2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Legendarni Porsche 911 je bil prvič predstavljen javnosti leta 1963, takrat nihče ni mogel niti reči, da se bo avtomobil proizvajal več kot pol stoletja. Seveda je bil avto spremenjen, izboljšan, spremenil videz in polnjenje. Vendar so nemški oblikovalci uspeli ohraniti značilno originalno legendarno "žabo". In danes, če natančno pogledate Porsche 911 2012, lahko najdete podobnosti s to okretno in gibčno dvoživko. Kaj so dosegli nemški proizvajalci avtomobilov in kaj lahko srečni lastnik tega 911 dobi danes?
Če govorimo o dinamiki pospeševanja, potem premagovanje 100 km/h že pri standardni različici traja le 4,8 sekunde, pri napolnjenem Porscheju 911 turbo pa merilnik hitrosti to oznako preseže v samo 3,4 sekunde. Ob tem bi morali ljubitelji mehanike objektivno prepoznati prednosti robotskega čudežnega menjalnika Porsche-Doppelkupplung (PDK). Z njim opremljene različice pri pospeševanju do 100 km/h v športnem načinu prekašajo svoje mehanske tekmece v povprečju za 0,3 s. Druga prednost uporabe PDK v Porsche 911 jeoptimizacija porabe goriva. Zaradi njega in neposrednega vbrizgavanja so oblikovalci dosegli dokaj sprejemljivo številko za ta močan avtomobil - 10,8 litra na sto v kombiniranem ciklu.
Moč posodobljenega motorja Porsche 911 je bila povečana za 20 KM in navor - do 390 N•m. V primerjavi s prejšnjimi različicami ima povečano kompresijsko razmerje, zmanjšan hod cilindra, hkrati pa poveča njihov premer, zmanjšano skupno maso motorja in sistem mazanja suhega korita. Potis motorja je enakomerno in optimalno razporejen po vseh hitrostnih območjih. Proizvajalec avtomobilov svojim strankam ponuja avtomobile z zadnjim in štirikolesnim pogonom. Poleg tega je kljub zagotovilom oblikovalcev, da se pri različici s štirikolesnim pogonom navor v celoti lahko prenese na prednjo os, pa je obnašanje avtomobila na cesti bližje pogonu na zadnja kolesa..
Notranja dekoracija tudi v osnovni opremi je narejena na najvišjem nivoju. To je kraljestvo elitnega lesa in visokokakovostnega usnja. Uporaba polimerov v notranjosti Porscheja 911 je minimalna. Pri ergonomiji notranjih elementov je težko najti napako. Posebno pozornost si zaslužijo prilagodljivi sedeži. Zahvaljujoč električni nastavitvi bočne opore blazine in naslonjala jih je mogoče prilagoditi voznikom skoraj vsake zgradbe. Edina stvar, ki pokvari splošen vtis, je neinformativen merilnik hitrosti. Kljub temu, da je kabina zasnovana za štiri sedeže, je bolje občasno uporabiti zadnje sedeže, saj je tam utesnjeno in vroče. Upravljajte vse funkcije avtomobila z uporaboPorsche Communication Management (PCM) je zaradi svojega jasnega vmesnika in uporabniku prijaznega zaslona na dotik zelo preprost.
Vožnja avtomobila je na voljo tako posebej usposobljenim voznikom kot navadnim voznikom. Za tiste, ki niso pripravljeni na zapletenost in presenečenja zmogljivega stroja, je bolje, da ne izklopite stabilizacijskega sistema PSM in ne preklopite aktivnega vzmetenja PASM v športni način. Pametna elektronika za stabilnost na cesti in samozavestno zavijanje hkrati s povečanjem hitrosti, aktivira zadnji spojler, omejuje dovod goriva in preprečuje zdrs.
Priporočena:
Avto "Ural 43203": moč in moč domače avtomobilske industrije
Od začetka proizvodnje osnovnega modela, 17. novembra 1977, je bil tovornjak bistveno posodobljen, vendar se proizvaja še danes. Posebnost "Ural 43203" je ekonomičen dizelski motor. Najnovejša generacija opreme je opremljena z motorji, sestavljenimi v Yaroslavlu, z zmogljivostjo 230-312 konjskih moči
Modeli "Lada" - zgodovina domače avtomobilske industrije
Modeli Lada, katerih fotografije si lahko ogledate v članku, so cela avtomobilska družina, ki se proizvaja že pol stoletja. Avtomobili te znamke imajo dve imeni. "Zhiguli" je bil namenjen domačemu trgu, "Lada" je bila proizvedena za izvoz. Ta linija pripada avtomobilskemu koncern AvtoVAZ. Ta družina je vključevala sedem modelov, ki so imeli več modifikacij
BMW Alpina E34 - klasika nemške avtomobilske industrije
Članek bo govoril o BMW Alpina E34. Kakšne so specifikacije? Kakšne modifikacije modela je videl avtosvet? Kakšne so možnosti za znamko? Odgovore na ta in druga vprašanja bo bralec našel spodaj
Ameriške avtomobilske znamke: velika zgodovina čezmorske avtomobilske industrije
Ameriške avtomobilske znamke so ločeno poglavje v veliki knjigi svetovne avtomobilske industrije. Pisalo se je več kot stoletje, sama biografija pa ima na stotine živih dejstev in dogodkov
"Mercedes 123" - prvi model razreda E svetovno znanega koncerna in klasika nemške avtomobilske industrije
"Mercedes 123" je avto za prave poznavalce. Mnogi ljudje, ki niso posebej seznanjeni z avtomobili, verjamejo, da če je bil model izdan v 70. in 80. letih, potem je že zdavnaj preživel svojo uporabnost. Vendar ne gre za Mercedes W123. Ta stroj zlahka zdrži enako količino, če je pravilno oskrbovan. No, ta tema je zelo zanimiva, zato je vredno govoriti več o legendarnem Mercedesu in vseh njegovih lastnostih
