Kako narediti hidravlično ročno zavoro z lastnimi rokami na VAZ?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Hidravlično ročno zavoro si lahko izdelate sami. VAZ katerega koli modela je opremljen s hidravličnim zavornim sistemom, vendar je zasnova parkirnega kabla. To poslabša zmogljivost, saj se kabel nagiba k raztegovanju, zato se učinkovitost ročne zavore zmanjša. In same bobnaste zavore niso zelo zanesljive.

Učinkovitost zaviranja je izjemno slaba. Toda za popolno delovanje hidravlične ročne zavore je nujno, da so kolutne zavore na zadnjih kolesih. Druga, negativna stran - v skladu s prometnimi pravili je prepovedano spreminjati zavorni sistem. Zato z izvedbo takšne nadgradnje ravnate na lastno nevarnost in tveganje.

Glavni namen

Na VAZ-2109 lahko samostojno namestite in prilagodite hidravlično ročno zavoro, pri čemer imate določene veščine in orodja. Kljub prepovedi je takšne modele mogoče najti v prodaji in jih je mogoče namestiti na katero koli znamko in model avtomobila. Vsa delazaželeno je, da se izvede na razgledni jami ali dvigalu. S pomočjo hidravlične ročne zavore boste lahko močno povečali učinkovitost zavornega sistema. Zasnova predvideva prisotnost regulatorja, ki omogoča porazdelitev sile med sprednjim in zadnjim krogom. Regulator omogoča in preprečuje popolno blokiranje zadnjih koles.

Kaj lahko naredi hidravlična ročna zavora?

S to zasnovo ročne zavore lahko popolnoma blokirate zadnja kolesa, da segrejete gumo na sprednji osi. Koristno bo za ljubitelje dirk. Za navadne voznike bo zaklepanje koristno za zmanjšanje možnosti zdrsa pri zavijanju na mokrih cestah. Naprava je nameščena blizu ročice ročne zavore, tako da ima prost dostop. Če je regulator pravilno nastavljen, se bo sila na zadnji zavorni mehanizem gladko porazdelila, učinkovitost sprednjih pa se bo povečala.

Komplet hidravlične ročne zavore

Komplet hidravlične ročne zavore lahko kupite v avtomobilskih trgovinah. Lahko ga namestite z lastnimi rokami, vendar boste potrebovali še nekaj dodatnih elementov:

1. 10 bakrenih podložk za zavorne mehanizme
2. Kovinske cevi v količini 5 kos. Če želite prihraniti nekaj denarja, lahko kupite celoten komplet za avtomobile Gazelle.
3. Vtiči.
4. Twists.
5. Zavorne cevi za VAZ-2101-2107.
6. Tee za zavorni sistem.
7. Plastične vezicekoličina 50 kosov
8. regulator zavor za avtomobile VAZ vseh modelov.
9. GTZ za VAZ-2101. Če ga ni, se lahko uporabi kateri koli drug cilinder.

Poleg vsega tega boste potrebovali zavorno tekočino za naknadno dolivanje goriva v sistem. Konec koncev, sprememba vključuje vstavljanje dodatnega vezja v zavorne vodove.

Pripravljalna dela

Pred uglaševanjem se morate znebiti starega, nepopolnega sistema. Da bi to naredili, je mehanski pogon popolnoma razstavljen. Upoštevajte, da se bo po namestitvi hidravlične ročne zavore delovanje pogona čeljusti popolnoma spremenilo. Če so mehanizmi privzeto delovali v parih, ki so nameščeni na kolesih, nameščenih diagonalno, bo po spremembi shema aksialna (zadaj in spredaj). Toda preden namestite hidravlično ročno zavoro, morate odstraniti staro.

