UAZ-469 - legendarni ruski SUV

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

UAZ-469 - legendarni avtomobil, ki ga ljubkovalno imenujejo "UAZ" ali "koza", je ruska avtomobilska industrija proizvajala več kot 40 let. To je zanesljiv železni tovariš, ki zlahka osvaja brezpotja, forde, jarke, grape, znan po vzdržljivosti, nizkih stroških rezervnih delov.

V letih serijske proizvodnje se UAZ-469 ni veliko spremenil. Ostal je brutalen in oglat, pogumen in karizmatičen.

Zgodovina

Sprva je bil avto zasnovan za prevoz ljudi in različnega blaga po vseh vrstah cest. Začetek faze načrtovanja so bila petdeseta leta prejšnjega stoletja. Sprva je bil tak avtomobil ustvarjen za sovjetsko vojsko. Po 8 letih je bil zgrajen prvi prototip UAZ-469 - 460. model. Avto je bil prvotno zunanjo podoben ameriškemu terenskemu vozilu - džipu.

Uljanovska avtomobilska tovarna je decembra 1972 izdelala prvi avtomobil. In letos se je začela množična proizvodnja. Pred tem je avtomobilski obrat Uljanovsk proizvajal avtomobile GAZ-69.

Februarja 2010 je bila lansirana omejena serija z indeksom UAZ-315196, ki jo odlikuje povečano udobje. tolemodel ima naslednje razlike:

• disk zavore;
• servo volan;
• kovinska streha;
• kovinski odbijač;
• sprednje vzmetenje - vzmet;
• motor ZMZ 4091 112 KM;
• deljene osi, s krmilnimi členki;
• prtljažna vrata.

Januarja 2011 je UAZ-469 izginil iz katalogov avtomobilske tovarne Uljanovsk, njegovo mesto je zavzel UAZ-Hunter.

specifikacije vozila

Dolžina avtomobila 4025 mm, širina 1805, višina 2015 mm, teža 1650 kg. Nosilnost - 675 kg.

Motor je bil 2,5 litra, 75 KM. Nizke vrtilne frekvence motorja so bile ugodne za terensko vožnjo. Čez nekaj časa so moč motorja povečali na 80 konjev, najvišjo hitrost pa na 115 km/h.

Okvirni avto. Obstaja različica s ponjavo, obstaja pa različica avtomobila s kovinsko streho.

Civilni in vojaški model UAZ

Tovarna Uljanovsk je proizvajala avtomobile tako za vojsko kot samo za civilno različico avtomobila.

Vojaški most UAZ-469 ima dodatne stranske prestave. Zasnovani so tako, da zagotavljajo boljšo porazdelitev navora na kolesa v težkih cestnih razmerah, kot so globoke kolotečine, močvirna območja, blato in drugo.

Druga razlika so različna prestavna razmerja in boljši oprijem avtomobila v nizki prestavi v terenskih razmerah. S priključenim pogonom na prednja kolesa in v nizki prestavi lahko vojaški UAZ vozi po kateri koli cestišču in zlahka premaga takšne cestne odseke,kjer se zdi, da noben avto ne more mimo.

Ker vojaške različice ni več mogoče kupiti iz tovarne, za take namene ljudje, ki se razumejo v to zadevo, iščejo UAZ -469 bu. Vojaški mostovi so dražji od civilnih, a so bolj zanesljivi in vzdržljivi, pogosto se najde tudi oglas za nakup prav takšnih delov. Oseba s civilno različico avtomobila in seznanjena s to temo želi kupiti vojaške mostove in jih postaviti namesto običajnih civilnih.

Uglaševanje

Ta avto je zelo enostavno spremeniti in pretvoriti. Ljudje, ki pogosto potujejo po terenu ali uživajo v ribolovu, lovu in izletih v naravo, vedo, da je vozna višina zelo pomembna za avto, ki osvaja terensko vožnjo. Za to se poveča dimenzija koles. In pri tem imajo avtomobili UAZ veliko prednost pred drugimi - to je velikost lokov. Loki avtomobila so veliki, zato na avto ne bo težko postaviti večjih koles. Mostovi so zanesljivi in vozli močni. Če pa želite taka "zlobna" kolesa, so oboki enostavno obrezani, med okvirjem in karoserijo pa morate namestiti posebne distančnike.

Na drugem mestu po uglaševanju je namestitev vitla. Najboljša rešitev bi bila namestitev vitla spredaj in zadaj. Če je avto obtičal v koloteki, bo vitel najboljši pomočnik. Če je poleg avtomobila drevo, se s pomočjo posebne zaščite za lubje nanj prilepi kabel vitla in avto se sprosti iz ujetništva. Če v bližini ni dreves, se vitel oprime posebnega sidra, ki se zatika v prtljažniku avtomobila.

TudiUAZ je opremljen z ekspedicijskim strešnim prtljažnikom in posebno lestvijo na zadnjih vratih, s katero lahko enostavno dostopate do prtljažnika.

Prav tako mnogi vozniki okrasijo te avtomobile. To ne daje prednosti tekaški sposobnosti avtomobila, ampak daje avtomobilu določeno individualnost in izvirnost. Slikanje, airbrushing, namestitev sedežev iz dragih tujih avtomobilov. Tukaj se lahko že prosto sprehajate, odvisno od preferenc in okusa.

zapisi

Skoraj takoj po začetku serijske proizvodnje je bil postavljen rekord. Avgusta 1974 so se tri standardna vozila UAZ-469 povzpela na ledenik na Elbrusu na višino 4200 metrov. Avtomobili niso imeli vitlov, niso imeli niti verig na kolesih.

2. junija 2010 je bil postavljen svetovni rekord. "UAZ" je sprejel 32 ljudi. V skladu z zahtevami, da bi postavil rekord, je avto vozil s temi ljudmi 10 metrov. Skupna teža ljudi je bila skoraj 2 toni.

Fotografija UAZ-469

Oglejte si zgornjo fotografijo. Izgleda kot UAZ-469 z železno streho. Tukaj si lahko ogledate tudi špediterski prtljažnik, kengurin, vetkootboynik in velika kolesa, električne stopnice, močne odbijače in dobra terenska kolesa.

In tukaj lahko vidite prirezane loke. To je model ponjave UAZ, z nameščenim vitlom spredaj.

Vojaški model UAZ je prikazan na drugi fotografiji.

Vojaški UAZ je imel ta pogled od znotraj.

Na koncu

Danes smo izvedeli za legendarni SUV UAZ-469. Do sedaj so ti stroji cenjeni. Najprej veseli nakupna cena. Rabljeni UAZ stane pravi denar. Rezervni deli za te stroje so tudi poceni, popravila so preprosta. Med lastniki teh strojev velja rek, da je UAZ mogoče popraviti kar na terenu, tako preprosto. S tem železnim prijateljem so ti odprte vse poti. Pohitite!