MAZ popravilo: načela in osnove

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Vozila MAZ so opremljena z motorji proizvajalca Avtodizel JSC. Tovarna je začela delovati leta 1916 in je najstarejši proizvajalec dizelskih motorjev v Rusiji. Najbolj priljubljena in pogosta sta YaMZ-236 in YaMZ-238. Popravilo MAZ-a z zgoraj navedenimi motorji vam ne bo povzročalo težav s pravilno pripravo in spretnostjo.

Vrste izterjave

Popravila vozil MAZ je treba razdeliti na tekoča in kapitalska. S trenutnimi postopki popravil in obnove se izvajajo operacije za obnovitev zdravja določenih mehanizmov z uporabo ključavničarskih del. V tem primeru se demontaža napajalne enote izvede le v obsegu, ki je potreben za dostop do okvarjenih delov in mehanizmov. Pravočasno popravilo motorja MAZ bo omogočilo odložitev potrebe po večji obnovi in povečanje prevoženih kilometrov v času medservisnega dela. To vam omogoča, da povečate vir uporabe napajalne enote. Izvajanje vzdrževanja bi moralo pomagati zamenjanim ali popravljenim deli preživeti vsaj TO2.

To je treba omeniti pri izvajanju trenutne obnovitvepoškodbe se popravijo z zamenjavo. Popravila lahko uporabite tudi za dele, ki niso osnovni. Na podlagi navedenega lahko rečemo, da je ob trenutnem izvajanju operacij možna zamenjava batnih obročev in zatičev, oblog in tesnil ter brusilnih sedežev in ventilov za privijanje.

Remont MAZ - postopek, ki se izvaja za obnovitev delovanja motorja. Zasnovan je tako, da zagotavlja vsaj 80 % virov novega motorja. Pri remontu avtomobila je potrebno v celoti razstaviti, oprati, očistiti in/ali zamenjati okvarjene dele, dodatno sestaviti in preizkusiti napajalni agregat.

Metode remonta

Remont MAZ-a se izvaja na naslednje načine:

• Anonimno - pri izvajanju operacij ni treba ohraniti lastništva obnovljenih ali zamenjanih vozlišč za določen primer.
• Neidentificirano - je individualno, zato je potrebno obdržati lastništvo popravljenih delov. Je zelo kakovostna metoda, saj vam omogoča, da zapustite najbolj popoln vir vozlišč.
• Agregat - podvrsta brezosebne metode. Bistvo je zamenjati pokvarjene dele z novimi.
• In-line - popravila se izvajajo na posebej za to opremljenih mestih z ustaljenim zaporedjem.

Popravilo in zamenjava puš

Ohlapna puša kaže na visoko stopnjo obrabe na notranji površini odmične gredi. Za obnovitev vrzeli v pušahležajni vratovi so ponovno brušeni, velikost slednjega je treba zmanjšati za največ 0,75 mm. Puše zamenjamo tako, da jih pritisnemo v predhodno očiščeno luknjo v glavi valja. Ne pozabite, da je tulec za pošiljanje nameščen pred tem, zasnovan je tako, da zagotavlja določeno štrlino konca tulca.

zamenjava odmične gredi

Odmična gred se menja zaradi kritičnih napak pri delovanju potisne osi. Za popolno zamenjavo odmične gredi morate popolnoma odstraniti motor, hladilnik in sprednji del motorja. Popravilo MAZ-a, ki ga naredite sami, je težko podjetje, vendar je te operacije skoraj nemogoče izvesti sami, zato je priporočljivo, da se obrnete na specializirane organizacije.

Operacije za odpravljanje težav pri prenosu

Obnova kontrolne točke je ena od operacij, ki je vključena v remont MAZ-a in se izvaja izključno na posebni opremi. Če želite to narediti, je potrebno popolnoma razstaviti menjalnik, prepoznati okvarjene komponente in dele ter opraviti njihovo diagnostiko (z nadaljnjimi popravili in obnovitvami) in / ali zamenjavo. Vendar je treba spomniti, da sta samo ohišje motorja in pokrov predmet obnovitve, vsi drugi deli se zamenjajo z novimi.

Popravilo ohišja motorja

Obnovitev ohišja motorja se izvede v primeru obrabe ležajnih lukenj in zatičev in če je poškodovan navoj. Med popravilom so nameščene puše. Da bi to naredili, je luknja izvrtana do premera 15,5 cm, podrez pa je 3 mm večji vpremer.

V tem primeru je treba upoštevati naslednje pogoje:

• globina - 2,5 mm;
• puše so vtisnjene v končne vtičnice;
• napetost ne več kot 0,15 mm;
• luknje so linearno dolgočasne.

Obnova niti poteka v tem vrstnem redu:

1. Izvede se vrtanje s premerom 17,1 mm in vrezovanje navojev.
2. Privijanje vijakov z lepilom.
3. Uvajanje.

Popravite pokrov ležaja

Izvaja se v primeru razpok, poškodb koncev in obrabe lukenj. Če na cevi najdemo prelome, se deformirani odsek odreže. Za popravilo puše je izvrtana luknja s premerom 5,5 cm. Nato se obrusi posnetek 5 x 45 ° in stisne tulec. Po tem je del varjen, luknje pa so obrnjene. Končna obdelava se izvaja na krožnem brusilnem stroju. Pri izvajanju te operacije so izpolnjeni naslednji pogoji:

• poškodovane luknje zavarimo z elektrodo in očistimo različne usedline;
• izvrtajte luknje s premerom 11 mm in ugrezajte s strani cevi.

Prav tako so pri popravilu pokrova izpolnjene naslednje zahteve:

• luknje za oljno tesnilo, ki niso večje od 0,88 mm;
• dovoljena neusklajenost prirobnic in podrezov največ 0,05 mm;
• izvrtine ne več kot 0,02 mm.

Ko je izvrtina oljnega tesnila obrabljena, se uporablja puša. Postopek je naslednji:

1. Vrtanje s premerom 68 mm in dolžino 24,5 mm.
2. Izvrtanje rokava.
3. Poravnano z utorom na pokrovu.
4. Rezanje koncev rokava.
5. Izvrtanje posnetkov in lukenj.

Sklep

Popravilo MAZ-a se morda zdi težka naloga, saj je avto tovornjak. Da, za izvedbo nekaterih operacij potrebujete pomoč in posebno opremo, vendar lahko sami opravite obnovo manjšega obsega.