Kako zamenjati sprednje blazinice "Polo Sedan"

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Zavorni sistem je osnova varnosti vsakega vozila. Glavna komponenta so ravno sprednje blazinice. "Polo-Sedan" je avtomobil, po katerem je povpraševanje med lastniki avtomobilov. Podrobneje razmislite o značilnostih izbire, zamenjave, vzdrževanja zavornih sistemov v njem.

Namen

Delovanje sprednjih blazinic ("Polo Sedan") temelji na trenju. V središču zavornega sistema so torni mehanizmi, ki so nameščeni na kolesih. Torni deli so zavorni bobni ali diski, pa tudi ploščice. Avto zavira s pritiskom ploščic na zavorni disk (ali boben) s hidravličnim pogonom.

Ta proces spremlja pretvorba ene vrste energije v drugo. Ko blazinice pridejo v stik z bobnom, se med deli pojavi trenje, zaradi česar se segrejejo. "Volkswagen Polo" zaradi prehoda kinetične energije v toplotno izgubihitrost, ustavi.

Načelo delovanja

V Volkswagnu Polu se zavorni mehanizem sprednjih koles poganja s premikom bata delovnega cilindra. Dizajn je klasičen, praktično se ne razlikuje od ostalih vozil.

Bat pritisne sprednje zavorne ploščice na disk. V "Polo-Sedan" vsaka blazinica (zunanja in notranja) vključuje torno oblogo in ohišje.

Kdaj zamenjati

Prednje blazinice "Polo-Sedan" je treba zamenjati v skladu s priporočili, ki jih ponuja proizvajalec. Za to vozilo je priporočljiva menjava po 30.000 km ali v enakomernih servisnih intervalih. Zamenjava sprednjih blazinic "Polo-Sedan" se izvede tudi v primeru njihovega nedelujočega stanja (ko se drobijo, pokajo, obrabijo).

Da bi se izognili okvaram, ki lahko povzročijo uničenje drugih delcev zavornega mehanizma, je priporočljivo opraviti popolno diagnostiko avtomobila 2-3 krat na leto.

V njegovem okviru se preverja delovanje celotnega mehanizma, pa tudi vizualni pregled blazinic, meritev debeline tornih oblog (ne sme biti manjša od 2 mm).

Pokvarjene sprednje blazinice "Polo-Sedan" dajejo posebno ropotanje, zmanjšanje učinkovitosti procesa ustavljanja, povečanje zavorne poti. Če se odkrije vsaj eden od znakov, ga je treba izvestidiagnostiko. V nasprotnem primeru bosta med vožnjo v nevarnosti tako lastnik avtomobila kot njegovi sopotniki.

Razumeti morate, da se zamenjava izvaja v parih (na obeh sprednjih kolesih).

Izbira

Volkswagen Polo je precej priljubljen avtomobil, zato številna podjetja proizvajajo rezervne dele zanj, vključno z zavornimi ploščicami. Pri njihovi izbiri je priporočljivo dati prednost originalnim rezervnim delom. Kako zamenjati sprednje blazinice na Polo Sedan? Najprej morate pobrati določena orodja:

• balonski ključ;
• jack;
• podložke za kolesa;
• obročni ključ "12" ali šestrobni ključ "7";
• ploski izvijač;
• mount;
• klešče;
• bakrena ali aluminijasta žica;
• krpe za suho čiščenje;
• mast.

Kako ugotoviti, ali je potrebna zamenjava

Na znatno obrabo zavornega sistema opozarja neprijetno kovinsko škripanje, ki se pojavi v predelu prednjih koles, ko je Volkswagen Polo ustavljen.

Če so ti simptomi prisotni, je treba nujno zamenjati sprednje zavorne ploščice. Trenutne situacije ne smemo pustiti "za kasneje", saj lahko to povzroči hitro popolno obrabo zavornih kolutov avtomobila.

To vozilo ima poseben sistem, ki obvešča o večji obrabi zavornih ploščic, nameščenih v avtomobilu. Izdelane so bile vv obliki tankega jeklenega traku, pritrjenega na osnovo čevlja iz kovine. Po močni obrabi materiala se kovinski trak v času zaviranja začne dotikati zavornega diska, pojavi se neprijeten značilen zvok. Svojega "gospodarja" obvesti o kritičnem stanju vgrajenih zavornih elementov.

V nekaterih nivojih opreme so avtomatski sistemi, ki vas opozorijo na močno obrabo zavornih ploščic. Delujejo na principu hitrega stika vgrajenega senzorja s stikom s tlemi tega vozila med neposrednim zaviranjem. To se zgodi tako, da se senzor približa kolutu zavornega sistema, ki je s senzorjem izoliran od mase stroja, nahaja se na eni od obstoječih ploščic. V kabini bo prižgana opozorilna lučka.

Kako lahko naredim zamenjavo

Izvedite, kako zamenjati sprednje zavorne ploščice. "Polo-Sedan" je treba postaviti na vodoravno ravno površino, dvigniti pokrov, odviti pokrov rezervoarja z zavorno tekočino. Oboroženi s kolesnim ključem, morate odviti vse kolesne vijake.

Karoserija avtomobila se dvigne z dvigalko, pritrdilni vijaki se odvijejo, kolo se odstrani. Volan se vrti v smeri umaknjenega kolesa. Med bat delovnega cilindra in notranji čevelj je nameščen izvijač, bat se vtisne, čevlji se razširijo.

Tipka “12” odvije vijak, ki pritrjuje čeljust na vodilni zatič, ki se nahaja spodaj. Nato se vodilni zatič izvleče.

Na enak način se odvije vijak, ki pritrjuje čeljust na zgornji zatič. Zunanje in notranje zavorne ploščice se odstranijo, vodilni zatiči se obrišejo s čisto krpo, nato jih namažejo z mastjo. Nato so nameščene nove blazinice, namestitev je v teku.