blazine na "Gazeli"

Sam proces
Sam proces

Zaporedje dejanj je naslednje:

  1. Postavite vozilo na ravno, ravno površino (v idealnem primeru na jamo ali dvigalo).
  2. Postavite podložke pod prednja kolesa.
  3. Nastavite prestavno ročico v nevtralni položaj, ročna zavora je spuščena, obesite nastavljivo kolo.
  4. Z notranje strani odstranite dva gumijasta čepa. Spodnji je namenjen vizualnemu nadzoru reže med blazinicami in bobnom ter njihovega stanja. Zgornji - skrije zaklepni ekscentr.
  5. Uporabite nasadni ključ 17 mm ali dovolj upognjen obročasti ključ, da popustite protimatico. Nato z 9 mm nasadnim ključem zavrtite ekscentrik, tako da vizualno nadzirate režo med blazinicami in bobnom. Poiščite "sladko točko", kjer je odmik minimalen, vendar se kolo zlahka vrti.
  6. Privijte protimatico, ponovno preverite, ali se lahko vrtite, ponovno namestite čepe. Napol opravljeno delo.

končna faza

Ponovite vse zgoraj z drugim kolesom. Ne jemljite čepov zlahka: če niso nameščeni, zaradi blata, peska in vode naslednje popravilo ne bo tako enostavno kot to.

Ostaja še zategniti pogon ročne zavore. Optimalni hod ročice parkirne zavore je 8-10, vendar ne več kot 15 klikov do samozavestnega zategovanja. To je pravzaprav vse.

Priporočena: