Avtomobil Porsche: država proizvodnje, zgodovina

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Ko je Ferdinand Porsche leta 1931 ustanovil svoje podjetje, si marsikdo ni mogel predstavljati, da bo uspevalo in da bodo avtomobili te znamke veljali za elitno. Glavni delničarji podjetja so potomci Ferdinanda Porscheja, morda zato tako cena kot kakovost izdelkov ostajata najboljši. Nemčija, kot država proizvajalka Porscheja, prejema precejšen dobiček od davkov, ki jih je podjetje zaračunalo. Poleg tega je Porsche najbolj donosno avtomobilsko podjetje na svetu. Pred osmimi leti so bili avtomobili te znamke razglašeni za najbolj zanesljive.

Ob zori

Porschejeva matična država je Nemčija, ustanovitelj podjetja pa je ob odprtju svojega podjetja že pridobil precej izkušenj s proizvodnjo avtomobilov v svoji domovini, kar mu je omogočilo, da je skoraj postavil dokaj visoko letvico. takoj. Pred Porschejem je leta 1931 ustanovil drugo podjetje z imenom Dr. ing. h.c. F. Porsche GmbH. Pod tem imenomdelal je na projektih, kot sta Auto Union, šestvaljni dirkalnik in Volkswagen Kafer, ki je postal najbolje prodajan avto v zgodovini. Po osmih letih prakse je Ferdinand razvil prvi avtomobil podjetja, Porsche 64, ki je postal predhodnik vseh prihodnjih Porschejev.

Vendar je proizvodnja zastala zaradi izbruha druge svetovne vojne. Za svojo državo je proizvajalec "Porsche" začel proizvajati različne vojaške izdelke - osebna vozila in dvoživke. Ferdinand Porsche je sodeloval tudi pri projektih za razvoj super težkega tanka Mouse in težkega tanka Tiger R.

Porsche Dynasty

Decembra 1945 je bil Ferdinand Porsche zaprt za dvajset mesecev in obtožen vojnih zločinov. Njegov sin Ferdinand (Ferry) je očetov posel vzel v svoje roke in se odločil za proizvodnjo lastnih avtomobilov, spremenil pa je tudi geografsko lokacijo podjetja. Država proizvodnje avtomobilov Porsche je ostala enaka, le da so jih začeli sestavljati ne v Stuttgartu, katerega grb je uporabljen v logotipu podjetja, ampak v Gmündeju. Ferry Porsche je, ko je zbral znane inženirje, ustvaril prototip Porscheja 365 z odprto aluminijasto karoserijo in ga nato začel pripravljati za proizvodnjo. Leta 1948 je avto uspešno opravil certifikacijo za javne ceste. Ponovno, tako kot v primeru prejšnjega avtomobila, je Porsche Jr. uporabil komponente znamke Volkswagen Kafer, vključno z menjalnikom, vzmetenjem inštirivaljni zračno hlajen motor. Vendar so imeli prvi serijski avtomobili bistveno razliko: motor so premaknili na zadnjo os, kar je ne le pocenilo proizvodnjo, ampak tudi sprostilo prostor, tako da je bilo prostora dovolj še za dva potniška sedeža. Oblikovana karoserija je bila zelo aerodinamična.

Nazaj v Stuttgart

Ko se je proizvodnja vrnila v Stuttgart, spremembe niso dolgo čakale. Aluminij je bil v proizvodnji opuščen, vrnil se je k proizvodnji jekla. Tovarna je začela proizvajati kupe, kabriolet in motorje s prostornino 1100 "kock" in močjo 40 litrov. Z. Širitev ponudbe je sledila dokaj hitro: že leta 1954 je bilo prodanih šest modelov avtomobilov. Inženirji so nenehno delali na izboljšanju zasnove avtomobilov, povečanju moči in prostornine motorjev, dodajanju različnih komponent, kot so sinhronizirani menjalnik in kolutne zavore za vsa kolesa.

