Avto GAZ-31105: fotografija, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

GAZ-31105 je osebni avtomobil srednje velikosti, ki je postal ne le najnovejši model v legendarni seriji majhnih avtomobilov "Volga", ampak tudi končni domači osebni avtomobil, proizveden v avtomobilski tovarni Nižni Novgorod pri trenutek.

Prvi majhen avtomobil GAZ

Eden vodilnih domačih proizvajalcev avtomobilske opreme, Nižni Novgorod (Gorky) Avtomobilski obrat, ki je trenutno del velikega proizvodnega holdinga GAZ Group, je leta 1932 izdelal prve izdelke. To sta bila lahki tovornjak GAZ-AA in model osebnega avtomobila GAZ-A. Čeprav sta bila oba avtomobila izdelana po risbah ameriškega podjetja Ford, sta avtomobila prejela izboljšano sklopko, krmilni mehanizem, močnejše pogonske enote, kar je povečalo zanesljivost.

Prvi tovarniški osebni avtomobil GAZ-A je prejel petsedežno karoserijo phaeton z mehko streho, izdelovali so ga do leta 1936. Prav ta model in številne modifikacije, ki temeljijo na njem, so zaznamovale začetek obdobja proizvodnje osebnih avtomobilov v tovarni avtomobilov.

Razvoj proizvodnje osebnih avtomobilov

Avtomobilski obrat Gorky je proizvajal različne vrste opreme(tovornjaki, avtobusi, tanki, samohodne puške), vendar je bila proizvodnja avtomobilov eno ključnih področij. Takoj po koncu proizvodnje GAZ-A je tovarna začela s proizvodnjo majhnega avtomobila GAZ-M-1. To je bila že štirivratna petsedežna limuzina, s popolnoma kovinsko streho. Avto je ne le hitro postal najbolj priljubljen v državi, ampak je prejel tudi modifikacijo s pogonom na vsa kolesa.

Nadaljnji razvoj terenskih osebnih vozil v tovarni je bil razvoj in proizvodnja vojaškega terenskega vozila GAZ-64, ki ga je na tekočem traku zamenjal legendarni GAZ-69.

Hkrati je podjetje začelo s proizvodnjo osebnega avtomobila Pobeda M-20 in prve limuzine GAZ-12 s šestimi sedeži. Sredi petdesetih let sta oba modela zamenjala GAZ-21 Volga in GAZ-13 Chaika.

Začetek serije majhnih avtomobilov "Volga"

Prvi avtomobil te serije je bila legendarna Volga pod tovarniškim indeksom GAZ-21. Osebni avtomobil srednje velikosti so izdelovali od leta 1956 do 1970, skupno pa so izdelali skoraj 640.000 izvodov. Na začetku izdaje je imel model sodoben dizajn, poleg tega pa so prednosti:

• zmogljivi motorji;
• prostorna in udobna notranjost;
• kakovostno vzmetenje;
• dobro ravnanje.

Uspešna zasnova, redne posodobitve niso zagotovile le dolgo obdobje proizvodnje avtomobila, temveč tudi razvoj 38 različnih modifikacij na podlagi Volge.

Serijsko je GAZ-21 na tekočem traku leta 1970 zamenjala naslednja "Volga" pod indeksom GAZ-24, vendar jeprvi izvodi novosti so bili izdelani leta 1967. Avtomobila težko imenujemo izjemen, vendar je v odsotnosti konkurence ostal edini domači osebni avtomobil srednje velikosti in je bil proizveden do leta 1985.

Nadaljevanje izdaje "Volge"

Po prenehanju proizvodnje GAZ-24 so načrtovali prehod na novo generacijo Volge s popolnoma novo zasnovo karoserije, pa tudi pogonskimi enotami, podvozjem, večjim udobjem in varnostjo. Oblikovanje takšnega modela se je začelo v tovarni v poznih šestdesetih letih. Prvi izvod za testiranje je bil predstavljen leta 1973. Pomembna faza v razvojnem obdobju je bila želja po odpravi pomanjkljivosti prejšnjega modela, med katerimi so bile šibka pasivna varnost, povečan hrup v kabini in nizka smerna stabilnost. Avto je veljal za obetavnega, vendar je bilo iz več razlogov odločeno, da opustijo serijsko proizvodnjo.

