Avtomobil Porsche Cayenne Turbo S: specifikacije, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Številni avtomobilski navdušenci so slišali za odlično nemško podjetje Porsche, ki proizvaja predvsem športne avtomobile. Podjetje proizvaja tudi crossover različico Cayenna. Lani je koncern na avtomobilskem salonu v Frankfurtu pokazal še en posodobljen SUV, prikazan na fotografiji - model Porsche Cayenne Turbo S 2018. Avto je pridobil veliko popularnost zaradi svojega športnega videza in močnih motorjev. Oglejmo si podrobneje napolnjeno modifikacijo Cayenna.

zgodovina modela

Cayenne podjetje proizvaja od leta 2002. V poznih devetdesetih letih so predstavniki podjetja sporočili, da nameravajo ustvariti prvi serijski džip v zgodovini koncerna. Takrat je bila to velika izjava, do katere je bila javnost skeptična. Glede na dejstvo sodelovanja s Volkswagnom so mnogi verjeli, da bo znamka "umrla", če odstopa od svojih standardov.

Zaradi tega je avto postal zelo priljubljen, kljub visokim stroškom modela. Najbolj priljubljena je bila v Združenih državahAmerika, zaradi uporabe pogona na vsa kolesa.

Po 4 letih na ameriškem avtomobilskem salonu je Porsche predstavil posodobljen Porsche Cayenne Turbo S 2006, ki se je od svojih bratov razlikoval po močnejšem motorju in izboljšanem vzmetenju. Ta model je omogočil pospešitev do sto kilometrov na uro v 5,2 sekunde in dosegel največ 270 km / h. Ena izmed priljubljenih modifikacij je bil model Porsche Cayenne Turbo S v karoseriji 955, ki se je od osnovne različice razlikoval po športnem karoseriji in motorju s 550 konjskimi močmi. Ponujene so bile tudi različice s hibridnimi elektrarnami s 380 "konji" pod pokrovom.

V podobni preobleki se Porschejevi džipi še vedno proizvajajo v različnih modifikacijah. In vsako leto model pridobi nove oboževalce

Nenadna sprememba

Predzadnja posodobitev različice je bila predstavljena leta 2010 na avtomobilskem salonu v Ženevi. Dimenzije SUV-ja so se v dolžino povečale za približno 5 centimetrov. Masa se je, nasprotno, zmanjšala za skoraj 200 kilogramov. Motor je identičen tistemu, ki je nameščen na Volkswagen Touareg. V kabini je ogromno gumbov in stikal, s pomočjo katerih se je reguliralo vse, kar si lahko zamislimo.

In zdaj, 7 let pozneje, se je podjetje odločilo izdati prenovljeni model križanca, vključno z linijo Porsche Cayenne Turbo S 2018. Ta različica se bistveno razlikuje od znanega športnega terenskega vozila.

Videz

Začnimo z zunanjostjo avtomobila. Videz crossoverja pritegne že na prvi pogled, športni videz karoserije je že od nekdaj odlikoval predstavnike tega podjetja.

Sprednji del ima velike odprtine za dovod zraka z dvojnimi LED trakovi. Štiritočkovna in prilagodljiva naglavna optika z usmerjenim snopom svetlobe je videti zelo impresivno.

Prenovljene so bile tudi zadnje luči. Žarometi so povezani z elegantno rdečo črto, ki ustvarja videz ene cele luči. Na sredini prtljažnih vrat je kromirana značka Porsche Cayenne Turbo S.

Pogled s strani bo hitel do originalnih 21-palčnih platišč. Dimenzije koles na sprednji in zadnji osi se med seboj razlikujejo.

Izpušni sistem je pridobil trapezne cevi z dvojno šobo.

Glavna razlika med Turbo S in navadnim Cayennom je aktivni spojler, ki spreminja kot naklona glede na hitrost avtomobila. Krilo izboljša racionalizacijo karoserije in služi tudi kot aerodinamična zavora za crossover. Omogoča vam, da zmanjšate zavorno pot za 2 metra, pod pogojem zaviranja s hitrostjo 250 km / h do popolne ustavitve džipa. Spojler se nahaja na vrhu 5. vrat nad steklom.

Salon nemški crossover

Notranja zasnova popolnoma kopira cenejše različice Porsche Cayenne. Armaturno ploščo še vedno sestavljata dva 7-palčna zaslona s kakovostnim prikazom stanja avtomobila.

Osrednja plošča vsebujemultimedijski sistem Porsche Communication Management z 12,3-palčnim zaslonom na dotik. Drag visokokakovosten avdio sistem Bose, se spopada z vsemi znanimi formati medijskih datotek, katerih predvajanje poteka na najvišji ravni. Klimatska naprava je otipljiva in se odziva na dotik.

