Alarm Pandora DXL 3910: namestitev in pregledi

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Za sedanjo stopnjo razvoja avtomobilskih alarmnih sistemov je značilno širjenje večnamenskih telematskih sistemov. Od naprav prejšnjih generacij se razlikujejo po povratnih informacijah, obsežnih zmožnostih daljinskega upravljanja, funkcijah za spremljanje različnih kazalnikov delovanja stroja itd.

V tem kontekstu lahko komplet Pandora DXL 3910 pozicioniramo kot začetno rešitev, ki ne zagotavlja vseh, temveč glavno sredstvo sodobnega varnostnega in zaščitnega modula. Pomanjkanje posameznih možnosti je spet mogoče pripisati minus razvoju le v primerjavi z vrhunskimi telematskimi alarmi.

Splošne informacije o sistemu

Lastnikom tega kompleta je na voljo možnost nadzora mehanskih zaklepov, nadzora varnostnih naprav s pametnim telefonom, obveščanja o indikatorjih temperature in goriva ter uporabe radijskih oznak. To je najpomembnejša možnost za alarme na proračunski ravni, vendar so razvijalci poskušali izstopiti iz kategorije modulov, zmanjšanih glede na funkcije, in ponuditi naprednejši paket.

Kot kompenzacija za pomanjkanje orodij za geolokacijo GPS, zlasti ustvarjalci avtomobilskih alarmovPandora DXL 3910 ga je obdarila z več priložnostmi za interakcijo z uporabnikom prek lastniške aplikacije. Lastniki imajo dostop do storitev, v katerih lahko na spletu konfigurirate delo orodij za sledenje. Pomanjkanje polnopravnega samodejnega zagona motorja v glavnem kompleksu se morda zdi pomembna pomanjkljivost, vendar je ta težava tudi neobvezna.

Namestitev komponent alarma

Tako kot drugi telematski sistemi tudi paket DXL 3910 vključuje krmilno enoto (krmilnik), sprejemno anteno in komplet senzorjev z zaščitnimi mehanizmi. Glavna enota sistema je nameščena na dnu nadzorne plošče. Najuspešnejša bi bila namestitev Pandora DXL 3910 v samo nišo plošče, vendar tako, da blok ostane dostopen za polaganje električnih omrežij. Antena je nameščena čim višje. Če notranja zasnova to omogoča, se lahko naprava vključi v konvergenco strehe in vetrobranskega stekla. Vendar je priporočljivo preprečiti stike sprejemnika s kovinskimi elementi in električnimi napravami.

Senzorji in senzorske naprave morajo biti nameščeni v skladu z vnaprej določeno zaščitno shemo. Na primer, senzorji za udarce so nameščeni blizu okenskih površin. Za temperaturne senzorje je treba lokacijo v potniški kabini določiti tako, da nanje ne vpliva neposredno grelna oprema. Sprožilci, zamaški in blokatorji, ki dopolnjujejo komplet Pandora DXL 3910, so nameščeni neposredno v zaščitena območja. To so lahko ključavnice za napo, vrata, prtljažnik itd. Pomembno je, da je shema ožičenja za te naprave tudi vnaprej premišljena.

Povezovanje naprav

Glavna dela pri povezovanju signalnih komponent med seboj in njihovem uvajanju v splošno električno omrežje potekajo s kompletnimi kabli. Osnovni paket vključuje primarne in sekundarne žice, kable, ki so priloženi vsaki enoti, in ozemljitveno napravo.

Centralna enota se poveže z 12V baterijo za napajanje sistema. Nadalje se iz krmilnega modula prek izhodov zatičev izvaja komunikacija s funkcionalnimi napravami. Za udobje in zanesljivost povezave je sistem Pandora DXL 3910 opremljen z možnostjo podpore vodilu CAN. S tem modulom, ki je povezan tudi s centralno enoto, lahko priročno upravljate mehanske zaklepne naprave - ključe za dostop do prtljažnika, nape, vrat itd. CAN vodilo lahko konfigurirate tako preko glavne nadzorne plošče kot z računalnikom (prek vrat USB) in programsko opremo za upravljanje alarmov.

Pozitivne povratne informacije o alarmu

Za prednosti delovanja tega alarmnega sistema mnogi menijo, da je aplikacija za mobilne naprave iz Pandore, zaradi katere se izvaja priročen nadzor nad vsemi objekti kompleksa. Celo strokovnjaki poudarjajo, da je nadzorna shema pametnega telefona bolj ergonomična tudi v primerjavi z obeski za ključe.

Kar je še pomembneje, Pandora DXL 3910 ima dokaj zanesljiv dizajn in elementno bazo. Lastniki ugotavljajo, da alarmni sistem ohranja svojo zmogljivost ne glede na temperaturna nihanja, ohišja vzdržijo majhne udarce in se ne bojijo vibracij. Seveda pa mora biti še vedno prisotna mehanska zaščita, pa tudi izolacija, odporna proti vlagi, če se komponente načrtujejo za vgradnjo na mesta, kjer obstaja nevarnost vdora vode.

Negativne ocene

Še vedno ljubitelji tradicionalnih rešitev opozarjajo na odsotnost obeska za ključe, privrženci sodobnih tehnoloških izdelkov pa kritizirajo model zaradi zmanjšane funkcionalnosti. Seveda, glavna pomanjkljivost sistema mnogi imenujejo pomanjkanje zmožnosti pozicioniranja in nastavitve lokacije stroja neposredno prek navigacijskih sistemov.

Rečeno je bilo že, da kompleks opcijsko omogoča izvedbo samodejnega zagona, vendar je v tem delu vredno počakati na ulov Pandore DXL 3910. Ocene kažejo, da je neobvezna uvedba modula za samodejni zagon motorja z uporabo ustreznega ločitev releja ne zagotavlja vedno pravilnega delovanja naprave. Poleg tega se je vredno pripraviti na težave z imobilizatorjem, ki tradicionalno postane ovira za daljinski vžig. Le še en dodatek v obliki transponderja z imitacijo ključa bo pomagal rešiti to težavo.

Sklep

Po eni strani imajo domači avtoalarmi številne pomanjkljivosti, ki jih morajo uporabniki sami odpraviti med namestitvijo in delovanjem. Po drugi strani pa razvijalcipustil veliko možnosti za individualno konstrukcijo sistema, ki bo ustrezal vašim potrebam. To je pomemben plus kompleksa Pandora DXL 3910, katerega cena je, mimogrede, tudi privlačna - približno 25-30 tisoč rubljev.

Seveda bodo morali tisti, ki nameravajo izvesti prilagoditve in nove možnosti, plačati vsaj 5 tisoč več. A polnopravni telematski sistemi z osnovno podporo samodejnega zagona in naprednimi možnostmi navigacije so še dražji.