Leta 1981 so na tekoči trak postavili model z indeksom GAZ-3102, ki je imel šibkejši motor. Poleg tega je bila Volga ob upoštevanju načel zmanjšanja porabe goriva zavrnjena samodejni menjalnik, hidravlični ojačevalnik, klimatska naprava in druge izboljšave. GAZ-3102 s številnimi posodobitvami je bil izdelan do leta 2009.

GAZ-31105 - končni model legendarne družine

Vzporedno z modelom 3102 je bila izdelana poenostavljena različica avtomobila Volga pod indeksom 31029, ki je praktično ohranila zasnovo GAZ-21-10, vendar so bili uporabljeni nekateri elementi in plošče GAZ-3102 za telo. Relativno nov za majhen avtomobil je postalokras sprednjega dela avtomobila. Model je bil izdelan po tovarniških standardih kratek čas - le 5 let, leta 1995 pa je bila izdana naslednja različica Volge pod indeksom 3110.

Ta novost se ni razlikovala po sodobnem dizajnu, glavna prednost pa je bila sprememba notranje opreme, ki je postala podobna salonom poceni tujih avtomobilov. Proizvodnja osebnega avtomobila je prenehala leta 2005, 2 leti prej pa je tovarna izdala prenovljeno različico modela 3110 pod indeksom GAZ-31105 (fotografija spodaj), ki je postal zadnji avtomobil družine Volga.

Zgodovina nastanka modela

V poznih devetdesetih letih prejšnjega stoletja je povpraševanje po avtomobilih Volga opazno upadlo. Razlogi niso bili le upad kakovosti izdelanih avtomobilov, temveč tudi pojav rabljenih tujih avtomobilov v segmentu srednje velikih osebnih avtomobilov. Zato so oblikovalci pri razvoju naslednjega avtomobila družine Volga želeli oblikovati naslednje lastnosti za novost:

• ugodna cena, znotraj sedmih tisoč dolarjev;
• prostorna notranjost;
• splošna zanesljivost;
• nizki stroški lastništva;
• prepoznaven videz.

Za uresničitev načrta so bila potrebna velika finančna vlaganja v razvoj dizajna in prestrukturiranje proizvodnje. Zato se je podjetje odločilo, da bo šlo na preizkušen način, posodobilo model 3110 in na njegovi podlagi izdelalo avtomobil GAZ-31105. Naslednji model naj bi postal sodobnejši in popolnejši, hkrati pa naj bi hitro povrnil stroškeorganizacija proizvodnje.

Oblikovanje

Prvič je podjetje predstavilo novo različico GAZ-31105 leta 2002 na moskovskem avtomobilskem salonu. Oblikovalci so ob upoštevanju tehnoloških in proizvodnih omejitev, ki jih je nalagala stara karoserija, uspeli precej revolucionarno spremeniti videz nove Volge. Glavne odločitve te posodobitve dizajna so bile:

• nenavadna oblika optike glave v različici z dvema lečama;
• zožena rešetka s širokim kromiranim okvirjem;
• dolg spodnji dovod sekundarnega zraka;
• zmogljiva rebra za žigosanje pokrova;
• aerodinamična oblika stranskega ogledala;
• gladke prehodne linije prednjih in zadnjih blatnikov;
• razširjeni kolesni loki;
• kombinirane zadnje luči.

Dodatno izraznost modela sta oblikovala oba odbijača GAZ-31105 s posebnimi zaščitnimi prevleki in ravnim sprednjim žigosanjem. Po mnenju lastnikov avtomobilov in strokovnjakov je videz novosti postal najbolj privlačen med vsemi oblikovnimi spremembami "štiriindvajsetih".

Notranje značilnosti

V kabini GAZ-31105 so bile narejene tudi velike spremembe, ki so glede na uporabljene materiale, udobje in kakovost vgradnih elementov omogočile, da se notranjost ujema s tujimi kolegi. Med glavnimi odločitvami, ki jih je treba izpostaviti:

• po višini nastavljivi sprednji sedeži;
• zmožnost prilagajanja volana za nagib in doseg;
• štirikrakivolan z avdio kontrolniki;
• LCD monitor z instrumentno ploščo z vizirjem proti bleščanju;
• elektronska naprava za merilnik vrtljajev in hitrosti;
• sredinski naslon za roke s predalom;
• velik predal za rokavice;
• znatno število žepov, niš in predelkov.

Za dekoracijo je uporabljena visoko trdna tkanina, visokokakovostna mehka plastika, talna obloga, plastični vložki pod poliranim lesom. Notranjost vključuje dvobarvno zasnovo.

