Nepremagljivi Mercedes Benz Unimog

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Mercedes Unimog je stara in izjemno znana znamka v svetu težkih terenskih vozil. Zanimivo je, da je težko celo z eno besedo opisati bistvo te čudovite tehnike.

Mercedes Benz Unimog je križanec med terenskim tovornjakom in traktorjem. In to ni pretiravanje. Med avtomobilskimi značilnostmi stroja so hitrost, nosilnost in udobje. In traktorjem ga lahko pripišemo velikansko vlečno silo, za katero je stroj opremljen s številnimi napravami. Poleg tega se število naprav, ki jih je mogoče pritrditi na Unimog, zelo prilega traktorju in ne tovornjaku.

Prav zaradi te edinstvenosti je Mercedes Benz Unimog postal tako priljubljen po vsem svetu, tako med ekstremnimi terenskimi navdušenci kot med različnimi vladnimi agencijami, vključno z vojsko in policijo.

Zgodovina Unimog

Zasnovan je bil prvi Unimogkmalu po koncu druge svetovne vojne. Uničena Nemčija je potrebovala zanesljivo in uporabno vozilo s prilagodljivo funkcionalnostjo. Takšen je bil takrat še majhen Mercedes Benz Unimog z motorjem le 25 KM. Z. in medosna razdalja 1720 mm.

Stroj se je od obstoječih traktorjev ugodno razlikoval po odlični okretnosti, hkrati pa je imel odlične terenske lastnosti. Od leta 1951 je avto na tekočem traku v Gaggenauu. Leta 1953 je Mercedes prešel na večjo različico z bazo 2120 mm. Leta 1956 so se pojavili prvi vojaški unimogi, model S404 z zmogljivim motorjem z 82 KM. Z. z medosno razdaljo 2.900 mm in oddaljenostjo od tal 40 cm.

Razvoj modela

Do šestdesetih let prejšnjega stoletja je Mercedes Unimog prejel univerzalni klic v Evropi. Stroji so se aktivno uporabljali ne le v vojski in kmetijstvu, ampak tudi v mestnih javnih službah. Zato je Mercedes začel aktivno razvijati priključke za tovornjake. V seriji U406 je bilo mogoče obesiti opremo z vseh štirih strani stroja. Šlo je za razmeroma velik avtomobil z bazo 2380 mm, ki je postal univerzalni delovni konj Mercedesa. Ti stroji so dobili celo možnost, da se uporabljajo kot mini lokomotive, sami in na poti so vozili z železniških tirov in iz njih, brez preopreme.

V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja se je na platformi Unimoga pojavil traktor - MB Trac in težki modeli tipa 425 z nosilnostjo do 9 ton. V 80. letih so bile predstavljene nove enotne serije - 407, srednje težke - 427 intežka - 437. In 90. leta so prinesla le nove modele kot del stare serije. Ponudba Mercedes Benz Unimog je svojo sedanjo obliko dobila na začetku 2000-ih, ko so jim bili po velikosti blizu srednje težki tovornjaki U300, U400 in U500 ter izjemno visoka tekaška vozila U3000, U4000 in U5000., šel v proizvodnjo.

V Rusiji

V Nemčiji lahko vidite tudi lahke modele U20, ki delujejo v mestih.

Toda ta avto ni dostavljen v Rusijo. Pri nas obstajajo trije modeli U400, U4000 in U5000, ki imajo podobne skupne mere in opis.

Mercedes Benz Unimog treh predstavljenih tipov se razlikujejo predvsem po terenskih zmogljivostih in vnaprej nameščeni opremi. "Štiristotka" je usmerjena predvsem v mestne komunalije in je opremljena s štirikrožnim hidravličnim sistemom in priključno gredjo v podstavku. tisoča serija je zasnovana za super težka terenska vozila. Modela sta blizu drug drugemu, U5000 pa je le bolj prehodna, nosilna in dražja različica "štiri tisočaka".

Primeri uporabe

Proizvajalec govori o možnosti uporabe avtomobilov v reševalnih in gasilskih službah, zahvaljujoč odlični zanesljivosti in vozilu za vse vremenske razmere. Prenesite tovor po najbolj grobem terenu zahvaljujoč nadzoru tlaka v pnevmatikah, visokem odmiku od tal in progresivnemu torzijskemu okvirju. Tudi Mercedes Benz Unimog se odlično spopada z vlogo pomožnikavozilo za industrijske potrebe, pa naj gre za cisterno kamnoloma ali mobilno delavnico. In U400 ima ogromno uporabnih nastavkov.

Unimog je opremljen z različnimi kombinacijami naprav, kot so žerjav, kosilnica, grabež, dvižna ploščad, snežni plug ali bager. In še veliko več.

specifikacije

Model U400 ima 3080 mm ali 3600 mm šasijo s polmerom obračanja 11,5 metra. Največja dovoljena teža stroja se giblje od 11,9 do 13 ton. Avto je opremljen z enim od dveh motorjev z močjo 177 ali 238 konjskih moči.

Tehnične lastnosti Mercedes Benz Unimog U400 mu omogočajo, da deluje kot traktor s prikolico do 28 ton. Po želji je možna namestitev dvokrožnega zavornega sistema prikolice.

Modela U4000 in U5000 imata enako medosno razdaljo 3250 mm ali 3850 mm. Polmer obračanja pri kratki različici je 14,3 metra. Bruto teža U4000 se giblje od 7,5 do 10 ton. Za "pet tisočaka" je ta številka višja in doseže 14,5 tone. U4000 je sposoben vleči prikolico do 14,2 tone, U5000 pa do 18,7 tone. Mercedes Benz Unimogi tisoče serije so opremljeni z motorji s 177 KM. Z. in 218 l. Z. Ta dva stroja imata manjšo izbiro priključkov kot U400, vendar sta še bolj primerna za vleko tovora v težkih razmerah.

Mercedes Benz Unimog ocene

Ta stroj tradicionalno velja za standard nemške kakovosti.

"Unimogi" tisoče serije so prave sanje vsakega lovca ali turista. V ničemer slabša in včasih celo boljša od domačih terenskih vozil glede na zmogljivosti teka po državi, imajo ta vozila kvalitativno drugačno raven udobja. Obstaja veliko modifikacij "Unimogov" tipa "avtodom", ki ponujajo odlične možnosti ne le v smislu spanja in higiene, temveč tudi pri povezovanju sodobnih elektronskih naprav, ki vam omogočajo, da ostanete v stiku s svetom v kateri koli divjini.

Za vse je treba plačati, glavna pritožba glede avtomobila pa je precej visoka cena. To še posebej velja za ruske javne službe, ki si U400 kljub vsej njegovi funkcionalnosti le redko privoščijo.