Kaj je lahko zadnje vzmetenje avtomobila

Kaj je lahko zadnje vzmetenje avtomobila
Kaj je lahko zadnje vzmetenje avtomobila
Anonim

Sodobni avtomobili so po zaslugi dosežkov znanosti v avtomobilski industriji postali utelešenje popolnosti. Tudi poceni, poceni avtomobili se ponašajo z zavidljivo zmogljivostjo, ki so jo celo pred petimi leti pokazali najboljši športni avtomobili ali limuzine executive razreda.

zadnje vzmetenje
zadnje vzmetenje

Sčasoma se je spreminjala naprava avtomobila, spreminjale so se njegove tehnične lastnosti, obnašanje na cesti, pa tudi vzdušje v sami notranjosti. Prej so avtomobili tekmovali v moči, hitrosti, zdaj pa so se spori preusmerili na prijaznost do okolja, učinkovitost, udobje in gladkost. Zato je bilo treba spremeniti oblikovne rešitve, z njimi pa se je spremenila tudi naprava za vzmetenje, saj je ona poklicana, da je odgovorna za ta kazalnik.

Če je vzmetenje nastavljeno premočno, se bo dobro obneslo na zaviti cesti, saj je nagibanje minimalno. Nič čudnega, da imajo dirkalni in dirkalni avtomobili zelo trdo vzmetenje. A za cestne različice ne velja, še posebej za naše ceste. Najprej ga spremlja nizka oddaljenost od tal, kar je v naših cestnih razmerah preprosto nesprejemljivo. Poleg tega morate "pogoltniti" tudi udarce, ki so dovolj.

naprava za vzmetenje
naprava za vzmetenje

Sprednje vzmetenje je imelo včasih ločene vzmeti in blažilnike, zdaj pa so združeni v nosilce, imenovali so ga MacPherson opornik. Ima dokaj stabilne lastnosti, enostaven za montažo in demontažo. Poleg tega lahko proizvajalec sam izbere optimalno razmerje vzmeti in blažilnika, odvisno od namena stojala.

Zadnje vzmetenje se lahko razlikuje. To je lahko prečni nosilec, na katerega so pritrjene listnate vzmeti. So kovinske pločevine, ki imajo zaobljeno obliko. Pod pritiskom se odvijejo, nato pa dobijo svojo obliko. Ta vrsta zadnjega vzmetenja se uporablja na pogonskih oseh, praviloma so to limuzine velikega razreda, pa tudi tovornjaki na nakladalni ploščadi in tovornjaki.

naprava za zadnje vzmetenje
naprava za zadnje vzmetenje

Na voljo je zadnje vzmetenje z vzmetmi. Tukaj so nameščeni v očalih namesto v vzmeti. Vzmeti imajo običajno spiralno konfiguracijo. Amortizerji so pritrjeni ločeno. Takšno vzmetenje je postalo razširjeno na limuzinah srednjega razreda za vsakodnevno uporabo. Spet se uporablja z vodilnim motorjem ali žarkom. Njegovo ime je napol neodvisno.

In končno, zadnja vrsta je neodvisno zadnje vzmetenje. To pomeni, da kolesa zadnje osi niso na noben način pritrjena in se lahko premikajo neodvisno drug od drugega. Je precej priročen, vendar ga je težko namestiti, ima nizko nosilnost. Poleg tega uporablja samo vzmeti, zaradi česar je mehkejši. Praviloma služi za majhnekombilimuzine.

Naprava zadnjega vzmetenja neposredno vpliva na gladkost avtomobila. Tu bodo njeno dejanje bolj opazili potniki druge vrste, saj prav oni sedijo tik nad njo. Poleg tega ne pozabite, da zmogljivost vzmetenja ni odvisna samo od njegove zasnove, temveč tudi od stanja, zato od njega ne smete zahtevati visokih rezultatov z obrabljenimi gumijastimi tesnili ali puščajočimi amortizerji.

Priporočena: