Ocene lastnikov MAZ-5440, specifikacije in fotografije avtomobila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Dvoosni vlačilci MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 so kot pravijo lastniki kot nalašč za prevoz blaga kot del vlaka po avtocestah. MAZ-5440 omogoča obremenitev, določeno v tehničnih specifikacijah določene znamke stroja. Tovornjaki delujejo s polpriklopniki, ki so opremljeni s priključki z dimenzijami v skladu z GOST 12105, zatičem razreda H50 po GOST 50023, električnimi snemljivimi vezji po GOST 9200, napajanjem iz protiblokirnega sistema, pnevmatskim zavornim aktuatorjem v skladu z zahtevami UNECE 13.

MAZ-5440

MAZ je leta 2005, ko je zapustil tekoči trak, postal tekmec KamAZ-u 4308 in osvojil prvenstvo ter se izkazal za najboljšega tovornjaka v tem letu.

Tudi trda Evropa je s svojimi zahtevami sprejela ta vlačilec odprtih rok, njegova celotna družina pa se je začela uporabljati za mednarodne prevoze. Zasnova kabine in njen videz sta postala precej moderna.

Povečana višina kabine za MAZ-5440. Ocene lastnikov pravijo, da je aerodinamika postala boljša. Zdaj pa gledam od daleč tiste, ki se vozijo v vitkiavtomobilski stolp, postane težko razlikovati njihove kabine od sodobnih evropskih modelov. Namesto stekla se uporablja plastika, ki znatno zmanjša težo traktorja MAZ 5440. Ocene lastnikov kažejo na odličen neposredni pogled skozi sprednje panoramsko steklo. Boljši pogled na celotno območje okoli stroja omogoča uporaba dveh velikih stranskih ogledal.

Oblikovalci so poskušali voznikom na dolgih potovanjih zagotoviti najvišjo stopnjo udobja zaradi nastavljivega zračnega vzmetenja voznikovega sedeža v MAZ-5440 A9. Ocene lastnikov pravijo, da ima kabina odličen izhod-vhod. Zunanje barvanje kabine se izvaja v različnih barvah, včasih se za dekoracijo uporablja nepobarvana plastika. Nov volanski drog in armaturna plošča zelo ugodno razlikujeta avto od starih modelov. Kabina avtomobila je predvidena za dvojno, ima dve ali eno posteljo v obliki polic. Zaradi tega udobja, skupaj s samodejnim nadzorom temperature v kabini, je vožnja na dolge razdalje manj naporna, kot pravijo ocene lastnikov. Oblikovalci MAZ-5440 so dosegli evropske standarde.

avtomobilski motorji

Vse zgoraj navedene znamke tovornjakov so opremljene z motorji iz Yaroslavlske motorne tovarne, kar je skrajšano kot YaMZ. Ti izdelki, ki zapustijo ozemlje podjetja, so v skladu z okoljskimi standardi evropskih standardov.

Klimatske spremembe avtomobilov so dveh vrst:

• U1 delujejo na domačem trgu inse izvažajo v države z zmernimi podnebnimi razmerami;
• T1 se izvažajo v tropske vremenske razmere.

V nekaterih primerih so za delovanje v zelo težkih razmerah na avtomobile nameščeni motorji z nižjimi stroški (YaMZ-75.11.10) z zmogljivostjo 400 konjskih moči in LiAZ z enakim indikatorjem 375-440. MAZ-5440 A5 lahko potuje na dolge razdalje brez popravila. Ocene lastnikov pravijo, da je to mogoče, če upoštevate preprosta varnostna navodila.

specifikacije vozila

Parametri so v skladu z mednarodnimi standardi:

• zagotovljena prostornina motorja 11960 cm3;
• moč motorja 370 konjskih moči;
• mednarodni okoljski standard EURO I;
• navor 152 Nm;
• 6x4 pogon menjalnika;
• število prestav 16;
• model menjalnika ZF16 S 151;
• vzmetenje spredaj in pnevmatsko zadaj;
• 500L rezervoar za gorivo;
• največja potovalna hitrost 120 km/h;
• avtomobil porabi 25 litrov goriva na 100 km.

avtomobilska kabina

Nahaja se nad motorjem, izdelan je iz trdne kovine, ponekod je konstrukcija varjena, ima dve mesti, po potrebi se nagne naprej.

Če je treba prepeljati tretjo osebo, se uporablja srednji sedež na spalni polici avtomobila MAZ-5440. Ocene lastnikov govorijo o priročni dvižni plošči, ki zagotavljadostop do avtomobilskih enot, ki se nahajajo za sprednjo ploščo. Ko je dvignjen, se varno naslanja na zračne vzmeti, spuščen pa je zavarovan s ključavnicami.

Prostor pod spalno vrečo se na potovanju uporablja za odlaganje manjših potrebnih predmetov, tam je nameščen kurilni kamin ali manjši hladilnik. Stranske omare so zelo priročno nameščene, kot pravijo ocene lastnikov. MAZ-5440 z motorjem Renault ima zgornjo spalno vrečo, ki se med vožnjo nahaja na udobnem klancu.

prenos

Med delovanjem vlečnega vozila se uporablja hidravlični pogon za sprostitev sklopke s pnevmatskim ojačevalnikom. Prosti hod sklopke in polni hod se nastavljata s pedalom.

Popolna nastavitev na 125 mm hoda se izvede pred prosto nastavitvijo z dvema zapornima vijakoma 4 in 8 premera, medtem ko se protimatici porahljajo - zategnejo se po končani nastavitvi.

Delovanje in priprava menjalnika

Pred pričetkom z delom preverijo nastavitev krmilnega sistema škatle na druge naprave stroja, kot pravijo ocene lastnikov. MAZ-5440 je pred delom preverjen glede skladnosti:

• pnevmatski sistem do prestavnega ventila, ki se nahaja v ročici in reducirnega ventila;
• napajanje električnega tokokroga avtomatskega blokiranja ASBP stroja;
• napajanje za lučko stikala za nizko prestavo v pomnožitelju in kontrolno lučkoelektrični sistem za vožnjo zadaj avtomobila;
• pogon in prestavna ročica.

Če želite preveriti nivo olja v menjalniku, morate odviti čep na desni strani ohišja motorja in ga nato vstaviti v luknjo, dokler se ne ustavi s kazalcem. Nivo olja se mora ujemati z zgornjo oznako na kazalcu, kot pravijo lastniki. MAZ-5440 z motorjem Mercedes izvaja prestavljanje v demultiplikatorju s spreminjanjem obsegov, nadzorovanih na ročaju vzvoda. Preizkusite delovanje ASBP, za kar morate preveriti gorenje žarnice, ko je vklopljena nizka prestava.

Začetna pomoč

Sistem vključuje grelni element na sesalni kolektor in relejno napravo, ki deluje iz signalov elektronske enote in se nahaja na motorju. Ta sistem po ocenah lastnikov zažene hladen motor pri nizkih temperaturah zraka. MAZ-5440 samodejno vklopi napravo, ko je aktivirana ključavnica.

Ta sistem poleg ogrevanja zraka dviguje temperaturo goriva v finih filtrih, kar zmanjšuje tveganje zamašitve filtrov s parafinom, ki nastane na mrazu. Ogrevanje se začne samodejno, ko se zaganjalnik zažene.

nadzor v prostem teku

S to funkcijo se hladen motor hitreje segreje v optimalnih pogojih, preden se avto zažene. Ročno lahko nastavite povečano hitrost za izbiro moči, to se naredi v trenutkuavto. Povratne informacije lastnikov MAZ-5440 in pregled odgovorov na forumu kažejo, da se regulacija izvaja v korakih po 50 minut vsakič, ko pritisnete stikalo.

Omejitev hitrosti

Za to obstaja sistemska konfiguracija, ki vam omogoča samodejno prilagajanje največje hitrosti. Med gibanjem lahko hitrost zmanjšate tudi z uporabo motorne zavore. Regulator te naprave se nahaja na tleh pri voznikovi nogi in lahko nenehno zmanjšujete hitrost gibanja, medtem ko je stikalo pritisnjeno v avtomobilu MAZ-5440 B5.

Mnenja lastnikov pravijo, da je plošča pritrjena na tablico z informacijami za voznika o zahtevi po skladnosti s pravili UNECE.

Zmanjšajte izpust izpušnih plinov

Ko motor deluje, se oddajajo odpadni produkti izgorevanja. Za zmanjšanje stopnje strupenosti in zmanjšanje emisij dušikovih oksidov, saj do standarda, ki ga priporočajo mednarodni standardi, so predvidene naprave za recirkulacijo in nameščen filter za trdne delce. Delci v zraku se zbirajo in nevtralizirajo s filtrom za delce in katalizatorjem. Če je indikator izgubil tlak, je umazan in ga je treba zamenjati.