Sprednja sedežna vrsta je izdelana v obliki sedežev športnega tipa - "bucket" s stranskimi oporami in blagovno znamko Turbo relief. Usnjeni zadnji kavč bo udobno namestil dva potnika, čeprav lahko sprejme tri, vendar z rahlim občutkom tesnosti.

Mislim, da o kakovosti materialov, uporabljenih v notranjosti salona, ni vredno govoriti. Pravega usnja in mehkih plastičnih detajlov, kot tudi kovinskih in lesenih vložkov, so vsi sestavljeni in popolnoma pritrjeni.

Poglej pod pokrov križanca

Razvijalci so vgradili kot pogonsko enoto - 4-litrski motor V8. Twin-turbo pošast razvije 570 konjskih moči s 770 Nm navora. Specifikacije Porsche Cayenne Turbo S omogočajo avtomobilu, da pokaže svojo zmogljivost.

Pospešek do 100 km/h traja le 3,9 sekunde, največja hitrost pa je 286 km/h, brez omejevalnikov. Konkurenčni razvijalci namestijo elektronske omejevalnike in ponudijo, da se jih znebijo za dodatno plačilo, pri čemer to obravnavajo kot ločeno možnost.

Elektrarna deluje v povezavi z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Za odlično stabilnost na cesti poskrbi prilagodljivo vzmetenje, ki spreminja odmik od tal glede na način vožnje. Športni karbonsko-keramični zavorni koluti in deset-batne čeljusti vam omogočajo, da v kratkem času ustavite 2-tonski štirikolesno gnani križanec. SUV je opremljen s sistemom krmiljenja zadnjih koles, ki bistveno izboljša okretnost nemškega džipa. Vzmetenje je opremljeno tudi s sistemom za zatiranje nagibanja z aktivnimi stabilizatorji.

Zmogljivost Porsche Cayenne Turbo S postavlja avtomobil v raven z eminentnimi "rojaki" iz BMW, s svojim X6M in kreacijo Mercedes-Benza - GLE AMG 63 S Coupe. Porschejevi razvijalci so uspeli ustvariti enega najhitrejših serijskih SUV-jev.

Varnost avtomobila

Koncern, ki ga je ustanovil Ferdinand Porsche, se je vedno odlikoval z visoko stopnjo varnosti, s čimer je pridobil svojo priljubljenost med vozniki. Elektronska oprema je daleč od vse varnosti križanca. Materiali ohišja so zelo togi in odporni na zlom.

Cayenne je zgrajen na osnovi MLB, na kateri že obstajata Bentley Bentayga in Audi Q7. SUV je preprosto natrpan z nadzornimi in asistenčnimi sistemi. Za varnost potnikov skrbijo sprednje zračne blazine in stranske zavese, vozniku pa je na voljo še zračna blazina za kolena.

Razvijalci so križanec Porsche Cayenne Turbo S opremili z različnimi elektronskimi pomočniki:

• sistem za nočno gledanje;
• nadzor voznega pasu;
• sistem za prepoznavanje prometnih znakov;
• standardni parkirni senzorji;
• navigator s prometnimi informacijami;
• sistemi ABS in ESP;
• Pomočnik pri obnovi.

Za varnost na cesti skrbijo tudi prej omenjeni zavorni sistem, aktivno krilo, sistem za nadzor oprijema in stabilnosti in še marsikaj, seznam je preprosto ogromen.

recenzije Turbojeep

O prejšnji različici Porsche Cayenne Turbo S so ocene večinoma pozitivne. Lastniki opažajo odlično dinamiko, ki vam omogoča hitro povečanje hitrosti. Po nakupu terenca pravijo, da ne morejo voziti drugih avtomobilov, zaljubijo se v Cayenna.

Toda ob vseh pozitivnih povratnih informacijah so tudi negativne. Na primer, avto je zelo muhast in zahteva stalno spremljanje njegovega stanja; v primeru najmanjše kritike je treba nemudoma diagnosticirati kršitev in jo odpraviti.

V povprečju boste morali za leto delovanja s prevoženimi 35.000 km, vključno z davkom na vozila, plačati približno 400.000 rubljev, zato se vsak sam odloči, ali bo potegnil Porscheja ali naj pogleda analoge iz druga podjetja.

Na podlagi ocen lahko sklepamo, da morate pred nakupom nemškega Porscheja razmisliti, ali ga boste finančno in moralno potegnili.

Cena SUV-a

Cene za Porsche Cayenne Turbo S na ruskem trgu se začnejo pri 12.000.000 rubljev. Po pravici je crossover najdražji predstavnik razreda.športni terenci za Bentleyjem. Cena Porscheja je odvisna od barve karoserije in notranjosti crossoverja.