2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23
Porsche 928 je eden najbolj luksuznih in elegantnih kupejev tega nemškega podjetja, proizveden v poznih 70. letih. Proizvodnja modela pa je trajala skoraj 20 let - od 1977 do 1995. Ta avto je bil neposreden dokaz, da lahko proizvajalci iz Stuttgarta naredijo več kot le enote z zadnjim motorjem.
Zgodovina na kratko
Najprej bi rad omenil, da naj bi Porsche 928 izšel že leta 1971, torej šest let prej, kot se je zgodilo. Dejansko je v poznih šestdesetih letih vodstvo podjetja želelo s tekočega traku odstraniti tako legendarni model, kot je 911. Porsche! Veljalo je, da je ta avtomobil že izčrpal svoje vire, zasnova zadnjega motorja pa ni imela pravice do obstoja. Toda potem smo se odločili, da to idejo za zdaj pustimo in začnemo razvijati klasično različico avtomobila.
Za izdelavo karoserijskih plošč Porscheja 928 je bilo v proizvodnji uporabljeno posebno pocinkano jeklo. Vendar so bili pokrov, vrata in prednji blatniki izdelani iz čistega aluminija. Zahvaljujoč temu se je teža kupeja zmanjšala namožni minimum. Zlasti ta model je za celo četrt tone lažji od vseh konkurentov, to sta Ferrari 400 in Jaguar XJ-S. In podjetje "Porsche" je dalo garancijo na karoserijo za obdobje sedmih let. To je bil dokaz, da je stroj zanesljiv, saj so plošče na obeh straneh pocinkane.
zunanjost in notranjost
Pravi poznavalci avtomobilov poznajo vzdevek, ki odlikuje Porscheja 928. »Morski pes« – tako mu pravijo! Zmogljiv 3-vratni kupe z najnižjim možnim težiščem. Presenetljiva značilnost je koničast sprednji del, ki daje vtis, da ima model vgrajen odbijač. Skoraj celotno območje zasedajo smerne kazalce, registrska tablica in "dimenzije".
»Sprednji del« krasijo okrogli izvlečni žarometi. Celotno podobo pa dopolnjujejo dolga ukrivljena pravokotna hauba in tekoči prednji blatniki.
In notranjost je povsem ločeno vprašanje. Salon izgleda zelo drago in razkošno - to je razvidno iz zgornje slike. Uporabljeni so bili samo dragi zaključni materiali. V notranjosti je štirikraki volanski obroč, pregledna in razumljiva armaturna plošča, skrita pod globokim vizirjem proti bleščanju. Torpedo nima ostrih robov ali vogalov. In sedeži so prav tako prijetni - imajo odlično bočno oporo, zahvaljujoč kateri so potniki idealno "fiksirani" za čas potovanja.
Mimogrede, ta avto je bil v programu Schemers. Porsche 928 v kakavovi barvi je gostitelj Mike Brewer kupil za samo 1600 funtov. Toda po delu, ki je bilo opravljeno na tem stroju, jedobil 6000 za to! In res se je "Porsche" iz neljubega, zanemarjenega avtomobila, ki je dolgo stal v garaži, spremenil v model, za volan katerega bi lahko pomislili, da je bil narejen včeraj. Ampak le malo si moral vložiti - avto je dober.
Pogonski sklop
Na začetku je moral biti avtomobil opremljen s 5-litrskim motorjem s 300 konjskimi močmi. Toda v 70. letih je prišla naftna kriza, zato je bilo odločeno, da ta motor opustimo. Namesto tega so postavili 3,3-litrski agregat s 180 konjskimi močmi. Vendar pa ni ustrezal. Posledično je bil status V8 preprosto nadgrajen - prostornina se je zmanjšala na 4,5 litra, moč pa na 240 KM. Motor je dal avtomobilu možnost, da pospeši do stotke v samo 7 sekundah.
Potem je izšla različica Porsche 928 S s 4,7-litrskim motorjem in močjo 300 "konjev". Največja hitrost je bila 245 km / h. Nato je bil drugi model - S2 z motorjem s 310 konjskimi močmi. V poznih 80. letih je izšel tudi S4. Pod pokrovom tega modela je bil motor s 320 konjskimi močmi. Z njim je avto pospešil do stotke v 5,7 sekunde, omejitev hitrosti pa je bila 274 km / h. Mimogrede, vsak model je lahko opremljen s 5-stopenjskim "mehanikom" ali 4-pasovnim AT iz Mercedes-Benza.
Najmočnejša različica
In za konec še nekaj besed o legendarnem Porscheju 928 GTS. Pod pokrovom tega avtomobila je bil nameščen zmogljiv motor s 350 konjskimi močmi, zahvaljujoč kateremu je avto lahko pospešil do 100 km / h v samo 5,4 sekunde. In največja hitrost je bila 274 km/h.
S posebno pozornost bi rad omenil vzmetenje Porscheja 928 GTS (1991). Popolnoma neodvisna zasnova z več povezavami - zahvaljujoč njej je bil avto zelo "ubogljiv" pri vodljivosti. Poleg tega so Porschejevi strokovnjaki predstavili nov razvoj - tehnologijo Weissach Axle. Zaradi tega je bil zagotovljen pasivni nadzor zadnjih koles. In zahvaljujoč temu je bil učinek prekomernega krmiljenja odpravljen.
Na splošno je 928. Porsche legendarni nemški avtomobil, ki je še danes močan in privlačen za prave poznavalce starih modelov.
Priporočena:
Prvi avto v zgodovini
Prvi avtomobil je imel zmogljivost le dve konjski moči, a je kljub takšni, milo rečeno, nenavdušljivi zmogljivosti, pospešil do pet kilometrov na uro. Hkrati je imelo to samovozno vozilo kar pet ton nosilnosti
BMW: slogan v zgodovini znamke
BMW je danes standard kakovosti in zanesljivosti, ki sta združena z inovativnimi tehnologijami in strogim občutkom za stil. Seveda je v kategoriji luksuznih avtomobilov podoba še posebej pomembna. Poseben del podobe koncerna so slogani, ki jih je že od nekdaj odlikovala eleganca, hkrati pa bi lahko dobro zaznamovali značilnosti modelov
Porsche 911 - legenda nemške avtomobilske industrije
Med številnimi avtomobilskimi znamkami so tiste, ki so postale legenda in imajo svetlo, nedvoumno zaznano podobo. Nemški Porsche je le eden izmed njih. Če vprašate katero koli osebo, ki je seznanjena z avtomobili, kaj je Porsche 911, bo odgovor - to je hitrost, pogon, simbol uspeha v življenju
VAZ-21103 - modifikacija enega najbolj priljubljenih modelov AvtoVAZ v celotni zgodovini
"Desetke", kot jih običajno imenujejo v ljudstvu, pri nas že lahko mirno imenujemo kultni avtomobili. Avto je res zelo priljubljen do danes, vendar bomo govorili o eni njegovih najboljših modifikacij - VAZ-21103
Avtomobil "Marusya" - prvi domači športni avtomobil v zgodovini ruske avtomobilske industrije
Športni avto Marusya sega v leto 2007. Takrat je bila pri VAZ-u predlagana ideja o izdelavi prvega dirkalnika v Rusiji
