Okenski regulatorji VAZ-2114: povezovalni diagram. Pinout gumba za pomik stekel

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

VAZ-2114 - avtomobil, v katerem je okvara električnih stekel pogost pojav. To je ena tistih težav, ki ne moti vožnje, ampak precej pokvari živčni sistem voznika. Nezmožnost prezračevanja zraka v kabini, znižanja temperature poleti pogosto zmanjša zbranost, ki je tako potrebna za osebo za volanom.

Različice električnih stekel

Proizvajalci avtomobilov proizvajajo avtomobile različnih konfiguracij. Najcenejši med njimi imajo ročni električni pomik stekel. Povzročajo manj električnih težav, vendar je neprijetnost njihove uporabe v tem, da je na voznikovem sedežu nemogoče odpreti okno na sovoznikovi strani, ne da bi se motili pri vožnji.

Ročni regulatorji stekel, ki so nameščeni na transportnem traku, se nekoliko razlikujejo od električnih. Sam mehanizem, ki dvigne steklo, je popolnoma enak.

Razlika je v tem, da ima ročna različica menjalnik, ki prenaša vrtenje okenskega ročaja na napravodvig stekla, medtem ko v električni izvedbi to funkcijo opravlja elektromotor. Na oblogi vrat je namesto luknje za ročni pogon čep. Poleg tega ima električna napeljava dodatno shemo ožičenja za električna okna VAZ-2114.

Ročna okna

Naprave za dvig stekla na sprednjih in zadnjih vratih so podobne. Razlika je le v velikosti in razmerjih delov, medtem ko je princip delovanja enak.

Glavni del je vodilo, v katerem se premika nosilec, ki fiksira steklo. Vodilo ima pritrdilne vijake zgoraj in spodaj. Z njihovo pomočjo je nameščen v svojem položaju na vratih. Na zgornjem in spodnjem robu vodila so togo pritrjeni valji, vzdolž katerih potekajo kabli, s čimer se nosilec za pritrditev stekla premika.

Drugi del električnega okna je mehanizem, ki poganja kabel. Sestavljen je iz valja in menjalnika, ki se vrti bodisi z ročajem bodisi z elektromotorjem (če ima okenski regulator VAZ-2114 električni tokokrog).

Da so kabli stalno mazani in ne onesnaženi, so nameščeni v togih jeklenih plaščih, ki povezujejo sistem treh valjev.

Na vrhu steklenega nosilca sta dve luknji z navojem. V njih so priviti vijaki, ki fiksirajo držalo za steklo.

Vzvod električnega pomika stekel

Ena vrsta mehanizma za dviganje oken za VAZ-2114, ki pa na žalost niprihaja iz tovarne, je vzvodni regulator stekel. Ta izdelek proizvaja Ningbo Stone.

Te naprave so se izkazale kot zanesljivi in nezahtevni mehanizmi. Za razliko od kabelskih oken imajo večjo dvižno silo. Pozimi zmrznjeno steklo jim ni problem. Z njimi ravnajo z lahkoto, kabelska dvigala pa občutijo veliko obremenitev tako za mehanizem kot za električarja.

Ena majhna pomanjkljivost povezave je, da hitrost dviga stekla ni enaka. Višje kot je steklo, manjše je. To je posledica geometrije dvižnega mehanizma. Škarje so dober primer. Če jih vzamete za obroče in potisnete konce na strani kolikor je mogoče, nato pa obroče približate drug drugemu, postane jasno, da se višina rezalnih koncev hitreje spreminja, ko se obroči čim bolj razmaknejo.. Nasprotno pa se stopnja vzpona zmanjšuje, ko se obroči približujejo drug drugemu.

Ta okoliščina omogoča, da ta mehanizem ustvari znatno silo. Kot veste iz pouka fizike, ko izgubite na prevoženi razdalji, zmagate v moči. Enako se zgodi tukaj: na vrhu obsega gibanja se prevožena razdalja zmanjša in dvižna sila se poveča.

Mehanizem poganja elektromotor in je serijsko priključen na vezje električnih stekel VAZ-2114.

Zloženi dvigalnik oken

Druga dobra možnost za zamenjavo zalog mehanizmov so električni pomik stekel. Proizvaja podjetje "Forward" in so se izkazali na dobri strani. Za te naprave so značilne visoke hitrosti dviganja in spuščanja. Tako kot pri vzvodnih mehanizmih imajo več napora kot običajni. Kljub skromnejšim dimenzijam elektromotorja, ki je povezan s standardnimi konektorji sheme ožičenja električnih stekel VAZ-2114.

