2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Zgodovina avtomobila Dodge Challenger traja že nekaj desetletij in se ne namerava končati. Avto je legenda, klasičen mišični avtomobil, ki kljubuje času. Ustvarjen kot odziv na tekmece - "Mustang" in "Camaro", "Challenger" se še naprej bori in ne izgublja.
Swift design je leta 1969 ustvaril Carl Cameron. Že v prvem letu 1970 prodaje je bilo prodanih skoraj 77 tisoč avtomobilov. Potem ko so se stvari poslabšale, je povpraševanje po avtomobilih močno upadlo in leta 1974 je bila proizvodnja modela ustavljena. Tudi prenova, izvedena leta 1972, ni rešila Challengerja - Dodge se je slabše prodajal, okoljski standardi so postajali strožji in nenehni napadi tiska so končno "dokončali" avto.
Ta avto prve generacije se je ponašal s širokim naborom enot - od "majhnega" 3,7-litrskega Slant 6 do pošastne "osmice" 426 HEMI v obliki črke V s 425 konjskimi močmi! Dodge Challenger iz leta 1969 je bil prodan s tremi možnostmi menjalnika - tristopenjskim hidromehanskim "avtomatskim" in tri- in štiristopenjskim "mehanikom".
BFebruarja 2008 se je Challenger znova pojavil na avtomobilskih razstavah v Chicagu in Philadelphiji - Dodge je "vstal iz pepela". Pričakovano je njegova vrnitev naredila šopek - vsi izvodi izdelanih avtomobilov so bili razprodani še pred uradnim začetkom proizvodnje. Oblikovalci so uspeli izdelati čudovit sodoben avtomobil, ob tem pa ohranili prepoznavne klasične poteze starega Challengerja. Toda "polnitev" je postala popolnoma moderna - 3,6-litrski V6, 5,7-litrski Hemi V8 in vrhunski Hemi V8 s prostornino 6,4 litra sta združena s 5-stopenjskim "avtomatskim" in 6-stopenjskim "mehanikom".
Na voljo je tudi druga generacija Challengerja - Dodge je na voljo v treh različicah: SE, R/T in SRT8. Najpreprostejša modifikacija SE je opremljena z motorjem Chrysler SOHC 3.5 V6 z zmogljivostjo 250 l / s. Tudi v osnovnem paketu so lahka lita 17-palčna platišča, klimatska naprava in tempomat. Na voljo je opcijski paket SE Rallye, ki že vsebuje 18. kolesa, spojler, karbonske vstavke v kabini ter dvojne črte na pokrovu in prtljažniku. Srednji razred (če je ta koncept uporaben za avtomobil, kot je Challenger) je različica R/T, katere ime pomeni "Road and Track". To so polšportni avtomobili z več kot 370 konjskimi močmi v svojem arzenalu. Na željo naročnika je možno dodatno dobaviti diferencial z omejenim zdrsom in nastavljivo zadnje vzmetenje. Konec leta 2010 je izšla majhna serija Challenger Dodge - Mopar'10 - sivih avtomobilov, ki jih je okrepilo še 10 "konjev" s tremi črtami na karoseriji. Ampak najbolj "kul" modifikacija– SRT8 – ima ogromen motor 6.4 HEMI, ki razvije 470 KM in skoraj dve toni težak avto »izstreli« do hitrosti 100 km/h v manj kot petih sekundah.
Tako karizmatičen stroj, kot je "Challenger", ni mogel biti prikrajšan za pozornost filmskih ustvarjalcev. Auto se pojavlja v desetinah hollywoodskih filmov in celo animiranih serijah, pa tudi v številnih računalniških igrah.
V sami Ameriki se cena za Dodge Challenger začne pri 40.000 $, vendar to ne moti kupcev z vsega sveta - avtomobili so v zasluženem povpraševanju in ne bodo zapustili trga. Ni zaman, da je Challenger preveden kot "izziv".
Priporočena:
Osvojitev podeželskih cest na Nissanu X-Trail
Dejstvo, da Nissan X-Trail ni zasnovan tako, da bi se v njem vlekel v blato do pasu, je že dolgo jasno. Toda ali je primeren za odhod iz mesta? Bo lahko dostojno "pogoltnil" majhne luknje, ki obstajajo na skoraj vseh cestah, ki se začnejo izven prestolnice?
Serija ameriških traktorjev "Peterbilt"
Ameriško podjetje Peterbilt Motors Company je bilo ustanovljeno leta 1939. Podjetje je ime dobilo po zaslugi trgovca z lesom Theodorja Alfreda Pietermana. Ta človek je dolgo časa rekonstruiral avtomobile drugih proizvajalcev za svojo obrt
Kakšne so nevarnosti zimskih cest
S prihodom zimskega časa se število nesreč povečuje. Nastanejo zaradi dejstva, da zimske ceste postanejo preprosto nepredvidljive. Kako se obnašati na cesti pozimi, da ne bi padli v nesrečo? Več o tem preberite v tem članku
UAZ 3151 - brez neprevoznih cest
Kot SUV lahko UAZ 3151 velja za enega najboljših. Grajajo ga, a nihče nikoli ne bo mogel izpodbijati njegove prirojene sposobnosti premagovanja brezpotja. Kot pravi znani pregovor: "kjer se jaz zataknem, tam ne moreš priti"
"Ural-5920" - avto, ki ne potrebuje cest
Gosenično vozilo za sneg in močvirje "Ural-5920" je prvič zapeljalo s tekočega traku avtomobilske tovarne v Miassu leta 1985. Glavni namen transporterja je bil prevoz blaga po posebej težkih terenih, vključno z močvirnimi in zasneženimi območji, pri temperaturah zraka od -40 do +60 stopinj Celzija
