Nissan Sentra: značilnosti, pregled in ocene

2025 Avtor: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Nazadnje spremenjeno: 2025-01-22 21:20

"Nissan Sentra" - kompaktna limuzina podjetja Nissan Motors. Ta avtomobil se proizvaja za izvoz in je prototip japonskega modela "Nissan-Sled". Članek predstavlja tehnične značilnosti in konfiguracijo "Nissan-Centra". Za avto je na voljo veliko možnosti proizvodnje, zato je spodaj pregled modela najnovejše generacije.

Tehnični podatki Nissan Sentra

Druga generacija Nissan Sentra je prišla v prodajo leta 2002. Avto je bil opremljen z 2,5-litrskim motorjem, ki je bil prvotno zasnovan za Nissan-Almera.

Karakteristike motorja Nissan Sentra druge generacije so naslednje: moč motorja 175 konjskih moči, zahvaljujoč kateri lahko avtomobil pospeši na stotine kilometrov v samo 7 sekundah. Toda zaradi kratkih prestav lahko avtomobil doseže takšen kazalnik šele v tretji stopnji menjalnika. Specifikacije in fotografije "Nissan Sentra" so predstavljene spodaj.

Podjetje se je odločilo za nadgradnjo prejšnje generacije. Značilnosti tretje generacije Nissan Sentra, ki je bila predstavljena leta 2014 v Moskvi, se niso veliko spremenile. Avto je bil načrtovan za sestavljanje v tovarni avtomobilov v Iževsku. Opremljen je bil z 1,6-litrskim motorjem s 117 konjskimi močmi, na izbiro pa je bil petstopenjski ročni menjalnik ali CVT. Izdaja tega avtomobila je bila prekinjena dve leti po njegovi predstavitvi.

Oprema vozila

Tehnične specifikacije so bile navedene zgoraj. Celoten komplet "Nissan-Centre" v vseh razpoložljivih možnostih je treba obravnavati ločeno. Velja reči, da imajo vsi predstavniki enak tip motorja. Edina razlika je menjalnik, ki je lahko ročni ali brezstopenjski.

Saloni ponujajo naslednje konfiguracije:

• dobrodošli: ročni menjalnik;
• udobje: ročno ali CVT;
• elegans: ročni ali CVT;
• elegans plus: ročni ali CVT;
• elegans connect: ročno ali CVT;
• elegans plus povezava: ročni ali CVT;
• tecna: CVT;
• velcom: ročni menjalnik.

Pregled vozila

Zmogljivost Nissan Sentra ni vrlina avtomobila, ki nipovej mi o notranjosti. Zunanjost nima nobenih edinstvenih elementov, zato se morate takoj odpraviti v salon. Modeli najnovejše generacije imajo monitor za nadzor navigacijskega sistema, avdio sistema in številnih drugih funkcij. Armaturno ploščo sestavljata le merilnik vrtljajev in merilnik hitrosti, med katerima je zaslon, ki prikazuje skupno in trenutno prevoženo kilometrino, doseg, sistemske napake in stopnjo prestave.

Na volanu so gumbi za upravljanje zvoka, gumbi za sprejem in zavrnitev dohodnega klica. Pomemben plus je tudi možnost povezovanja pametnih telefonov prek Bluetooth, tako da lahko vklopite skladbe iz telefona, sprejemate dohodne in odhodne klice ter oddajate zvok v standardni zvočni sistem pri gledanju filmov.

Gumbi za upravljanje klimatske naprave so videti zelo sveže. Glavni krmilnik pretoka zraka se nahaja v sredini. V bližini vzvoda je držalo za skodelico. Mnogi lastniki tega avtomobila opozarjajo na njegovo ne povsem uspešno lokacijo, saj se pogosto pri uporabi ročne zavore steklo prevrne ob nogah sovoznika. Notranji material - usnje. Tako stole kot vrata je oblikoval sam. Armaturna plošča je v celoti izdelana iz plastike.

Lep bonus je športni način menjalnika, zahvaljujoč kateremu avto pospešuje nekoliko hitreje kot v običajnem načinu.

Avto na sekundarnem ruskem trgu

Na sekundarnem ruskem trgu najpogosteje najdete Nissan Sentra najnovejše generacije. Cene za toavtomobil v osnovni konfiguraciji in z minimalno kilometrino se začne od pol milijona rubljev. Redko je najti avtomobile prve generacije, saj jih večina ni uporabnih ali pa jih ni ekonomsko rentabilno prodati.

Najpogosteje se ta avto prodaja zaradi nezadostne moči motorja, ki je 117 konjskih moči. Kupci "Nissan-Centra" običajno ne upoštevajo značilnosti avtomobila kot glavnega merila. Najbolj jih zanima demokratična cena vozila.

Mnenja o "Nissan Sentra"

Zgornja dejstva so resnične ocene lastnikov tega avtomobila. Prednosti zadnje generacije avtomobila so:

• privlačen videz nizke serijske limuzine;
• velika prtljažna kapaciteta;
• udobna in prostorna notranjost tudi za dvometrske potnike;
• v zadnji vrsti je dovolj prostora za tri potnike, a je malo tesno;
• majhna poraba goriva za osnovno in zgornjo konfiguracijo;
• prisotnost športnega načina menjalnika;
• ogrevani sprednji sedeži;
• klimatska naprava deluje odlično tako poleti za hlajenje notranjosti kot pozimi za ogrevanje.

Slabosti tega avtomobila so:

• ročni menjalnik, ki ima veliko pomanjkljivosti, zaradi katerih pogosto odpove;
• trdo vzmetenje, ki naredi občutek vsake luknje in skale;
• kakovost izdelave, glede na to, da avtomobilski navdušenci hvalijo japonski sklop;
• šibka sprednja in zadnja optika.

Sklep

Glede na stroške avtomobila ga lahko varno uvrstimo med proračunske tuje avtomobile, pri čemer ne upoštevamo dejstva, da so domači avtomobili polovično nižji. Ta možnost je zasnovana za umirjeno mestno vožnjo, saj trdo vzmetenje in oddaljenost od tal ne omogočata vožnje po terenu. Pomemben plus je nizka poraba goriva, ki določa tudi prednost vozila za delovanje v mestnih območjih.