Avto "Škoda Yeti": pregled, specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Prej je koncern Škoda proizvajal samo limuzine in karavana, leta 2009 pa je na trg prišel podkompaktni križanec Yeti. Praktičnost, visoka razpoložljivost in druge lastnosti so v trenutku naredile ta avtomobil prodajno uspešnico v Evropi - v štirih letih so skupaj prodali več kot 300.000 izvodov. Vendar pa v Rusiji ta model ni bil zelo toplo sprejet. Morda bo prenovljena Škoda Yeti deležna več pozornosti. Oddaljenost od tal in druge značilnosti tega kompaktnega križanca so odlične za ruske ceste in podnebje.

Kako prepoznati novega "Yetija"?

Ločiti ta avto od toka v ozadju nekoliko specifičnega videza je precej preprosto, tudi kljub preoblikovanju.

Najpomembnejša sprememba je nova optika. Odlikuje ga poseben kristalni dizajn, ki v zadnjem času velja za zaščitni znak avtomobilov Škoda. Kot glavna luč se uporabljajo biksenonski žarometi, kot dnevne luči pa LED bloki. Poudariti je treba tudi, da ni več tistih okroglih meglenk, ki so bile nameščene poleg glavne luči. Nova "megla"so zdaj bistveno nižje na odbijaču in izgledajo zelo nevtralno.

Poleg optike so spremembo doživeli tudi plastični elementi karoserije. Obstajajo tudi dodatne barvne možnosti. Ločeno lahko potencialni lastnik kupi paket Outdoor design. Za več kot 200 dolarjev je na voljo drugačen odbijač, namenjen terenski vožnji, mat plastična obloga vzdolž celotne karoserije, pa tudi kromirana ohišja ogledal. Kar zadeva tehnične značilnosti civilne in terenske različice, jih v novi Škodi Yeti ni. Odmik avtomobila je ostal enak, tudi nabor motorjev je na splošno enak kot prej.

Spremembe v notranjosti

Notri ni skoraj nobenih sprememb. Edina nova podrobnost je volan z novim emblemom. Tudi na sprednji plošči je zdaj dodan dekorativni vložek, ki je zasnovan za osvežitev dolgočasnega in sivega nemškega dizajna. Sicer pa je to isti star, prijazen in znan avtomobil modela Škoda Yeti. Razdalja vam omogoča tudi samozavestno premikanje po cestah in izven cest Rusije in tujine.

Ker je izdelek še vedno predelan, je model dobil nekaj možnosti - to so dodatne možnosti oblazinjenja, nove sedežne prevleke, možnosti usnjene obloge. Dodana je tudi nova oprema, ki jo je mogoče vgraditi le po naročilu. Na primer, subkompaktni križanec je mogoče opremiti z vzvratno kamero in pomočnikom naparkirišča.

Geometrija

Kljub spremembam, velikost avtomobila "Škoda Yeti", oddaljenost od tal - vse ostaja enako. Dolžina karoserije je 4222 mm, širina 1793 mm, višina 1691 mm. Dolžina medosne razdalje - 2578 mm.

Odmik in njegove značilnosti

Odmik od tal je, tako kot pri prejšnjih različicah, 180 mm. Vendar je treba pri tem upoštevati, da so različice brez pogona na vsa kolesa namenjene namesto za mesto, pri teh Škoda Yeti pa je oddaljenost - odmik od tal - le 155 mm. Za potovanja po mestnih ulicah in podeželskih cestah je to dovolj, če pa želite nekaj več, potem izberite možnosti s pogonom na vsa kolesa z močnejšimi motorji. Pri takšnih modifikacijah je razdalja od dna do tal 18 cm.

