Stradanje motornega olja: vzroki in posledice

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Najbolj zamudne in najdražje okvare motorja v smislu popravil so povezane s pomanjkanjem mazanja ali nizko učinkovitostjo. Zagozdena odmična gred, staljene obloge, značilen trk - vse to so posledice lakote olja. To strokovnjaki imenujejo odsotnost ali nezadostno mazanje motorja.

Znaki lakote z oljem

Pomanjkanje mazanja motor najpogosteje uniči postopoma. Zahrbtnost oljnega stradanja je v tem, da je praktično asimptomatska. Alarm se ne vklopi, delovanje motorja prvič ni zadovoljivo. Včasih tudi strokovnjaki ne morejo ugotoviti, da njegova vozlišča nimajo mazanja. Kljub temu lahko sumimo na oljno lakoto iz več razlogov, največkrat subjektivnih. Glavni so:

1. Občasno utripa lučka za pritisk olja v sili. Najbolj očiten simptom, ki zanesljivo kaže, da nekatere enote delujejo, kot pravijo, "na suho".
2. Močna vročina motorja brez drugega očitnega razloga.
3. Motorno delovanjespremljajo tuji zvoki, najpogosteje v območju mehanizma za distribucijo plina.
4. Olje je temno ali vsebuje delce.
5. Velika obraba delov odmične gredi, ki jih je mogoče najti med vzdrževanjem, kot so nastavitve ventilov.

Ne mislite, da je nizka učinkovitost mazanja značilna samo za "bu" motor z veliko kilometrino. V nekaterih primerih trpijo tudi razmeroma nove pogonske enote. Dejstvo je, da stradanje olja ni vedno povezano z okvaro elementov mazalnega sistema.

Razlogi

Pojav znakov oljne lakote najpogosteje ni posledica posledic okvare, temveč pomanjkanja vzdrževanja. Tudi neupoštevanje časa njegovega izvajanja lahko znatno zmanjša učinkovitost mazanja. Na podlagi tega lahko ločimo naslednje glavne vzroke za oljno lakoto:

1. Brez ali zelo nizek tlak.
2. Nepravočasna menjava olja.
3. Maziva nizke kakovosti.
4. Raven olja pod priporočilom proizvajalca.

Vsak od teh razlogov je tema za ločeno razpravo, zato jih je treba obravnavati podrobneje.

nizek sistemski tlak

Tipično za motorje boo, ki delujejo že dlje časa. Nizek tlak je lahko povezan tako z naravno obrabo delov in komponent mazalnega sistema kot z onesnaženjem njegovih kanalov. toleokvara lahko v kratkem času popolnoma onemogoči motor, čeprav se zlahka diagnosticira. Nizek tlak signalizira kontrolna lučka na instrumentni plošči. Če utripa ali sveti, se deli motorja ne mažejo dobro, zato je treba ukrepati, da ugotovite vzrok.

Kršitev intervalov menjave olja

Večina proizvajalcev priporoča vzdrževanje na vsakih 10-15 tisoč km. Pravzaprav je včasih treba olje menjati pogosteje. Veliko je odvisno od pogojev storitve. Sodobna olja imajo zapleteno kemično sestavo. Vključujejo veliko število različnih dodatkov, ki podaljšujejo življenjsko dobo motorja. Med delovanjem se postopoma zrušijo ali pa preprosto izgorejo pod vplivom visoke temperature.

Zaradi tega olje izgubi svoje mazalne lastnosti. Obraba gibljivih delov pogonske enote se poveča, kar vodi do zvišanja temperature. S tem se pospeši proces "staranja" olja. Kakovost maziva ni odvisna samo od visoke temperature. Včasih se poslabša zaradi dejstva, da se motor nima časa ogreti. To se zgodi na krajših izletih, pozimi. V mazalnem sistemu se hkrati tvori velika količina kondenzata, kar seveda vpliva na kakovost olja.

