Recenzija Honde CB400SF - vsestransko, pretenciozno in lepo kolo

Recenzija Honde CB400SF - vsestransko, pretenciozno in lepo kolo
Recenzija Honde CB400SF - vsestransko, pretenciozno in lepo kolo
Anonim

Serija Honda CB400 se je na japonskem domačem trgu pojavila leta 1992. Model je že od samega začetka postal zelo priljubljen. Motocikel je bil namenjen zamenjavi zastarele serije SV-1. Kljub temu, da sta bila motocikla konceptualno zelo podobna, je imela Honda CB 400 pred predhodnikom veliko adutov. Motor je na primer postal bolj zanesljiv. Zdi se, da je Honda že znana po kakovosti svojih zmogljivosti, vendar so tu Japonci uspeli preseči sami sebe. Pogosto lahko slišite ocene lastnikov, ki se hvalijo, da je njihova Honda CB400sf s štirivaljnim vrstnim motorjem brez večje prenove nabrala več kot sto tisoč kilometrov.

honda cb400sf
honda cb400sf

Ergonomija motocikla je ohranjena na dobri ravni. Majhna širina olajša gibanje v mestu, pristanek je zasnovan za ljudi od 160 do 190 centimetrov. Na stezi se kolo dobro obnese tudi, če pa imate radi hitrosti blizu maksimalne (190 km / h za to kolo), bo smiselno namestiti vetrobransko steklo. Pri potovalni hitrosti ni več potreben.

honda cb
honda cb

Kolo je presenetljivo dinamično - 190 km/h je visoka stopnja za 400cc kolo,in pospešek na stotine se izvede v 4,5 sekunde. Ni presenetljivo, saj je motor Honda CB400sf motor slovitega športnega kolesa CBR 400 RR, ki je bil predelan za potrebe razreda. Toda za razliko od svojega "očeta" se ta motor ugodno primerja med sošolci z odličnim, glede na prostornino, oprijemom na dnu. Zavore morajo ustrezati tej okretnosti. Honda CB400sf ima zmogljive sprednje 280 mm dvojne kolutne in zadnje enokrožne zavore s premerom 235 mm. Tako močna konfiguracija brez težav razburi kolo. Honda CB400sf porabi malo goriva - 4-8 litrov na sto kilometrov, odvisno od omejitve hitrosti in načina vožnje.

Zasnova motocikla lovi klasiko, kar pomeni, da je nesmrten. Čiste, jedrnate linije so presenetljivo združene s sodobnim pridihom in aplikacijo za drznost. V barvni shemi so tako mirni temni kot svetli toni. Na splošno je motocikel kljub "otroški masi" videti bogat in impresiven.

Vendar, ne glede na to, kako dober je koncept, bo čas vseeno naredil nepomembnega. Tudi Honda CB400sf bi ga imela, če se ne bi nenehno razvijala.

Leta 1999 je podjetje izdalo popolnoma prenovljeno tehnično stran Onda CB 400 Vtec.

onda cb 400 vtec
onda cb 400 vtec

Novost uteleša vse najnovejše trende v strojegradnji. Motor zdaj deluje po zanimivem vzorcu - do 7000 vrt / min, delujeta 2 ventila na cilinder in po - 4 (tak sistem se imenuje Vtec - od tod tudi ime modela). Tudizaloga je opremljena z 32-bitnim stikalom in uplinjačem s senzorji položaja plina. Izvedba teh tehničnih rešitev je omogočila znatno povečanje učinkovitosti kolesa in njegovih dinamičnih lastnosti. Zdaj enota s 400 cc orje kot 600!

Leta 2005 je izšla modifikacija Honda CB 400 Super Four Bold`or (ki jo lahko vidite na fotografiji). Glavna razlika je prisotnost sprednjega ohišja. To je zasnovi ponudbe dodalo resnost in sodobnost ter naredilo vožnjo pri visokih hitrostih udobnejšo.

Honda tradicionalno izdeluje zelo kakovostna in zanesljiva motorna kolesa. In serija CB400 je vsestranska in večplastna – poglejte natančno in našli boste točno tisto, kar potrebujete.

Priporočena: