"Renault Kangoo": ocene avtomobilov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Zagotovo je vsak avtomobilist razmišljal o nakupu avtomobila "za vse priložnosti." Univerzalni avto je dober, a kot kaže praksa, je treba nekaj žrtvovati. Pogosto je to dinamika, videz ali stroški vzdrževanja. V današnjem članku bomo pozorni na takšen avtomobil, kot je Renault Kangoo. To je vsestranski večnamenski kombi, ki je zelo priljubljen med konkurenti v svojem razredu. Kakšne težave pa ima Renault Kangoo? Ocene lastnikov, prednosti in slabosti stroja bodo obravnavane naprej.

Opis

Renault Kangoo je francoski enoprostorec s pogonom na sprednja kolesa. Avto je nadomestil model Express in je na voljo v tovorni in potniški različici.

Tako je Renault Kangoo primeren tako kot vozilo za veliko družino kot tudi kot dostavno vozilo. Avto se proizvaja od leta 1997. Trenutno se avtomobil proizvaja v novi karoseriji (druga generacija). Model je sestavljen v Franciji, Turčiji in Argentini.

Videz

Renault Kangoo ni avto, ki bi se moral ponašati s posebnim videzom. V večji meri je to preprost, delovni konj, nepomemben dizajn. Po ocenah ima Renault Kangoo tako preprost videz, da ga je mogoče zlahka zamenjati na velikem parkirišču z avtomobilom nekoga drugega. Z izdajo druge generacije se je situacija nekoliko spremenila.

Kot ugotavljajo ocene, je Renault Kangoo v novi karoseriji videti privlačnejši. Avto je dobil svetlejšo silhueto s širokimi kolesnimi loki in nasmejanim odbijačem. A vseeno je dizajn za amaterja. Novi Renault Kangoo ni bil vsem všeč. Ocene pravijo, da avto navzven ne povzroča čustev. Je miren in tih avto.

Ali je Renault Kangoo kaj rje? Kakovost kovine je mogoče oceniti po prvih modelih 2000-ih. Presenetljivo se je izkazalo, da je "peta" odporna proti koroziji - pravijo ocene. Renault Kangoo je bil tovarniško pocinkan, veliko izvodov pa se je ohranilo do danes v dobrem stanju. Vendar pa še vedno obstajajo manjše pomanjkljivosti. Tako se z leti delovanja začne barva luščiti na obokih in pragovih. Toda kar je izjemno, tudi brez emajla kovina ne rjavi. Toda od srednjega dela telesa ni galvanizacije. Zato se tam nastali sekanci hitro pokrijejo z rjo. Kar zadeva dno, je treba tukaj posebno pozornost nameniti območju v območju izpuhacevi. Očitno ogrevanje nekako vpliva na zaščito pred korozijo - številna področja so prekrita z "žafranovimi kapami".

Dimenzije, odmik

Renault Kangoo se na ruski trg dobavlja v več različicah. To je kombi in enoprostorec. Njihove telesne mere so enake. Skupna dolžina avtomobila je 4,12 metra, višina - 1,8, širina - 1,83 metra. Medosna razdalja je 2697 mm. Odmik od tal - 16 centimetrov. Kaj pravijo ocene o Renaultu Kangoo? Ta avto je precej kompakten in ne povzroča težav s parkiranjem. Dovolj je tudi razmik. Avto je sposoben voziti kjerkoli je potrebno. Zlasti to olajša lahka teža praznega vozila. In pri nakladanju se avto praktično ne zasuka, kar je tudi prednost.

Salon

V notranjosti avtomobila izgleda precej skromno in poceni. To je ena glavnih pomanjkljivosti Renault Kangooja. Ocene ugotavljajo, da se v avtomobilu uporabljajo poceni zaključni materiali. Sedeži so precej trdi, z omejenim obsegom nastavitev. Volan je preprost, brez gumbov. Puščica na instrumentni plošči, brez vgrajenega računalnika.

Na sredinski konzoli je par deflektorjev, gumb za klic v sili, krmilna enota peči in kasetofon. Za voznika ni naslonjala za roke. Prav tako so mnogi nezadovoljni z zvočno izolacijo. V avtu je po besedah lastnikov zelo hrupno, predvsem pri prečkanju neravnin na cesti. Navadni zvočniki nizke kakovosti in primerni samo za poslušanje radia.

Presenetljivo je število različnih elektronskih komponent. Pravzaprav se lahko imenuje "Renault Kangoo". Francoska "pita" (IZH-2715). Toda iz nekega razloga ima zelo zapleten in boleče "hroščev" imobilizator, ki, sodeč po ocenah, lastnikom povzroča veliko težav.

Druga slaba stran so brisalci vetrobranskega stekla. V slabem vremenu ni vidljivosti. Standardne ščetke so zelo kratke, poleg tega se tukaj uporabljajo šobe za pranje z dvema curkoma.