Kako odstraniti kabel ročne zavore

Za demontažo stare ročne zavore boste morali izvesti več korakov:

1. Namestite avto na nadvoz, razgledno luknjo ali dvigalo. Vse je odvisno od udobja, ki ga imate. Če takšnih objektov ni, je bolje, da sploh ne začnete delati.
2. Dvignite zadnji del avtomobila na dvigalko, predhodno namestite omejevalnike pod prednja kolesa.
3. Namestite nosilce pod zadnjo gredo.
4. Ker je hidravlično ročno zavoro mogoče vgraditi tudi z bobnastimi zavorami, dizajna ni mogoče veliko spreminjati. snemanjekolesa in bobni z zadnje osi.
5. Da ne bi motili, razstavite resonator in dušilec.
6. Odstranite izenačevalnik s palice.
7. Kabel razstavite tako, da ga odstranite iz blokov na obeh kolesih.
8. Zdaj morate narediti nekaj manipulacij v avtu. Odprite dostop do ročice ročne zavore in odvijte pritrdilne elemente. Nato ga popolnoma odstranite s sedeža.

Zdaj lahko začnete nameščati svoj novi sistem z eno od dveh priljubljenih metod.

Način namestitve 1

Po mnenju strokovnjakov obstajata dva načina za namestitev hidravlične ročne zavore na VAZ. Najenostavnejši in najbolj dostopen vključuje naslednje manipulacije:

1. V motornem prostoru je potrebno namestiti še en zavorni cilinder. Glavni cilinder sklopke iz avtomobila VAZ-2101 je idealen.
2. Odstranite ekspanzijsko posodo zavorne tekočine.
3. Majhen adapter boste morali izdelati sami. Odrežite navoj in namestite podložko (mora imeti navoj za prileganje).

Sestavljanje celotnega sistema se začne od domačega GTZ do cilindra sklopke, nato do regulatorja, ročne zavore, zadnjega zavornega kroga. Če želite vse komponente povezati skupaj, uporabite cevi iz avtomobila Gazelle. Samo izberite tiste, ki ustrezajo velikosti. Cevi so pritrjene na mesta, na katera je bil pritrjen kabel ročne zavore.

Način namestitve 2

Najprej morate narediti nekaj manipulacij pod pokrovom:

1. Odvijte cev, ki gre do levega zavornega mehanizma, in nanjo namestite čep.
2. Odvijte cev, ki vodi do sprednjega desnega kolesa. Namestite ga v luknjo, namenjeno za desno zadnjo zavoro.

Pred začetkom dela se prepričajte, da ste izlili vso tekočino. Poskusite narediti vse previdno, da ne poškodujete hidravličnih mehanizmov. Poskusite, da tekočina ne pride na kovino, saj jo bo korodirala. Naslednji koraki:

1. Namestite novo ročno zavoro med sedeže.
2. Namesto nihala regulatorja namestite vijak. Privijte na dno telesa. Za nekaj časa je priporočljivo odstraniti sprednje sedeže, da ne motijo in se med delom ne umažejo.
3. Iz motornega prostora je po dnu položena cev do nove ročne zavore.
4. Položite cevi iz regulatorja vzdolž dna v kabini.
5. Prilagodite cevi in jih namestite na zadnjo os.
6. Pritrdite gibko cev na nosilec na zadnjem nosilcu.
7. Namestite gumijasti obroč, da se cev med delovanjem ne drgne. Odrežite ta prstan, da ga boste lažje nadeli.
8. Priključite cev na cevi. Uporabite plastične vezice za pritrditev kovinskih cevi.

Dokončanje del po drugi metodi

Pazite, da ne zasukate cevi, ko popravljate. Lahkopovzroči poškodbe in puščanje tekočine. Najprej morate zategniti rob, na katerem je zunanji navoj. Po tem se rob z notranjim navojem zategne. Kako sami narediti hidravlično ročno zavoro? Končna faza izgleda takole:

1. Popravite položaj novega sistema, preverite tesnost vseh navojnih povezav.
2. Napolnite ekspanzijsko posodo z zavorno tekočino.
3. Prečrpajte sistem po shemi iz oddaljenega cilindra v bližnjega. Pravočasno dolijte tekočino v rezervoar. V nasprotnem primeru bo treba črpanje opraviti znova.
4. Preverite zavorni sistem. Ali so čeljusti normalno iztisnjene.

