Avtomobilski stabilizator

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Avtomobilski stabilizator je element vzmetenja. Služi za zmanjševanje nagibanja avtomobila pri zavijanju, kar na koncu vpliva na varnost, vodljivost in bolj nežno uporabo tako vzmetenja kot vseh rezervnih delov nasploh. Na voljo je tudi stabilizator, ki je zelo obremenjen, zato ga je treba pogosto menjati. Po svojih oblikovnih značilnostih so ti elementi asimetrični, primerni samo za eno stran vzmetenja (desno ali levo) in simetrični, ki se nanašajo hkrati na obe strani. Poleg tega je lahko razlika v njihovi lokaciji, pa tudi v linearnih dimenzijah, ki se merijo med središči polos.

Znaki okvare

Razlogi, ki povzročajo odpoved opornikov in drugih delov vzmetenja, so vedno očitni. Glavna je slaba kakovost cest, kilahko uniči naprave tudi najbolj znanih proizvajalcev. Toda za težave z pušami so značilni tudi naslednji simptomi, zato je potreben dodaten neodvisen test ali pa se avto pošlje na servis, kjer bodo strokovnjaki opravili strokovno diagnostiko.

Simptomi nastajajočih težav:

- avto se ziblje pri zaviranju in zavijanju;

- povečan pretok avtomobila;

- gibanje postane nestabilno in pride do zamika v stran.

Kako odkriti težave z regalom

Kolesa morajo biti obrnjena kolikor je mogoče v levo in desno. V pnevmatiki kolesa morate po tem z roko prijeti stojalo. Po močnih gibih z največjo močjo ga povlecite v različne smeri. Ko se pojavijo udarci, zračnost, je varno reči, da je s stojalom nekaj očitno narobe. Upoštevati je treba, da so obremenitve, ki padejo nanj, med premikanjem avtomobila veliko večje kot pri ročnem testiranju. Zato vsako najmanjše odstopanje od norme pomeni, da je treba stabilizatorski člen zamenjati.

Druga metoda zahteva jamo. Spodnja matica se odvije in stojalo se sprosti. Nato se del preveri v različnih smereh. Če se tečaji premikajo skoraj brez upora, prosto in se slišijo udarci, to pomeni, da je treba stabilizatorski člen zamenjati. Drugi del je mogoče preveriti brez popuščanja matice. Za ta avtonihanja ob stabilizatorju v navpični ravnini. Če se sliši značilen trk, ga je treba zamenjati.

Povezava stabilizatorja se lahko preveri z drugo metodo, ki zahteva luknjo in pomočnika. Ena oseba zaniha avto v vodoravni ravnini, druga pa je v jami in drži prst pritrjen na tečaju. V tem primeru se povezava stabilizatorja ne preverja z zvokom, ampak z dotikom.

Razumeti je treba, da lahko kakršne koli težave v zvezi z suspenzijo povzročijo žalostne posledice. Če diagnoza ni opravljena pravočasno in je sprednji ali zadnji člen stabilizatorja v okvari, so možne različne situacije na cesti, vključno z nesrečo.