"Ford Transit": ocene, opis, specifikacije, prednosti in slabosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

"Ford Transit" - morda najbolj masivno lahko gospodarsko vozilo v Evropi. Ta avto je mnogim znan in videti ga na mestnih ulicah nikakor ni nič nenavadnega. Takšni avtomobili so zaradi svoje preprostosti in zanesljivosti osvojili univerzalno ljubezen. Ford Transit ima iznajdljiv motor z visokim navorom, močno škatlo in zanesljivo vzmetenje. Od leta 2012 se ti stroji sestavljajo v Rusiji. Kaj je Ford Transit? Specifikacije, ocene in fotografije - kasneje v našem članku.

Videz

Avto se je večkrat spremenil v dizajnu in je zdaj izdelan v naslednji obliki (slika spodaj).

Izgled avtomobila je moderen in prijeten. Avtomobil, mimogrede, ni namenjen le evropskemu in ruskemu trgu, ampak se izvaža tudi v ZDA. Sprednji del avtomobila ima ogromno kromirano masko inveliki poševni žarometi. Spodaj - preprost črn odbijač, brez meglenk. Toda kot ugotavljajo ocene, ima Ford Transit dobro pokritost z optiko glave že iz tovarne. Vetrobransko steklo je v tem minibusu zelo veliko. Ogledala - črna, podolgovata navpično. Običajno je "Ford Transit" (vključno s potniki) opremljen z vtisnjenimi 18-palčnimi platišči. Vendar pa so tudi alu platišča tukaj odlična.

Na splošno ima Ford Transit dinamično in naglo silhueto. Avto ni videti manj izviren kot Mercedes Sprinter. Toda ali obstajajo težave s karoserijo minibusa Ford Transit? Ocene lastnikov pravijo, da je kovina na telesu precej šibka. Štiri leta pozneje se na laku pojavijo prvi "hroščki" in odrezki. Toda stari modeli Transits, izdani pred 20 leti, so še posebej občutljivi na korozijo. Zato karoserija pogosto rjavi na mestih zadnjih obokov, vrat in pragov.

Ford Transit: mere, odmik

Standardni kombi ima naslednje dimenzije. Dolžina telesa je 4,12 metra, širina - 2,25, višina - 2,8 metra.

medosna razdalja je 3,75 metra. Avto je precej vodljiv - pravijo ocene. Polmer obračanja je le 3 metre. Kakšne so zračne mere Ford Transita? Odmik od tal - 16 centimetrov. Ni najvišja, vendar primerna za večino cest v Rusiji.

Zmogljivost

Masa praznega avtomobila je 2 toni. Hkrati je nosilnost Transita 1600 kilogramov. Če govorimo o potniku "Ford Transit", je sposoben prevažati od 9 do 17oseba, odvisno od dolžine medosne razdalje.

Salon

Kot ugotavljajo ocene, ima avto dokaj udobno notranjost. "Ford Transit" ima prostorno kabino, ki je zasnovana za dve osebi. Voznikov in sovoznikov sedež imata številne nastavitve in sta opremljena z nasloni za roke. Volan je štirikraki, z osnovnim naborom gumbov. Prestavna ročica se nahaja na sprednji plošči, kar je zelo priročno in ne skriva prostega prostora. Ročica ročne zavore se nahaja pod voznikovo desno roko, med sedežema. Kartice vrat so precej debele, nanje se lahko naslonite na cesti. Tudi redno je "Ford Transit" opremljen z električnimi stekli in klimatsko napravo. Pozimi se peč dobro segreje - pravijo ocene.

Ford Transit ima elegantno notranjost z masivno sredinsko konzolo. Malo štrli in na koncu tvori majhno polico. Obstajajo majhne niše za majhne stvari, pa tudi držalo za skodelice. Na sovoznikovi strani je globok predal za rokavice. Obstaja tudi globok žep, kamor lahko pospravite litrsko steklenico mineralne vode. Slabosti - relativno slaba zvočna izolacija in trda plastika v kabini.

Ford Transit: specifikacije

Ta avto je že od nekdaj odlikovala široka paleta elektrarn. In različice za Rusijo niso bile izjema. Torej, osnova za avtomobil Ford Transit je 2,2-litrski dizelski motor iz serije Duratorg. To je vrstni štirivaljnik z neposrednim vbrizgom goriva in funkcijo samodejnega izklopa cilindra (za varčevanje z gorivom). ATodvisno od modifikacije lahko ta enota razvije od 100 do 155 konjskih moči. Zasnova teh motorjev je enaka, le vdelana programska oprema in turbine so drugačne. Mimogrede, vsi motorji Duratorg imajo standardni omejevalnik hitrosti 100 kilometrov na uro. Za doplačilo pa ga lahko zavrnete.