Potem zberite vsa razstavljena vozlišča - ponovno namestite kolesa. Pred prvo vožnjo se prepričajte, da zavore pravilno delujejo. Če se pojavijo težave, jih takoj odpravite. Na prvem potovanju ne pospešujte do visoke hitrosti, da bi lahko avtomobil ustavili vsaj z motorjem. Vse zgornje metode so primerne za namestitev hidravlične ročne zavore, ki jo naredi sam, na VAZ katerega koli modela, pa tudi na avtomobile drugih proizvajalcev (vključno s tujimi).

stroški uglaševanja

Zdaj je čas, da naredimo podrobno oceno za dele, uporabljene med uglaševanjem zavornega sistema. Cena vseh komponent je lahko različna, vse je odvisno od tega, ali kupujete nove ali rabljene. Ocenjeni stroški:

1. Hidravlični zavorni sklop - cena je približno 2700 rubljev. Najdete lahko tudi poceniKitajske kopije, ali jim zaupati - odločite se sami. Kakovost takšnih izdelkov je pogosto na nizki ravni.
2. regulator - 400-500 rubljev.
3. Zavorne cevi za avto Gazelle - 300-400 rubljev.
4. Cilinder sklopke (glavni) za klasiko - približno 450-500 rubljev.
5. In mali potrošni material - bakrene podložke, plastične sponke, vezice, zavorna cev VAZ-2101, tekočina - porabite približno 500-600 rubljev za vse.

Po skromnih standardih bodo stroški uglaševanja stali približno 5.000 rubljev. Če je to za vas veliko, potem opustite to idejo in preprosto namestite novo pletenico ročne zavore namesto raztegnjene stare. Priporočljivo je, da pred začetkom dela preberete nasvete strokovnjakov, se pogovorite s tistimi, ki so že opravili podobno delo. Lahko vam dajo veliko praktičnih nasvetov glede izboljšanja zavornega sistema na določenem avtomobilu.

Ali potrebujem zadnje kolutne zavore?

Odgovor je dvoumen, saj imajo disk zavore očitne prednosti pred bobnastimi zavorami. Če že izvajate uglaševanje sistema, potem ne bodite leni in postavite diske na zadnjo os. Njihove prednosti so celo v majhnih stvareh - veliko lažje je zamenjati blazinice kot na bobnastih (pa tudi cena kompleta je nižja). Kolesa modela 2109 so idealna za zadnja kolesa avtomobilov VAZ s pogonom na prednja kolesa. Spremembe na minimum, vse postane kot "domače". Če pa je vaš proračun za uglaševanje omejen, lahko uporabite standardni sistem. Bobnaste zavore so razmeroma dobredelo, uporaba hidravlike pa vas bo za vedno rešila pred zategovanjem kabla. In pod katerim koli pobočjem bo avto normalno stal brez kotaljenja.

Sklep

Ta revizija je zelo zanimiva in to lahko stori vsak, saj je za to v prodaji veliko materialov in orodij. Poleg tega lahko kupite že pripravljen komplet za določen avto, ki ne bo vključeval samo hidravlične ročne zavore, temveč tudi vse sisteme cevi in cevi, vse, kar ostane, je povezati vse in odzračiti zavore. Stroški takšne zasnove bodo višji, vendar bo zanesljivost dobra. Če menite, da dela ne boste mogli obvladati, ga je bolje zavrniti in dati avto izkušenim obrtnikom, ki bodo naredili vse na najvišji ravni. Konec koncev, vaše življenje in zdravje sta odvisna od kakovosti zavor.