Pogonski agregati

V celotnem obdobju proizvodnje so bili na GAZ-31105 nameščeni naslednji motorji:

1. Ime - ZMZ-402:

• tip - bencinski štiritaktni;
• število valjev – 4;
• število ventilov – 8;
• prostornina – 2, 45 l;
• moč - 100 KM p.;
• vrednost stiskanja - 8, 2;
• razred okoljske učinkovitosti - 0.

2. Ime - ZMZ-4062.10:

• tip - bencinski štiritaktni;
• število valjev – 4;
• število ventilov - 16;
• prostornina - 2, 29 l;
• moč - 145 KM p.;
• vrednost stiskanja - 9, 3;
• razred okoljske učinkovitosti - 0.

3. Ime - ZMZ-40525:

• tip - bencinski štiritaktni;
• število valjev – 4;
• število ventilov - 16;
• prostornina – 2,46 l;
• moč - 152 KM p.;
• vrednost stiskanja - 9, 3;
• razred okoljauspešnost - 3.

4. Ime - Chrysler DOHC 2.4L:

• tip - bencinski štiritaktni;
• število valjev – 4;
• število ventilov - 16;
• prostornina - 2, 43 l;
• moč - 137 KM p.;
• vrednost stiskanja - 9, 3;
• zeleni razred uspešnosti - 3.

GAZ-31105 se proizvaja z motorjem Chrysler od sredine leta 2006. Za namestitev motorja na avto je bilo treba izvesti spremembe. Spremenjeno je bilo predvsem naslednje:

• pritrdilne točke napajalne enote;
• odstranjena ojačila na notranji površini pokrova;
• prestavna razmerja zamenjana;
• preoblikovan sistem vbrizgavanja.

Zaradi teh odločitev se je moč motorja zmanjšala s 150 na 137 KM.

Tehnični parametri

Za GAZ-31105 so bile značilnosti osnovne različice in motorja ZMZ-4062.10:

• tip karoserije - limuzina;
• število vrat - 4;
• prevoz potnikov - 5 oseb;
• medosna razdalja - 2,80 m;
• dolžina - 4,92 m;
• širina – 1,81m;
• višina - 1,42 m;
• odmik od tal - 16,0 cm;
• sprednji tir - 1,50 m;
• zadnji kolotek - 1,44 m;
• teža praznega vozila - 1,40 tone;
• bruto teža – 1,89 t;
• velikost prtljažnika - 505 l;
• menjalnik - mehanski;
• kolesni pogon - zadaj;
• menjalnik (KP) - petstopenjski;
• moč motorja - 145 KM p.;
• največja hitrost -165,0 km/h;
• pospešek do 100 km/h - 13,6 s;
• poraba goriva (hitrost 80/120 km/h) - 8, 8/11, 0 l/100 km;
• poraba goriva (mestno) - 13,5 l/100km;
• sprednje zavore - zračne, disk;
• zadnje zavore - bobnaste;
• velikost diska - 6,5J x 15;
• velikost pnevmatik - 195/65R15.

Odvisno od moči nameščenih pogonskih enot na avtomobilu so se dinamične lastnosti in kazalniki GAZ-31105 glede porabe goriva spremenili.

Prednosti in slabosti

Kljub posodobljenemu zanimivemu dizajnu, visokokakovostnim tehničnim lastnostim je bil avto GAZ-31105 do začetka 20. stoletja brezupno zastarel. Izdelanih je bilo le 190.000 izvodov avtomobila. Zadnja "Volga" je imela naslednje glavne prednosti:

• ugodna cena;
• splošna zanesljivost;
• prostorna notranjost;
• dobro ravnanje;
• kakovostni žarometi;
• visoka likvidnost;
• primernost za domačo uporabo;
• gospodarsko delovanje.

Med pomanjkljivostmi so lastniki avtomobilov izpostavili:

• slaba zvočna izolacija;
• slaba kakovost barve;
• šibek zagon.

Kljub dejstvu, da je imel GAZ-31105 določene prednosti, ni zdržal konkurence z začetkom prihoda podobnih tujih avtomobilov na domači avtomobilski trg. Prvič, tuji avtomobili so bili boljši od zadnje domače "Volge"dizajn, udobje, oprema, varnost.

S prenehanjem proizvodnje GAZ-31105 v letu 2010 ni bila le končana proizvodnja družine osebnih avtomobilov Volga, ampak je bila ustavljena tudi proizvodnja domačih osebnih avtomobilov v Nižni Novgorodski tovarni avtomobilov.