2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Motor avtomobila je opremljen z dvema ali več ventili na valj. Ena je zasnovana tako, da spušča mešanico goriva v cilinder. Drugi se uporablja za sproščanje izpušnih plinov. V tehničnem smislu se imenujejo "vstopni in izstopni ventili". Mehanizem za distribucijo plina motorja določa zaporedje njihovega odpiranja na določeni točki krmiljenja ventilov.
Zaradi dejstva, da so motor avtomobila, njegovi deli in mehanizmi izpostavljeni visokim temperaturam, so na ventilih mehanizma za distribucijo plina predvidene montažne toplotne reže.
Napačna prilagoditev in posledice
Ko se med dolgotrajnim delovanjem spremeni toplotna zračnost ventila ali ko se posamezni elementi sistema pokvarijo, se učinkovitost motorja in življenjska doba delov bistveno zmanjšata. To spremljata tudi povečana poraba goriva in značilno trkanje v motornem prostoruprostor. Če je na primer vrzel večja od norme, se element ne more popolnoma odpreti, kar prispeva k zmanjšanju lastnosti moči. V primeru zelo majhne reže je možno zgorevanje ventila in njegovega sedeža. Vsekakor pa te okvare slabo vplivajo na reakcijo motorja ob pritisku na stopalko za plin.
Nasveti strokovnjakov
Da bi se ta težava redkeje srečevala, je priporočljivo občasno, približno na vsakih 30.000 km avtomobila, preveriti, kakšni so razmiki na ventilih. Po potrebi prilagodite.
Nastavitev vrzeli
Za začetek je treba pri izvajanju teh popravil upoštevati več pomembnih točk. Prvič, prilagoditev je treba izvesti samo na hladnem motorju. Drugič, vredno je vedeti, da za različne ventile (vstop, izstop) obstajajo različne vgradne dimenzije, enako velja za različne znamke avtomobilov.
Obstajajo tudi motorji, ki ne potrebujejo občasnega prilagajanja zračnosti. To je posledica zasnove mehanizma za distribucijo plina. Ventile poganjajo hidravlična dvigala, ki po drugi strani kompenzirajo vrzel z motornim oljem. Hkrati je življenjska doba teh približno 60.000 km, vse je odvisno od proizvajalca in načina vožnje. Ta pregled bo zagotovil podrobna navodila o tem, kako prilagoditi toplotne razmike ventilov motorjev VAZ in nekaterih tujih avtomobilov. Za to operacijo je dodatno priporočljivo kupiti novo tesnilo pokrova ventila, sajpo demontaži pokrova je v prihodnosti možno puščanje olja iz tesnila.
Rez se preveri s posebno merilno sondo, katere debelina mora ustrezati tehničnim zahtevam določene znamke avtomobila.
Postopek prilagajanja
V bistvu se postopek namestitve ventilov ne razlikuje veliko glede na motor in izgleda približno enako.
Najprej morate bat cilindra, na katerem bo izvedena nastavitev, pripeljati v zgornjo mrtvo točko med kompresijskim hodom. Na tej točki bosta sesalni in izpušni ventili zaprti in njune nihajne roke naj se premikajo radialno znotraj nastavljene razdalje.
Naprej popustite krmilno matico na nastavitvenem vijaku. Namestite merilnik med odmično gredjo in koncem ventila, nato pa s pomočjo nastavitvenega vijaka nastavite priporočeno razdaljo in zaskočite vijak. Ko je pravilno nameščena, mora kontrolna sonda preiti skozi režo z majhnim naporom. Če pride do najmanjšega odstopanja, morate postopek nastavitve ponoviti.
Ko obrnete ročično gred za sto osemdeset stopinj, je treba operacijo ponoviti na naslednjem cilindru. V tem primeru je pomembno upoštevati vrstni red delovanja valjev motorja avtomobila.
Nastavitev vrzeli na avtomobilu VAZ "devet"
Odmik ventila VAZ-2109 se regulira z izbiro in vgradnjo posebnih podložk. Postavljeni so med koncem ventila in odmikačem odmične gredi.
Namestitev potrebnegavrzel - postopek je preprost in dokaj izvedljiv, vendar zahteva posebno skrb in skrben pristop k poslu od mojstra.
Orodja in pripomočki
Za izvedbo dela morate imeti številna orodja in naprave:
- Standardni komplet ključev.
- Komplet kontrolnih sond.
- Nastavljive podložke.
- Orodje za stiskanje ventila.
Neposredni postopek
Najprej odstranite pokrov ventila. Če želite to narediti, najprej razstavite ohišje zračnega filtra, odzračevalno cev in kabel za plin.
Da bi izmerili režo med ventili valjev, je potrebno občasno pomikati ročično gred. In da se lahko premika, priporočamo, da odvijete vse vžigalne svečke.
Naprej odstranite zaščitni plastični pokrov zobatega jermena. Nato ročično gred pomikamo v smeri urinega kazalca, dokler oznake za poravnavo na zobniku odmične gredi ne sovpadajo z oznako na kovinskem pokrovu. Priporočljivo je, da ročično gred zavrtite za matico jermenice generatorja s ključem za sedemnajst.
Ko se oznake ujemajo, je treba gred zavrteti še za tri zobe zobatega jermena.
Po opravljenih pripravljalnih delih lahko izmerite zračnost izpušnega ventila na prvem cilindru in sesalne ventile na tretjem. Optimalni razmik sesalnih ventilov mora biti dve desetinki milimetra z največjo dovoljeno napako pet stotink.milimeter. In za gradacijo je 0,35 mm. Če dejanski razmiki niso pravilni, morate z orodjem izvleči podložko, potem ko spustite bat v spodnjo mrtvo točko.
Naprej se določi debelina potrebne podložke za namestitev. Od izmerjene vrednosti morate odšteti vrednost priporočenega odmika in rezultatu dodati velikost podložke. Vse podložke so lasersko označene z vrednostjo svoje debeline. V primeru, da je oznaka iz nekega razloga slabo vidna, je treba uporabiti mikrometer.
Kakšen razmik ventilov je treba nastaviti pri nastavljanju, je navedeno v servisni knjigi avtomobila.
V prihodnosti se pri vsakem obratu ročične gredi za sto osemdeset stopinj meri vrednost rež: peti in drugi izpušni in sesalni ventil, osmi in šesti izpušni in sesalni ventil, četrti in sedmi, oz. Po namestitvi podložk zahtevane velikosti se ponovno preveri velikost reže.
Prilagoditev razmikov termičnih ventilov na uvoženih avtomobilih
Pravočasna namestitev pravilne velikosti reže je potrebna tudi za uvožene avtomobilske motorje. Postopek prilagajanja se praviloma malo razlikuje od izvajanja teh operacij na domačih motorjih. Tako je na primer pri avtomobilih Honda mogoče razmike ventilov nastaviti ročno, brez pomoči strokovnjaka, le z izvijačem in ključem. Izjemoma je mogoče poklicati več redkih pogonskih enotproizvajalec, pri katerem se uporablja hidravlični kompenzacijski sistem (motorji C32A). V preostalih motorjih različnih serij (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC in drugi) se popravila izvajajo precej preprosto in brez uporabe dodatne opreme in opreme
Renaultovi ventili
Pred vami - podrobna navodila za samonastavljanje ventilov motorja Renault Logan.
Odvijte vijake, s katerimi je pritrjeno ohišje zračnega filtra, in ga odstranite. Odstranite cev pokrova ventila. Odstranimo oklepne žice iz svečk in jih odvijemo enega za drugim. Nato morate odviti vijake pokrova ventila in ga previdno odstraniti. Nato morate z dvigalko obesiti sprednji del avtomobila in vklopiti četrto prestavo. Nato zavrtite sprednje kolo, dokler se na zobniku odmične gredi ne pojavi oznaka F. Pomembno je spremljati ventil prvega cilindra. S pomočjo merilnika preverimo toplotno režo, potem ko odvijemo protimatico nastavitvenega vijaka. Ko je reža nastavljena, zategnite protimatico in ponovno izmerite. Po tem nadaljujemo z nastavitvijo drugega elementa istega valja.
Naprej zavrtite ročično gred za pol obrata in prilagodite razmik ventilov na tretjem valju. Namestitev elementov na četrti in drugi valj se izvede na enak način.
Po končanem delu opravimo kontrolne meritve. Obrnemo ročično gred za tristo šestdeset stopinj in preverimo zračnosti vseh ventilov.