Diagnostika sistema

Obstajajo tri glavne vrste diagnostike: poenostavljena (s kontrolnimi indikatorji), popolna (z uporabo indikatorjev diagnostične opreme) in uporaba utripajočih kod. Poenostavljena diagnostika prikazuje delovanje pri vsakem vklopu in med celotnim delovanjem motorja. PriHkrati nenehno spremlja zdravje posameznih elementov senzorskega sistema, krmilnih enot in drugih komponent v MAZ-5440. Povratne informacije lastnikov ICE 7511 kažejo, da sistem odda opozorilo ali ustavi motor v primeru kritičnih napak.

Če indikator zasveti med vožnjo, to pomeni, da morate nemudoma, ne da bi ustvarili grožnjo v sili, ustaviti avto in ugasniti motor. Nadaljnje premikanje stroja je dovoljeno samo s pomočjo vleke.

Vzdrževanje avtomobila

Če je delovanje stroja v prvi kategoriji zahtevnosti, je pogostost pregledov:

• prvi servis po 15.000 km;
• drugo popravilo je opravljeno po prevoženih 30.000 km.

Če se pogoji za uporabo traktorja razlikujejo od prve kategorije, se pogostost vzdrževanja nastavi v določenih intervalih, katerih obdobje je opredeljeno v dokumentih GOST 21624-1981.

Poleg osnovnih pregledov se izvajajo posebna dodatna popravila in vzdrževanja ter sezonska dela:

• na koncu ekspanzijske posode se odstrani zračno-parni čep;
• premičnost dveh ventilov (izpušni in sesalni) je nadzorovana;
• skala je odstranjena s površin vratu rezervoarja in ventila;
• zamenjajte hladilno tekočino, olje in gorivo;
• zamenjana zračna mrežafilter;
• čiščenje filtrirne naprave v razvlaževalniku.

Vzdrževanje v garancijskem obdobju

Po nakupu avtomobila, registraciji pri prometni policiji, lastnik sklene pogodbo z servisom za vzdrževanje v garancijskem roku. Če v regiji, kjer stroj deluje, ni specializiranih postaj, kupec obvesti servisno in prodajno službo MAZ o pooblaščenih prevoznih organizacijah, ki izvajajo popravila. Direkcija proizvajalca daje pisno dovoljenje za sklenitev pogodbe s tem podjetjem, vsi opravljeni vzdrževalni postopki pa so evidentirani v servisni knjigi. Če takšne oznake niso postavljene, podjetje ni odgovorno.

Različice vzdrževanja traktorjev MAZ

Odvisno od zahtevnosti operacij, pogostosti in vrste popravil je pregled razdeljen na dnevno, po vlomu, primarno, sekundarno, sezonsko vzdrževanje.

Dnevni pregled

Avto se čisti in opere vsak dan. Pred zagonom motorja se preveri oskrba z gorivom, svetlobne in signalne naprave, stanje priklopa, vlačilca in pnevmatik ter prisotnost hladilne komponente. Po zagonu motorja se spremlja tlak olja in zraka, delovanje zavor in tahografa.

Tedenski pregled

Stanje naprave za pranje vetrobranskega stekla je predmet nadzora. Preverja se tesnost matic na tekalnih in rezervnih kolesih, pritrditev nosilca, stanje platišč, zračni tlak v pnevmatikah.

Povrnitev z leta ali enkrat na dva tedna v bazi se preveri puščanje olja, motornih tekočin, krmiljenja, ogrevalnega sistema, blažilnikov, dvižnega mehanizma kabine. Poleg tega se spremlja nivo tekočine v rezervoarju za krmiljenje pogona, onesnaženost filtrov za dovod zraka, nivo elektrolita v hranilnikih in odsotnost kapljic kondenzata v sprejemnikih.

Za zaključek je treba omeniti, da so vozila MAZ-5440 priljubljena pri lastnikih transportnih organizacij kot zanesljivi delujoči traktorji z optimalnimi tehničnimi lastnostmi. Zelo pomembna je udobna vožnja za voznika avtomobila, ki omogoča, da prosta delovna mesta za takšno vožnjo ostanejo v povpraševanju.