Mnenja: motor Chrysler na gazeli. Namestitev motorja Chrysler na gazelo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Avtomobil "Gazela" se je prvič pojavil leta 1994 in ga je proizvajal avtomobilski obrat Gorky. Avto se je dobro obnesel. Pravkar popravljen, se je izkazal za zelo zanesljivega. Njegova edina pomanjkljivost je motor. Čeprav je bil v času izdaje še vedno precej konkurenčen, je po nekaj letih postalo resno vprašanje iskanja alternative. Zlasti to potrjujejo pregledi potrošnikov. Motor Chrysler je bil nameščen na gazelo od leta 2006 in zelo uspešno.

specifikacije motorja Chrysler 2,4 litra

Leta 2006 je bila podpisana pogodba z ameriškim podjetjem Chrysler, ki je predvidevala vgradnjo motorjevs prostornino 2,4 litra za avtomobile, kot so Gazelle, Sobol in Volga 31105. Moč takšnih motorjev z notranjim zgorevanjem je bila približno 137 konjskih moči, vendar so bile različice in 152 KM. Z. Postal je odlična zamenjava za ZMZ-402, ki je že zastarel. Hkrati dimenzije motorja "Chrysler" niso bile več kot 402., tehnične značilnosti pa so bile za red večje. In to kljub dejstvu, da Chrysler ICE tudi ni bil nov. Toda tekom svojega delovanja se je izkazal kot zanesljiv motor, ki lahko deluje precej dolgo, če je potrebno pravilno delovanje in vzdrževanje.

Ta motor je imel sistem za vbrizgavanje in elektronski sistem za vžig. Odmične gredi so bile na vrhu, kar je močno poenostavilo vzdrževanje in popravila. Med pomanjkljivostmi je treba izpostaviti glavo cilindra iz aluminija. Ta kovina res ne mara pregrevanja, zato smo posebno pozornost namenili hlajenju motorja.

Chryslerjev motor na Gazelle: ocene lastnikov

Vgrajeni agregati so ustrezali okoljskim standardom Euro-2, kasneje so bili nekoliko preoblikovani za Euro-3. Kljub temu, da motor ni bil nikakršna inovacija, je bil široko uporabljen na avtomobilih, kot je gazela. Zlasti ocene kažejo naslednje prednosti:

• visoka zanesljivost motorja;
• pozitivna dinamika v primerjavi s 402. ICE;
• nizka poraba olja (1,0 liter na 10.000 kilometrov);
• preprost dizajn olajša vzdrževanje.

Na splošno se je gazela z motorjem Chrysler nekoliko spremenila. To se nanaša predvsem na dinamiko, ki se je močno povečala. Motor povsem ustrezno zaznava 92. beznin, kar je tudi plus. Na splošno odličen ICE, vendar je imel tudi svoje težave, o katerih bomo govorili malo kasneje.

Kje lahko dobim nadomestne dele?

Kot je navedeno zgoraj, je motor "Gazelle", "Chrysler" 2, 4 zelo zanesljiv in se redko pokvari. Pregrevanja ne mara preveč, sicer pa je vse v redu. Toda v vsakem primeru pride do okvar. Povezani so tako z normalno obrabo cilindrično-batne skupine kot z nepredvidenimi okvarami. Jasno je, da je v takih primerih treba motor popraviti. Številni strokovnjaki so se takrat že srečali s takšnimi pogonskimi enotami in so lahko hitro in učinkovito opravili popravila, vendar to ni bil problem.

Dejstvo je, da ni bilo tako enostavno najti rezervnih delov za ta motor. V bistvu je šlo vse po naročilu direktno iz ZDA. Toda v tem primeru so bili dobavni roki pomembni. Pogosto so se gibale od enega do 3 mesecev čakanja. Seveda je sčasoma situacija postala lažja, zlasti s prihodom takšnega avtomobila, kot je Volga Cyber, ki je bil opremljen tudi z ameriškim motorjem z notranjim zgorevanjem. Zdaj so skoraj vsi rezervni deli na zalogi in nanje ni treba čakati več mesecev. Pomanjkanje delov za motor, kot ste morda uganili, je glavna težava med delovanjem.

Na kratko o drugih pomanjkljivostih

Kljub temu je namestitev motorja Chrysler na gazelo povzročila veliko sprememb. To velja tako za škatlo kot za hidravliko. Toda to je le, če je bil namesto ZMZ nameščen ameriški motor z notranjim zgorevanjem. 402. Na tekoče trakove so bili redno nameščeni motorji "Chrysler". Mnogi lastniki so kljub temu opazili visoke stroške popravil. To ni presenetljivo, saj je motor še vedno uvožen, čeprav je že dolgo znan vsem. Toda tukaj so stroški nadomestnih delov je imel večji učinek kot delo na servisu.

Opomeno in visoka poraba goriva. Če pa primerjamo s 402, potem lahko apetit za tako delovno prostornino štejemo za precej zmernega. Glavne težave so nastale s sklopko, ki se je pogosto lomila. Za hitri ameriški motor je bil prešibak. Vžigalne svečke sem moral pogosto menjati, to so naredili približno enkrat na 30-40 tisoč kilometrov. Čeprav lahko tak interval imenujemo povsem običajen za intenzivno uporabo. Sicer pa se motor Chrysler na gazeli, katerega fotografijo si lahko ogledate v tem članku, danes zelo uspešno uporablja.

servis motorja 2, 4 DOCH

Ameriški motor ima zelo preprosto zasnovo in ni posebej muhast. Vgrajen je bil na številne avtomobile ZDA. Na primer Dodge Stratus, Chrysler Sebring, Jeep Wrangel in drugi. Da bi napajalna enota delovala čim dlje, je potrebno izvesti naslednjeZahteve:

• pravočasno zamenjajte motorno olje;
• pravočasno zamenjajte časovni sistem;
• odstranite morebitne madeže izpod pokrova ventila;
• nadzorujte hladilni sistem.

