Guma za terence 4x4: opis, specifikacije, fotografija

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

SUV je zasnovan za premagovanje cestnih ovir različnih zahtevnosti. Seveda jih vsi ne kupujejo prav v ta namen, nekatere voznike pritegne predvsem ogromna velikost karoserije. Pnevmatike za takšne avtomobile morajo biti posebne, zasnovane za delovanje v popolnoma drugačnih pogojih kot pnevmatike za osebna vozila. Guma za SUV, katere fotografija je na voljo spodaj, ima veliko različnih vzorcev tekalne plasti.

Poletne pnevmatike za SUV 4x4: vrste

Takšne pnevmatike so razdeljene na tri vrste: univerzalni gramoz, blato za vse vremenske razmere in cestne. Za prvo kategorijo je značilen širok vzorec tekalne plasti in odpornost na škodljive učinke. Te pnevmatike se dobro obnesejo na pločniku in kažejo tudi dobro terensko zmogljivost.

Pnevmatike iz blata imajo najširši in najbolj agresiven vzorec tekalne plasti, ki pomaga pri čiščenju. Imajo visoko spojkonepremičnine na kateri koli cesti in v vsakem vremenu. Za tretjo možnost je značilen jasno usmerjen vzorec tekalne plasti: te pnevmatike so udobne in tihe, poleg tega pa zagotavljajo odličen oprijem tako na suhem kot mokrem asf altu. Opozoriti je treba, da je učinkovitost teh pnevmatik nekoliko zmanjšana na podeželski cesti.

Cordiant Off Road pnevmatike

Guma za SUV blato "Cordiant Off Road" je domača blagovna znamka, ki je nastala na podlagi pnevmatik "Bridgestone". Spremenjeni so bili v skladu z ruskimi pogoji delovanja in so pridobili veliko priljubljenost med vozniki. Ščitnik ima zelo velik vzorec in trdo gravuro. Velika stranska ušesa olajšajo SUV-u, da se izvleče iz kolotečine, široki utori pa preprečujejo, da bi voda in umazanija vstopili v pnevmatike.

Druga pomembna prednost pred gumo iz tujine je sprejemljiva cena. Pri testiranju kaže dobre rezultate pri vožnji po podeželskih cestah. Hkrati je pri vožnji po asf altu (suhem in mokrem) nekoliko slabši od tujih analogov. Model je med testiranjem zasedel peto mesto in prehitel celo uvožene pnevmatike, kot je Bridgestone Dueler H/T. Te pnevmatike so idealne za vožnjo po snegu in lahko brez težav potisnejo SUV iz blatnih jam. Vendar pa morate biti na natrpanem snegu in ledu kar se da previdni, saj se na takšni cestišču obnašajo najslabše.

Lastnosti vseh terenovgume

Pnevmatike, zasnovane za terenska vozila, zahtevajo popolnoma drugačne lastnosti kot pnevmatike, ki so nameščene na navadnih osebnih avtomobilih. Namesto zglednega obnašanja na asf altu in učinkovite odpornosti proti hidroplaningu je pomembno, da imajo dobro lebdenje na makadamskih cestah in sposobnost samočiščenja. Seveda pa nihče ni preklical standardnega nabora lastnosti, ki bi jih morale imeti vse pnevmatike brez izjeme.

Pnevmatike za takšne avtomobile morajo biti zelo močne in vzdržljive, saj je teža SUV-ja velika, oziroma bo obraba pnevmatik bolj opazna. Zaščita mora biti visoka in izpolnjevati stroge zahteve. Ne smemo pozabiti, da je stabilnost SUV-ja zaradi visoke višine nizka, zato mora biti odpornost proti zdrsu v takšnih gumah res velika.

Pri izdelavi pnevmatik je treba upoštevati tudi, da je zavorna pot takšnih avtomobilov precej velika. Ta vozila zahtevajo pnevmatike z visoko neenakomerno tekalno plastjo. To so glavne značilnosti, ki so potrebne za takšno gumo, vendar je vredno zapomniti, da ima vsak avtomobil svoje posebne zahteve za pnevmatike.

Označevanje

Pnevmatike za terence 4x4 se delijo na tiste, ki so nameščene na premium avtomobile, in so tudi "prave" pnevmatike, ki jih ne zanimajo nobene težave. Kar zadeva prvo možnost, bi morali združiti dobro zmogljivost z visoko stopnjo udobja, medtem ko niso poceni. Pnevmatike drugega razredaosredotočeni predvsem na zagotavljanje višje stopnje oprijema na terenu v vseh vremenskih razmerah. Te pnevmatike imajo močno konstrukcijo karkase ter širok in neenakomeren vzorec tekalne plasti.

Obstajajo tako imenovane oznake za terenske pnevmatike. Štirje so: HP, HT, AT, MT. Prva družina High Performance je zasnovana za premium SUV. Najbolj so primerni za trde cestne površine, vzorec tekalne plasti pa je pogosto asimetričen. Te pnevmatike se bodo dobro počutile pri visokih hitrostih, katerih meja je omejena na 210 km/h.

Naslednja možnost pnevmatik Half Terrain je vsestranska možnost. Na splošno so primerni za vse cestne površine in za različne modele terenskih vozil. Hkrati je omejitev hitrosti 180 km/h - znotraj teh omejitev bo potovanje z njimi varno.

