2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Mercedes W210 je avtomobil poslovnega razreda, ki je nadomestil legendarni Mercedes W124. Avto je bil izdelan tako kot karavan in kot limuzina. To je prvi avtomobil koncerna, pri oblikovanju katerega so bili uporabljeni ovalni dvojni žarometi. In to je postalo značilnost tega modela.
O dizajnu
Torej, Mercedes W210 je avtomobil s klasično monokok karoserijo. Razvijalci so postavili njegov motor spredaj. In pogon je na zadnji kolesi. Od leta 1998 je koncern proizvajal tudi različice s pogonom na vsa kolesa, ki so postale znane kot 4Matic.
Model je opremljen z neodvisnimi vzmetenji. Zadaj je pet ročic, spredaj pa 2 ročici. Vsak od njih ima svojo lastnost, in sicer zaščitni drog.
O pogonskih sklopih
V6-motor je bil predlagan za uvedbo leta 1998. Načrtovano je bilo, da bo ta motor vredna zamenjava"vrstica" osem in šest (še posebej priljubljena sta bila v letih 1996 in 1997). Ta popolnoma nov agregat se je ponašal z 204 konjskimi močmi in je pospešil do stotke v manj kot sedmih sekundah.
Malo kasneje so se začeli pojavljati drugi predlogi, na primer E420, E430, E55 (AMG). Slednji je bil, mimogrede, opremljen z motorjem, ki lahko razvije moč 354 konjskih moči. Podjetje je izdalo tudi zmogljiv atmosferski agregat, katerega prostornina je dosegla 5,4 litra.
Posebno za Severno Ameriko je bil izdan Mercedes W210 z dizelskimi motorji. Vključno z atmosferskim in turbopolnilnikom. Poleg tega so bile na voljo tudi 3-litrske vrstne "šestice". Toda leta 2000 je koncern prenehal z vgradnjo dizelskih agregatov v razred E za severnoameriški avtomobilski trg.
Posodobitve
V obdobju od 2000 do 2002 so dizelske agregate v Evropi zamenjali sodobnejši in tako rekoč naprednejši. To so motorji Common Rail. Kako so bili različni? Sistem neposrednega vbrizgavanja goriva v dizelskih pogonskih enotah. CDI (skrajšano) ni bil ponujen Severni Ameriki. Tako je Mercedes-Benz W210 s takšnim motorjem pod pokrovom mogoče najti le v Evropi. Avtomobile s tem motorjem so kasneje ponudili severnoameriškemu trgu. Ko se je Mercedes začel pojavljati v 211. karoseriji.
Zanimivo je, da je Mercedes-Benz W210 najnovejša generacija tega razreda (razred E) z dvema funkcijama polnjenja. Proizvajalci so nanje namestili dizelske motorje.atmosferski in 6-valjni bencinski motorji.
serija predlaganih motorjev
Ko že govorimo o Mercedesu E W210, je treba navesti vse pogonske enote, ki bi jih lahko vgradili pod pokrov tega modela. Tako bi lahko proizvajalci skupaj potencialnemu kupcu ponudili dvajset pogonskih agregatov na izbiro, vključno z 12 bencinskimi in 8 dizelskimi.
Najšibkejši, najpogostejši (med bencinskimi motorji) je veljal motor, nameščen v modelu E200. Razvil je 136 konjskih moči in je obstajal pet let - od 1995 do 2000. Potem je prišel E200 Kompressor. Tudi dvolitrski, a le imel je 30 "konjev" več.
Potem sta izšla modela E230 in E240 - z 2, 3- in 2,4-litrskimi motorji s 150 in 170 KM. Z. oz. Na E240 sta bila nameščena še dva motorja - 2,6-litrski enake moči, a 7 "konjev" več.
Prvi motor modela E280 je razvil 193 KM. s., drugi pa 204, z enako prostornino 2,8 litra. Nato se je na E320 pojavil 3,2-litrski motor z 224 KM. Z. Sledil je model E420 z motorjem z močjo 279 KM. Z. in prostornina 4,2 litra.
Njegov sledilec je bil pogonski agregat modela E430 - enake moči, vendar drugačne prostornine (0,1 l več).
In končno še zadnji bencinski agregat. To je bilo mogoče videti na različici E55 AMG. 354 konjskih moči, 5,4-litrski - to je bil daleč najboljši motor v celotnem modelu Mercedes-ovega razreda E W210. Mnogi strokovnjaki tako verjamejo.
Oblikovanje
Ko govorimo o avtomobilu, kot je Mercedes-Benz E-razred W210, ne moremo le omeniti videza. Njegov predhodnik, slavni W124, je imel zelo predstavljiv, strog, konzervativen dizajn, ki je vzbujal spoštovanje. W210 je postal popolnoma nova beseda v avtomobilski zunanjosti.
Izraziti žarometi v obliki elipse, mehke linije karoserije, ostra in ozka kapuca, ki dodaja prefinjenost podobi prefinjenosti z mehčajočim masivnim odbijačem - na splošno se je silhueta izkazala za zanimivo. Zanimivo je, da je dizajn tega modela prejel najvišjo nagrado European Design Center Institute. Podeljuje se za posebne dosežke na področju avtomobilskega oblikovanja in zares izjemno oblikovalsko idejo. Ni čudno, da je Mercedes W210 deležen izredno pozitivnih ocen.
Pomembno je tudi, da dizajn ni le privlačen, ampak tudi aerodinamičen. Koeficient zračnega upora je bil tukaj le 0,27.
Modernizacija
Leta 1999 je ta avto doživel nekaj sprememb. Karavan in limuzina sta prejela popolnoma nov pokrov motorja z drugačno, bolj elegantno in moderno masko. Poleg tega nove zadnje luči in žarometi, odbijači, ohišja ogledal, opremljena s smerniki.
Kaj lahko rečete o nadzorni plošči? Pod merilnik hitrosti je bil nameščen večnamenski zaslon vgrajenega računalnika, na volanu pa so bili nameščeni gumbi, preko katerih je bilo enostavno in priročno upravljati telefon, navigacijo in avdio sistem.
Poleg tega je na voljo popolnoma nov 5-stopenjski samodejni menjalnik, opremljen s funkcijo ročnega prestavljanja. Sistem ESP ni bil več na voljo kot dodatna možnost - vključen je bil v osnovni paket.
Notranjost
Enako pomembna lastnost je notranjost. Pri nakupu je treba upoštevati videz avtomobila (navsezadnje ni nihče odpovedal estetike), pa tudi, kako je videti od znotraj. Navsezadnje voznik večino časa preživi v kabini, za volanom. Torej mora biti udoben, prijeten, udoben, prostoren in prijeten biti notri.
Ta avto je, tako kot vsak drug Mercedes, uspel v notranjosti. Stuttgartski proizvajalci so se vedno osredotočali na notranjo opremo. Notranjost tega modela je bila bolj masivna in zaobljena ter se odločila, da bo dobro kombinirana in v harmoniji z zunanjostjo avtomobila.
Uporabljen je bil tudi ločeno krmiljen sistem ogrevanja za sprednji in voznikov sedež. Filter za prah s funkcijo recirkulacije zraka je bil predstavljen kot standardna oprema.
Oblikovalci so pri notranji opremi uporabili le visokokakovostne materiale – les, usnje in druge trpežne elemente. Nekateri instrumenti so prejeli posebne digitalne prikaze.
Tudi v Mercedes-Benz E W210 so začeli vgrajevati tako imenovani alarmni diagnostični sistem. Dodali so tudi pnevmatski sistem za nadzor dometa žarometov. Proizvajalci so avtomobil opremili s centralnim zaklepanjem in dodatnim zadnjim delomvzglavniki, ki jih je mogoče zložiti.
Mimogrede, prtljažnik razveseljuje tudi z dobro prostornino. 500 litrov - precejšen kazalnik! Da bi bilo lažje prevažati dolge predmete, smo zagotovili posebno transportno loputo.
