"Neumni" prijatelj - "Mercedes E240"

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

"Mercedesov" razred E, ki je izšel leta 1995, je postal mejnik v zgodovini podjetja. Avto je dobil popolnoma nov videz z dvema okroglima žarometoma, ki sta dolgo časa postala blagovna znamka za vse avtomobile te znamke. Zanimivo je, da je razred E v karoseriji W210 začel videti bolj progresiven kot njegov starejši brat v razredu S v zadnjem delu modela W140, ki je ohranil bolj tradicionalen videz. Med najrazličnejšimi "loupyji", kot ljudje imenujejo W210, je eden najbolj priljubljenih modelov Mercedes-Benz E240. Ta model ima že sprejemljivo dinamiko za avtomobil poslovnega razreda, hkrati pa se odlikuje po nizki ceni in zmerni porabi goriva.

telo

To je ena najbolj vidnih in kontroverznih lastnosti W210.

Avto je dobil prostorno notranjost, ki ga je približala starejšemu bratu razreda S. Povečana so tudi vrata. Celotna zasnova avtomobila se je v času izdaje zdela preveč drzna za Mercedes, vendarzdaj ne povzroča razdraženosti, ampak samo nostalgijo. Vendar je treba opozoriti, da je večina pritožb lastnikov rabljenih Mercedes E240 (W210) povezana s karoserijo. Zaradi nedokončane zasnove in eksperimentov z barvami karoserije večine modelov W210 so za tako drag avtomobil pretirano nagnjeni k koroziji.

Salon

Avto ima za svoj čas odlično pasivno varnost. Osnova vključuje dve čelni zračni blazini, ki sta jima od leta 1997 dodani stranski zračni blazini. "Mercedes E240", tako kot drugi W210, je bil na voljo s tremi možnostmi opreme. V najcenejši konfiguraciji (Classic) ni pravega usnja in malo lesenih oblog. To opremo zlahka ločimo po zeleno zatemnjenih steklih in odsotnosti naslonov za roke med sprednjima sedežema. V varianti Elegance je v kabini široko uporabljen orehov les, tu je usnjen volanski obroč ter kromirane kljuke in odbijači. Na voljo so alu platišča in zaslon s tekočimi kristali mikroklimatske krmilne enote. V vrhunski konfiguraciji je Avantgarde "Mercedes E240" precej redek, bolj je značilen za močne modifikacije. Ta nivo opreme ponuja temno usnjeno notranjost z javorjem namesto oreha. Avantgarde vključuje tudi modro zatemnjena stekla in ksenonske žaromete.

Motor in menjalnik

E240 je šel v proizvodnjo ne takoj po izidu W210 na tekoči trak. Leta 1997 je bil ta model zamenjan"dvestotrideset", ki je bil opremljen z linijskim štirim. Mercedes E240 je prejel motor iz nove linije V6 s tremi ventili na valj. 2,4-litrski motor M112 E24 s kompresijskim razmerjem 10 razvije 170 "konjev" in ustreza standardom Euro-3. Gorivo - 95. bencin. Ti motorji imajo dober potencial za uglaševanje in visok vir, brez težav prevozijo 300 tisoč kilometrov ali več, ob rednem vzdrževanju. E240 ima dve glavni možnosti menjalnika: petstopenjski (od leta 2000 šeststopenjski) mehaniko in prebojni petstopenjski avtomat za tiste čase.

Vedenje na cesti in elektronika

W210 je prejel veliko zanimivih funkcij, zaradi katerih je bil v primerjavi s predhodnikom veliko bolj zanimiv na cesti. Vzmetenje in volanski mehanizem sta popolnoma posodobljena od starega W124, kar je bistveno izboljšalo vodljivost. Število elektronike za pomoč vozniku se je dramatično povečalo. Vsi W210 v bazi so prejeli sistem za nadzor vleke, od leta 1999 pa elektronski pomočnik ESP. Od leta 1997 se pojavita sistem elektronskega ključa FBS3 in sistem za pomoč pri zaviranju v sili.

Primerjava z naslednikom

Na sekundarnem trgu spori glede izbire med karoserijami W210 in W211 ne pojenjajo. "Mercedes E240 (W211)" je v primerjavi s starim "lupatom" precej modernejši avtomobil. Glavne razlike so v ohišju W211, ki je postalo prostornejše in veliko bolj odporno proti koroziji. Tudizavorni sistem in vzmetenje sta se zelo spremenila, izboljšali so se elektronski pomočniki. Motor modela E240 je dodal le 7 litrov. s., kar ni imelo resnega vpliva na dinamiko avtomobila. Vendar pa predslojno različico W211 odlikujejo muhasta elektronika in slabo uglašeni motorji, zaradi česar potencialni kupec razmišlja.

Od tu lahko sklepamo, da je W210 v svoji cenovni kategoriji precej zanimiva možnost. Glavna težava je, da je težko najti avto v dobrem stanju. Toda pri nakupu pri skrbnem lastniku "dvesto deseti" prinaša red velikosti manj težav kot "dvesto enajsti" prvih let proizvodnje, ki ga je zamenjal. In prenovljeni W211 je že precej dražji.