Avto Largus Cross: ocene, prednosti in slabosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Largus Cross je precej privlačna novost, ki jo je nedavno razvilo rusko podjetje AvtoVAZ. Avto je postal resnično pričakovan: veliko ljudi so navdušila sporočila za javnost in občasno pojavljanje informacij iz uradnih virov o novosti. No, pred kratkim je izšlo. Kako se je izkazala dolgo pričakovana Lada ruskih avtomobilistov?

O slogu in zunanjosti

Nova Lada je karavan, ki so ga mnogi čakali. In nič čudnega! Konec koncev je Largus Cross razvojno, tako rekoč konceptualno nadaljevanje karavana Lada Largus, ki so ga večinoma kupili ruski avtomobilisti. Proizvajalci so se odločili izdelati dve različici - za 5 in 7 sedežev. In niso izgubili.

Avtomobil se od svojega predhodnika razlikuje po dražji, agresivni zasnovi. Značilnosti vključujejo povečan odmik od tal (kar je glede na naše ruske ceste zelo pomembno), zaščitno plastično oblogo, ki jo lahko vidite nazadnji in sprednji odbijači, pragovi in kolesni loki ter okvirji vrat, obloženi s filmom. In seveda, 16-palčna lita platišča takoj padejo v oči. Model se je izkazal za precej privlačnega.

Informacije o modelu

Nova Lada je karavan, ki se ponaša z večjo zmogljivostjo teka po državi. Vsak, ki bo vozil ta avto, bo potem lahko z zaupanjem izjavil, da so ta avto res izdelali ruski proizvajalci za naše ceste. In to je njegova glavna prednost in lastnost.

Razvijalci so avto opremili z zanesljivim, vzdržljivim vzmetenjem in motorjem z dokaj visokim navorom. Hkrati Largus Cross ni tako drag kot njegovi "sošolci". Sami proizvajalci trdijo, da je ta avto nepogrešljiv pomočnik za tiste družine, ki se radi sprostijo v naravi in so navajene avtomobila uporabljati vsak dan. Largus Cross je deležen pozitivnih ocen, tako od ljudi, ki se preprosto vozijo z novostjo v službo in službe, kot od tistih, ki radi potujejo v različna mesta. Čeprav v Rusiji še ni veliko lastnikov tega modela, je kljub temu že uspel postati znan.

Dekoracija salona

Ko govorimo o Largusu Crossu, ne moremo omeniti notranjosti tega avtomobila. Seveda ne smete pričakovati, da bodo sedeži oblazinjeni z naravno telečjo kožo ali pa bodo oblikovalci pri dekoraciji uporabili plemenit les. Po drugi strani pa je vse v notranjosti precej praktično, ergonomsko in ne moremo reči, da je neudobno.

Razvijalci so se odločili, da obdržijonekdanja funkcionalnost salona. Toda prinesli so izvirnost - zaradi nenavadnih barv. Obstajajo različice s svetlo kislinsko zelenimi vložki (zasledimo jih tako v oblikovanju številnih delov in naprav ter v liniji na pokrovih) in z oranžnimi, celo oranžnimi. Naj opozorim, da so bili pri oblazinjenju vrat uporabljeni tudi oranžni (ali zeleni) usnjeni vstavki. V notranjosti lahko opazite celo značilni pridih novega karavana, in to je napis Largus Cross na pragu oziroma v plastičnem vložku.

Toda poleg svetlih možnosti, ki so namenjene mladim, je na voljo novost, katere notranjost je izdelana v svetlo sivih klasičnih barvah. In dražje različice, katerih cena presega 600.000 rubljev, imajo celo usnjene elemente v zaključku. Toda več o tem kasneje.

O konceptu

Nekaj VAZ križancev lahko imenujemo tako uspešnih in jih kupimo. Ta večnamenski karavan se lahko varno šteje za takega. In seveda iz kakšnega razloga. Ne samo zaradi pozitivnih ocen in dobrega opisa. Dejstvo je, da je bil ta avtomobil, oziroma njegov projekt, razvit skupaj s tako znanim zavezništvom, kot je Renault-Nissan. Za osnovo je bil vzet romunski model Dacia Logan MCV. Preprosto povedano, na določenem stroju je bila opravljena precej dobra nastavitev. "VAZ", natančneje, je spremenil model in ga dokončal za ruske razmere (vreme in cesta). Avto je hitro postal eden najbolj kupovanih avtomobilov koncerna. Tudi v letu 2014, ko je bil trg v hudi recesiji, so trgovci prodajaliveč kot 65.000 modelov. To je celih 7.500 več kot v prejšnjem letu, 2013 (govorimo o predhodniku modela Largus Cross 5).

množična izpust

Proizvajalci avtomobilov iz Tolyatti menijo, da je proizvodnja tako imenovanih psevdo-SUV-jev tradicija. Tako večina imenuje karavane tega podjetja. Kaj lahko rečemo o množični proizvodnji Largus Cross 7? Ta model, tako kot različica s 5 sedeži, se je začel proizvajati februarja tekočega leta 2015. Malo pred tem, decembra 2014 (mimogrede, pred enim letom), so se začeli pojavljati avtomobili Lada Kalina Cross.

Novi Largus Cross 2015 je že možen. Njegova cena se začne pri 553 tisoč rubljev. Na voljo bodo dražje, izboljšane različice, a zaenkrat so podatki takšni.

