Avto 2310 GAZ: specifikacije, fotografije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Družina kompaktnih lahkih tovornjakov Sobol se je pojavila leta 1998 in je vključevala minibuse več modifikacij - tovorna vozila GAZ-2310.

Novi univerzalni model

"Sobol" je ločen, neodvisen razvoj oblikovalskega biroja GAZ. Če ne upoštevate zunanje podobnosti z gazelo, potem je sicer to avtomobil povsem drugega razreda, z drugačno specifično uporabo. Nosilnost Sobola je 500 kg manjša od Gazele in je ena tona. Toda hkrati, ker je minibus za prevoz potnikov v mestnih območjih boljši, je avto bolj ekonomičen, priročen in kompakten.

Sable in Gazelle imata visoko stopnjo poenotenja, skoraj popolno zamenljivost kabine, motorja, sklopke in menjalnika. Zamenljivi so tudi žarometi, okna, ogledala in kljuke na vratih. To znatno poveča popravljivost obeh vozil.

Glavni parametri

"Sable" odlikuje originalni okvir z naramnicami, sprednje vzmetenje (dvojno vodilo neodvisno od krogličnih ležajev), zadnje vzmetenjena bistveno drugačnih vzmeti, manj togih, vendar z veliko mejo varnosti. Sobol ima posodobljene zavore, sprednji koluti so veliko večji od premera gazele, zadnje zavore so bobnaste.

udoben standard. In minibus "Lux" za šest sedežev zaključuje linijo.

Postava

Lahki tovornjaki se ne proizvajajo samo kot prevozniki gradbenega materiala. Del avtomobilov je namenjen prevozu potnikov po mestnih in primestnih progah v območju dvesto kilometrov. Stroj, ki ga obravnavamo, je izdelan po isti shemi. Malotonažni tovornjaki znamke Sobol so že poznani na gradbiščih, mestnih ulicah in primestnih avtocestah.

Ločena kategorija je Gaz-2310 (kombiji). Ti stroji imajo drugačno specializacijo, so univerzalni nosilci, zato je vse potrebno za sodelovanje stroja v gradbenem projektu skoncentrirano v telesu. In če ni gradbenih nalog, se avtomobil uporablja kot prevoz za prevoz majhnih pošiljk blaga. V tem primeru je tovor poleg ekipe selilcev, ki se udobno namestijo na dveh vrstah udobnih sedežev.

GAZ-2310: specifikacije

Teža in mere:

• dolžina vozila - 4840 mm;
• širina - 2075 mm;
• višina - 2200 mm;
• medosna razdalja - 2760 mm;
• tir - 1700 mm;
• odmik od tal, odmik od tal - 150 mm.

Trisedežni kombi z nosilnostjo 770 kg ima naslednje dimenzije: 2460/1830/1530. Nakladanje in razkladanje kombija poteka skozi stranska drsna vrata in zadnja nihajna vrata. Višina nakladanja ne presega 700 mm. Prtljažni prostor je visok nekaj več kot meter in pol.

Zadnji del Sobola, pa tudi notranjost, izgleda bolj kot enoprostorec kot tovornjak. In čeprav je njegova dolžina 660 mm manjša od gazele, se parametri kabine niso spremenili, vizualno notranji prostor ostaja enako prostoren.

Notranjost vsakega "Sableja", izdanega v tovorno-potniškem formatu, je opremljena z gluho pregradno steno. Tako so potniki izolirani od tovornega prostora, kar pomeni, da jim ni treba dihati cementnega prahu ali drugih škodljivih gradbenih frakcij.

elektrarna

Na avtomobile družine Sobol je nameščenih več tipov motorjev. To so štirivaljni, vrstni, bencinski motorji z delovno prostornino 2,3 litra (znamka ZMZ-4066.10) in močjo 150 KM. pri vrtenju 5.200 vrt./min. Prav tako je na zahtevo kupca avtomobil opremljen z dvolitrskim turbodizlom (GAZ-560), z zmogljivostjo 100 KM. pri 4500 vrt/min z mikroprocesorskim krmiljenjemoskrba z gorivom. Motor vam omogoča, da dosežete hitrost do 140 km / h. Poraba goriva je med 9,5 in 11 litri na 100 km.

Sprva so motorji Zavolžskega motornega obrata delovali pod pokrovom Sobola. Po posodobitvi so avtomobile začeli opremljati z motorji Cummins. To se je izkazalo za dodaten argument v prid nakupu tovornjaka. Nato so avtomobil začeli ponujati v različici s pogonom na vsa kolesa. Hkrati so bile prisotne lastnosti, kot so okretnost, energetska intenzivnost tekalne opreme, nizka cena in številne druge ponudbe, ki so bile videti kot bonusi.

Kupci so kompaktne tovornjake razstavljali tudi zato, ker je bila nakladalna ploščad avtomobila podcenjena, kar je zelo priročno, če avtomobil upravljajo na gradbiščih. Za nakladanje je potreben samo viličar, brez žerjavov ali dvigal.

Potrošnikom je kmalu postalo jasno, da imajo v rokah zelo učinkovit, zanesljiv, priročen in poceni tovornjak, ki je pripravljen za delo 24 ur na dan. Prodaja se je povečala. O rezervnih delih ni bilo govora, saj so bili v katerem koli asortimanu in so bili relativno poceni. Popravljivost avtomobila je bila visoka, voznik je lahko veliko operacij opravil sam.

prenos

Motorji so opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom. In to je še en plus, ki govori v prid tovornjaku.

šasija

Sprednje vzmetenje - dvojna vodila, neodvisno, s plinskimi blažilniki in stabilizatorjem.

Zadnje vzmetenje - odvisno, od vzdolžnih poleliptičnih vzmeti, s hidravličnimi blažilniki in stabilizatorjem.

Zavore

Sistem je dvokrožni hidravlični, opremljen z vakuumskim ojačevalnikom in senzorjem kritičnega padca nivoja tekočine. Sprednje zavore - ventilirani disk, zadaj - bobnaste. Za doplačilo je avto opremljen z ABS sistemom.

Pregled

Do leta 2006 se je vseh 2310 avtomobilov GAZ iz družine Sobol proizvajalo v majhnih serijah, dokler njihov transporter ni bil priključen na proizvodno linijo Gazel. Dvojna montaža z uporabo standardiziranih delov je močno povečala proizvodnjo "Sobol". Ruski kupci so začeli prejemati 2310 vozil GAZ v zadostnih količinah.

Vendar je potreba po lahkih tovornjakih še naprej naraščala, saj so bile takrat odpravljene omejitve za vstop v osrednje regije Moskve za avtomobile tega razreda. Nosilnost vozila 2310 GAZ, ki je znašala 900 kg, je v celoti ustrezala dovoljeni teži. In to je razveselilo lastnike.

Leta 2010 so vseh 2310 avtomobilov GAZ preoblikovali in poimenovali "Sobol-Business". V novi preobleki so kompaktni tovornjaki izgledali veliko bolje, vse omejitve so bile odpravljene in Sobol je začel služiti središču Moskve.

Cena

Trenutno "Sable", katerega cena se je vedno držalav razumnih mejah stane približno 750 tisoč rubljev. To vam omogoča, da ga kupite brez veliko truda. V kateri koli modifikaciji bo Sable prodan, bo cena v vsakem primeru sprejemljiva.