Skrivnost zanesljivosti naprave je preprosta kinematična shema za preoblikovanje vrtenja gredi motorja v translacijsko gibanje nosilca za steklo. Na gredi motorja je zobnik, ki se zaskoči z zobmi letve. To je zmanjšalo dodatne dele in poenostavilo zasnovo. In v kombinaciji z visokokakovostnimi materiali izdelave je zagotavljal zanesljivo delovanje.

Pomik stekel

Celoten komplet avtomobila z električnimi stekli vsebuje dodatne snope žic, ki sestavljajo vezje električnih oken VAZ-2114. Poleg tega je na obrobi sovoznikovih vrat prikazan kontrolni gumb. Na voznikovih vratih je blok gumbov, ki upravljajo vsa okna, ki imajo električni priključek za električni pomik stekel VAZ-2114.

Shema ima naslednje elemente:

1. montažni blok.
2. Gumb ESP na sovoznikovih vratih.
3. Motor dvigala prednjih sovoznikovih vrat.
4. motor ESP za voznikova vrata.
5. Stikalo na voznikovih vratih.
6. Zaklep za vžig.

Črka "A" na diagramu označuje žice, ki gredo do napajanja vezja, črka "B" pa žice, ki gredo do parkirnih luči.

Kako pretvoriti ročni pogon v električni?

Če se odločite za namestitev električnih stekel namesto ročnih stekel na vhodna vrata, potem morate razumeti, da ne boste morali namestiti le električnega motorja, temveč zamenjati celoten sklop mehanizma. Potrebno bo namestiti novo napeljavo in spremeniti oblogo vrat: namestiti čep namesto okenskega ročaja, izrezati luknjo za namestitev krmilnega gumba.

Kako povezati gumb?

Gumbi voznikovih in sovoznikovih vrat so povezani med seboj, pa tudi z motorjem ESP in napajalnim kablom. Pravilna razporeditev gumba za pomik stekel:

1. Pin 1 na voznikovih vratih je povezan s pin 6 na sovoznikovi strani. Terminal 1 na sovoznikovih vratih je povezan z negativnim priključkom motorja ESP.
2. Pin 2 na obeh gumbih je priključen na napajanje.
3. Pin 3 je ozemljitev na voznikovi strani in pozitivna žica na sovoznikovi strani.
4. Pin 4 v obeh primerih gre na stikalo za velikost.
5. Kontakt 5 je v vseh primerih ozemljen.
6. Pozitivna žica motorja ESP ustreza zatiču 7 gumba na sovoznikovih vratih.

Kako razstaviti vrata VAZ-2114?

Če želite priti do mehanizma za dviganje oken, morate odstraniti oblogo vrat. Poleg tega, če ga nameravate zamenjati z električnim dvigalom, potem moraterazstavite omejevalnik odpiranja, saj bo treba v vrata pripeljati snop žic. Če želite odstraniti obrobo, sledite:

1. Odvijte tri vijake od spodaj, ki držijo plastični žep ohišja.
2. Odstranite dva vijaka, ki držita notranji ročaj. Za dostop do vijakov uporabite tanek ploščati izvijač, da izvlečete okrogle čepe.
3. Odstranite plastično oblogo ročaja ključavnice vrat. To naredite tako, da ga izvlecite z izvijačem in ga, premaknite nekoliko vstran, izvlecite iz vdolbine.
4. Odvijte gumb za zaklepanje.
5. Odstranite obrobo. To se naredi na naslednji način. V režo med kožo in okvirjem vrat je vstavljen ploski nosilec ali močan izvijač. Prilegati se mora med sponko vrat in okvirjem vrat. Nato morate iztisniti sponko, ne kožo. V nasprotnem primeru se lahko pritrditev sponke pokvari, med nadaljnjo namestitvijo pa ohišje ne bo tesno sedelo na svojem mestu. Sponke so nameščene po celotnem obodu vrat v količini 8 kosov. Izvleči jih je treba enega za drugim.

