DIY nastavitev odbijača

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Nastavitev odbijača za avtomobil je precej težka operacija, ki vključuje številne procese. Izvajajo ga lahko strokovnjaki ali z lastnimi rokami, vendar je to še vedno trdo delo, ki zahteva veliko časa in truda.

Splošne informacije

Tuning odbijač je lahko spredaj in zadaj, pa tudi na avtomobilu ali tovornjaku. V članku bomo obravnavali najpogostejše tehnologije za izdelavo spredaj in zadaj spremenjenih delov, namestitev dodatne opreme, kaj storiti, če je bil del pokvarjen.

Seveda lahko kupite končni izdelek iz tovarne. Standarden bo, stane manj, a so njegove aerodinamične in poenostavljene lastnosti prenizke. Zato vozniki običajno opravijo nastavitev odbijača po naročilu, glede na posamezen projekt. Ta metoda je precej razširjena v Nemčiji, ZDA in na Japonskem. V CIS se je ta tehnologija pojavila šele pred 10 leti, kar je dalo zagon razvoju tuning studiev in ateljejev v postsovjetskem prostoru.

Možnosti nastavitve odbijača

Obstaja več možnosti za uglaševanjeodbijač. Vse tehnologije so priljubljene na svoj način in se uporabljajo glede na avtomobil. Torej, iz česa je narejen ta del za uglaševanje:

• Plastika.
• fiberglass.
• plastelin.
• Kovinska zlitina.

Vsi ti materiali so na svoj način dobri, imajo pluse in minuse. Imajo različne cene in druge dejavnike, o katerih bomo razpravljali spodaj.

plastična tehnologija

Plastika sama po sebi velja za precej krhek material, vendar s pravilno obdelavo postane trpežna in primerna za uglaševanje. Večina sodobnih avtomobilov ima običajne plastične odbijače, ki so izdelani iz plastične zlitine, pomešane z drugimi materiali.

Oglejmo si podrobneje tehnologijo uglaševanja odbijača, kot to počnejo znani studii BSS, AEK, ATE, JP in drugi:

1. Priprava materiala. Vzamejo plastiko, ki je že služila svojemu namenu (najbolje je uporabiti pokvarjene stare odbojnike). Razbije se in postavi v lonček, prižgemo, da se plastika stopi. Uporabljati morate samo keramične posode, da se material ne drži sten. Ko se plastika stopi, jo je treba vliti v kalup, da se oblikuje list. Nato ga morate ohladiti, da se material strdi.
2. Inženiring oblikovanja. V ta namen oblikovalec in merilec izmerita stari odbijač in na računalniku ustvarita 3D model standardnega izdelka. Po tem se začne razvoj dizajna in aerodinamični izračuni. Tako se rodi nov model odbijača z vsemi parametri.
3. Vsi izračuni se prenesejo na izvajalca, ki s pomočjo posebnega sušilnika za lase, senc in že pripravljenih okvirjev naredi osnovo za bodoče podrobnosti.
4. Proizvodnja nosilcev in sedežev za dodatke. To se naredi s spajkalnikom. Vsak pritrdilni element mora biti nameščen natančno v skladu z risbo, saj bo zaradi nepravilne namestitve del zavrnjen in se ponovno izdela. Mojster jasno spajka pritrdilne elemente, naredi tudi reze za rešetko, optiko in druge elemente, ki bodo nameščeni.
5. Dokončanje vključuje preizkušanje končnega izdelka in dokončanje dela, ki bo nato obdelan s posebnim trdilcem za plastiko, kot je PF-110.

Upoštevamo glavne točke tehnologije izdelave plastičnega odbijača, nato pa preidemo na naslednji material - steklena vlakna.

tehnologija iz steklenih vlaken

To je najpreprostejši in najpogostejši način za izdelavo delov za uglaševanje. Steklena vlakna zlahka dobijo kakršno koli obliko, saj so narejena v zvitku in zahtevajo posebno tekočino za strjevanje - epoksi ali smolo s trdilcem gelcoat.

Tako je nastavitev odbijača z uporabo steklenih vlaken precej preprosta:

• Vzemite zvitek steklenih vlaken in ga raztrgajte na majhne koščke. Optimalna velikost se šteje za 30x30 cm.
• Na odtrgani kos nanesemo trdilec, položimo naslednjega in tako naprej. Ne smemo pozabiti, da je treba obliko takoj izdati, saj se po sušenju ne bo mogoče upogniti.
• Ko je del pripravljen, ga zalepimo, premažemo in pobarvamo.

Tehnologija izdelave iz tehničnega plastelina

Uglaševanje odbijača naredi sam se izvaja predvsem iz tehničnega plastelina. Popolnoma prevzame želeno obliko in ne zahteva posebnih orodij. Pravzaprav je to oblikovanje tega, kar hoče avtomobilist. Če želite narediti nastavitev odbijača, se je vredno spomniti lekcij dela iz otroštva.

