Motor VAZ-2109. Tuning motor VAZ-2109

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

VAZ-2109 je morda eden najbolj znanih in najbolj razširjenih avtomobilov v Rusiji. Kot veste, je bil VAZ "devete družine" opremljen s tremi pogonskimi enotami. Vsak od njih se je razlikoval po moči in delovni prostornini. Danes si bomo ogledali, kako deluje motor (VAZ-2109-21099) in ugotovili, kako ga uglasiti.

Prvi motor

Na začetku je bila "devetka" opremljena z enim 1,3-litrskim bencinskim motorjem, ki je proizvedel do 64 konjskih moči. Ta enota je osemventilna, z napajanjem uplinjača. Prototipi injektorjev so se pojavili šele v zgodnjih 2000-ih.

S tem motorjem je avto dobil "sto" v 16 sekundah. Hkrati je bila njegova največja hitrost po podatkih iz potnega lista 148 kilometrov na uro.

VAZ-2109 z 1,5-litrskim motorjem

Zaradi dejstva, da je imela deveta družina "Lada" zelo nizke zmogljivosti, so se v Volški avtomobilski tovarni odločili za razvoj novejšega in bolj dinamičnega motorja. Postali so1,5-litrski 8-ventilski uplinjač-bencinski motor. VAZ-2109, in sicer njegove izvozne modifikacije, ni imel več uplinjača, ampak injekcijsko vrsto. Prav ta 1,5-litrski motor je bil nameščen na večini VAZ-ov "osme" in "devete" družine.

spremembe injektorja

Leta 2000 je tovarna Volga nadgradila stari 1,5-litrski uplinjač in ga naredila z vbrizgavanjem. Zahvaljujoč sistemu distribucijskega vbrizgavanja se je moč motorja znatno povečala - do 78 "konjev", povečal se je navor, poraba goriva pa se je zmanjšala. Poudariti je treba tudi okolju prijaznost "devetk", ki imajo vbrizgalni motor.

VAZ-2109 in tehnične značilnosti njegovega motorja z notranjim zgorevanjem

Oglejmo si značilnosti najbolj priljubljenega motorja, ki je bil nameščen na "devetko" že več kot 10 let. Govorimo o 1 in pol litrski 8-ventilski enoti z napajanjem uplinjača. Vse lastnosti bomo razdelili na točke:

1. Število valjev. Bilo jih je 4, tako kot na vseh ostalih "devetih" ICE.
2. Premer bata. Za vsak valj je bilo 82 milimetrov.
3. Vrstni red delovanja motorja: 1-3-4-2. To je klasična shema delovanja vseh motorjev s uplinjačem.
4. Kompresijsko razmerje - 9,9.
5. Nazivna moč motorja. Pri 5600 vrt./min je bil enainpetdeset konjskih moči. V dinamiki se je ta številka povečala na 68 konjskih moči.
6. Najmanjše število vrtljajev, ki jih lahko naredi ročična gred, je od 750 do 800.
7. Hak bata. Na 1,5 lmotor, ta številka je bila enainsedemdeset milimetrov.
8. Največji navor pri 5600 vrt/min - 106,4 Nm.

Zahvaljujoč tej enoti je bila "devetka" eden prvih domačih avtomobilov, ki je imel tako odlično dinamiko. Največja hitrost avtomobila po podatkih iz potnega lista je bila 148 kilometrov na uro. Hkrati je bil sunek od nič do "stotine" ocenjen na več kot 14 sekund. Za avtomobil iz poznih 80-ih je to zelo, zelo dober dinamični indikator. Seveda so se zdaj pojavili močnejši in ekonomični analogi. Vendar so naši lastniki avtomobilov našli način, kako oživiti dobro staro "devetko" in maksimalno izboljšati njeno "srce". Kot ste uganili, je to nastavitev motorja. VAZ-2109 je mogoče spremeniti na več načinov. Spodaj si bomo ogledali nekatere izmed njih.

Povečanje velikosti motorja

Obstaja več različnih metod za prisilno delovanje motorja VAZ. Najbolj zanesljiv med njimi je povečanje njegove delovne prostornine. Učinkovitost te metode, kot pravijo, je očitna. Presodite sami - bolj gorljiva mešanica pride v zgorevalno komoro, oziroma v takšni količini daje veliko energije. Če se izvede takšno popravilo motorja, bo VAZ-2109 postal 20-40 odstotkov močnejši. A smola - skupaj z močjo avtomobila se poraba goriva poveča tudi za 15-20 odstotkov. Zato, preden nadaljujete z nastavitvijo, bodite pozorni na posledice. Vendar stroški niso tako pomemben problem. Namesto 7 litrov bo zdaj "pojedla" 8,4. Razlikane prestraši ali šokira.

Torej, kaj je bistvo te metode? Njegova celotna lastnost je v izvrtanju bloka cilindrov za večji premer bata. V tem primeru je treba kupiti in namestiti nov komplet batov in obročev (tudi z velikim premerom).

zamenjava ročične gredi

Če na "devetko" namestite drugo ročično gred (z velikim polmerom ročične gredi), lahko dosežete visok hod bata. V skladu s tem bo prostornina valjev večja (to pomeni, da bo motor postal močnejši). VAZ-2109 v tem primeru ne bo "jedel" več goriva, medtem ko se bo njegova dinamika znatno povečala.

Res je, to je dražja metoda kot vrtanje bloka cilindrov. Med novimi deli, ki jih je treba kupiti za ta dela, je treba izpostaviti naslednje:

1. Nova ročična gred. Premer njegove ročice mora biti med 75 in 80 milimetri.
2. Komplet novih batov. Izbrati morate tiste, ki bodo najbolj ustrezali kupljeni ročični gredi. Pomembno je upoštevati, da ima blok cilindrov svojo največjo višino in zelo velik bat v njem ne bo deloval.
3. Batni obroči (komplet strgala za stiskanje in olje).