Upoštevajte, da se je z izdajo druge generacije salon v Renault Kangooju spremenil na bolje. Dizajn je postal sodobnejši. Na sredinski konzoli se je pojavila multimedija. Toda kljub temu "peta" trpi zaradi slabe zvočne izolacije in trde plastike. Očitno je to prirojena bolezen "Kangu" - pravijo ocene lastnikov.

Zmogljivost

Kjer Kangoo prekaša svoje konkurente, je prostornost. Avto je zelo praktičen. V petsedežni različici lahko sprejme do 660 litrov prtljage. In kombi je zasnovan za 2,6 kubičnih metrov tovora. Naslon zadnjega kavča v enoprostorcu se zloži poravnano s tlemi. Po ocenah je Renault Kangoo-diesel zelo ekonomičen avtomobil. V njej lahko nosite vse – od gradbenega materiala do hladilnika.

Zadnja vrata so na tečajih, tečaji se ne povesijo. Na desni strani so tudi drsna vrata. Vozniki pa pravijo, da pozimi v grad pride vlaga, kar lahko prepreči odpiranje vrat. Sicer ni težav.

električni odsek

Za Renault Kangoo sta na voljo tako dizelski kot bencinski agregat. Linija slednjega vključuje vbrizgalne motorje za 1, 1-1, 6 litrov z 8- in 16-ventilskim krmilnim mehanizmom. Moč bencinskega "Kangoo" se giblje od 58 do 100 konjskih moči. Navor - 93-148 Nm. Kaj pravijo ocene o Renaultu Kangoo? Bencinska različica je precej zanesljiva, vendar porabi več goriva - približno 10-12 litrov v mestu. Med težavami, ki jih je vredno omeniti, je majhen vir sveč. Sicer pa so motorji dobri, z izjemo šibke dinamike.

Dizelski motorji s prostornino 1,5-1,9 litra razvijejo moč 65-80 konjskih moči. Navor - od 121 do 185 Nm.

Najbolj priljubljen motor v Rusiji je 1,9 dTi. Uveljavil se je kot nezahtevna in zanesljiva enota. Poraba goriva ne presega 8 litrov. Med težavami je tudi poraba olja. Od zamenjave do zamenjave traja približno liter "za dolivanje". Tudi dragi filtri. Gorivo stane približno 25 dolarjev. S samim motorjem, sodeč po ocenah, ni težav. Občasno lahko senzor na generatorju pregori, zato se baterija ne polni.

Kaj pravijo o pregledih dizelskega Renault Kangoo 1.5? Ta motor ima zelo ranljivo gorivo. Tukaj lahko namestite visokotlačno črpalko za gorivo "Delphi" ali "Siemens". Prvi je okrogel. Drugi je izdelan v obliki zvezde. Delphi je bolj občutljiv na kakovost goriva in po 60 tisoč kilometrih lahko zamenjate injektorje. Dobavljate lahko tako nove kot rabljene iz Evrope. Slednja možnost je bolj priljubljena in cenejša.

Siemensovo gorivo bolje prebavi naše gorivo, čeprav obstajajo težavepri čemer gorivo pušča skozi tesnila. Preostali del sistema ne povzroča težav.

Menjalnik za Renault Kangoo je petstopenjski ročni. Olje je napolnjeno za celotno življenjsko dobo (v skladu z navodili za uporabo). Sklopka teče dolgo - približno 150 tisoč. Prestave se prestavljajo gladko, vendar je stopalka sklopke odkrito zategnjena - na to se morate navaditi.

obesek

Avto je zgrajen na "vozičku" s pogonom na prednja kolesa s prečno pogonsko enoto. Spredaj - "MacPherson", zadaj - polodvisen žarek. Presenetljivo je prav zadnje vzmetenje tisto, ki lastnikom povzroča več težav. Tukaj so štiri torzijske palice. Če se pokvarijo, jih je skoraj nemogoče zamenjati sami - morate na servis.

Skupaj z torzijskimi drogovi se menjajo tudi ležaji. Če opravite popolno popravilo, lahko cena doseže do 500 $ (28 tisoč rubljev). Pri sprednjem vzmetenju je vse nekoliko bolj preprosto. Enkrat na 100 tisoč se menjajo žogice, volanski konice in tihi bloki. To je mogoče narediti ročno. Blazinice gredo 35-40 tisoč. Lahko jih zamenjate tudi sami.

Sklep

Torej smo izvedeli, kaj je Renault Kangoo. Kot lahko vidite, je to precej praktičen avtomobil, čeprav lahko ponekod lastniku povzroči težave. Na splošno se avto redko pokvari in porabi malo goriva. Toda glede na njeno prostornost ji mnogi odpuščajo zgornje "bolezni".