Kako vklopiti klimatsko napravo v avtu: pravila delovanja

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Takšno udobje v avtomobilu, kot je klimatska naprava, ni le element razkošja, ampak tudi prva nuja na potovanju v vroči sezoni. V tem času lahko celo občutite, kako se asf alt topi pod nogami, skoraj dobesedno. Takoj želim biti na kakšni ledeni gori, da se osvežim. Seveda večina voznikov ve, kako vklopiti klimatsko napravo v avtomobilu, a ali vsi vedo, kako jo pravilno uporabljati ?! To vprašanje je zanimivo, zabavno in vredno podrobneje raziskati.

Ni razkošje, ampak nuja

Trenutno je klimatska naprava prisotna v skoraj vsakem avtomobilu tuje ali domače proizvodnje v srednji cenovni kategoriji. In njegova vključitev je v glavnem zgolj refleksna, na primer, kako vedno zapremo oči, ko kihamo. Mnogi lastniki svojih vozil sploh ne vedo, kako deluje hladilna oprema. Zato obstaja velika verjetnost, da se uporablja napačno.

Proizvajalci se po svojih najboljših močeh trudijo zagotoviti, da je uporaba klimatske naprave čim bolj udobna. Vse, kar mora voznik storiti, je, da pritisne gumb za vklop in izbere želeno nastavitev temperature. Vse ostalo bo sistem naredil brez človeškega posredovanja.

Ob vsej enostavnosti upravljanja klimatske naprave obstajajo določene nianse, od katerih nekatere poznajo številni vozniki. Toda obstajajo nekatere, ki jih je težko najti sami. Zato je treba ne le vedeti, kako pravilno vklopiti klimatsko napravo v avtomobilu, ampak tudi malo razumeti, kako deluje.

Zanimiva opažanja

Ustvarjanje ugodne in udobne mikroklime pomeni vzdrževanje določenega temperaturnega režima in stopnje vlažnosti. In to ne velja samo za prostore (stanovanjske, delovne, industrijske) – nekateri od nas zaradi posebnosti dela večino časa preživimo v avtomobilu.

Pravzaprav ne gre za doseganje potrebne ravni udobja. Že v daljnih 50-ih letih so bila opažena nekatera opažanja. Torej, pri temperaturi +30 ° C in več se hitrost reakcije zmanjša pri človeku. In za voznika je to še posebej pomembno, saj situacije na cesti zahtevajo večjo pozornost in hiter odziv.

Preseganje vrednosti +25 °C vodi do povečane utrujenosti. In pri +10 ° C lahko pride do hipotermije telesa. Le redki med nami lahko prenesejo učinke temperature, zlasti njena nihanja. Avtomobilska klimatska naprava zagotavlja vozniku vse potrebnoraven udobja, ki ga vedno ohranja dobre volje.

Klimatska enota

Vprašanje, kako poleti pravilno vklopiti klimatsko napravo v avtomobilu, zanima mnoge voznike, a kako deluje, ni nič manj radovedno.

Odvisno od modela avtomobila se klimatska naprava razlikuje, v vsakem primeru pa so glavne komponente:

• kompresor;
• kondenzator;
• uparjalnik;
• fan (včasih jih je več);
• varnostni ventil;
• sprejemni sušilnik;
• ekspanzijski ventil.

Tudi v napravi avtomobilske klimatske naprave je mogoče razlikovati dve vrstici:

• visokotlačni vod;
• nizkotlačni vod.

Od vsega tega je najpomembnejša komponenta kompresor. To je najbolj zapletena enota celotnega klimatskega sistema katerega koli avtomobila. Njegova naloga je stiskati plinasto hladilno sredstvo, ki ima nizko temperaturo in tlak. Zaradi stiskanja se tlak poveča in temperatura dvigne.

