2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Med gledanjem videoposnetkov in fotografij športnih avtomobilov lahko opazite eno pomembno lastnost - to so cevi, ki se nahajajo v kabini. Sekajo se med seboj, voznik avtomobila pa je tako rekoč v kletki. To ni nič drugega kot varnostna kletka. Ljudje, ki so daleč od motošporta, morda ne vedo, kaj je to. Poglejmo si torej, čemu je ta okvir namenjen.
Kaj je to?
Te cevi so posebna prostorska struktura, katere glavna naloga je preprečevanje večjih deformacij v primeru različnih prometnih situacij. Varnostna kletka mora zaščititi karoserijo v primeru trka ali prevračanja vozila.
To je nekakšna jeklena konstrukcija iz cevi, sestavljena z varjenimi ali vijačnimi spoji. V kabini je ta zasnova pritrjena na karoserijo z vseh strani. Cilj ni le reševanje karoserije avtomobila pred poškodbami, temveč tudi reševanje življenj voznika in sovoznika avtomobila v primeru resne nesreče. Tudi teraztopine se uporabljajo za krepitev vzdolžne togosti karoserije.
V civilnih avtomobilih je precej težko videti varnostno kletko. Uporabljali so jih na avtomobilih za reli, potem pa je ta zasnova postala glavni pogoj za druge športne dirkalne discipline. Ta sistem je bil sestavljen predvsem iz okroglih cevi, saj so najmanj nevarne za posadko.
Vrste okvirjev
Ti modeli so lahko zložljivi ali nezložljivi. Mimogrede, nihanje stroškov v različnih različicah je lahko zelo veliko - od tisoč dolarjev za preprosto možnost do deset tisoč za bolj zapletene.
zložljiv dizajn
To je varnostna kletka, nameščena v notranjosti avtomobila. Pritrjen je na stranske stebre telesa, pa tudi na tla. Vsaka od cevi, ki vstopa v okvir, je povezana z vijačnimi povezavami. Prednost te rešitve je, da je kletko kadarkoli mogoče enostavno razstaviti in nekoč športna karoserija VAZ-a postane popolnoma civilna. Moram reči, da so to preprosti sistemi in vsak se lahko spopade z razstavljanjem. Za takšno rešitev ni posebnih zahtev. Tukaj ni največje stopnje togosti, saj je možno obdržati salonsko plastiko.
varjeni okvirji
Varjene možnosti so že bolj zapletene v smislu inženiringa. Tu je okvir povezan z močjo in strukturnimi lastnostmi telesa. Varjena različica se uporablja, ko je potrebna resna, in kar je najpomembneje, individualna nastavitev. Namestitev bo trajala veliko dljeTrdo delo. Za izvedbo morate celotno notranjost popolnoma razstaviti do kovine. Nato naredite montažne in tehnične luknje za montažo okvirja. Nadalje je celotna konstrukcija povezana med seboj, nato pa je vsa varjena.
Zahteve za takšno varnostno kletko so resnejše. Dizajn je lahko izdelan za različne vrste teles. Poleg tega, če je avtomobil dvovraten, bo togost večja. Ne smemo pozabiti, da bo v primeru namestitve kompleksnih možnosti avto zasnovan samo za dva sedeža. Razlog za to je, da bodo mesto pod zadnjimi sedeži zasedli nosilci, pa tudi prepletene cevi.
Če začnete s splošnimi dimenzijami, postane jasno, da ima namestitev varnostne kletke druge omejitve. To je predvsem pregled. Za večjo varnost so na cevi okvirja pritrjeni posebni pasovi.
Varnostna kletka in zakon
Tisti, ki se odločijo za namestitev takšne zasnove, se morajo spomniti in biti pripravljeni na težave pri opravljanju pregleda. Zahtevano potrdilo. Delovanje takšnih avtomobilov v mestih je prepovedano. Zakon pravi, da lahko vozite avto z okvirjem le s čelado. Ampak tukaj je majhna podrobnost - tudi v mestu se ne moreš voziti s čelado.
Proizvodne funkcije
Te rešitve so pretežno izdelane iz hladno vlečenih jeklenih cevi. V nekaterih primerih je uporaba aluminija pomembna. Praksa kaže, da je cev za največjo togost in učinkovitostmora biti v naslednjih dimenzijah: dolžina - 400-450 milimetrov in premer - 20-25.
Teža konstrukcije za karoserijo VAZ bo približno štirideset kilogramov. Masa resnejših odločitev je neposredno odvisna od kompleksnosti okvirja. Kovinska cev je pobarvana v dokaj svetlih barvah. Na nekaterih ceveh, vključenih v zasnovo, je nameščena zaščita. To ni zaradi estetike, ampak zaradi varnosti.
Homologirani in nehomologirani okvir
Podjetja in delavnice, ki sodelujejo pri izdelavi takšnih trupov, pri svojem delu ne upoštevajo vedno tehničnih standardov FIA. Toda hkrati je izdelek redno homologiran. To je usklajevanje oblikovnih značilnosti, materialov, načinov izdelave in montaže s FIA ali avtomobilsko športno zvezo v državi.
