Liebherr T282B: specifikacije in fotografije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Tovornjak Liebherr T282B spada v kategorijo velikanskih tovornjakov prekucnikov. Zasnovani so za težko industrijo in kamnolome. Nemški model je bil predstavljen na razstavi v Münchnu. Super težki rudarski tovornjaki so pomembnejši od upravljanja z nekaj manjšimi tovornjaki. Obravnavana modifikacija je sposobna prevažati približno 400 ton. Vsakih deset ton pa mora zagotoviti kakovost materialov, kar je oblikovalcem obravnavanega avtomobila uspelo. Preučimo značilnosti in zmogljivosti tega avtomobila.

O proizvajalcu

Tovornjak prekucnik Liebherr T282B, ustvarjen leta 2004. Proizvajalci veljajo za nemško podjetje, vendar to ni povsem res. Koncern je nadnacionalna skupina, ki jo sestavlja več kot 80 podjetij, ki se nahajajo v različnih delih sveta. Holding del družbe se nahaja v Švici. Zadevni tovornjak je serijska različica. Načrtuje se izdaja vsaj 75 enot letno, vključno z izvoznimi različicami.

specifikacije Liebherr T282B

Bruto teža tovornjaka je 592 ton. Z dolžino avtomobila 14,5 metra sta njegova širina in višina 8,8 in 7,4 m. Kljub impresivnim dimenzijam jeavto lahko pospeši do 65 kilometrov na uro, ne da bi imel težave z varnim zaviranjem. Električni menjalnik je agregat z močnim in ogromnim dizelskim motorjem. Vlečne elektromotorje (nahajajo se na vsakem zadnjem kolesu) poganja generator. Zadevni tovornjak uporablja vezje z izmeničnim tokom. Je bolj zapleten in dražji, vendar zahteva malo vzdrževanja in je zelo zanesljiv.

Liebherr T282B je največji tovornjak prekucnik na svetu, opremljen z AC motorji. Linija uporablja več modifikacij pogonskih enot, ki se razlikujejo po moči in ceni. Najmočnejši motor proizvede 3650 konjskih moči. Njegova masa je več kot 10 ton, delovna prostornina je 90 litrov, število valjev je 20 kosov. Rezervoar za gorivo v avtomobilu vsebuje 4730 litrov goriva.

Operacija

Lastnosti Liebherr T282B vam omogočajo hitro overclockanje tega kolosa. Za ustavitev avtomobilske pošasti je potreben dobro premišljen in zanesljiv zavorni sistem. Za glavni del zaviranja so odgovorni elektromotorji, ki delujejo v generatorskem načinu. Skupna zavorna sila sklopa je 6030 konjskih moči. Baterije, ki bi lahko obdelale takšen pretok energije, niso bile najdene. Razprši se v ozračju in prehaja skozi posebne reostate.

Poleg tega je rudarski tovornjak opremljen s standardno avtomobilsko zavoro. Uporablja se za držanje velikanskega tovornjaka v parkirnem načinu in se uporablja tudi v ravni črticilj s hitrostjo manj kot 1 km na uro. Celoten sistem upravlja računalnik, ki gladko ustavlja opremo, jo upočasnjuje z električnim vezjem, tudi ko je zavorni pedal spuščen. To preprečuje, da bi tovornjak brez dovoljenja zapeljal po majhnem ali strmem pobočju.

Upravljanje

Vožnja prekucnika Liebherr T282B, katerega fotografija je predstavljena spodaj, ni tako težka. Krmilna enota vključuje elektronski tempomat za dodajanje moči na hribih in preprečevanje prevelikega pospeševanja pri vožnji navzdol. Pri zavijanju avtomatizacija poveča oprijem zunanjega zadnjega kolesa, hkrati pa omejuje oprijem notranjega elementa. Ta rešitev omogoča znatno olajšanje možnosti manevriranja in vgradnje v zavoj.

Veliko truda je bilo vloženega v ustvarjanje okvirja, ki lahko prenese težo napolnjenega telesa. Spomnimo se, da je nosilnost Liebherr T282B približno 400 ton. Zasnova te enote zagotavlja več izvirnih trenutkov. Kompleksna shema vzmetenja karoserije vključuje upognjene cevi, ki vam omogočajo, da zgladite deformacijske napetosti, ki nastanejo, ko je avtomobil naložen in se premika. Poleg tega sklop vključuje lite in valjane dele iz armiranega jekla, ki so bili podvrženi temeljiti kontroli med ultrazvočnim varjenjem. Garancija proizvajalca okvirja - 60.000 ur.

Funkcije

Odlike velikanskega prekucnika Liebherr T282B vključujejo prisotnostsovoznikov sedež in zaslon, ki nadomešča standardno armaturno ploščo. Na zaslonu se prikažejo različne informacije, vključno z informacijami o stanju motorja, indikacijah za nalaganje stroja in prepoznavanju možnih okvar. Tudi v kokpitu so standardni instrumenti v obliki merilnika hitrosti s puščico in okroglo številčnico.

Za vkrcanje ali izkrcanje mora voznik premagati približno 6 metrov po posebni lestvi. Za lažji zagon in izklop pogonske enote so inženirji predvideli poseben gumb na dnu tovornjaka. Z vsemi plusi so številna uporabna vozlišča neobvezna. To vključuje močne meglenke, radio in klimatsko napravo. Tako svojevrsten pristop k varčevanju je težko razumeti, saj je cena "pošasti" približno 3 milijone dolarjev.

Tekmovalci

Tehnični indikatorji zadevnega tovornjaka omogočajo prevoz tovora, ki za pol krat presega težo stroja. Če ta del primerjamo z avtomobilom BelAZ-7517 (eksperimentalni model), potem nemška različica zmaga v vseh pogledih. Beloruski avtomobil lahko prevaža največ 220 ton. Povprečna nosilnost tovornjakov v tem razredu se giblje od 40 do 200 ton. Limber T282B je sposoben prevažati približno 400 ton. Po želji lahko na njej prepeljete povprečno kočo.

Drugi konkurenti vključujejo naslednje rudarske tovornjake:

• XCMG DE400. Velikan kitajskih proizvajalcev doseže širino 10metrov, z dolžino 16 m. S tem tovornjakom se lahko prevaža približno 360 ton tovora.
• BelAZ 75710. Avto je največji prekucnik na svetu, sposoben prevažati 810 ton kamnin, moč para dizelskih agregatov je 4600 "konjev".
• Terex Titan. Avto je bil izdan v Kanadi kot prototip. Nosilnost - 320 ton. Edina kopija, ki je trenutno nameščena kot spomenik.
• Caterpillar 797F. V ZDA izdelujejo ogromen prekucnik s skupno težo 620 ton.
• Komatsu 960E. Japonski tovornjak je opremljen s pogonsko enoto v obliki črke V z zmogljivostjo 3500 konjskih moči. Njegove dimenzije so 15,6/7/6 metrov.
• Bucyrus MT6300AC. Ameriški rudarski tovornjak se proizvaja od leta 2008, opremljen z motorjem s 3750 konjskimi močmi.

Na koncu

Izredno težki tovornjak Liebherr T282B je eden največjih tovornjakov na svetu. Da bi zagotovili deklarirano nosilnost, so inženirji opremo opremili s tremi kolesi na vsaki osi. Njihova višina je 3500 milimetrov. Višina avtomobila je približno 7 metrov, za vzpenjanje v kabino je predvidena posebna lestev. Zaradi svojih tehničnih lastnosti in opreme je zadevni avtomobil pridobil priljubljenost v kamnolomih in težki industriji po vsem svetu.