BMW E34. BMW E34: specifikacije, fotografija

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Pravi simbol razkošja in prestiža v poznih 80. letih je bil BMW E34, katerega predhodnik je bil senzacionalni E28. Še danes je to res omembe vreden avtomobil, ki je zelo priljubljen. Lahko rečemo, da je to neke vrste mojstrovina. Oglejmo si tehnične značilnosti tega modela, poiščimo prednosti in slabosti.

Salon in oprema

Danes ni vsak avtomobil tako udoben kot E34. Dejstvo je, da je sredinska konzola narejena tako, da lahko voznik ne le hitro, ampak tudi udobno dostopa do vseh potrebnih komand. Kar zadeva senzorje, so tudi ti zelo uspešno vgrajeni v "torpedo". Med vožnjo jih lahko zelo dobro vidite. V temi vam ni treba natančno gledati, saj je osvetlitev instrumentov na ravni. Za preprečevanje zmrzovanja in zameglitve oken so predvideni zračni kanali, ki niso le na sprednji plošči, temveč tudivrata, kar v kombinaciji daje dober rezultat. Že v 90. letih so bila vozila opremljena s klimatsko napravo in zračno blazino za voznika. Poleg tega je bilo mogoče naročiti celoten komplet s kasetofonom, takrat še ni bilo diskov. V maksimalni konfiguraciji sta bila nameščena električna streha in usnjena notranjost.

Motorji vgrajeni na E34

Do ukinitve avtomobila je bilo na voljo 13 motorjev, od tega 11 bencinskih. Kar zadeva moč, je razpon precej velik. Najmanj - 115 konjev za bencinski motor in enako za dizelski motor. Možno je bilo kupiti tudi avto z motorjem s 340 konjskimi močmi, vendar je bil ekskluziven. Na samem začetku je bila načrtovana namestitev serij M20 in M30 s prostornino 2,0/2,5 in 3,0/3,5 litra. Vse te motorje lahko štejemo za domače, imajo jermenski pogon, pa tudi dva ventila na cilinder. Odsotnost hidravličnih kompenzatorjev je privedla do dejstva, da je bilo treba občasno prilagajati toplotne reže, vendar to ni bil problem, saj je bilo treba tovrstno prilagajanje opraviti vsakih 35.000-40.000 kilometrov. Še manj pogosto je bilo treba zamenjati jermen, vsakih 50.000-60.000 kilometrov. Težko je reči, kaj sta bila M20 in M30 resno pomanjkljiva, saj je bila kakovost izdelave res dobra.

BMW E34 motorji: M50 in M60

München se je že leta 1990 odločil za namestitev spremenjenih različic motorjev. Skoraj v vseh pogledih so presegli svoje predhodnike. Eden od pomembnihPrednosti so bile prisotnost distribucijskega sistema za plin Vanos. M50 je imel prostornino 2,0 in 2,5 litra z zmogljivostjo 150 oziroma 192 konjskih moči. Glavna naloga oblikovalcev je bila povečati moč, navor in izboljšati učinkovitost. Da bi dosegli vse to, so bili za vsak valj nameščeni 4 ventili, različne modifikacije so pospešile njihovo polnjenje. Tudi vir motorjev je bil na nivoju. Ob upoštevanju vseh delovnih zahtev bi lahko motor prevozil približno 600.000 kilometrov. Glavna pomanjkljivost je visoka občutljivost na pregrevanje, zaradi česar so morali lastniki nenehno spremljati stanje črpalke, termostata in šob. Priporočljivo je, da ne čakate na popolno okvaro določenega dela BMW E34, temveč ga zamenjate, preden pride do izrednega stanja.

Spremembe avtomobila

Leta 1991 je izšel model s pogonom na vsa kolesa. Nova modifikacija "petice" je bila izdelana z enim bencinskim motorjem 2,5 litra. Prednost navora so imela zadnja kolesa, saj jih je bilo okoli 64 %, preostalih 36 % prednja. Skoraj vsi avtomobili so imeli petstopenjski ročni menjalnik, 5-stopenjski avtomatski je bil veliko manj pogost. Kar se tiče življenjske dobe, na primer tihih blokov, je priporočljivo, da jih zamenjate vsakih 55-60 tisoč kilometrov. Stojala (spredaj) se menjajo vsakih 40 tisoč kilometrov. Nemogoče je ne reči o servo volanu, v katerega so se vozniki takoj zaljubili. Odvisno od hitrosti vozila bi lahko volan postal težji ali lažji. To seveda nireševal težave s parom črvov, ki je hitro odpovedal, kljub temu pa je imel voznik na cesti občutek varnosti in udobja. Načeloma je tudi v letu 2014 mogoče z gotovostjo reči, da je E34 tehnično zapleten avtomobil, vendar je njegova stopnja zanesljivosti najboljša. Če pravočasno opravite vzdrževanje, zamenjate potrošni material in poskrbite za vozilo, potem z njim ne bo težav.

Tehnični podatki E34 M50 z ročnim menjalnikom

Vozilo je opremljeno z 2,5-litrskim motorjem, ki proizvede 192 konjskih moči. V približno 8,5 sekunde lahko avto pospeši do 100 kilometrov, največja hitrost pa je 230 km / h. Kar zadeva porabo goriva, se je izkazalo, da avto ni tako požrešen, če pogledate njegovo moč. V povprečju znaša 9 litrov na 100 km. Tudi prtljažnik je precej prostoren, njegova prostornina je 460 litrov. Povedati je treba tudi, da bo všeč tudi rezervoar za gorivo, v katerega je mogoče naliti 80 litrov goriva. Odmik od tal je 120 milimetrov. Danes je priljubljena tudi tuning BMW E34, ki vključuje vrtanje motorja, namestitev športne ročične gredi in drugo. Vse to vam omogoča, da dobite hiter avtomobil, a hkrati zelo ekonomičen. Kar zadeva stroške, je odvisno od stanja karoserije, pa tudi pod pokrovom. Najpogosteje obstajajo možnosti od 4 do 9 tisoč dolarjev.

Sklep

Zato smo naredili kratek pregled E34. Če ste soočeni z izbiro, potem ne hititeodločiti. Ne bodite pozorni na prostornino motorja, bolje je pogledati, kako je ohranjena notranjost in v kakšnem stanju so sestavni deli in sklopi vozila. Najprej ocenite videz BMW E34. V tem primeru je priporočljivo, da fotografijam ne verjamete, ampak si jih ogledate sami, po možnosti s strokovnjakom. Tako lahko dobite objektivno oceno, se vozite in sami naredite zaključke. To je načeloma vse, kar lahko rečemo o legendarnem E34. Draga popravila se več kot obrestujejo z vzdržljivostjo in zanesljivostjo vozila, zato vam ni treba skrbeti. Polniti morate samo visokokakovostno olje in bencin, saj vsak motor, pa naj bo to M2 ali M5, zahteva skrben odnos in dobro nego.