Pnevmatike: vrste, dizajn, uporaba

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Ena od glavnih komponent koles katerega koli avtomobila so pnevmatike. Vgrajeni so na platišče in zagotavljajo kakovosten stik s cesto. Ko se vozilo premika, pnevmatika absorbira tresljaje in tudi tresljaje zaradi vožnje čez neravnine na cestišču. Tako pnevmatika zagotavlja udobje in varnost. Izdelujejo različne vrste pnevmatik. Razlikujejo se po materialih, kemični sestavi, fizikalnih lastnostih. Pnevmatike imajo različne vzorce tekalne plasti, ki zagotavljajo največji oprijem na različnih površinah.

Tire Tasks

Pnevmatske pnevmatike opravljajo naslednje funkcije. Blažijo vibracije zaradi cestnih udarcev, zagotavljajo stalen stik kolesa s cestiščem. Zaradi pnevmatike se zmanjšata poraba goriva in raven hrupa med vožnjo. Guma zagotavlja lebdenje v težkih razmerah.

Naprava

Zasnova pnevmatik je precej zapletena. Ovitek je sestavljen izveč predmetov.

To je vrvica, tekalna plast, pas, predel ramen, stranice in bočnice. Podrobno razmislite o vsakem elementu.

vrvica

Ta element je močni okvir. Sestavljen je iz več plasti. Vrvica je plast tkanine iz tekstilnih materialov ali kovinske žice. Ta plast je prekrita z gumo. Kord je raztegnjen po celotnem območju pnevmatike ali radialno. Proizvajalci izdelujejo radialne in diagonalne modele pnevmatik.

Najbolj razširjen je radialni model. Ima najdaljšo življenjsko dobo. Radialna pnevmatika ima bolj elastično vrvico. To znatno zmanjša proizvodnjo toplote in kotalni upor.

Diagonalne pnevmatike imajo karkaso iz več plasti gumirane kord. Te plasti so razporejene navzkrižno. Te rešitve imajo nizko ceno, stranske stene pa so bolj trpežne.

Protector

Temu pravimo zunanji del pnevmatike, ki je v neposrednem stiku s cestiščem. Njegova glavna funkcija je zagotoviti zanesljiv oprijem avtomobilskega kolesa na cestišče, pa tudi zaščito kolesa pred morebitnimi poškodbami. Hrup in tresljaji med gibanjem so odvisni od vzorca. Poleg tega lahko tekalna plast omogoča določitev stopnje obrabe pnevmatik.

Strukturno je to precej masivna gumijasta plast z reliefnim vzorcem. Slednji je utorutori, izrastki. Vzorec tekalne plasti določa možnost delovanja pnevmatike v različnih pogojih. Obstajajo modeli izključno za asf alt ali umazanijo. Obstajajo tudi univerzalne gume.

vzorci tekalne plasti

Narejen je na gumijasti pnevmatiki z razporeditvijo elementov (dame) drug proti drugemu, pa tudi s smerjo vrtenja. Različne pnevmatike imajo lahko nesmerjen, usmerjen ali asimetričen vzorec. Vsaka možnost vpliva na zmogljivost pnevmatik.

Nesmerno kolo lahko nastavite poljubno. Pnevmatika z usmerjeno tekalno plastjo je nameščena v smeri puščice na bočnici. Prikazuje smer vrtenja. Asimetrične pnevmatike so nameščene v skladu z napisom ob strani.

Najbolj vsestranski je nesmerni vzorec. Nekatere pnevmatike, ki so danes na trgu, so proizvedene z njim. Omogoča vam namestitev pnevmatike na kolo v katero koli smer. Vendar pa je hkrati bistveno slabši od drugih vrst vzorcev v smislu sposobnosti odvajanja vode s točke stika s cestiščem.

Smerni vzorec vsebuje elemente, ki so izrezani v vzorec ribje kosti. Zahteva določeno smer. Ta način izdelave vzorca omogoča učinkovitejše odstranjevanje vode in umazanije. Prav tako ta vzorec znatno zmanjša raven hrupa v primerjavi z nesmernim. Na stranskem delu je nujno označena smer, v kateri naj se kolo vrti. Slaba stran je, da je lahko rezervno kolo opremljeno s takšno pnevmatikonameščen samo na eni strani avtomobila.

Asimetrični vzorec je ena od možnosti za implementacijo različnih lastnosti v eni pnevmatiki. Torej ima lahko zunanja stran tekalne plasti vzorec, ki zagotavlja največji oprijem na suhem pločniku, na drugi strani pa na mokrem. Za tak vzorec je značilna različna razporeditev das in žlebov tako na enem kot na drugem delu od sredine pnevmatike. Te pnevmatike so najpogosteje nesmerne. Usmerjeni so le v redkih primerih. V tej situaciji potrebujete različne pnevmatike za levo in desno stran. Na stranskih delih so nujno simboli, ki označujejo, katera stran mora biti zunanja in katera notranja. Rezervno kolo s tem vzorcem tekalne plasti je mogoče namestiti na stroj na obeh straneh.