Dodatne varnostne naprave

Včasih so v avtomobilski klimatski sistem vključene številne dodatne varnostne naprave. Na primer, s senzorjem nizkega tlaka se krmili kompresor. Ko je tlak manjši od 2 kg/cm² se izklopi, in ko doseže 2,3 kg/cm^{2, začne ponovno delovati. Nekateri vozniki se sprašujejo: zakaj se avto ogreje kdajklimatska naprava vklopljena? Morda to kaže na okvaro enega od senzorjev, vendar je v večini primerov kriv umazan radiator.}

Naloga visokotlačnega senzorja je izklopiti kompresor, ko tlak v sistemu naraste na 30-34 kg/cm², in ga vklopiti pri 26 kg/cm ². Senzor, ki je odgovoren za delovanje ventilatorjev puhala, začne delovati takoj, ko tlak v sistemu doseže 19-22 kg/cm², in se izklopi, ko tlak pade na 14-16 kg/cm 2^.

Lahko je tudi senzor temperature kompresorja, ki se nahaja na njegovem telesu. Ko doseže 90-100 ° C, izklopi elektromagnetno sklopko. Pri nekaterih modelih je namesto celega niza senzorjev mogoče vgraditi kombinirane elemente, ki lahko opravljajo več nalog.

Sprejemniki za razvlaževanje zraka so lahko opremljeni tudi z zaščitnim sistemom v obliki varnostnega ventila z lahko legiranim vložkom. Vse deluje na naslednji način: takoj, ko se temperatura naprave dvigne na 90 ° C, se vložek stopi in hladilno sredstvo pride ven.

Kako oprema deluje

Za rešitev vprašanja, kako vklopiti klimatsko napravo v avtu, je vredno potegniti vzporednico. Po principu delovanja lahko avtomobilsko enoto primerjamo s podobnim gospodinjskim aparatom, ki je prisoten v vsaki kuhinji. Temelji na dobro znani zakonitosti fizikov: snov izhlapi - toplotna energija se absorbira, in ko snov, nasprotno,kondenzira, toplota se sprosti.

Za vklop klimatske naprave je potrebno le pritisniti gumb, saj se aktivira elektromagnetna sklopka, zaradi česar se tlačna plošča magnetizira na jermenico in sistem začne delovati v prostem teku. Jermenica je po drugi strani povezana s jermenom, skozi katerega se vrtenje prenaša iz ročične gredi. Tako, ko motor deluje, se vedno vrti.

Kaj se dogaja v tem trenutku? Začne delovati kompresor, ki stisne hladilno sredstvo in ga usmeri v kodirnik, s čimer ustvari tlak v sistemu. Tam se pod delovanjem ventilatorja (enega ali več) ohladi in kondenzira, nato pa vstopi v sušilnik, kjer se filtrira. Prečiščeni freon obide ekspanzijski ventil, ki spremlja in uravnava stopnjo pregrevanja hladilnega sredstva. Morda bo to znanje pomagalo pri reševanju težave, o kateri vozniki pogosto govorijo: "Prižgem klimatsko napravo, avto ugasne."

Nato plin vstopi v uparjalnik skozi cevovod. In ker je freon že pod nizkim tlakom, ima nizko vrelišče. In kot lahko razumete iz imena naprave, hladilno sredstvo začne v njej izhlapevati, torej se iz tekočega stanja spremeni v plinasto konsistenco. Hkrati se toplota aktivno absorbira.

Uparjalnik se praviloma nahaja neposredno pod armaturno ploščo. Nato pride ventilator, ki skozi zračnike usmerja tok ohlajenega zraka v kabino.

Ko hladilno sredstvo izhlapi, vstopi v kompresor in cikel se ponovi in znova neskončno število krat. Če to veste, morate zdaj avtomobilsko klimatsko napravo uporabljati bolj kompetentno.

Funkcije kondicioniranja nekoč in zdaj

Hladilno sredstvo napolni celoten klimatski sistem avtomobila. Sprva so v sistem polnili freon R12, kasneje pa se je izkazalo, da ni varen za ljudi. Ta težava je resnejša od drugega vprašanja, ki ga imajo številni vozniki: ko je klimatska naprava vklopljena, se avto trza. Zato sem moral poiskati nujno zamenjavo, ki ni dolgo čakala - freon R134a. Res je, da je novo hladilno sredstvo manj učinkovito, vendar ne predstavlja nevarnosti za človeško telo.

Zaradi dejstva, da ima novi plin povečano pretočnost, je delo inženirjev postalo veliko bolj zapleteno. Poleg tega je novost dokončno naredila konec možnosti uporabe starega freona R12. To je zato, ker vsako hladilno sredstvo za mazanje kompresorja uporablja drugačno olje. Za staro hladilno sredstvo je bilo uporabljeno mineralno olje, medtem ko freon R134a zahteva mazivo iz polialkilen glikola. Tako sta freoni stare in nove generacije med seboj nezdružljivi.

