DIY popravilo rezervoarja za plin. Kako popraviti rezervoar za gorivo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Številni vozniki so zaradi obrabe doživeli puščanje rezervoarja za plin. Ta učinek je še posebej znan tistim, ki so lastniki starih vozil. Da bi prihranili pri nakupu novega dela, ki je običajno predrag, so se izmislili različni načini samopopravila.

Vzroki za puščanje

Večina avtomobilov in tovornjakov ima rezervoar za gorivo zunaj karoserije. Poleg tega se pri avtomobilih ta element nahaja zadaj. To je predvsem zaradi varnosti potnikov. Zato je del izpostavljen okolju, kar močno zmanjša njegovo trdnost.

Najpogostejši vzrok puščanja je korozija, saj voda pogosto zaide na rezervoar, pozimi pa vse vrste kemikalij, ki jih posipajo po cestah. Treba je razumeti, da rja korodira rezervoar ne samo od zunaj, ampak tudi od znotraj. Drugi razlog je možnost, da rezervoar zadene oviro, kar lahko povzroči razpoke, razpoke ali deformacije.

Ker so stroški novega rezervoarja pogosto previsoki, vozniki poskušajo izvestipopravilo rezervoarja za plin z lastnimi rokami. Ta metoda je precej pogosta tako pri novih vozilih kot pri starejših avtomobilih.

Spajkanje

Spajkanje je najpogostejši način za popravilo rezervoarja za plin. Uporablja se za majhne razpoke ali korozijo. Sam postopek je kratek, vendar zahteva previdnost:

• Najprej morate razstaviti del iz avtomobila in opraviti splakovanje.
• Območje spajkanja se nato očisti.
• Poiščite posebno tanko ojačano mrežo in popolnoma zaprite celotno napako.

• Naslednje operacije bodo zahtevale spajkalnik in spajkalnik. Običajno se s pomočjo fluksne spajke zapre celotna ojačana mreža in zlepi telo rezervoarja za gorivo. Kot rezultat dobimo trdno plast spajkanja, pod katero se nahaja ojačana mreža.
• Za nadzor je vredno celotno površino rezervoarja za gorivo namazati s posebnim mastikom.

Del je zdaj popravljen in ga je mogoče namestiti nazaj na vozilo.

Hladno varjenje

Hladno varjenje - popravilo rezervoarja za plin za tiste, ki niso prijatelji s spajkalnikom. Pri uporabi te vrste lepljenja ni nič zapletenega:

1. Za dobro povezavo očistimo mesto prihodnjega popravila in nato nanesemo varjenje. Kako pripraviti lepilni material, si lahko preberete na nalepki.
2. Popolno utrjevanje hladnega varjenja nastopi po 24 urah, zato je rezervoar mogoče namestiti na avto šele po enem dnevu.

Mastika ali lepilo

Nekateri vozniki zapopravilo uporabite mastiko za telo ali lepilo Moment. Seveda je ta metoda tudi učinkovita, vendar ne dolgoročna. Lahko se uporablja za začasno lepljenje, vendar je priporočljivo, da rezervoar popravite na bolj zanesljiv način, ko prispete v garažo.

Postopek lepljenja je preprost - očistimo površino razpoke in nanesemo material. Običajno se posuši do ene ure, zato lahko hitro popravite rezervoar in nadaljujete. Vendar obstaja velika verjetnost, da bo lepilo odpadlo na cesti.

Posebni trak

Posebni trak je tudi začasen način obnove. To popravilo rezervoarja za plin se opravi v dnevu ali dveh, saj obstaja velika verjetnost, da se trak odlepi. Toda avtomobilisti so našli način za izboljšanje in krepitev:

• Ko se trak prilepi na razpoko, mora voznik nanesti tanek sloj kita, da ga drži na mestu.
• Po tem bo treba ves kiti zapreti s protikorozijsko mastiko, ki se uporablja pri obdelavi karoserije.

Tako bo popravilo rezervoarja za plin zaključeno, vendar obstaja velika verjetnost puščanja na mestu popravila po enem mesecu, saj lahko izpostavljenost bencinu in vodi uniči kit.

Obnova

Varjenje je najučinkovitejši način za popravilo rezervoarja za plin. Ta postopek je treba zaupati strokovnjakom, saj bo zahtevalo nekaj znanja, ki ga nimajo vsi vozniki.

Za popravilo rezervoarja boste potrebovali:

• bolgarščina;
• varilni stroj (po možnosti s fluksno žico);
• kos železa.

Zdaj lahko nadaljujete neposredno na popravilo:

1. Najprej izrežite območje poškodbe ali korozije.
2. Potem očistite robove.
3. Izrežite kos železa želene oblike in velikosti.
4. Zavarite ga namesto izrezanega dela rezervoarja za gorivo.
5. Na koncu očistimo zvare in zbrusimo kovino.
6. Zdaj lahko površino premaknete in barvate del kot celoto.
7. Ko se barva posuši, sperite rezervoar in ga namestite na vozilo.

Popravilo drugih elementov rezervoarja

Poleg samega rezervoarja za gorivo sta lahko poškodovana tudi loputa in ključavnica rezervoarja za gorivo. Ne uspejo iz različnih razlogov: ko je loputa deformirana ali zlomljena, pa tudi ko je ključavnica zagozdena. Njihovo popravilo se izvaja ločeno od rezervoarja in ima drugačna načela.

Če bencinska črpalka ne odpre ključavnice rezervoarja, to pomeni, da je težava s ključavnico ali mehanizmom za odpiranje. V tem primeru brez panike, saj lahko ključavnico vedno zlomite.

Popravilo ključavnice rezervoarja za plin se pogosto izvaja pri tistih avtomobilih, pri katerih se loputa za dolivanje goriva odpre iz potniškega prostora. Najpogostejši vzrok za okvaro je zagozden jezik ali zlomljen kabel za odpiranje rezervoarja za gorivo. V tem primeru bo popravilo zahtevalo odstranitev celotnega sklopa, saj so vsi pritrdilni elementi pokriti s polnilno cevjo.

Če se grad nahaja nanavojni pokrov, bo ceneje zamenjati sam pokrov. Pokrovčka rezervoarja za plin ni priporočljivo popravljati. Ta del stane peni, spajkanje razpoke pa bo stalo veliko več.

Priporočamo, da popravilo lopute rezervoarja za plin zaupate profesionalcem, saj je ta del karoserije. Glavni vzrok okvare je lahko zlom pritrdilnih zank. V tem primeru strokovnjaki priporočajo popolno zamenjavo dela, saj ga je precej težko popraviti.

Sklep

Rezervoar za plin lahko popravite z lastnimi rokami na več načinov in z uporabo različnih materialov. Toda najbolj učinkovita sta spajkanje in varjenje. To popravilo vam omogoča, da trajno obnovite celovitost dela. Kar zadeva mastiko, lepilo in trak, so to začasni ukrepi za več dni, po katerih je priporočljivo opraviti popolno popravilo ali zamenjati poškodovan element z novim.