Nastavitev uplinjača "Solex 21083". Uplinjač "Solex 21083": naprava, nastavitev in nastavitev

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

V članku boste izvedeli, kako je nastavljen uplinjač Solex 21083. To delo lahko opravite sami dokaj hitro. Če seveda ne boste izboljšali (uglasili) sistema za vbrizgavanje goriva. Omeniti velja, da je uplinjač osnova napajalnega sistema, z njegovo pomočjo se izvaja pravilno tvorjenje mešanice za naknadno oskrbo z jeklenkami motorja. In tehnično stanje celotnega avtomobila je odvisno od tega, kako pravilno deluje ta naprava. Kar zadeva uplinjače 21083, so to zelo zanesljive naprave, ki lahko dolgo časa služijo brez nastavitev. Pod pogojem, da je njihov način delovanja blizu idealnega.

Osnovne informacije

Uplinjači Solex so različni, vendar je v resnici osnovna zasnova nameščena na VAZ-21083. Uporablja minimalne dele difuzorjev. Omeniti velja, da se takšni uplinjači lahko uporabljajo samo na vozilih, katerih prostornina ni večja odliter in pol. Prav tako je treba opozoriti, da je ta uplinjač mogoče namestiti ne samo na motor VAZ-2108 in podobno, temveč tudi na motorje avtomobilov serije "klasika". Uplinjač Solex 21083 je nameščen na njih brez težav. Shema te naprave je podana v članku.

Solex kot uglaševalni element

Obstaja zelo veliko igrišče za domišljijo, če boste uglasili sistem vbrizgavanja. Uplinjač lahko vrtite na difuzorje drugega premera. Kar zadeva namestitev na motorje s prostornino več kot en liter in pol, to ni priporočljivo, saj pri visoki hitrosti ročične gredi ne more normalno delovati. In prilagajanje uplinjača Solex 21083 ne bo pomagalo, saj ni zasnovan za motorje z veliko prostornino. Prav tako je treba opozoriti, da uplinjač z osmico naredi pusto mešanico. Zato boste morali pri namestitvi na druge motorje izbrati šobe in jih zamenjati.

Začni prilagajanje

Upoštevajte, da se nastavitev uplinjača Solex 21083 začne s prilagajanjem minimalne ravni v plavajoči komori. Za pravilno izvedbo tega postopka boste potrebovali posebno predlogo. Položaj plovcev mora biti na določeni razdalji od pokrova. Po tem lahko začnete nastavljati mirovanje. Če želite to narediti, popolnoma privijte vijak, ki uravnava kakovost mešanice. Nato ga odvijte za pet ali šest obratov. Po tem je potrebno odviti vijak, ki uravnava količino mešanice, s čimer dosežemo izginotjevakuum v cevi, ki povezuje uplinjač in razdelilnik vžiga. Nato morate ostro pritisniti stopalko za plin, da preverite, ali lahko motor deluje v prehodnih pogojih, če je uplinjač Solex 21083 konfiguriran na ta način. Diagram elementov in vozlišč te naprave je podan v članku.

Nastavitev v prostem teku

Potem poglejte tahometer. Naj bo približno 800 vrt./min. Če je več, je treba hitrost z vijakom za količino zmanjšati tako, da ga odvijete. V istem primeru, če je število vrtljajev pod 800 vrt./min, je treba visokokakovostni mešalni vijak zategniti, dokler motor ne normalizira svojega delovanja. Toda to še ni konec nastavitve uplinjača Solex 21083. Vaša naloga je maksimirati izčrpavanje delovne mešanice zraka in goriva. Upoštevajte, da ko je vijak privijačen, zmes postane vitka. Zato se to odraža v ravni CO2. Zdaj morate doseči normalno hitrost z vijakom za količino. Če govorimo o toplem načinu leta, ga je treba nastaviti v območju 800-900 vrt / min. Pozimi je bolje povečati to vrednost za približno 100 vrt./min.