Torej, če se proizvajalec nenadoma odloči, da bo v svojem izdelku uporabil materiale, ki ne ustrezajo lastnostim seznama zahtev FIA, potem je treba to odločitev podvrniti preizkusu obremenitve. Zasnovo je treba preizkusiti pod pritiskom. Predložiti je treba tudi ustrezne izračune lastnosti trdnosti po določenih metodah.
Druga funkcija je namestitev varnostne kletke na VAZ ali druge modele. Če se odločite za montažo konstrukcije z varjenjem, je potrebna homologacija. Pogosto se zgodi, da proizvajalci trupov ne upoštevajo v celoti shem FIA. To bo zahtevalo tudi homologacijo. V tem primeru je dovoljena uporaba nehomologiranih raztopin. V temV tem primeru je okvir izdelan iz posebnih cevi, katerih material je specifično jeklo za določen dizajn. Same cevi imajo določene splošne dimenzije. Varnostna kletka je pritrjena na UAZ s pomočjo vijakov. Eno podjetje lahko proizvaja dve različici izdelkov, vendar pod pogojem, da sta oba dizajna v skladu s shemami in specifikacijami FIA.
Okvir in rokovanje
Glavna značilnost trdnosti karoserije avtomobilov je togost. Če telo ni dovolj togo, bo reakcija na volan postala kaotična. Karoserija je potolčena, jeklo v rokah vzmetenja pa resonira z osmi vozila. Pri zvijanju se material hitreje obrabi, utrujenost kovin se poveča. Če na VAZ-2108 namestite varnostno kletko, telo ne bo več opravljalo svoje podporne funkcije. Celotna obremenitev bo šla na okvir in se enakomerno porazdelila po njem. Avto bo postal bolj zbran, reakcija na volan pa se bo povečala.
Sestavljanje okvirja z lastnimi rokami
Sestavljanje varnostne kletke z lastnimi rokami ni preveč enostavno. Ni dovolj imeti spretnosti za delo z varilnim strojem in imeti material. Potrebno je izvesti določene izračune. Potrebovali boste tudi risbe. Če avtomobila ne bo dirkal, bo zadostovala že montažna konstrukcija z vijaki - na trgu je veliko že pripravljenih možnosti. Bolje je skrbno izbrati sheme, in če naredite varjeno konstrukcijo, je bolje, da se posvetujete s strokovnjaki. Bolje je, da se ne lotite varjenih rešitev - tukaj so izračuni še bolj zapleteni, obstaja veliko formul, upoštevanih je veliko odtenkov.
Ampak nič ni nemogoče. Seveda ustvarjanje resne strukture, ki znatno poveča togost, verjetno ne bo delovalo v garaži. Toda na UAZ je povsem mogoče variti loke z lastnimi rokami. Odločiti se morate le za premer cevi in mesta sprijemanja.
Tako smo ugotovili, kaj je kletka.
Priporočena:
DIY okvir ATV - nasveti in funkcije za montažo
Ogrodje ATV lahko sestavite v lastni delavnici. Z znanjem označevanja kovin in varjenja lahko prihranite pri nakupu ATV in ga izdelate sami, tako da kupite ločene dele in uporabite komponente starega motocikla ali avtomobila. Izdelava okvirja za ATV ima svoje značilnosti, ki jih je treba upoštevati v fazi razvoja zasnove okvirja
Odstranjene registrske tablice iz avtomobila: kaj storiti, kam? Podvojene številke. Protivandal okvir za številko avtomobila
Danes se bomo dotaknili teme, ki se nanaša na situacijo, ko so bile številke odstranjene iz avtomobila. Kaj storiti v takšni situaciji in kdo lahko organizira tak dogodek? Pravzaprav lahko številke najamejo bodisi državni uradniki bodisi prevaranti. Podrobno razmislite o vprašanju in ugotovite nianse
Tanker za prevoz naftnih derivatov: značilnosti in varnostna pravila
Cisterna za prevoz naftnih derivatov spada v kategorijo tovornjakov in jo dopolnjuje posebna zmogljivost. Zanj veljajo visoke varnostne zahteve, tako kot druga vozila, ki se uporabljajo za prevoz nevarnega blaga
Kako pritrditi registrsko tablico na avtomobil v okvir: navodila za namestitev, fotografija
Popravljanje številke avtomobila je postopek, za katerega lastniki avtomobilov menijo, da ni zelo preprosta naloga. Potreben je le, če kupite nov stroj. Zato mnogi ne zanimajo poznavanja tehničnih značilnosti postopka, ki je nato poln težav s prometno policijo. Kršitev pravil lahko povzroči disciplinski ukrep. Članek vsebuje informacije o tem, kako popraviti številko na avtomobilu
Ali je mogoče poleti voziti z zimskimi pnevmatikami: varnostna pravila, struktura pnevmatik in razlike med zimskimi in letnimi pnevmatikami
Obstajajo situacije, v katerih lahko voznik poleti uporablja zimske pnevmatike. To se nanaša na poškodbe koles na cesti. Če je rezervno kolo v avtomobilu z žeblji, ga je dovoljeno namestiti namesto predrtega in tako odpeljati do najbližjega mesta za montažo pnevmatik. Za taka dejanja prometni policisti nimajo pravice izreči globe. Vendar bi morali ugotoviti, kako se bo guma, namenjena drugi sezoni, obnašala na cesti