Ko sprostite oblogo vrat, jo ne hitite odstraniti. Če so to vrata z električnim pogonom, potem so povezana s snopom žic, ki gredo do gumba za pomik stekel, katerega pinout je sestavljen iz sedmih kontaktov, zaprtih s plastičnim konektorjem. Če ga želite odklopiti, morate z majhnim izvijačem pritisniti zapah in izvleči del, ki vključuje žice.

zamenjava okenskega regulatorja

Če okenski regulator VAZ-2114 ne deluje, ga lahko zamenjate z novim. Če želite to narediti, naredite naslednje:

1. Odvijte ključ10 tri matice, ki držijo stekleno vodilo.
2. S ključem 8 odvijte tri matice, ki pritrjujejo električni motor ali ročni menjalnik.
3. Odklopite nosilec za pritrditev stekla z nosilca za steklo. Če želite to narediti, odvijte dva 8 vijaka na nosilcu.

Po tem lahko povlečete električno okno iz vrat. Steklo mora ostati dvignjeno. V nasprotnem primeru ne bo mogoče odstraniti mehanizma.

Novo dvigalo je nameščeno v obratnem vrstnem redu. Vendar ne hitite z zategovanjem nosilca za pritrditev stekla. Najprej se morate prepričati, da je steklo v vodilih v pravilnem položaju in v njih jasno hodi.

Razlogi za slabo delovanje

Ni toliko razlogov, zakaj okenski regulator VAZ-2114 ne deluje dobro. Običajno jih lahko razdelimo na mehanske in električne. Razmislite o glavnih:

1. Poševno steklo. Pogosto vzrok za slabo delovanje ni v samem okenskem mehanizmu, temveč v kršitvi položaja stekla glede na njegova vodila. To se lahko zgodi bodisi zaradi odvijanja nosilca nosilca ali pa je surova guma, ki pritrjuje steklo v držalu, prenehala opravljati svoje funkcije. Ta varianta se pojavlja veliko manj pogosto.
2. Umazana gumijasta vodila. Steklo se premika znotraj utorov, ki jih tvorijo gumijasti trakovi. Ti utori se ponavadi zamašijo z umazanijo. Tako kot abraziv poveča silo trenja, kar ustvarja odpornost proti gibanju stekla.
3. Kontaminirani okenski mehanizem. ATmed delovanjem se vozniki ne zavedajo, da je vzdrževanje potrebno tudi znotraj vrat. Še posebej to zadeva kabelski mehanizem. Z leti ne pride le do onesnaženja, temveč se tudi mazivo mehanizma in kablov izsuši, kar poveča silo trenja. Sprednje levo električno pomik stekel se zaradi pogostejše uporabe hitreje obrabi.
4. Naslednji razlog je obraba plastičnih zob pogona mehanizma. V tem primeru, ko pritisnete gumb za upravljanje, lahko slišite, kako deluje elektromotor, vendar se steklo ne premakne.
5. Poškodba kabla. To je posledica poskusov odpiranja zamrznjenih oken. Pri ponavljajočih se obremenitvah, ki presegajo nazivno, se kabli začnejo ločevati in postopoma odpovedujejo.

Električne vzroke je mogoče zmanjšati na kratek stik ali izgubo stika v tokokrogu električnega okna VAZ-2114.

Nadomestni stroški

Zamenjava električnih stekel VAZ-2114 je cenejša kot namestitev električnih mehanizmov namesto ročnih. Če morate za preprosto zamenjavo električnih stekel razstaviti oblogo vrat, razstaviti stari mehanizem in namestiti novega, nato pa za namestitev električne različice namesto ročne, morate delno razstaviti armaturno ploščo, izberite vir napajanja in razširite napeljavo iz njega v notranjost vrat. To delo zahteva posredovanje električarja. Ker napajanja ni mogoče vzeti od nikoder: vir mora ustrezati moči električnega pogona, tudi v primeru kratkega stika morajo varovalke varovati glavnoavtomobilske napeljave. Poleg tega morajo električni pomik stekel delovati z vključenim stikalom za vžig.

Če povzamemo, v prvem primeru je kvalifikacija dela minimalna in ga lahko opravite sami brez posebnega znanja, medtem ko delo z električarjem zahteva plačanega strokovnjaka.

Cena električnega okna VAZ-2114 se giblje od 2,5 tisoč do 3,5 tisoč rubljev, odvisno od zasnove in proizvajalca. Toda kot smo že omenili: zaželena je različica z vzvodom in regalom. Če kupite napravo samo za eno stran, bo levi regulator stekel dražji, saj je bolj povpraševan.