Podrobna navodila za namestitev parkirnih senzorjev z lastnimi rokami

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Sodobni vozniki imajo odlično priložnost za uporabo različnih elektronskih pomočnikov, ki olajšajo vožnjo. Za varno parkiranje avtomobila zase in za druge so na voljo parkirni senzorji. Namestitev takšne naprave je preprost postopek, s pomočjo natančnih navodil pa lahko to zadevo opravi vsak z lastnimi rokami v garaži.

Načelo delovanja

Sistem za pomoč pri parkiranju deluje po principu ultrazvočnega valovanja in učinka eholokacije. Zvočni val, ki ga oddaja in sprejema posebni senzorji, nameščeni pred in za avtomobilom, analizira krmilna enota naprave.

Glede na to, koliko časa je val potreboval, da se odbije od ovire, se izračuna razdalja od njega do avtomobila. Področje, na katerem lahko naprava deluje najbolj učinkovito, je odvisno od proizvajalca in specifikacij določene naprave.parkirni senzorji. Za večino naprav, ki so danes na trgu, je to območje od 0,2 m do 2 metra.

Oblikovanje

Sistem je sklop senzorjev krmilne enote naprave za prikaz informacij o razdalji do ovire. Sistem ima tudi zvočni signal. Nekateri modeli vključujejo vzvratno kamero in druge uporabne možnosti.

Glavna stvar pri oblikovanju parkirnih senzorjev je krmilna enota. On je tisti, ki analizira vse informacije, ki vstopajo vanjo, in nato generira elektronske impulze za dobavo vizualnih in zvočnih signalov. Njihova intenzivnost se bo povečala, ko se bo avto približal drugemu avtomobilu ali oviri na poti. Glede na model se lahko informacije prikažejo na LED plošči ali LCD zaslonu.

Ultramoderni modeli so opremljeni s projekcijskim sistemom, zahvaljujoč kateremu se vse informacije priročno projicirajo na vetrobransko steklo. Zvočno obvestilo je v večini primerov prijeten ženski glas.

Vrste naprav

Namestitvena shema Parktronic je odvisna od vrste senzorjev. Trenutno obstaja več vrst teh elementov:

• akustično;
• elektromagnetno.

Vsak od njih ima svoje značilnosti.

Akustični parkirni senzorji

Ti sistemi so najbolj priljubljeni na trgu. Obstaja veliko naprav, ki za delo uporabljajo ultrazvok. Med seboj se lahko razlikujejo po številu senzorjev, načinu predstavitve informacij, prisotnosti dodatnih možnosti.

Najboljša možnost so štirje senzorji za sprednjo montažo, pa tudi dva za montažo na zadnji odbijač. Za odpravo takšnega učinka, kot so "mrtve cone", je priporočljivo namestiti senzorje na celotno površino odbijačev pri namestitvi parkirnih senzorjev te vrste. Razdalja med elementi naj bo 40-50 centimetrov.

Več kot je senzorjev v kompletu, natančnejši so parkirni senzorji. Za to vrsto sistema pa so značilne velike napake v procesu. Skupna pomanjkljivost skupine teh naprav je, da ne morejo zaznati ovir, ki niso nad nivojem ceste. Parktronic lahko na pobočjih daje lažne signale, saj bo njihova površina padla v doseg njegovih senzorjev.

Elektromagnetne naprave

Ta tip parkirnega sistema nima ločenih senzorjev. Kot senzorji se tukaj uporablja poseben trak. Pritrditi ga je treba z notranje strani odbijača. Ta tehnologija montaže je veliko lažja, saj za namestitev senzorjev ni treba vrtati lukenj.

Kar zadeva princip delovanja teh sistemov, delujejo na naslednji način. Okoli odbijača avtomobila se ustvari elektromagnetno polje. Vsi predmeti, ki sodijo vanj, spremenijo njegove lastnosti. Ob najmanjši spremembi parametrov, kot so gostota polja, jakost ali indukcijsko območje, krmilna enota takoj da signal, da opozori voznika.