Na splošno ta avtomobil uspešno združuje udobje, udobje, estetiko in praktičnost. To potrjujejo ocene številnih zadovoljnih lastnikov, ki zagotavljajo, da tak Mercedes ni le pokazatelj okusa in statusa, ampak tudi resnično priročen in zanesljiv prevoz.
prenos
W210 je izšel tako z mehaniko kot z avtomatskim menjalnikom. No, če je z ročnim menjalnikom vse jasno, potem je vredno govoriti o samodejnem menjalniku podrobneje.
Različice, izdelane leta 1996, so bile opremljene z "avtomatskim" (bodisi 4 ali 5 hitrostmi). Ta menjalnik je vzet iz svojega predhodnika W124. In v naslednjem, 1997, je bil nameščen še en, 5-stopenjski, elektronsko krmiljen. Ta "stroj" se je prvič pojavil na W140 (torej leta 1996). Ta škatla je trenutno nameščena na številna vozila Daimler AG.
In koncern je proizvajal tudi posebno olje za škatle. In moram reči, da resnično podaljša življenjsko dobo kontrolne točke na … neskončnost. Lastniki, ki so na primer kupili Mercedes takrat, v devetdesetih, in so uporabljali to olje, se ne pritožujejo - menjalnik deluje kot po maslu!
Mnogi danes želijo kupiti ta avto. In to je res, saj je bilo prodanih kar precej takšnih Mercedesov.
Kakšna je cena? Ona lahkorazlikujejo glede na stanje stroja, leto izdelave in konfiguracijo. Na primer, model iz leta 2003 v dobrem stanju je mogoče kupiti za približno 380.000 rubljev. Povsem mogoče je kupiti starejšo različico za znesek, manjši od 200.000 rubljev. Toda na splošno obstajajo možnosti.
Glavna stvar je, da avto predhodno pregledate na servisu, da ugotovite morebitne pomanjkljivosti. Ker popravilo "Mercedesa" ni poceni. Čeprav se načeloma ne zlomijo.
Priporočena:
Lakanje avtomobila s tekočo gumo: ocene, cene. Katero podjetje kupiti tekočo gumo za barvanje avtomobila: strokovno mnenje
Tekoča guma za avtomobile je vinil. Imenuje se tudi gumijasta barva. Ta možnost premaza je prava alternativa avtomobilskim emajlom, ki se danes uporablja za barvanje avtomobilov. Ta tehnologija je inovativna, vendar so jo danes številni vozniki že preizkusili
Avtomobil Mercedes McLaren: opis, pregled, specifikacije in ocene
Mercedes McLaren je slavni nemški superšportnik, ki ga je od leta 2003 do 2009 proizvajalo svetovno znano nemško podjetje. Ta avtomobil je zanimiv po tem, da ga je razvil in izdelal ne samo Mercedes, ampak tudi McLaren Automotive. Tako se je izkazalo, da je to njun skupni projekt
Obdelava dna avtomobila: ocene, cene. Obdelava dna avtomobila z lastnimi rokami
Članek govori o tem, kaj je protikorozijska obdelava dna avtomobila. Navedena so sredstva za obdelavo, opisan je njen postopek
Sovjetski električni avtomobil VAZ: pregled, značilnosti, značilnosti, zgodovina nastanka in ocene
Pravzaprav ne samo ideja, ampak je avto z električnim motorjem začel potovati po cestah pred avtomobili na bencinski pogon (1841). Konec predzadnjega stoletja so bili na električnih vozilih v Ameriki postavljeni različni rekordi, vključno s prevoženimi kilometri od Chicaga do Milwaukeeja (170 km), brez polnjenja, ohranjanje hitrosti 55 km / h
Najem avtomobila: ocene, pregled storitev, opis storitve, raven storitev
Za najem avtomobila se morate odločiti za podjetje. Rezervirate lahko vnaprej ali pa neposredno ob prihodu. Velja poudariti: če avto rezervirate vnaprej, lahko dosežete majhen popust