Naslednji na seznamu je 2,4-litrski motor iz iste serije. Ta enota ima podobno zasnovo kot prejšnji motor in ima zmogljivost 140 konjskih moči. Na vrhu je 3,2-litrski motor, ki razvije 200 konjskih moči. Vendar je precej redka.

Vse zgoraj navedene enote je Ford razvil skupaj s koncern Peugeot-Citroen. Motorji imajo dolgo življenjsko dobo in ustrezajo okoljskim zahtevam Euro-5. Povprečna poraba goriva v mestu je 10 litrov. Na avtocesti - približno 7,8 litra na sto. To je velik plus. Ocene pravijo, da se tudi z najšibkejšim motorjem avtomobil zlahka vzpenja po dolgem vzponu (ko je obremenjen), kar je tudi prednost. Dovolj je, da pritisnete na stopalko za plin, takoj ko igla merilnika hitrosti spremeni svoj položaj in se raztegne navzgor.

Vendar so dizelski motorji na Transitu izbirčni glede kakovosti goriva, kar je pomanjkljivost. V nasprotnem primeru se šobe zamašijo in opazijo se druge težave z gorivom. Najdražji del je črpalka za vbrizgavanje. Lastnikom svetujemo redno preventivno vzdrževanje – čiščenje šob in zamenjavo filtrov po predpisih. Le tako bo motor zdržal dolgo časa in ga bo navdušilstabilno delo.

prenos

Evropske različice so opremljene s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Na našem trgu pa je na voljo le pet- ali šeststopenjski mehanizem. Kaj pravijo ocene o tej škatli? Ford Transit pelje gladko in brez sunkov nabere hitrost. Ročna škatla deluje veliko bolje kot na GAZelle. Zelo zadovoljen s prisotnostjo šeste prestave.

Z njim lahko preklopite v varčen način pri hitrosti 100 kilometrov na uro. Škatla ne povzroča hrupa in vse prestave se jasno vklopijo. Med prednostmi je vir menjalnika. Na "Tranzitu" je več kot 400 tisoč kilometrov. Vendar pa ni šlo brez muhe: redno je treba menjati olje v menjalniku. Disk sklopke ima okoli 100.000. Priporočljivo pa je, da ga zamenjate skupaj s sprostitvenim ležajem. Prav tako je pri zamenjavi vredno pregledati cvetne liste košare.

obesek

Minibus je zgrajen na "vozičku" s pogonom na zadnja kolesa z nosilno karoserijo in kolesno razporeditvijo 4 x 2. Motor je nameščen vzdolžno. Sprednje vzmetenje je neodvisno od vijačnih vzmeti in ima stabilizator. Zadaj - odvisna zasnova s poleliptičnimi vzdolžnimi vzmeti in s teleskopskimi blažilniki.

Krmilna letva. Stroj je standardno opremljen s hidravličnim ojačevalnikom. Na koncih tirnice so tečaji konzolno pritrjeni na nosilce, zato so palice skrajšane. Število zavojev volana do zaustavitve je 3,3, kar je nekoliko manj kottekmovalci.

Zavorni sistem - disk, dvokrožni, s hidravličnim pogonom. Obstaja tudi elektronski sistem porazdelitve zavorne sile in ABS. Ta avto ima dovolj zavor. Pedal je precej informativen in odziven. Človek se lahko samo veseli.

zmožnost vožnje

Kako se ta avto obnaša na poti? Po ocenah se avto vozi kot osebni avtomobil. Avto ima nizko težišče in dobro premišljeno konfiguracijo vzmetenja. Avto samozavestno drži smer pri visoki hitrosti in se ne zavija v ovinkih, kot ista GAZelle.

V avtu je udobno biti tudi pri 100 kilometrih na uro. Ko pa je avto prazen, je vzmetenje še vedno trdo. Šele po delni obremenitvi telesa začne delati izbokline. Toda ta pomanjkljivost, če jo lahko imenujemo ena, je skupna vsem gospodarskim vozilom.

Povzetek

Torej smo ugotovili, kaj je avtomobil Ford Transit. Avto ima dokaj zanesljiv motor in je zelo primeren za mestni in medregionalni promet. Voznik se ne utrudi toliko, poraba goriva minibusa pa je minimalna. To me veseli. Po kakovosti barvanja je Ford Transit seveda slabši od Sprinterja, vendar je cena slednjega nekoliko višja. Zato, če razmišljate o nakupu tujega avtomobila za malo denarja, bodite vsekakor pozorni na ta avto. Da, Ford Transit bo stal več kot GAZelle. A kot kažejo izkušnje iz obratovanja, je Ford večvztrajno, tudi v naših razmerah. To je velik plus.