V novem avtomobilu "Škoda Yeti" povečanja odmika od tal proizvajalec ne zagotavlja samodejno. Vendar pa lahko v prodaji najdete posebne distančnike za stojala. Lahko pa kupite tudi zračno vzmetenje. Najlažji način je namestitev višjih pnevmatik. Hkrati se v ovinkih ne bo prepisal, večje gume pa se dobro prilegajo kolesnim lokom avtomobila. Tako se lahko pri "Škodi Yeti" odmik - odmik od tal - poveča za 10 do 40 ali več mm.

prtljažnik

Pri uporabni prostornini prtljažnika je situacija nerazumljiva. Uradna dokumentacija kaže, da je pri zloženi zadnji vrsti prostornina 416 litrov. Ampak če pogledaš v prtljagoveja, se izkaže, da je to potegavščina. Prostora je zelo malo - le 321 litrov z razklopljenimi sedeži, z zloženimi sedeži - 510 litrov. Višina nakladanja se ni spremenila in je 712 mm. Če so sedeži popolnoma razstavljeni, lahko računate na 1580 litrov prostora.

specifikacije

Proizvajalec križanec opremi s štirimi turbodizelskimi agregati in tremi bencinskimi motorji s turbopolnilnikom. Za tiste države, kjer so po tradiciji težave s kakovostjo bencina, tamkajšnji avtomobilisti pa ne marajo motorjev s kompresorjem, in to je Rusija, je predlagan atmosferski MPI s prostornino 1,6 litra. Te motorje lahko pripišemo eni novi družini - VAG-EA211.

Tehnične lastnosti in oddaljenost od tal, ki sta na voljo v osnovni konfiguraciji Škode Yeti, omogočata precej znosno vožnjo po mestnih in podeželskih cestah. Osnovni motor je 1.2 TSI z zmogljivostjo 105 KM. Z. Morda moč ni dovolj, a zaradi turbopolnilnika je navor tega motorja kar impresiven. Že od 1400 vrt./min. motor proizvede 175 Nm.

Drugi motor - 1.4 TSI s 122 konjskimi močmi. Z. To enoto lahko varno zapišete v "medij". Kaže dobro dinamiko, poraba goriva pri vožnji v kombiniranem ciklu pa komaj doseže 8 litrov na 100 km.

Večina avtomobilistov seveda poskuša kupiti Škoda Yeti, značilnost, katere oddaljenost od tal je največja. Torej, češki proizvajalec avtomobilov ponuja 1.8 TSI z zmogljivostjo 160 sil. Lahko da 250Nm na kolo in s tem motorjem ne izdelujejo različic 2WD.

Motor za Rusijo

Za Rusijo Škoda ponuja atmosferski 1.6 motor. To je motor MPI, njegova moč pa je 110 konjskih moči. Ta izdelek ni zelo učinkovit v primerjavi s starejšimi brati TSI. Njegov navor je le 155 Nm, ki je na voljo šele od 2000 vrt./min. Poraba goriva je nekoliko večja, približno liter. Glede cene in zanesljivosti tega motorja je tukaj vse v redu.

Ta enota je popolnoma brez komponent in delov, s katerimi so bile težave pri zasnovi tipa TSI. Ni turbopolnilnika, grelnikov, visokotlačne črpalke. Ta motor lahko celo napolnite z 92 m bencina.

prenosi

Češki proizvajalec je končno opremil Bigfoot s samodejnim menjalnikom. Toda to je samo za TSI - tradicionalno so robotski DSG na voljo v 6 ali 7 korakih. Klasični šeststopenjski avtomatski pretvornik navora bo deloval z motorjem MPI.

Sklep

Na splošno se je novi križanec izkazal za, če ne impresivnega, pa zagotovo dobrega in zanesljivega. V novem avtomobilu "Škoda Yeti" 2016 je vse v redu - odmik, motor, menjalnik, pogon na vsa kolesa. Na mestnih cestah in nezahtevnem brezpotju avtomobil kaže visoko stabilnost. Zadovoljen s prisotnostjo elektronskih pomočnikov, ki pomagajo enostavno premagati problematična področja na cesti.