Izbor in montaža brizgalk

To je vse, uglaševanje uplinjača Solex 21083 je končano, zdaj lahko govorimo o drugi pomembni točki. Za uplinjač VAZ-2108 morate izbrati curke in ne pozabite upoštevati velikosti motorja. Višja kot je ta številka, manjši morajo biti curki. In razlog za to je, da pri večji prostornini pride do povečanja zraka,prehaja skozi difuzor. Posledično to pušča pečat na porabi bencina. Če želite izbrati prave šobe na uplinjačih Solex, se morate držati določenega algoritma.

Najprej je priporočljivo izbrati bencinske šobe. Šele po njih je treba narediti izbor zraka. In najprej se izbira teh naprav izvede za primarno komoro, nato pa za sekundarno. Upoštevajte, da šobe ne smete čistiti s kovinskimi predmeti. V nasprotnem primeru bodo postali neuporabni. Če se odločite namestiti nov uplinjač Solex 21083 (njegova cena je približno 3000 rubljev), ga ne pozabite prilagoditi s posebno opremo.

Izboljšave uplinjača

Zelo pogosto se uplinjači uglasijo, kar se konča s povečanjem učinkovitosti tega mehanizma. Zlasti motoristi zelo pogosto odstranijo električni pogon za prosti tek. Seveda se v tem primeru poraba bencina poveča za približno 5 odstotkov. Toda splošna zmogljivost motorja se poveča. Pomaga lahko tudi namestitev igelnega ventila drugačne izvedbe in izbira nivoja bencina v plavajoči komori. To lahko zmanjša možnost, da bo mešanica zraka in goriva v načinu visoke moči preveč pusta. In tudi uporaba igelnega ventila iz gume vam omogoča, da ohranite raven bencina čim bolj stabilno. Lahko tudi zamenjate šobe uplinjača Solex 21083, tobo povečala moč. Res je, povečala se bo tudi poraba bencina.

Resnejše izboljšave

V uplinjačih avtomobilov VAZ je plin pogosto "prerezan". Da bi to naredili, je treba v dušilnem ventilu narediti luknje, katerih premer je nekoliko manjši, kot je bil prvotno. To znatno zmanjša raven CO2 v izpušnih plinih. Po drugi strani pa v prostem teku ostane raven CO2 enaka, saj uplinjač Solex 21083 deluje v privzetem načinu, njegova naprava postane le tako, da se mešanica bolj enakomerneje porazdeli. In dobite prihranke pri plinu, tudi če so nepomembni. Največje, kar lahko dosežete, je zmanjšanje porabe bencina za dva odstotka. Po poliranju difuzorjev je realno doseči zmanjšanje aerodinamičnih izgub. Seveda, da bi dosegli največji učinek, jih je treba polirati skoraj do ogledala. To so izboljšave, ki bodo izboljšale zasnovo uplinjača Solex. Po drugi strani pa ta element elektroenergetskega sistema deluje zelo stabilno, tudi brez nastavitve deluje odlično. Res je, včasih je treba prilagoditi uplinjač Solex 21083.

Sklep

Za zaključek bi rad povzel vse, kar je bilo povedano zgoraj. Pri avtomobilih je zaželeno, da sistem za gorivo in dovod zraka ostaneta čista. Za to se izkaže, da je dovolj, da pravočasno zamenjate filtre bencina in zraka. Prav tako je treba opozoriti, da prekomerna obraba motorja -to je povečanje verjetnosti, da bodo saje začele prodirati v komore uplinjača skozi odzračevalnik. Če motor na vašem avtomobilu potrebuje popravilo, to storite. Če to ni mogoče, odklopite odzračevalno cev iz ohišja zračnega filtra. Usmerite ga pod ohišje motorja, tako da plini ne gredo v sistem za dovod goriva. A vseeno ne odlašajte z remontom. V njegovem procesu je nujno izvesti popravila in odpravljanje težav z vsemi priključki. Ne menjajte šobe uplinjača Solex 21083 za uglašene, če motor deluje na zadnji dih.