Obnova avtomobilov: značilnosti, nianse in cena

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Restavriranje starodobnih avtomobilov je zelo zapleten in dolgotrajen postopek, ki se izvaja po posebnih zahtevah in z uporabo dragih orodij. Zaradi teh del je stroj videti, kot da je pravkar prišel s tekočega traku. Zaradi svoje zapletenosti je obnova avtomobila mogoča le profesionalno.

Takšno kakovost dela, opravljenega z lastnimi rokami, je težko zagotoviti.

Vrste dela

Danes sta znani dve vrsti dela, ki se pogosto uporabljata za retro avtomobile:

1. Prava obnova.
2. poenostavljeno.

Kaj pomeni vsaka od teh vrst dela, bomo obravnavali v naslednjih razdelkih.

Prava obnova

Imenuje se tudi "pravi" in pomeni vrnitev avtomobila v njegov pravi videz z odstranitvijo vseh kasnejših prekrivnih elementov. Vendarprava obnova se zaradi visokih stroškov ne uporablja zelo pogosto. Presodite sami, saj včasih tudi za ogromen denar ni mogoče najti originalnih rezervnih delov za avto, ki je bil ukinjen pred več kot 50 leti. Zato se takšne storitve naročajo pri posebnih mojstrih.

A tudi z zahtevano vsoto denarja ni vedno mogoče zagotoviti hitrosti teh del. Za izdelavo originalnega rezervnega dela morate najprej ugotoviti točno leto izdelave vozila in njegovo začetno konfiguracijo. Tako prava obnova avtomobilov vključuje celo vrsto del, ki niso sestavljena le iz barvanja karoserije, temveč tudi iz iskanja in zamenjave originalnih rezervnih delov.

Poenostavljena obnova

Avto lahko z manjšimi spremembami pridobi svoj prvotni videz. Delno je mogoče takšne enote, kot sta motor in menjalnik, sestaviti iz delov drugih avtomobilov. Poenostavljena obnova je zelo priljubljena pri zbiralcih srednjega razreda. In ker predstavljajo večino, je ta vrsta dela veliko bolj priljubljena od zgoraj opisanega. Obstajajo pa tudi slabosti. Glavna pomanjkljivost poenostavljene obnove je, da se po opravljenih vseh potrebnih obnovitvenih delih avtomobil ne bo imenoval retro avtomobil. Pogosto izkušeni zbiralci uporabljajo izraze "hot rod" ali "custom" za takšne primerke. In vse zato, ker je poenostavljena obnova avtomobilov manj zahtevna za izvirnikrezervni deli in podrobnosti. V skladu s tem je bolj priljubljen med zbiratelji.

Obnova starih avtomobilov - glavne etape

Najpogosteje se v začetni fazi dodelava osnova stroja, okvir. Če slednji nima resnih poškodb, lahko takoj nadaljujete z obnovo telesa. Hkrati so vsi nastavki popolnoma odstranjeni iz stroja. Telo je skrbno pregledano glede deformacij in korozije. Če jih najdemo, se vse razpoke in poškodbe odpravijo s pomočjo profesionalnega varjenja in kita. V nekaterih primerih je stanje kovine karoserije tako slabo, da je treba iskati donatorje - avtomobile iste znamke. Sledi postopek barvanja. Stroj je v celoti pripravljen, nato premazan in pobarvan na svoji površini v več plasteh.

Omeniti velja, da je v Rusiji zelo težko najti celo podobne rezervne dele za retro avtomobile. Če so v državah zahodne Evrope za to že dolgo ustvarjeni celotni oddelki, potem moramo pogosto izdelovati "originalne" dele od znanega strugarja, mlinarja ali ključavničarja.

Kako poteka obnova avtomobila? Po barvanju mesta zvarov in spojev opravimo dodatno protikorozijsko obdelavo. To bo ohranilo prvotni videz stroja več let.

Toda obnova avtomobila se tu ne konča. S takšnimi podrobnostmi, kot so motorji, menjalnik in vozni sistem, nadaljujte, kot smo opisali prej – bodisi za te elementeso podobni "donatorjem", ali pa so narejeni po naročilu. Tudi obnova notranjosti avtomobila je težak proces. Tudi tu je vsaka malenkost razvrščena in narejena po naročilu. Obnova avtomobila z lastnimi rokami je v tem primeru mogoča morda le za najbolj potrpežljivega zbiralca.

Kaj dobimo na koncu?

Kot rezultat teh del dobimo pravi retro eksponat, ki ga lahko s ponosom prikazujemo na svetovnih razstavah. A do nedavnega bi to vozilo lahko primerjali z zarjavelim koritom. Tako je med obnovo avtomobil podvržen ne le uglaševanju, temveč tudi večjim popravilom.

Zbiralci zelo pogosto ne zdržijo takšnih preizkušenj, saj boste poleg ogromnih finančnih prispevkov potrebovali veliko potrpljenja (ker se delo včasih vleče tudi 6-10 mesecev). V zvezi s tem mnogi preprosto gredo na razdaljo, tisti, ki so prestali preizkus časa, pa na koncu dobijo edinstvene avtomobile, katerih število je lahko manj kot 10 izvodov.

Koliko stane?

Kot smo že omenili, je ta postopek včasih nedostopen tudi bogatim lastnikom avtomobilov. Zelo pogosto morate za obnovitev avtomobila v vseh pogledih odložiti od 50 do 100 tisoč dolarjev. Poleg tega, redkejša je znamka avtomobila, dražje bo stalo. Če je to Mercedes, katerega število ni več kot 50 izvodov na svetu, je seveda cenadelo je mogoče vrednotiti v milijonih dolarjev. No, če je to nek stari VAZ, rezervne dele za katerega je še danes mogoče najti v katerem koli mestu, vam ne bodo zaračunali več kot 1-1,5 tisoč dolarjev. Hkrati je avto res videti kot s tekočega traku.