Autocesta je Vožnja po avtocesti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Posebni hitri odseki cest imajo svoja pravila za javni prevoz. Skoraj vsak voznik ve, da je avtocesta odsek cestišča, namenjen za gibanje avtomobilov z veliko hitrostjo. Na svoji ravni nima križišč z drugimi cestami, potmi in prehodi za pešce.

Autocesto določata vsaj dva pasova v vsaki smeri prometa in široka robovina za zaustavitve v sili. Ceste v nasprotnih smereh so med seboj ločene s posebnimi pregradami (betonski bloki, kovinske konstrukcije, mreže, blatniki ali druge konstrukcije). Na začetku in koncu tega vozišča so posebni pasovi, ki zagotavljajo pospeševanje in upočasnitev vozil.

Cestni znak

Hitra cesta zahteva skladnost z določenimi pravili, ki bi jih moral poznati vsak voznik vozila. Začnejo delovati takoj po znaku "Autocesta", itje označena s številko 5.1 v pravilih cestnega prometa. Razločiš ga po dveh ločenih belih črtah na zeleni podlagi in mostu nad njima.

Konec odseka za visoke hitrosti vozišča je označen z istim znakom, vendar prečrtan z rdečo črto diagonalno. V cestnoprometnih pravilih je označena s številko 5.2 in se imenuje "Konec avtoceste". Zelena barva prometnega znaka se uporablja samo za hitre odseke ceste, kar izključuje možnost zamenjave s katerim koli drugim.

Omejitve vstopa

Promet po avtocesti zahteva večjo pozornost voznikov vozil, zlasti zaradi visoke hitrosti prometa. Po tem odseku ceste ne smejo voziti vsa vozila. Omejitve gibanja veljajo za:

• živali in pešci;
• kolesarji;
• mopedi;
• samohodna vozila in traktorji;
• vprege s konjsko vprego katere koli vrste;
• vsako vozilo, katerega hitrost ne sme presegati 40 km/h;
• težki tovornjaki nad 3,5 tone;
• vsako vozilo, ki se premika za namene usposabljanja.

Pešci in živali lahko prečkajo na drugo stran preko posebnih prehodov, ki se nahajajo strogo pod zemljo ali nad cestiščem.

Osnovna pravila, ki jih je treba upoštevati pri vožnji po hitri cesti

Autocesta - odsek ceste, kjer je hitrost dovoljena s pravilije 110 km/h, v drugih državah je to vrednost mogoče povečati do 150 km/h. Avto s prikolico se mora premikati s hitrostjo 90 km/h. Za vozila, v zadnjem delu katerih so ljudje, je omejitev hitrosti največ 60 km / h. Če se po avtocesti vleče katera koli vrsta vozila, mora biti hitrost 50 km/h.

Avtocesta je pot, kjer je voznikom vozil prepovedano vzvratno vožnjo in ustavljanje zunaj posebnih mest, ki so označena z znaki. Ustavitev javnega prevoza je popolnoma izključena. Prav tako se ne morete obrniti in zapeljati v tehnološke vrzeli. Izjema so le javni prevoz in cestne službe, opremljene z oranžnimi svetilniki, pa tudi avtomobili s posebnimi signali.

Avtocesta je hitra cesta, ki zahteva, da voznik med vožnjo drži vozilo bližje desnemu robu. To je določeno v pravilih cestnega prometa v odstavku 9.4. Na njegovo spoštovanje ne vplivata lokacija vozišča in prisotnost naselij ob cesti.

Prve svetovne avtoceste: zgodovinsko ozadje

Prvič na svetu so tak odsek ceste odprli v Italiji 21. septembra 1924. Njegova dolžina je bila približno 85 km. Prva avtocesta je povezovala mesti Varese in Milano. V tej državi je bilo v naslednjih petnajstih letih zgrajenih še petsto kilometrov hitrih odsekov cest.

Pozneje se je takšna avtocesta pojavila v Nemčiji, po koncu druge svetovne vojne pa so se gradnjo teh avtocest lotili tudi Velika Britanija in Francija. Po letu 1950 so se hitre ceste začele aktivno pojavljati v Združenih državah Amerike.

Do leta 2015 je Kitajska postala vodilna med vsemi državami po skupni kilometrini in hitrosti gradnje avtocest. Gre za omrežje cest, ki je skupaj znašalo 111.950 kilometrov. Skoraj polovica jih je bila ustvarjena v zadnjih petih letih.

V Ruski federaciji je zelo malo hitrih odsekov prog. Njihova gradnja se je začela že v času Sovjetske zveze, vendar je še vedno precej slabo razvita.

Gradnja hitrih cest

Ustvarjanje hitrega odseka poti zahteva velike finančne naložbe. En kilometer hitre ceste v Nemčiji stane približno 27 milijonov evrov, cena pri nas je približno primerljiva. Stroški same gradnje cestne postelje so le četrtina skupnih stroškov, torej približno 7 milijonov evrov.

Večji stroški nastanejo pri načrtovanju in gradbenem dovoljenju. Samo neodvisni pregledi zahtevajo skoraj 6 milijonov evrov, uradni pregledi in sklepi uradnikov pa stanejo približno deset milijonov v isti valuti. Dodatnih 5 milijonov evrov je potrebnih za povezane artikle, kot so prometni znaki, urejanje okolice, sistemi za nadzor prometa, protihrupne ograje itd.

Avtoceste v Ruski federaciji

Glavni hitri odseki cest se začnejo v Moskvi in pripadajo zveznim avtocestam. Znak "avtocesta" pri nas najdete na naslednjih cestah:

• M2 Krim;
• M4 "Don";
• WHSD (Sankt Peterburg);
• M9 "B altic";
• M11 Moskva - Sankt Peterburg;
• KAD (Sankt Peterburg);
• Р384 (regija Kemerovo).

Majši odseki z dovoljeno visoko hitrostjo so tudi na drugih cestah. Če s svojimi besedami rečete, kaj je avtocesta v Ruski federaciji, potem je to odsek ceste z visoko dovoljeno hitrostjo in lastnimi posebnimi pravili. Upoštevati jih je treba zaradi lastne varnosti in varnosti drugih. Zato mora biti vsak voznik vozila skrajno previden med vožnjo po avtocesti.