Poleg tega morate najti mojstra, ki bo opravil vrtanje bloka za določen niz batov. Časovno lahko celotna nastavitev motorja (VAZ-2109-21099) traja od 1 do 3-4 tedne.

revizija glave valja

Nenavadno, vendar povečanje delovne prostornine -to ni vedno ugodna metoda za pospeševanje motorja. Včasih se avtomobilisti zatečejo k dokončanju glave valja in zamenjavi odmične gredi z uglaševalno (to je nestandardno). Pravzaprav je ta metoda res impresivna v svoji učinkovitosti. Vendar to zahteva veliko časa in truda, saj izpopolnjevanje ne bo zadevalo samo vodje bloka. To je lahko stiskanje drugih sedežev in namestitev novih ventilov z večjim premerom. Če se opravi takšno popravilo motorja, bo VAZ-2109 5-15 odstotkov močnejši, odvisno od količine opravljenega dela.

Izpušni sistem

Študije so pokazale, da avtomobil izgubi pomemben del moči ravno zaradi izstopa izpušnih plinov iz sistema. Skladno s tem, če spremenite izpušni sistem, lahko znatno povečate moč motorja. Ta metoda je dobra, ker ne zahteva izkušene ključavničarske roke. Tudi samega motorja ni treba spreminjati. Motor ostane enak. Toda da bi se plini hitreje sproščali, morate skrbno pretehtati zasnovo izpušnega sistema vašega avtomobila. Celotno bistvo izpopolnjevanja je povečanje premera cevi, sprememba njihovega profila in notranje poliranje. Metoda je manj zapletena kot prejšnji dve, a tudi zelo naporna.

Kaj lahko da? Zahvaljujoč izpopolnitvi izpušnega sistema se moč motorja poveča za 15 odstotkov. Glede na to, da med delom nikoli niste razstavili motorja, ampak preprosto "uglasili" cevi, je ta metoda lahkovelja za enega najbolj produktivnih med vsemi drugimi.

zamenjava motorja

VAZ-2109 je zelo specifičen avto. Dejstvo je, da imajo zgodnji motorji, nameščeni na "devet", manjšo moč in šibko - kot po današnjih standardih - dinamiko. Vse se je dramatično spremenilo šele v 2000-ih, ko je Volga avtomobilski obrat začel opremljati "devetke" z novimi enotami za vbrizgavanje. Zahvaljujoč uporabi nove tehnologije za dovajanje goriva v cilinder se je moč in dinamika pospeška avtomobila znatno povečala. Zakaj ves ta govor? Stvar je v tem, da lahko povečate moč motorja brez bolečega vrtanja in rafiniranja ročične gredi. Če želite to narediti, je dovolj, da namesto prejšnjega uplinjača kupite in namestite popolnoma vbrizgan motor VAZ. Vendar je ta metoda učinkovita samo za tiste, ki imajo uplinjače 1,3 in 1,5-litrske motorje.

Če kupite nov motor, bo VAZ-2109 (cena 25-30 tisoč rubljev) ne le hiter in vodljiv, ampak tudi ekonomičen glede porabe goriva. Konec koncev, kakorkoli že kdo reče, je injektor naprednejši sistem za distribucijo goriva.

Hkrati lahko stari motor vedno prodamo po delih (ali kot celoto s priključki). Posledično bo cena celotnega uglaševanja od 10 do 15 tisoč rubljev.

Kako dolgo traja odstranitev motorja? VAZ-2109 ima relativno preprosto zasnovo, tako da lahko stari uplinjač zamenjate z injektorjem v 1-2 dneh. Pomembno je, da novi motor vključuje tudi priključke. Brez njih ne bozaženite nov motor. Za "injektor" VAZ-2109 je značilna nizka poraba goriva (približno 6-7 litrov) in velika moč. To je idealno za tiste, ki želijo hitro in zanesljivo povečati moč svojih "devetk".

Namestitev motorja iz tujega avtomobila

Kateri motor je mogoče namestiti na VAZ-2109 iz tujega avtomobila? To je zelo težko vprašanje, saj nanj ni enotnega odgovora. Nekateri avtomobilisti svetujejo namestitev motorja nemških audijev in volkswagnov iz 90-ih. Toda ena najprimernejših možnosti je namestitev motorja iz Opel Vectra.

Ne glede na to, kakšen je ta motor, je bolje, da ga namestite iz lastnega menjalnika. In to je dodaten strošek, v večji meri pa s finančne strani. Poleg tega boste morali nov motor vnesti v podatkovni list.

Katera možnost je najboljša?

Kot lahko vidite, obstaja veliko načinov za izboljšanje motorja "devet". Priporočamo preprosto zamenjavo motorja z drugim. Ampak ne iz tujega avtomobila, ampak iz injekcijskega VAZ. Tako ne boste imeli težav z montažo (navsezadnje se struktura karoserije ni spremenila že desetletja) in čakalnih vrst pri prometni policiji. V skrajnih primerih lahko motor v PTS naredite brez števila.

No, poleg novega motorja lahko spremenite stari izpušni sistem, zamenjate razdelilnik in dušilec. Z izvajanjem vseh teh operacij boste povečali moč vašega avtomobila za 30-40 odstotkov. Po takšni nastavitvi bo avto "vzel sto" v 10 ali celo manj sekundah. Glavna stvar je poznati zaporedje vseh uglaševalnih del.