TagAZ "Tager": ocene, opis, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Mnenja o TagAZ Tagerju kažejo, da je ta avtomobil modifikacija, ki jo je predhodno izdelal Ssang Yong. Priljubljenost teh strojev ostaja visoka tako v Rusiji kot v številnih državah CIS. Kljub dejstvu, da proizvajalec ni predvidel radikalne spremembe oblikovnih in tehničnih parametrov, avtomobil pritegne kupce z demokratično ceno. Na prvi pogled se ta SUV morda zdi primitiven in neugleden. Vendar pa s podrobnejšim preučevanjem vozila spremenite svoj odnos do avtomobila, in to ne le zaradi nizke cene, temveč tudi precej vrednih lastnosti.

Videz

Kot je navedeno v številnih ocenah, Tager Tager nima svetle zunanjosti, medtem ko je čim bolj podoben Ssang Yong Korandu. Predhodnik je bil izdelan v Koreji pred skoraj 10 leti. Po pridobitvi pravice do proizvodnje tega avtomobila s strani ruskega podjetja so mnogi potrošniki upali, da bo SUV prejel posodobitev dizajna in ključnih parametrov.

Med pomanjkljivostmi prvih modelov obravnavanega stroja je mogoče izpostaviti naslednje pomanjkljivosti:

• Zožena inpodolgovat sprednji del je zastarel.
• Oblika karoserije ne omogoča namestitve v kabini z zadostno stopnjo udobja.
• Ne razumejo vsi barvne sheme zunanjosti avtomobila.
• Tudi notranjost pušča veliko želenega.

Funkcije

Kot potrjujejo ocene, je TagAZ "Tager" v posodobljeni različici domačih proizvajalcev prejel nekaj sprememb. Žal vse novosti niso koristile SUV-ju. Strokovnjaki navajajo, da je bil avto korejskih razvijalcev za red boljši. Edini plus, ki je uporabnikom opazen, je občutno znižanje cene. Kljub temu vozilo ostaja klasičen SUV z dobro opremo in prepoznavno "osebnostjo".

TagAZ "Tager": specifikacije

Med tehnično opremo avtomobila je možnost izbire več vrst pogonskih enot in dodatne funkcionalnosti. Na trgu so na voljo varčne bencinske različice z majhno prostornino za džip, pa tudi dizelska različica. 3,2-litrski motor je vrstna "šestica" z zmogljivostjo 220 konjskih moči. Za tako kompakten SUV je takšna elektrarna preprosto "eksplozivna". Dizelski TagAZ "Tager" agregati s štiristopenjskim samodejnim menjalnikom.

Zadevni džip v vseh modifikacijah je opremljen s pogonom na vsa kolesa, z izjemo najbolj cenovno ugodne različice. Druge modifikacijeopremljen s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Načeloma je za svojo ceno avto dobil precej spodobne lastnosti.

Paket

Maksimalno razumevanje lastnosti in vsestranskosti zadevnega SUV-ja bo omogočilo testne preizkuse. Vendar tudi najbolj skromna oprema ni tako slaba. V osnovni različici dobite:

• voznikova zračna blazina.
• sistem ABS.
• Imobilizator, klimatska naprava.
• Električna nastavitev številnih delov v kabini.
• Vtičnica za vgradnjo zvoka.
• Dodatne možnosti za lažje terensko potovanje.

Takšne tehnične lastnosti TagAZ "Tagera" naredijo avto zelo zanimiv SUV z vrsto uporabnih funkcij po dostopni ceni. Do zdaj ni bilo množičnega zanimanja za to znamko, vendar so proizvajalci prepričani, da je to vprašanje časa.

Kaj pravijo lastniki?

V svojih odgovorih uporabniki v zvezi z zadevnim avtomobilom izražajo različna mnenja. Med prednostmi lastniki izpostavljajo naslednje točke:

• Veliko razmik.
• Dobra ergonomija.
• Trakcija pogonske enote na dnu.
• Štirikolesni pogon.
• Dobra vidljivost.
• Ugodna vrednost.

V ocenah TagAZ Tager potrošniki opozarjajo na naslednje pomanjkljivosti:

• Pogoste težave pri zapiranju vrat.
• Slaba kakovost izdelave.
• Elektrika slabe kakovosti.
• Neudobno telo.
• Majhen prtljažnik.

TagAZ "Tager": testna vožnja

Preizkušanje tega avtomobila se bo začelo z notranjostjo. S podrtimi zadnjimi sedeži v džipu je dovolj prostora za prevoz različne gospodinjske, ribiške ali lovske opreme. Volan ne obremenjuje instrumentov, ki prikazujejo najbolj potrebne informacije. Kljub dejstvu, da se vrata na široko odpirajo, pristanek težko imenujemo udobno. Ročica ročnega menjalnika se nahaja neposredno pod desno roko, vendar ni dodatnega oprijemala, ki bi ga lahko držali med vožnjo po cesti.

Zdaj o najpomembnejši stvari. Na preizkušenem TagAZ "Tager" je nameščen motor bencinskega tipa (licenciran "Mercedes-Benz"). Njegova prostornina je 2,3 litra, moč - 150 "konjev". Omeniti velja, da so bile v tem delu narejene nekatere izboljšave. Vrstni "štirje" s šestnajstimi ventili zagotavlja precej znosno dinamiko in dobre pospeške. Dodatno je bilo podvozje posodobljeno z vgradnjo nove skrajšane osi, pnevmatske blokade, izdelali pa so tudi 70 mm dvigalo "hodovka".

Preverjanje avtomobila v gibanju

Znotraj kabine TagAZ "Tagera" sedi visoko in precej udobno. Menjalnik je zaradi šibke informacijske vsebine in ročice škatle v obliki "mešalca" nenavadno vklopljen. Napajalna enota se zažene s pol obrata, deluje tiho. Pedal sklopke ima kratek hod, takoj izkoristi pravi trenutek. Po vklopu hitrosti, avtopremikal se gladko, hitro nabiral hitrost. Pedal se odziva skoraj v trenutku, krmiljenje je enostavno, informacijska vsebina je na najvišji ravni. Na vzponih in padcih se je SUV obnašal veselo, kot se za avtomobil svojega razreda spodobi.

Odsotnost stabilizatorja vpliva na neravnine in izbokline (avto se trese od strani do strani). Kompaktne dimenzije omogočajo hitro manevriranje okoli ovir. Ko je "grab" voznik lahko drži volan, potnik pa si mora pripeti pas ali se spretno držati za bočnice sedežev ali zgornji ročaj, ki ga na neravninah ni tako enostavno doseči.