Neupoštevanje rokov za zamenjavo negativno vpliva na filter. Dolgotrajna uporaba vodi do kontaminacije. Pretok filtra se zmanjša, tlak v sistemu pade. Rezultat je oljestradanje motorja.

Nizka

Vsak avtomobilski motor lahko pravilno deluje le, če ima v sebi določeno količino maziva. Količina olja je individualna za vsak motor in je navedena v operativnih dokumentih. Kontrola se izvaja s posebno sondo, ki je obvezna v vsakem avtomobilu. V idealnem primeru je treba nivo olja preverjati vsak dan. Vendar pa nekateri avtomobilisti, ki se zanašajo na novost avtomobila, to počnejo zelo redko.

Torej včasih raven pade pod oznako min. Prvi v tem primeru stradanje olja doživlja ročična gred. Njegova zasnova predvideva stalno vrtenje v mazalni tekočini. Ko motor deluje, je nekaj olja v kanalih sistema, ki pri že tako nizkem nivoju zapusti ročično gred skoraj brez mazanja. Značilno je, da v tem primeru zasilna tlačna svetilka ne sveti. Zato se lastnik avtomobila morda dolgo ne zaveda nizke ravni olja. Primer se praviloma konča z veliko prenovo.

Uporaba olja slabe kakovosti

Proizvajalec mora v navodilih za avto navesti vrsto in znamko priporočenega maziva. Najpogosteje se omenjajo tudi možni analogi. Vendar pa lastniki avtomobilov nevede in pogosteje zaradi želje po varčevanju denarja ne upoštevajo vedno teh priporočil. Posledično napolnjeno olje ne samo da ne vsebuje dodatkov, potrebnih za ta motor, ampak tudi nima ustrezne viskoznosti. Temperaturna stabilnost je zelo pomembna za motor. To se nanaša na sposobnost oljaohrani svojo viskoznost, ko se motor segreje in ohlaja.

Poceni maziva nimajo takšne stabilnosti in pri visokih temperaturah postanejo popolnoma tekoča. To znatno zmanjša pritisk v sistemu in s tem poveča tveganje za oljno lakoto.

Res je, včasih voznik sam ne ve, da lije olje nizke kakovosti. Na trgu je veliko ponaredkov za najbolj pogoste in priljubljene znamke. Seveda se v tem primeru v posode vlije najcenejše olje, ki nima niti zaščitnih niti zadostnih mazalnih lastnosti. Njegova uporaba bo hitro privedla do velike prenove. Zato je potrebno olje kupovati samo na zaupanja vrednih prodajnih mestih.

Kakšne bi lahko bile posledice?

Dolgotrajno delovanje pogonske enote v načinu stradanja olja vodi do segrevanja in hitre obrabe njegovih delov, včasih pa tudi celotnih sklopov. V posebej hudih primerih motorja morda niti ne bo treba obnoviti. Najpogosteje pa so posledice stradanja z oljem lahko naslednje:

1. Taljenje oblog ali njihovo zlivanje z ročici ročične gredi.
2. Obraba delov odmične gredi.
3. Zagozditev bata v cilindrih motorja. Ta škoda lahko povzroči nepopravljive posledice. Pogosto zlomljena ojnica prebode blok cilindra.
4. Trkanje in žvižganje, ko motor deluje.

V nekaterih primerih je treba zamenjati toliko delov, da so njihovi stroški skupaj z delom primerljivi s ceno novega motorja.

Sklep

Kaj povzroča stradanje motornega olja, je razumljivo, vendar se mu je v veliki večini primerov mogoče izogniti. Če povzamemo vse zgoraj navedeno, postane jasno, da je neučinkovito mazanje pogosto posledica nesposobnosti, malomarnosti in lenobe samega lastnika avtomobila. Da bi ga preprečili, je dovolj, da pravočasno opravite rutinsko vzdrževanje in nenehno spremljate nivo, barvo in konsistenco olja.