Ker v teh rešitvah delujejo principi magnetizma, so takšni parkirni senzorji s trakom natančnejši. Sposobni so sleditipredmeti in ovire na poti, s katerimi se ultrazvočni analogi ne morejo spopasti. Toda pogosto se zaradi slabih vremenskih razmer ali zunanjih motenj učinkovitost elektromagnetnega polja zmanjša.

DIY namestitev

Namestitev običajnih parkirnih senzorjev ni naloga, s katero bi morali iti na servis. Z minimalnim trudom lahko vse naredite sami. Poglejmo, kako to storiti.

V večini primerov se tradicionalne naprave, ki temeljijo na akustičnih senzorjih, kupijo kot parkirni radar. Celoten postopek montaže se spušča v to, da je treba v odbijač izvrtati luknje, nato namestiti senzorje in nato odbijač barvati v tovarniško barvo. Vrtanje ne bi smelo predstavljati težav, čeprav lahko postopek traja dolgo. V kompletu s senzorji in parkirnimi senzorji je poseben rezalnik.

Pomembno je, da pravilno označite, da med delovanjem ne sprejemate signalov z neba ali s ceste. V kompletu je navodilo, ki pa ni prilagojeno za različne avtomobile.

Markup

Za standardni parkirni radar iz Kitajske (tako avtomobilsko elektroniko se namreč najpogosteje kupuje) se višina območja zajema giblje od 48 do 54 centimetrov. Na kritičnih razdaljah (do 30 cm) je ta višina 44 centimetrov, na velikih razdaljah pa 51. To območje je stožec: njegov vrh je na senzorju, stranice pa se razširijo od avtomobila. Na podlagi teh podatkov izračunajte, kje naj bodo senzorji nameščeni.

Da bo naprava delovalaprav, najprej morate izmeriti dolžino odbijača. Najprej razmislite o namestitvi zadnjih parkirnih senzorjev. Dolžino odbijača je treba deliti z 8 - ta razdalja se meri od levega in desnega roba elementa. Nato morate izračunati lokacijo še dveh senzorjev, za to je dolžina odbijača deljena s 4. Dobljeni rezultat je razdalja, ki jo je treba umakniti od skrajnih senzorjev do središča odbijača na obeh straneh. To bodo namestitvene točke za zadnje parkirne senzorje.

Višina od tal je med 50 in 70 centimetri, odvisno od vrste avtomobila. To je najboljša številka. Mesta za senzorje lahko označite s svinčnikom ali markerjem. Običajno morate narediti dve luknji na sprednji strani. Izračunajo se na enak način.

Kako vrtati luknje?

Tukaj ni posebnih težav. Luknje je treba narediti pri nizki hitrosti in nizkem podajanju. Če tega nasveta ne upoštevate, obstaja nevarnost, da se material odbijača stopi in povzroči neenakomerne luknje.

Pri nameščanju parkirnih senzorjev z lastnimi rokami bodo mnogi za vrtanje lukenj uporabili rezalnik ali vrtalnik, ki je priložen kompletu. Toda tukaj je pomembna točka. Sveder ali rezalnik ima premer, enak premeru sonde. Toda pri namestitvi je stiskanje silikonskih držal lahko zastrašujoča naloga. Zato se na mestu, kjer so vstavljeni, luknja razširi dobesedno za 0,5 milimetra.

ožičenje

Vrvice so sestavljene v en sveženj zaradi kompaktnosti. Nato ga je treba prestreči z vezmi. Včasih je v kompletu škatla - tam inkabel je treba namestiti. Nato se žice previdno potegnejo vzdolž telesa pod okrasno oblogo. Za njihovo pritrditev se uporabljajo vezi.

Krmilna enota je nameščena v predelu sprednje plošče avtomobila. Enostavno se pritrdi z Velcro. So na obeh straneh, tudi na poceni modelih. Nato montirajo zaslonsko enoto in opozorilni sistem. Za to je bolje upoštevati navodila proizvajalca. Zvočni signal je nameščen bližje vozniku. Zasloni so nameščeni v bližini merilnika hitrosti ali blizu levega stebrička.