AT je primeren za SUV-je vseh razredov. Razlika med temi pnevmatikami in omenjenimi je v tem, da imajo bolj grob vzorec tekalne plasti, ki je zasnovan na podoben način z namenom učinkovitega samočiščenja. Delovanje na njih je sprejemljivo tako na terenu kot na trdih površinah. Največja hitrost bo 20 km nižja od pnevmatik z oznako HT.

Element pnevmatik Mud Terrain - peščene in ilovnate steze, pa tudi gorske ceste. Te pnevmatike se imenujejo blatne pnevmatike in so zasnovane za terenska potovanja. Njihov vzorec ima zaščito pred stranskimi prebadami in urezninami. Hkrati je najmanjša hitrost 160 km / h. Upoštevati je treba, da se na normalnih površinah te pnevmatike hitro obrabijo in imajo visoko raven hrupa.

Pnevmatike za SUV 4x4 zimske

Spadanje v komplet pnevmatik za zimske pnevmatike je označeno s posebno oznako v obliki snežinke v obrisu. Ugotavljamo tudi, da taka oznaka kot M + S pomeni, da takšne pnevmatike niso primerne za našo zimo. To oznako ima večina SUV pnevmatik, izdelanih v ZDA, občasno pa jo najdemo tudi na letnih gumah. Toda severnoameriško podnebje je drugačno od našega in za delovanje avtomobila v Rusiji morajo imeti zimske pnevmatike številne določene lastnosti, zaradi katerih bo varna za uporabo v težkih razmerah. Najpomembneje je, da mora vzdržati temperaturne obremenitve ruske zime.

Izbire zimskih pnevmatik za SUV ne gre podcenjevati, saj lahko napačna odločitev pri nakupu le-teh v prihodnosti povzroči nesrečo. Univerzalnih pnevmatik, ki bi bile enako dobro prilagojene različnim razmeram na cesti v vseh letnih časih, še niso izumili. Ne smemo pozabiti, da zimskih pnevmatik, ne glede na to, kako kakovostne so, ne bo mogoče uporabljati v enakih razmerah kot poletne. Povprečno hitrost bo treba v primerjavi s tisto, kar bi bilo poleti varno, zmanjšati za najmanj 30 %. Razdalja do vozila spredaj se mora podvojiti.

Prej so bili terenci večinoma označeni kot "snežno blato", zato je bilo mogoče ta kolesa uporabljati skozi vse leto, ne da bi jih zamenjali. Do nekaj časa so jih še lahko uporabljali na ta način, s povečanjem moči terenskih vozil in največje hitrosti pa so se povečale tudi zahteve po tehničnih parametrih pnevmatik. Te pnevmatike doslej niso mogle zagotavljati visoke varnosti v primeru vožnje z veliko hitrostjo, zaradi sprememb, ki se sčasoma izvajajo na terenskih vozilih, pa je vse bolj jasno, da je delovanje tovrstnih pnevmatik že postalo nepraktično..

vrhunske terenske pnevmatike

Pri izdelavi letnih in zimskih pnevmatik se upoštevajo bodoči pogoji, v katerih bodo pnevmatike uporabljene. Za to se razvijajo posebne kemične spojine, ki bodo omogočile uspešno uporabo iz njih izdelanih pnevmatik.

Najboljše pnevmatike naj bi bile narejene v Skandinaviji. Prednost finske avtomobilske gume je na primer njena ekonomičnost. Z zmanjšanjem kotalnega upora se lahko poraba goriva zmanjša za do 5%. Imajo odličen oprijem ter so neverjetno vzdržljivi in tihi.

Nokian HKPL 7 SUV je eden vodilnih na področju zimskih pnevmatik za SUV. S takšnim premazom se bo avto počutil samozavestno tako na poledeneli progi kot na zasneženi cesti. Te pnevmatike je enostavno zavirati in pospeševati. Najhitrejši so na trdem snegu in na ledenem krogu, nekoliko slabše pa se obnesejo na pločniku: prihaja do zamud pri krmiljenju, slabše delujejo zavore.

PirelliWinter Carving Edge je dobra alternativa finskemu Nokianu. Prednost teh pnevmatik je, da je njihova cena precej nižja. SUV s temi pnevmatikami bo dober v snegu in ledu. Pokažejo dobro pospeševanje, so dobri pri zaviranju in zavijanju, od minusov je mogoče opaziti takšne trenutke, kot so dolgotrajen zdrs in ostro okrevanje oprijema po njem. Z lahkoto prečkajo najvišje snežne zamete, na asf altni površini se počutijo precej udobno, gredo gladko, vendar je opaziti, da se pri spreminjanju smeri gibanja odzovejo z opazno zamudo.

Toda za tiste lastnike, ki pozimi redko hodijo iz mesta, je bolj primeren komplet pnevmatik, kot je Vredestein Arctrac. Med pospeševanjem in zaviranjem se dobro oprimejo ledene plasti. Pri takšnih pnevmatikah je bolje, da ne vstopate v zavoje in tudi ne vozite v snežni zametek nad oddaljenostjo od tal.

Bridgestone IC5000 je cenovno ugodnejša možnost, a vsestranska. Toda te pnevmatike imajo slab stik z ledom, vendar je njihova raven višja kot pri Maxisu. Na snegu se počutijo precej samozavestno, brez težav se spopadajo s snežnimi zameti in se ne bojijo zdrsa. Uvrščene so na seznam najboljših zimskih pnevmatik za asf alt, seveda pa imajo tudi svoje pomanjkljivosti, na primer ne morejo jasno vstopiti v zavoje, na ovinku pa se pojavijo zdrsi, s katerimi se ni tako enostavno spopasti.