Načeloma se ti ukrepi uporabljajo za vse obstoječe ICE. Kar zadeva zamenjavo motornega olja, ga je treba zamenjati vsakih 6-10 tisoč kilometrov, odvisno od pogojev delovanja. Zategovanje ni priporočljivo, saj se s tem bistveno skrajša življenjska doba agregata. Podjetje Chrysler priporoča zamenjavo elementov mehanizma za distribucijo plina na vsakih 100-120 tisoč kilometrov. Zaradi dejstva, da so v Rusiji pogoji delovanja težji, je priporočljivo, da se obdobje zmanjša na 70-80 tisoč kilometrov, kar dokazujejo tudi pregledi strokovnjakov. Motor Chrysler na Gazeli je opremljen z jermenskim pogonom, tako da je stanje krmiljenja pogosto mogoče določiti vizualno.

Kaj storiti za MOT

Poleg pravočasne zamenjave motornega olja je zelo priporočljiv pregled stanja zračnega filtra na vsakih 15.000 kilometrov. Ne bo odveč preveriti kompresije v cilindrih, pa tudi opraviti računalniško diagnostiko. To vam bo omogočilo iskanje napak v elektronskih sistemih, če obstajajo. S skenerjem si lahko ogledate tudi druge značilnosti: učinkovitost injektorjev, čas vžiga itd.

Precej pogosto odpovejo motorji ameriške proizvodnjesenzorji tlaka olja. Lahko delujejo, vendar puščajo. To pa vodi do znatne porabe maziva, zaradi česar lahko pride do oljne lakote. Če se to zgodi in se ne opazi pravočasno, se lahko motor zagozdi in to je že popolna prenova. Omeniti velja tudi, da se ventil ob prekinitvi krmiljenja ne upogne, vendar tega ni priporočljivo preverjati.

O značilnostih delovanja

Chryslerjev motor so postavili na gazelo od leta 2006 do 2010. V tem obdobju delovanja so številni avtomobilisti in strokovnjaki prejeli določeno znanje o značilnostih motorja. Na splošno tukaj ni nič novega, saj se motor te vrste praktično ne razlikuje od podobnih. Pregrevanje je najbolj nevarno za motor Chrysler. Če želite to narediti, je priporočljivo pravočasno zamenjati antifriz. Priporočljivo je, da to storite vsaki 2 leti. Skupna prostornina sistema je 10 litrov. Stanje cevi in ohišja termostata je potrebno redno preverjati glede razpok.

Strokovnjaki ugotavljajo, da morate pred vsakim potovanjem pogledati nivo olja na merilni palici, po potrebi doliti. Za popolno zamenjavo potrebujete približno 4,7-4,8 litra, če je ohišje motorja suh, potem je vključenih približno 5,3 litra maziva. V tem primeru je kakovost olja zelo pomembna. Priporočljivo je, da vlijete tisto, kar je predpisal proizvajalec ali analog z ustreznimi tolerancami. To ne velja samo za blagovno znamko, ampak tudi za viskoznost, običajno je to sintetična osnova 5w30.

Popravilo na kratko

Namestimotor Chrysler na gazeli je vsekakor dober, vendar ga je treba tudi popraviti. S pravilnim vzdrževanjem in nežnimi načini delovanja motor prevozi približno 350.000 kilometrov. Če pa olje zamenjate ob napačnem času, ne spremljajte stanja krmilnega in hladilnega sistema, potem se boste morali s kapitalom ukvarjati veliko prej.

Vendar pa obstajajo številni znaki, ki kažejo na potrebo po popravilu. Prvič, to je pojav različnih vrst udarcev med delovanjem napajalne enote. Vredno je biti pozoren na tresljaje, ki jih lahko povzročijo okvarjene blazine ICE ali sam motor.

Če je motor občutno izgubil dinamiko in "poje" olje, se je vredno pripraviti tudi na popravilo, najverjetneje večje. Toda vsi ti znaki so zelo posredni in ne morejo s 100-odstotno verjetnostjo nakazati, da je težava v motorju. Tuji zvoki se pogosto pojavijo zaradi okvare časovnih elementov, generatorja ali klimatske naprave, kot kažejo pregledi. Motor Chrysler na Gazeli ima izjemno zanesljivo ročično gred. Glavni vzrok okvare ročične gredi je pomanjkanje olja in stalna vožnja pri visokih hitrostih. Ima dve velikosti za popravilo oblog 0,25 in 0,5 mm. Potem samo zamenjava za novega.

Pomembne podrobnosti

Na ameriških avtomobilih, pod katerimi je bil izdelan motor, so večinoma vgrajeni samodejni menjalniki. Gazela ima tudi ročni menjalnik in temu primerno dvomasni vztrajnik. Zaradi tega se polovični obroči ročične gredi zelo obrabijo. To je 80 % časain postal vzrok za okvaro ameriškega motorja, to večkrat potrjujejo pregledi. Motor Chrysler na Gazeli se je s tehničnega vidika dobro izkazal. Uživa veliko popularnost ne le zaradi svoje nezahtevnosti, ampak tudi zaradi velikega zmožnosti.

Povzetek

Za 300-400 tisoč kilometrov pred prvim remontom so običajno zamenjali 2-3 motorje ZMZ-402, kar je šlo v povprečju 100-150 tisoč. Prihranki so tukaj. Ampak spet, vsak motor ljubi čisto olje in normalno delovno temperaturo. Pomanjkanje ustreznega mazanja, dolgotrajna vožnja pri visokih hitrostih pogosto vodijo do težav z motorjem.