Barvanje v tem primeru poteka po standardni shemi. Da bi barva obdržala, je treba površino razmastiti, nato nanesti kiti. Nato v dveh korakih nanesite na plast zemlje in pobarvajte del.

Nastavitev odbijača VAZ se izvede na ta način. Res je, to velja samo za avtomobile serije Classic, in sicer VAZ 2101-2107. Čeprav mnogi avtomobilisti izberejo steklena vlakna za osnovo, ker menijo, da je iz njega ceneje narediti nastavitev odbijača. Cena plastelina je nižja, ker ni potreben dodatni material ali oprema, se izkaže, da je ta material cenejši del. Hkrati je s plastelinom lažje delati kot s steklenimi vlakni.

kovinska tehnologija

Kovina ali mešanica kovin postane osnova za uglaševanje odbijača na SUV-jih. Zakaj prav ta material? Vsi, ki jih zanima tuning, so opazili, da je na številnih križancih spredaj vitel, ki ga plastični ali stekleni del preprosto ne zdrži.

Uravnavanje sprednjega odbijača na SUV-ju se izvaja za okrepitev avtomobila in namestitev dodatnegaopremo. Poleg vitla (dvigala) je mogoče namestiti kenguryatnik, ki ščiti sprednji del avtomobila pred različnimi vrstami trdnih predmetov. V glavnem je nameščen na avtomobile, ki se udeležujejo terenskih dirk, pa tudi potujejo po gozdovih in gorskih območjih.

Uravnavanje zadnjega odbijača je namestitev vlečne kljuke in vgrajene dodatne luči. V večini primerov je vlečna kljuka kromirana in ima privlačno zunanjo obliko. Za tehnične namene se redko uporablja, bolj pa služi za izpopolnjevanje dizajna terenca ali tovornjaka.

Tuning domačih avtomobilov

Lastniki avtomobilov VAZ pogosto raje uglasijo svoje avtomobile. To uporabljajo proizvajalci delov. Pri tem procesu je pomembna cena odbijača. Tuning VAZ je med vozniki precej pogost. Če se odločite za zamenjavo odbijača, pričakujte ceno v območju od 100 do 300 $, odvisno od modela. Če imate VAZ 2107, bodo stroški približno 50-70 $. Na primer, uglašen odbijač stane približno 170-200 dolarjev za VAZ-2172. "Priora", katere uglaševanje pogosto izvajajo lastniki, po teh spremembah postane neprepoznavna.

Legendarna "Volga" se je trdno ustalila na drugem mestu. Tukaj se cene gibljejo od 150 do 500 dolarjev. Visoki stroški so posledica dejstva, da je votlina dela večja in s tem material in čas, ki sta potrebna za izdelavo več.

Seveda so cene odbijačev pri domačih avtomobilih zelo različne. Tuning VAZ ima zato tudi drugačno ceno, ki vključuje ceno samega dela in storitev mojstra.

barvanje

Uravnavanje odbijača je zapleten proces, ki zahteva določeno opremo in veščine. Običajno so deli, ki so narejeni po meri, pobarvani v barvo avtomobila. Razmislite o celotnem tehnološkem postopku barvanja uglašenega odbijača:

1. Začeti morate z dejstvom, da je vredno pripraviti del. Da bi to naredili, je površina polirana, vse hrapavosti in pomanjkljivosti se odstranijo. To se naredi s pomočjo kotne brusilke in posebnih polirnih koles, ki so različni za različne materiale.
2. Razmaščevanje. Vsi vedo, da se to naredi s posebnimi orodji, kot je topilo.
3. Nanašanje kita. Tako kot v gradbeništvu se pri kitanju odbijača uporablja začetni in končni kit. Vsak proizvajalec izbere sam. Najprej se začetna različica nanese s tanko plastjo, in ko se posuši, končajo delo z zaključnim kitom. Po sušenju je treba površino zbrusiti.
4. Primerjanje. Ta postopek je preprost. Nanesite 2 sloja temeljnega premaza z brizgalno pištolo.
5. Ko se temeljni premaz posuši, nadaljujemo s fazo barvanja. Lak se nanaša v 2 slojih. Omeniti velja, da se lak nanese, če je površina plastična ali kovinska.

Slikanje je mogoče narediti ročno zrazpoložljivost posebne opreme ali se obrnite na profesionalne slikarje. Konča se z barvanjem tuning odbijača. Cene barvanja se začnejo pri 200 $.

Dodatki

Dodatni del je zelo pomemben. To vključuje:

• Namestitev dodatne optike, dnevnih luči, meglenk in parkirnih luči.
• Izdelava ali nakup z nadaljnjo montažo kromiranih izdelkov. Za proizvodnjo se uporabljajo posebne kopeli, ki s pomočjo električne energije omogočajo, da navaden kovinski del postane sijoč in privlačen.
• Namestitev rešetk, ki jih je običajno mogoče poceni kupiti v trgovinah.
• Drugi dodatki.

Tako po pritrditvi teh delov odbijač dobi svojo končno obliko in se namesti na avto.