Povezava

Sistem lahko povežete z zadnjimi lučmi - začeli se bodo v parih. Konektorji morajo biti povezani previdno. Pri nameščanju parkirnih senzorjev je zelo priročno uporabljati posebne priključke za zakovice. Vzpostavijo stik tako, da prebodejo kabel.

Kia in parkirni senzorji

Na različnih modelih tega proizvajalca ta uporabna naprava ni vključena v standardno opremo. Zato je namestitev parkirnih senzorjev na Kio priložnost, da ohranite zadnje luči in sprednjo optiko.

Za namestitev boste potrebovali izvijač, izvijače, trak, spajkalnik, trakove. Najprej označite mesta namestitve. Če želite to narediti, vzdolž reza na zadnjem odbijaču prilepite trak maskirnega traku in označite točke, kjer bodo nameščeni senzorji. Uporabite lahko navodila, ki so priložena določenemu modelu naprave.

Naprej se z izvijačem in kompletnim rezalnikom naredijo luknje. Bodite zelo previdni, da ne poškodujete odbijača. Namestitev sprednje straniparkirni senzorji se izvajajo po istem algoritmu.

Naprej odstranite ves plastični prtljažnik. Seže samo gor in stran. Posledično se bo pojavila luknja, skozi katero morate raztegniti žice senzorjev, ki ste jih predhodno zbrali v svežnju. Ko je to storjeno, se vtič vrne na svoje mesto.

Nato nastavite zaslon naprave. Lahko se obesi pod streho ali montira na armaturno ploščo. Žice se položijo skozi strop in pripeljejo do stekla. Če želite odstraniti oblogo na stranskih stebrih, morate razstaviti tesnilo vrat in potegniti zgornji rob proti sredini. Nato morate samo odviti zapah.

Nato razstavite levo stran prtljažnika. Namestite krmilno enoto in povežite vse elemente. Napajanje je najbolje napajati prek kabla, ki poteka na vrhu prtljažnika in gre na streho na levi strani. Potrebujete belo-oranžno žico - to je "plus", črno - "minus". Vsi priključki so skrbno izolirani.

Namestitev je končana, ostalo je le še sestaviti notranjost, po kateri lahko preverite delovanje naprave.

»Ford«

Za razliko od avtomobilov Kia je namestitev parkirnih senzorjev na Fordu poenostavljena zaradi dejstva, da so tovarniške luknje. Narejeni so na oblogi zadnjega odbijača za namestitev sonarjev. Toda kljub temu se luknje zelo redko uporabljajo. To je enostavno razložiti: blazinica je tovarniško nepobarvana, kar pomeni, da bodo senzorji zelo izstopali. Tovarniške luknje so nad nivojem, ki ga priporočajo proizvajalci parkirnih senzorjev.

Namenjeni so za vgradnjo standardnih parkirnih senzorjev, ki pa so na voljo le v dragih nivojih opreme. In če jih ni, se namestitev izvede po standardni tehnologiji, vendar brez oznak.

Reno

Namestitev poteka v skladu z navodili. Od odprtja številke je treba prvi senzor namestiti na razdalji 3 centimetre, drugi pa na 37. Glavna stvar tukaj je natančnost. Za različne modele je priporočljivo, da se umaknete 20-30 centimetrov od roba avtomobila. Nato izvrtajte luknje v odbijaču in odstranite zadnjo luč. Senzorji so nameščeni v luknje glede na črke: R - desno, L - levo. Nato so vse žice sestavljene, vezane v snop in potisnjene pod ojačevalnik odbijača. S pomočjo žice se pas potisne naprej med odbijač in svetilko.

Kar zadeva povezavo, je pozitivni kontakt na krmilni enoti priključen na zeleno žico, negativni kontakt pa na maso. Ostaja samo, da raztegnete žice skozi kabino in nato nadaljujete podobno kot zgoraj opisana navodila. Kot lahko vidite, je namestitev parkirnih senzorjev na Renault preprost postopek, ki ga lahko obvlada vsak.