V skladu s specifikacijamiznačilnosti motorja, imajo standardi namestitve naslednje kazalnike:
- Dovodni ventili - 0, 1-0, 15 mm.
- Graduacija - 0,25-0,3 mm.
V primeru popolne zamenjave izpušnih ventilov so predvidene posebne reže za brušenje - 0,2-0,25 mm.
Postopek nastavitve na motorju ZMZ-402
Razmiki ventilov 402. motorja so nastavljeni približno enako kot pri drugih avtomobilih.
Najprej morate zavrteti ročično gred v smeri urinega kazalca, nastaviti bat prvega valja v TDC (kompresijski hod) in se ujemati z jermenico in oznakami pokrova. V tem primeru morajo biti ventili zaprti. Najprej prilagodimo vtičnico. Njegova vrzel mora biti 0,35-0,4 mm. Odmik sesalnih ventilov mora biti 0,4-0,45 mm. Po delu s prvim valjem preidemo na drugega. Ne pozabite zavrteti ročične gredi za pol obrata.
Naprej delamo s četrtim in tretjim valjem, najprej vsakič zavrtimo ročično gred.
Ob koncu dela opravimo kontrolne meritve, po potrebi prilagodimo. Namestite tesnilo pokrova ventila in sam pokrov ventila. S tem je operacija končana.
rezultat
Če je postopek popravila izveden pravilno, bo motor avtomobila bolj odziven, značilni zvoki izpod pokrova ventilov bodo izginili, poraba goriva pa se bo zmanjšala. Vir mehanizma za distribucijo plina se bo znatno povečal. Tudi za preprečevanje poškodb elementovčasovnega sistema, je treba spremljati stopnjo napetosti pogonskega jermena odmične gredi. V tem primeru bo napajalna enota zdržala veliko dlje od svoje življenjske dobe.
Torej smo ugotovili, kako samostojno nastaviti ventile na avtomobilu.
Priporočena:
Odmik in nastavitev ventila
V katerem koli motorju z notranjim zgorevanjem se ventilski mehanizmi uporabljajo za organizacijo normalne distribucije plina. Majhen del navora se prenese na pogon motorne gredi. V procesu segrevanja se kovina lahko razširi. Posledično se spreminjajo dimenzije delov motorja. Spreminjajo se tudi dimenzije časovnih elementov. Če krmilni pogon nima termične zračnosti ventila, se ventili ne bodo tesno zaprli, ko se motor segreje na optimalno delovno temperaturo
Kakšen mora biti tlak v pnevmatikah pozimi in poleti?
Ne ve vsak voznik, kakšen mora biti tlak v pnevmatikah, tudi če ga včasih opazuje. Večina ljudi domneva, da bodo pri menjavi sezonskih platišč v trgovini s pnevmatikami nastavili tlak, ki bo trajal vso sezono. In skoraj nihče ne ve, da je treba tlak v pnevmatikah prilagajati glede na situacijo. Ta članek želi zapolniti vrzeli pri tako pomembnem vprašanju. Danes bomo govorili o tem, kakšen bi moral biti tlak v pnevmatikah VAZ, KIA in tovorno-potniških GAZel
Ženski avto - kakšen bi moral biti?
Zagotovo smo vsi vsaj enkrat v življenju slišali izraz: "Oh, to je torej ženski avto!" Praviloma se pojavi od nekoga v množici, ko mimo pripelje kakšen zanimiv avto, roza ali kot rdeča šminka. Kaj je torej ta stavek? Ali res obstajajo ženski modeli avtomobilov?
Kakšen je odmik Chevrolet Orlando in kako ga povečati?
Chevrolet Orlando je eden redkih ameriških avtomobilov, ki lahko hkrati združuje lastnosti, kot so okretnost, udobje, praktičnost in izrazit videz. Vse to ga uvršča med najbolj priljubljene športne terence v svojem razredu. Vendar je glavna ovira, ki preprečuje, da bi postal najbolj priljubljen džip v Rusiji, presenetljivo nizek odmik od tal
Nastavitev uplinjača "Solex 21083". Uplinjač "Solex 21083": naprava, nastavitev in nastavitev
V članku boste izvedeli, kako je nastavljen uplinjač Solex 21083. To delo lahko opravite sami dokaj hitro. Če seveda ne boste izboljšali (uglasili) sistema za vbrizgavanje goriva