Da bi se izognili težavam, proizvajalci pod pokrov motorja namestijo posebno nalepko, ki označuje znamko hladilnega sredstva. Da ne bi prišlo do zmede, so te nalepke različnih barv. freonR134a je označen z zeleno barvo, R12 pa z rumenim odtenkom.

Pravilno delovanje klimatske naprave

V vročini, brez klime, je nemogoče udobno potovati z avtomobilom. Kako vklopiti klimatsko napravo v avtu in to vsakič narediti pravilno? Najprej naj bo pravilo, da avto parkirate samo v senčnih prostorih. Najti popolno mesto je malo verjetno, če pa je mogoče, vedno parkirajte v senci. Ne škodi, če je mogoče vedeti, kje bo v nekem trenutku.

Če je parkirišče neposredno pod sončnimi žarki, potem bo običajno zjutraj avto na soncu, popoldne pa bo z veliko verjetnostjo že senca.

Ko parkirate na odprtem parkirišču, uporabite posebno zaščitno opremo, ki pokriva okna. Tako se boste izognili prekomernemu segrevanju v kabini. Toda kaj je mogoče storiti, če je avto še vedno zelo vroč? V tem primeru ne morete takoj vklopiti klimatske naprave - najprej morate prezračiti notranjost. Če želite to narediti, samo odprite okna in se malo popeljite. Hitrost 10-15 km/h je dovolj, da vroč zrak v naglici zapusti notranjost avtomobila.

Enako pomembno je, da klimatsko napravo pravilno izklopite

Pomembna je ne le pravilna uporaba klimatske naprave - potrebno jo je pravilno izklopiti. Potem vam verjetno ne bo treba razmišljati, zakaj ob vklopu klimatske naprave avto zastane. In predvsemvelja spomniti, da ob prihodu na cilj ne ugasnite motorja takoj, saj to negativno vpliva na delovanje klimatske naprave. In da ga shranite, morate upoštevati preprosta pravila:

• Ko ustavite avto, najprej izklopite klimatsko napravo, pustite motor nekaj časa delovati. Čeprav je to bolje narediti na vhodu v cilj - zrak bo še vedno dovolj hladen.
• Ko je klimatska naprava izklopljena, mora biti ventilator vklopljen.

Glede zadnje točke - delovanje ventilatorja omogoča, da se uparjalnik izsuši. V nasprotnem primeru se razvoju različnih bakterij, tudi mahu, ni mogoče izogniti. To pa lahko povzroči nastanek neprijetnega vonja v kabini in posledično bolezni dihal ne bodo dolgo čakale.

Težave z vzdrževanjem

Ne zanemarjajte vzdrževanja klimatske naprave. Namreč za redno menjavo filtra, pa tudi za spremljanje stanja kondenzatorja (aka radiator). Po potrebi ga očistite s stisnjenim zrakom. Poleg tega vsako leto uporabite antibakterijska sredstva za čiščenje klimatskega sistema. Sicer pa ni izključena naslednja situacija: ko je klimatska naprava vklopljena, kaplja pod avto.

Občasno je treba zamenjati samo hladilno sredstvo, kar se opravi samo v specializiranem servisu. Poleg tega je priporočljivo kupiti samo originalpodrobnosti.

Pozor

Ko uporabljate klimatsko napravo, ne pozabite, da delujoča hladilna oprema porabi del moči motorja, kar povzroči povečano porabo goriva.

Temperaturne razlike si zaslužijo veliko pozornost. Če je zunaj visoka temperatura, notranjosti avtomobila ne spreminjajte v hladilnik. Človeško telo ne prenaša resnih sprememb. V nekaterih primerih lahko izgubite zavest, ko ste spet v vročih razmerah.

Zadostuje vzdrževanje temperature 24 °C v kabini. V tem primeru bo voznik vedno ostal suh in se rešil zdravstvenih težav. Po prebranem gradivu, kako prižgati klimatsko napravo v avtu, ne bo več problem. In naprava bo varna, voznik in sopotniki pa zdravi.