MAN TGA: fotografija, opis, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Nemčija je po vsem svetu znana po svojih avtomobilih. Vsi vedo, da Nemci proizvajajo kakovostne, hitre in udobne avtomobile. Toda danes ne govorimo o Mercedesu in BMW. Poleg osebnih avtomobilov v Nemčiji izdelujejo tudi gospodarska vozila. Ena takšnih znamk je MAN. Ti tovornjaki so povpraševani ne le v Evropi, ampak tudi v Rusiji. V članku bomo pozorni na enega najpogostejših modelov - TGA.

Opis

TGA je serija tovornjakov, ki jih od leta 2000 množično proizvaja nemško podjetje MAN. Model je postal naslednik tovornjakov F2000. Prvotno je bil izumljen za dodatno pomožno moč, kasneje pa je postal enakovreden nadomestek za ta model. Leta 2001 je MAN TGA prejel naziv "Najboljši tovornjak leta". Stroj je izdelan v različnih različicah. To so predvsem vlačilci tovornjakov, tovornjaki s ponjavo in hladilni kombiji. Bruto teža, odvisno od modela, se lahko giblje od 18 do 50 ton (če govorimo o vlačilcih - do 26 ton).

Zunanjaogled

Zasnova tovornjaka se bistveno razlikuje od prejšnje serije. To je popolnoma drugačen, sodoben avto. Višina kabine se lahko razlikuje.

V zgornjih modifikacijah na vrhu (nad stranskimi okni) je dodatno okno. Omeniti velja, da se v kokpitu uporablja veliko plastičnih delov. To so odbijač, maska, stranski spojler, stopnica in tudi spodnji del vrat. Kot uporabniki ugotavljajo v pregledih, je MAN TGA dobro zaščiten pred korozijo: ker je veliko delov obloge tukaj plastičnih, preprosto ni ničesar, kar bi rjavilo. Edino mesto, kjer lahko nastane korozija, so tečaji desnega stranskega spojlerja, ki se zloži navzdol. Te tečaje je treba občasno mazati. Preostali del kabine je zelo močan in zanesljiv. Kar se tiče dizajna na splošno, kljub temu, da je star skoraj 20 let, je ta avto videti precej spodoben. Zasnova se je izkazala za tako uspešno, da so Nemci pri ustvarjanju novega modela TGH vzeli za osnovo isto kabino, spremenili so le optiko in plastične dele.

Salon

Vozniki, ki so delali na seriji MAN F2000, se jasno spominjajo ravne sprednje plošče. Medtem ko so vsi drugi proizvajalci iz "velike evropske sedmerice" izdelali zaokroženo ploščo, se je MAN odločil, da tradicije ne bo prekinil. Kako izgleda salon pri MAN TGA? Fotografija prikazuje notranjost kabine.

Da, dizajn sprednje plošče je postal sodobnejši. V središču je bila celo majhna polica. Toda sama arhitektura plošče je ostala ravna. In to sploh ni slabost. Kot pravijovozniki, je ta konfiguracija najbolj priročna, saj se je zelo težko premikati po kabini, kjer se podolgovat kos plošče nahaja na sredini. MAN ima eno najbolj udobnih kabin. Ob tem so Nemci upoštevali ergonomijo. Vsi ključi in instrumenti so vozniku pri roki. Mimogrede, ta koča ima tudi svoja skrivališča. To je niša, ki se skriva v naslonjalu za roke na vratih. Toda v praksi ga vozniki ne uporabljajo.

Na splošno je kabina MAN TGA zelo udobna. Pri modelih XL se lahko premaknete na svojo polno višino. Sedeži zmerno trdi, zračno vzmetenje. Zložljivi nasloni za roke so nastavljivi. Tudi volan je nastavljiv za dokaj širok razpon. Če želite nastaviti njegov položaj, pritisnite ustrezen gumb pod "alarmom". V kabini je tudi hladilnik, razdeljen na dva dela. Po mnenju voznikov je zelo obsežen. Na voljo je tudi samostojna pečica. Lahko se nastavi na določeno stopnjo. Senzorji v MAN TGA spremljajo temperaturo in samodejno izklopijo “fen za lase” (avtonomni grelec), če je kabina zelo vroča. Ko temperatura doseže minimum, elektronika samodejno vžge dodatni grelec in vroč zrak ponovno vstopi v potniški prostor.

