"Ford Transit Van" (Ford Transit Van): opis, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Nova generacija tovornega kombija Ford Transit je avtomobil evropske ravni. Nedvomni adut avtomobila je široka paleta modelov: šasija, avtobus z 11 ali 18 sedeži, kombi z devetimi sedeži ali popolnoma kovinski kombi. Odvisno od izbrane konfiguracije je kombi lahko opremljen s sprednjim, štirikolesnim ali zadnjim pogonom, dvema možnostma medosne razdalje, dvema višinama in tremi dolžinami. Nosilnost vsakega od njih se razlikuje glede na želje lastnika.

Proizvodnja

Leta 2012 se je začela proizvodnja Ford Transit Van v obratih skupne tovarne Ford Sollers v Yelabugi po tehnologiji SKD. Serijska proizvodnja nove generacije kombija se je začela avgusta 2014.

Tovarna proizvaja široko paleto vozil: avtobus, kombi, šasije, minibus in manjšo različico kombija. Kupci imajo veliko izbire.

Na žalost so večinoma za testne vožnje Ford Transit Van izdani samo kombiji s srednjo ali kratko karoserijo, razen tovornih in potniških različic.

Turbo dizelski motorji 2.2 TDCi so na voljo v treh različicah: modifikacije Ford Transit Van s pogonom na prednja kolesa ali pogonom na vsa kolesa so opremljene z motorji s 125 konjskimi močmi; avtobus, jumbo kombi in šasije s pogonom na zadnja kolesa so na voljo s 155 ali 135 konjskimi močmi.

Glavna stvar je glasnost

Izgled novega tovornega kombija Ford Transit je v veliki meri posledica praktičnih razlogov: uporabna prostornina karoserije je povečana zaradi navpičnih stranskih plošč. Po dimenzijah je posodobljen avtomobil čim bližje dražjim analogom - na primer Mercedes-Benz Sprinter in Volkswagen Crafter.

Povečano dolžino kompenzira zaobljena sprednja stran, ki prav tako olajša manevriranje v ozkih prostorih. Po obodu je kombi opremljen s plastiko, odporno na udarce, da zmanjša škodo zaradi manjših trkov, žarometi pa so dvignjeni nad odbijač, da storijo enako.

Tovorni prostor vsebuje štiri evro palete, v primeru dolge karoserijske različice Ford Transit Van, vseh pet. Odpiranje drsnih vrat prejšnje generacije avtomobilov je bilo 1275 milimetrov, pri novi so ga povečali na 1300 milimetrov. Zadnja vrata se standardno odpirajo za 270 stopinj.

Na stenah karoserije so izdelani ušesi za pritrditev tovora. Ravna talna obloga je iz trde plastike, ki je priročna za nalaganje in olajša pranje avtomobila. Za dekoracijo sten se uporabljajo vezane plošče, ki se v primeru poškodb zamenjajo.

Elektronika

Notranjost tovornega kombija je praktično enaka kot pri Fordovih potniških modelih, armaturna plošča in volan pa sta popolnoma enaka. Voznikov sedež je visok, kar je značilno za vsa tovorna vozila. Nastavitev sedeža se izvaja v osmih smereh, obstaja funkcija ogrevanja. Volan se premika v dosegu in nagibu. Vgrajen avdio sistem z USB in Bluetooth.

V ruskih modelih Evropejcem ni na voljo nobenih možnosti - standardni navigacijski sistem, prilagodljivi tempomat, senzor tlaka v pnevmatikah. Hkrati so kombiji opremljeni s protiblokirnim zavornim sistemom, prilagodljivimi žarometi, stabilizacijskim sistemom pri prevračanju, tempomatom in opozorilnim sistemom za zapuščanje voznega pasu.

Število niš in predalov v kabini Ford Transit Van je veliko tudi za gospodarska vozila: na sprednji plošči je več zabojnikov, loputa z 12-voltno vtičnico nad instrumenti, predelki za steklenice poleg voznika, vrata - dvojni žepi, pod stropom - police, pod desnim sedežem - dimenzijska škatla. Prva vrsta je zasnovana za tri osebe, medtem ko ima povprečen potnik dovolj prostora za udobno namestitev. Prestavna ročica ne štrli iz sprednje plošče.

specifikacije

Povečane dimenzije avtomobila se čutijo na poti. Bistveno poenostavijo vožnjo parkirni senzorji, dobra vidljivost in dvodelna ogledala. Krog obračanja se ni spremenil - 11,9 metra, za kombi z manjšimosnovna dolžina - 10,8 metra.

Kontroli se ne razlikujejo od tistih pri Fordovih avtomobilih: odziven volan, učinkovite zavore, zmeren hod sklopke. Prostor za noge na levi je visok, vendar boljši kot pri starejših modelih Transit.

Ruskim avtomobilistom je na voljo le 2,2-litrski dizelski motor Duratorq, ki ga je podedoval Ford Transit Van iz prejšnje generacije. Različice s sprednjim in štirikolesnim pogonom so opremljene z modifikacijo s 125 konjskimi močmi, avtobusi - 135 konjskimi močmi, kombiji s pogonom na zadnja kolesa in podvozjem - enoto s 155 konjskimi močmi.

Kombi, opremljen z motorjem s 125 konjskimi močmi, nima veliko dinamike pospeševanja. Lahko obremenjen avtomobil s 350 Nm navora zlahka nabere hitrost v visoki prestavi, čeprav so prestave tudi za kombi precej dolge. Glavna zahteva glede tehničnih lastnosti "Ford-Transit-Van" je pretiran hrup tudi pri delu na majhnih dimenzijah.

Postava

Prednost Ford-Transit-Van je široka paleta modifikacij: avtobus za 11 ali 18 sedežev, popolnoma kovinski kombi, podvozje in kombi z devetimi sedeži. Odvisno od izbrane različice je avtomobil opremljen s pogonom na zadnji, sprednji ali na vsa kolesa. Kombi je na voljo v dveh medosnih razdaljah, treh dolžinah karoserije, dveh višinah z možnostmi nosilnosti.

Možno sodelovanje med Ford Sollers in neodvisnimi izdelovalci karoserij za šasije in avtobuse, da bi trgovcem omogočili dobavo modelov Transit v prihodnostis specializiranimi organi v končni obliki.

Cene

Posodobljena različica Ford Transit Van je nekoliko cenejša od prejšnjega modela. Najnižji stroški avtomobila se začnejo pri 1.255.000 rubljev - za podoben znesek lahko kupite Peugeot Boxer, Fiat Ducato in Renault Master. Servisni interval in stroški vzdrževanja so ostali nespremenjeni: eno leto ali 20 tisoč kilometrov. Širok nabor modifikacij in dveletna garancija brez omejitve prevoženih kilometrov - v ozadju podobnih avtomobilov je Ford Transit Van videti privlačen za avtomobilske navdušence.

Mini različica

Kompaktna različica Ford Transit je bila razdeljena v ločen model Transit Custom in podoben enoprostorec Tourneo Custom. Kljub temu, da je mini različica nastala na isti platformi, se po lastnostih in videzu osupljivo razlikuje od starejšega brata. Oba modela sta opremljena z dizelskim motorjem s 125 konjskimi močmi in po dinamiki nista slabša od Transit Van, a sta bolje nadzorovana in bolj vodljiva.