avtomobilske dirke

Ustanovitelja podjetja Porsche je očitno zelo zanimal dirkalni šport, saj je podjetje začelo aktivno sodelovati v avtomobilskih dirkah že od samega začetka. Takoj, ko je bil sestavljen prototip prvega modela, je bilo takoj odločeno, da ga "testiramo" na dirkališču. Le nekaj tednov pozneje je ta avtomobil zmagal na dirki v Innsbrucku in prinesel slavo ne samo podjetju samemu, ampak tudi državi proizvajalki Porscheja. Leta 1951 je bila na dirkah v Le Mansu še ena pomembna zmaga, na kateri še enaavto je nekoliko preoblikovan serijski Porsche 356 z aluminijasto karoserijo. Na Porsche 911 so zmagali na Targa Florio, Carrera Panamericana, Mille Miglia in mnogih drugih. Na reliju so bile tudi zmage, na primer dvakrat so zmagali znameniti maratonski avtomobili "Pariz - Dakar". Na splošno ima znamka Porsche približno osemindvajset tisoč zmag!

Naš čas

Porsche je prišel daleč. Katera proizvodna država, razen Nemčije, se lahko pohvali, da se je v njihovem mestu majhno družinsko podjetje spremenilo v najbolj dobičkonosno avtomobilsko podjetje na svetu?

Eden najbolj nenavadnih avtomobilov, ki je prišel s Porschejevega tekočega traku, je Cayenne. Zgodovina njegovega nastanka se je začela leta 1998, ko so Porschejevi inženirji sodelovali s kolegi iz Volkswagna. Svet je videl "Cayenne" leta 2002.

Kljub številnim modelom, ki jih je Porsche proizvajal v preteklosti in jih zdaj proizvaja, je najbolje prodajan avtomobil Porsche Cayenne. Njegova država izvora, tako kot ostali avtomobili te znamke, je seveda Nemčija. To je športno terensko vozilo, v marsičem podobno Volkswagnu Touaregu. Za proizvodnjo SUV-ja so zgradili ločeno novo tovarno v Leipzigu. Malo verjetno je, da bi kdo pričakoval, da bo eksperimentalni avtomobil postal najbolj iskani avtomobil znamke, čeprav je reakcija na ta SUV zelo dvoumnadizajn je bil kontroverzen.

Diesel Scandal

Ne tako dolgo nazaj je Porschejeva matična država od podjetja zahtevala odpoklic približno dvaindvajset tisoč prodanih avtomobilov zaradi tako imenovanega "dizelskega škandala". Izkazalo se je, da so bili dejanski kazalniki škodljivih emisij v ozračje dizelskih motorjev znamke veliko višji, kot je bilo navedeno. Sami Porschejevi inženirji trdijo, da je do tega prišlo zaradi težav s programsko opremo, ki se uporablja za merjenje emisij na testih. Ta težava se je očitno pojavila pri treh drugih znamkah: BMW, Audi in Mercedes-Benz. Res je, samo Porsche je morala država proizvajalec umakniti avtomobile, ostala podjetja so to storila sama.

"Diesel škandal" je verjetno vplival na to, da so inženirji novega "cayenna" izdali le v različici z bencinskim motorjem, prejšnji dve generaciji pa sta imeli tudi dizelskega, ki je bil marsikomu všeč. Prav po dizelski različici tega avtomobila je pri nas največ povpraševanja. Proizvajalec Porsche zagotavlja, da bo dizelski motor, toda kdaj in kaj je še vedno skrivnost.

Namesto zaključka

Za povzetek.

• Kdo proizvaja Porsche? Država izvora je Nemčija, proizvodnja pa poteka v tovarnah istoimenskega avtomobilskega podjetja. Zdaj je ogromen, prerasel je iz majhnega družinskega podjetja.
• Avtomobili te znamke niso namenjeni le "defilu" na idealnem asf altu. Mnogi od njih redno prinašajo zmage na dirkah, vključno z maratoni, kot je Pariz-Dakar.
• Najbolj prodajan avto znamke je Porsche Cayenne. Država izvora tega avtomobila je tudi Nemčija. To je SUV z originalnim dizajnom, "bratranec" Volkswagnovega Touarega.
• Porsche je najbolj dobičkonosno avtomobilsko podjetje na svetu.