Odvisno od konfiguracije sta lahko v kabini ena ali dva spalna ležišča. V slednjem primeru je zgornji opremljen s plinskimi zaporami in ga je mogoče po potrebi vrniti nazaj (polica je pritrjena na posebne pasove). Toda spodnji ni opremljen s plinskimi zaporami. Dvigniti ga je treba z roko.

specifikacije

BV bistvu so bili motorji MAN TGA šestvaljni. Vendar obstajajo izjeme. Tako je bila tu nameščena "osmica" v obliki črke V z zmogljivostjo 660 konjskih moči. Če upoštevamo večino tovornjakov in vlačilcev, so bili opremljeni z linijskimi "šestkami" z zmogljivostjo od 310 do 530 konjskih moči. Praviloma so bili uporabljeni motorji D2066 s prostornino 10,5 litra. Kar zadeva modifikacije za 480 in 530 konjskih moči, so bili pod kabino nameščeni 12,8-litrski motorji serije D2876.

Vse elektrarne imajo neposredno vbrizgavanje goriva Common Rail, opremljene pa so tudi s sodobnim krmilnim sistemom, kjer so štirje ventili na valj. Poleg tega je MAN opremljen s sistemom za recirkulacijo izpušnih plinov. Glede na leto izdelave tovornjak TGA ustreza standardom Euro-3 do Euro-5. Najnovejše modifikacije so opremljene s sistemom SCR z AdBlue in katalizatorjem.

Motorji so opremljeni tudi z različnimi pomožnimi zavornimi sistemi. To je retarder in tudi intarder (ki zapre loputo na izpušnem sistemu).

Poraba goriva

Kar zadeva porabo goriva, ta avto v povprečju porabi od 27 do 32 litrov na 100 kilometrov. Toda v primeru okvar z gorivom MAN lahko porabi tudi 40 litrov.

prenos

Tovornjaki MAN TGA so opremljeni z 12-stopenjskim samodejnim menjalnikom TipMatic ali 16-stopenjskim ročnim menjalnikom Comfort Shift. Slednji je najpogostejši (in, kot pravijo vozniki, bolj praktičen in zanesljiv). Med značilnostmiškatle "Comfort Shift" je treba omeniti prisotnost sistema, ki vam omogoča prestavljanje brez pritiska na sklopko. Tako lahko stopalka preživi le enkrat, ko se umakne (običajno v tretji prestavi).

Po tem lahko preklopite na višjo hitrost z okroglim gumbom ob strani. Poleg tega je na ročici "zastava", ki ločuje visoko in nizko prestavo, pa tudi vzvod za vklop "polovic". Po mnenju voznikov je škatla zelo priročna za uporabo. Vendar pa na strojih z veliko kilometrino obstajajo težave s kabelskim pogonom. Na škatlo sta pritrjena dva kabla, ki sčasoma postaneta kisla ali se raztegneta.

Cena

Odvisno od leta izdelave in tipa samega tovornjaka se stroški pri MAN-u gibljejo od 800 tisoč do 1,7 milijona rubljev. Pri nakupu bodite pozorni na gorivo. MAN TGA (zlasti Euro-5) je izbirčen glede kakovosti goriva, med delovanjem pa se lahko pojavijo težave z injektorji.

Sicer pa s temi stroji ni težav. Spredaj je preprost vrtljivi žarek, zadaj pa zračne vzmeti. Vir motorjev je do 2 milijona km.

Sklep

MAN TGA je dokaj zanesljiv tovornjak, ki ima iznajdljiv motor in udobno kabino. Stroj je vsestranski in se lahko uporablja tako na kratke kot na dolge razdalje.