Breker

Je plast vrvice, ki je med tekalno plastjo in karkaso. Element je potreben za boljšo povezavo med tekalno plastjo in vrvico. Lomilec tudi preprečuje luščenje tekalne plasti zaradi različnih zunanjih sil.

območje ramen

To je del tekalne plasti pnevmatik, ki je med tekalno plastjo in bočnico. Ta del služi za povečanje bočne togosti. Poleg tega strukturni element izboljša sintezo karkase pnevmatike s tekalno plastjo, ramenski del prevzame del obremenitev, ki jih prenaša tekalna steza.

bočnica

To je gumijasta plast, ki je nadaljevanje tekalne plasti pnevmatike na strani karkase.

Ta delzasnovan za zaščito okvirja pred vlago in različnimi mehanskimi poškodbami. Označeno tudi na stranski steni.

board

Tu se konča stranska stena. Plošča se uporablja za montažo in tesnjenje na platišče. V središču roba avtomobilske pnevmatike je neraztegljiva jeklena žica, prevlečena z gumo. Pnevmatiki in obroču daje potrebno moč in togost.

Vrste pnevmatik

Pnevmatska pnevmatika avtomobila je razvrščena glede na različne parametre. To so sezonskost, način tesnjenja, namen, vzorec tekalne plasti. Razmislite o vsaki klasifikaciji posebej.

Sezona

Glede na sezono so pnevmatike razvrščene na naslednji način - obstajajo letne, zimske in celoletne. Namen pnevmatike za enega od letnih časov odlikuje vzorec tekalne plasti.

Poletne pnevmatike nimajo mikro vzorca. Toda tukaj so izrazite brazde. Zasnovani so tako, da voda teče po njih v mokrem vremenu. Tako je mogoče doseči največji oprijem. Zimske pnevmatike imajo ozke kanale tekalne plasti. Zahvaljujoč tem utorom pnevmatika ne izgubi elastičnosti in ohranja oprijem tudi na ledu.

Na voljo so tudi pnevmatike za vse vremenske razmere. O prednostih in slabostih je bilo že veliko povedanega. Te pnevmatike lahko prenesejo poletno vročino in zimski mraz. Toda zmogljivost celoletnih pnevmatik je povprečna.

Način tesnjenja

Glede na ta parameter, pnevmatike z zračnico inmodeli brez cevi. Najnovejše gume nimajo običajne komore. In tesnost je dosežena zaradi oblikovnih značilnosti takšne pnevmatike. Tako v prvem kot v drugem primeru so to pnevmatike z zrakom.

Proizvajalci

Italijanska znamka Pirelli je še posebej priljubljena pri voznikih. Podjetje predstavlja veliko možnosti pnevmatik za vse avtomobile in motorna kolesa. Vse pnevmatike so izdelane z edinstveno tehnologijo. Linija Pirelli Scorpion se dobro izkaže - podjetje v tej kolekciji predstavlja zimske in letne pnevmatike. Katalogi podjetja imajo veliko imen za vse avtomobile. Proizvajajo se tudi pnevmatike za klasične avtomobile.

Linija Pirelli Scorpion je pnevmatike za ekskluzivne in premium avtomobile. Izdelek je bil razvit ob upoštevanju sodobnih avtomobilov. Prav tako je razvoj upošteval največjo varnost, visoko raven nadzora in stabilno delovanje v vsakem vremenu. Med možnostmi je, da lahko pnevmatika opravlja svoje funkcije tudi, če v njej ni zraka. Zbirka vsebuje vse sodobne standardne velikosti.

Prav tako ne morete popustiti drugih znanih podjetij, ki proizvajajo gumo za avtomobile. Njihovi izdelki niso slabši in jih lahko kupite po ugodnejših cenah. Pri izbiri pnevmatik je bolje, da se vnaprej seznanite s pregledi pnevmatik - veliko je odvisno od pravilne izbire pnevmatik. Michelin, Continental in Nokian so se dobro izkazali. Med domačimi velja omeniti "Rosava". Kakoocene ugotavljajo, da te pnevmatike niso nič slabše od uvoženih. In stanejo skoraj polovico manj.

Sklep

Torej smo se naučili, kaj je avtomobilska pnevmatika, kako deluje in katere vrste so lahko. To vam bo pomagalo izbrati pravi model. Udobje, upravljanje in varnost so odvisni od pravilne izbire. Pomemben dejavnik pri nakupu so ocene pnevmatik. Omogočajo vam, da pravilno ocenite pnevmatiko, saj včasih zaradi trgovcev na trg vstopijo neobetavne pnevmatike.