Osvojitev podeželskih cest na Nissanu X-Trail

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Dejstvo, da Nissan X-Trail ni zasnovan tako, da bi se v njem vlekel v blato do pasu, je že dolgo jasno. Toda ali je primeren za odhod iz mesta? Bo lahko dostojno "pogoltnil" majhne luknje, ki so na skoraj vseh cestah, ki se začnejo izven prestolnice?

Za tiste, ki še niste seznanjeni z Nissanom X-Trail 2013 ali ste pozabili, kako izgleda, naj vas spomnim, da je videti kot Honda CR-V, ki se je pojavila veliko prej. Enako kotna, z nizko okensko polico, a hkrati ima nekaj mišične mase, zaradi česar spoštujete njeno edinstvenost. Proizvajalec nikoli ni skrival, da je njegova surovost avtomobila njegov znak.

Kar ste res lahko ponosni, je prtljažnik. Njegove prostornine so impresivne, pa tudi odlična organizacija različnih polic in niš. Kar je mogoče pohvaliti inženirjem je, da so uspeli obdržati zadnji sedež za potnike.

Utility je mogoče videti tudi v notranji zasnovi Nissana X-Trail. V kabini je vse udobno, funkcionalno, čeprav brezrazkošje. Tako voznikov sedež kot ostali so zelo udobni. Vse je narejeno tako, da je vsakemu potniku udobno v avtomobilu.

Kar zadeva dinamiko, se skoraj ne more kosati z "osebnim avtomobilom". Razlog za to je velika velikost in teža. Že med vožnjo čutiš, kako grozeče je videti od zunaj. Ta občutek je posledica ogromne kapuce. Če ga ne primerjate z avtomobili, ki imajo športni način, potem je motor s 169 konjskimi močmi dovolj. Edina stvar, ki moti, je negotovo zaviranje. Če se lahko navadite na dejstvo, da je polmer obračanja velik in se med premikanjem čutijo zvitki, potem je to težko.

Ne morete mimo dejstva, da je Nissan X-Trail nagnjen k obračanju. Tudi ljudem, ki nimajo morske bolezni, morda ne bo všeč. Ta lastnost se še posebej čuti pri premikanju po oprani cesti. Tisti, ki upajo, da ga je mogoče voziti po terenu, se močno motijo. Da, pri vožnji po spolzkih in ohlapnih površinah bo dal samozavest, a očitno nič več. Razlog za to ni zelo dobra geometrija, pa tudi dizajn vzmetenja.

Nissan X-Trail se lahko uporablja kot potniški kombi. Če želite to narediti, ima vse, kar potrebujete. Najprej udobje in prostornost. Poleg tega ogrevani sedeži, brutalen videz in cena.

Glede stroškov je oprema, ki vključuje 2-litrski motor,ročni menjalnik, notranjost iz tkanine, sistem s pogonom na vsa kolesa All Mode 4x4, zmogljiv stereo sistem bo stal približno 1 milijon rubljev. Glede na vse funkcije ni veliko.

Paket imenovan SE omogoča kupcu izbiro motorja. Poleg tega so iz ponudbe dodane vse vrste elektronskih varnostnih sistemov, usnjena notranjost, avdio sistem s 6 zvočniki, panoramska streha itd. Njegova cena je približno 1,3 milijona rubljev.

In zadnja oprema se imenuje LE. Vsi 4 motorji, različni menjalniki so predstavljeni po izbiri potrošnika. Kar zadeva opremo, je na voljo zaslon na dotik, navigacija in vzvratna kamera, avdio sistem Bose z 9 zvočniki in še veliko, veliko več. Če se želite seznaniti z vsem, kar je na voljo v tem avtomobilu, je bolje, da se seznanite s cenikom. Tako velik izbor konfiguracij modelov je zelo impresiven in prijeten. Mnogi so pričakovali izdajo prav takšne posodobitve za Nissan X-Trail. Mnenja lastnikov to potrjujejo.