Dimenzije

S tehničnimi lastnostmi se morate vedno seznaniti iz velikosti avtomobila. Torej je ta "psevdo SUV" dolg 4470 mm. Medosna razdalja ostaja enaka kot pri predhodniku, to je 2905 mm. Proizvajalci so širino povečali, vendar čisto simbolično - le za 6 milimetrov. Torej s to spremembo znaša 1756 mm. Toda višina je postala večja - 1682 milimetrov. In prej je bilo 24 mm manj! Zaradi tega izboljšanja prostora za glavo so se potniki zadaj povečali in, nenavadno, opazno. A glavna značilnost, ki je bila že prej omenjena, je odmik, ki je bil povečan za kar 2,5 centimetra. Zdi se, da modernizacija ni preveč oprijemljiva. Ja, če ne za solidno oddaljenost od tal, kienako 170 milimetrov! Čeprav novost nima vseh terenskih lastnosti, ki jih poznajo pravi križanci in džipi, ima dobre tekaške sposobnosti. In ruski voznik, ki v praksi dobro pozna pojme, kot so "umazanija", "kamni", "ruševine", "jame", "lupe", "lupe" itd., To potrebuje. Glede na ocene se Lada odlično spopada z nepravilnostmi. Da ne rečem, da jih popolnoma zgladi, toda niti voznik niti potniki ne bodo občutili očitnega nelagodja zaradi terenskega potovanja.

Več praktičnosti

VAZ križanci, ki so postali znani kot "Lada Largus Cross", so doživeli spremembe v videzu in notranjosti, vendar za mnoge te preobrazbe niso dovolj. Vendar vsi ne razumejo preprosto, da je bila tovrstna modernizacija izvedena s praktičnega vidika. Tako so na primer razvijalci telo zaščitili z različnimi prevleki, kar ni bilo storjeno zato, da bi videzu dali več prefinjenosti (čeprav so oblikovalci sledili temu cilju), ampak da bi zaščitili premaz pred mehanskimi vplivi.

Kar zadeva notranjost in "delujoč" voznikov sedež, so gumbi za upravljanje sprednjih električnih stekel in klimatska naprava nameščeni na nov način. Vozniki, ki se bodo odločili za zamenjavo Largusa z druge Lade, bodo sprva nenavadni, a ocene kažejo, da se lastniki hitro prilagodijo novi ureditvi elektronike. Pravzaprav je vse zelo priročno: vsi gumbi so pri roki, kar zagotavlja največvoznikova koncentracija na cesti in najmanjši čas, ki ga porabi za pritiskanje stikala ali gumba.

Udobje in prostor

Je bilo že rečeno, da se novost iz Lade ponaša z dobro stopnjo udobja in prostornosti. No, res je. Potnikom drugega in tretjega avtomobila (s sedmimi sedeži) je na voljo precej prostega prostora. Vsaka oseba se lahko udobno namesti v profiliranih stolih, opremljenih z gretjem in stransko podporo. V avto so bili nameščeni res dobri sedeži. Glede na ocene se v njih ne naveličate, tudi če potovanje traja več ur.

Voznikov sedež ni nič manj udoben: nastavljiv je po višini, opremljen pa je tudi z nastavljivo ledveno oporo. Mimogrede bi rad omenil eno zanimivo točko v zvezi s 7-sedežno različico. Zadaj je še en kavč z dvema zelo udobnima sedežema. In dostop do "Kamčatke" ni slab, tam se zlahka nastaniš in se ne počutiš utesnjeno.

prtljažnik

Toda glavni ponos Lade, če govorimo o prostoru, je prtljažni prostor. Če upoštevate 7-sedežno različico, lahko sprejme še 135 litrov dodatnega tovora (plus vseh sedem potnikov). Avto s 5 sedeži bo zlahka sprejel 560 litrov. A to ni vse, s čimer se lahko pohvali Largus Cross. Tehnične značilnosti tega stroja so takšne, da če zložite drugo vrsto sedežev, potem glasnostprosti prostor za prevoz blaga bo 2350 litrov! Tako bo novost iz "Lade" dobro vozilo, ki bo pomagalo pri premikanju kosovnih predmetov. V takem avtomobilu se lahko odpravite na potovanje z več kovčki in prevažate stvari v nov dom.

specifikacije

Veliko ljudi, ki kupijo "Largus Cross", želijo izvesti tehnično uglaševanje. VAZ ne proizvaja tako močnih avtomobilov, kot so recimo Mercedes, BMW, Audi itd. Zato je to željo mogoče razumeti. Pošteno pa je treba opozoriti, da se je model izkazal za ne tako šibkega. Pod pokrovom tega avtomobila je nameščen bencinski motor s 105 konjskimi močmi, opremljen z elektronsko nadzorovanim porazdeljenim vbrizgavanjem goriva. 4-valjni, 16-ventilski - razvoj Renaulta, mimogrede! Ta pogonski agregat poganja 5-stopenjski ročni menjalnik. Prostornina motorja je, mimogrede, precej velika - 1,6 litra.

Vzmetenje je odlično. Spredaj je nameščen slavni neodvisni MacPherson, zadaj pa polneodvisni žarek torzijske palice. Tudi zavorni sistem je dober. Sprednje zavore so kolutne, zadnje pa bobnaste. Seveda morate tak model "hraniti" s 95. bencinom. Mimogrede, prostornina rezervoarja ni tako majhna - 50 litrov. In poraba je devet litrov na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu. In končno, maksimum. Je 165 kilometrov na uro. In avto pospeši do "tkanja" v 13,1 sekunde. 7-sedežna različica - v 13,5 s.

Oprema

Ta novost, glede naproizvajalcev, lahko svoje potencialne kupce razveseli z dodatno opremo. Že v začetni, v osnovni opremi je avto dobil poln paket moči, dobre meglenke, ogrevana sprednja sedeža, volan (ki se ponaša z naravno usnjeno pletenico!), zmogljiv avdio sistem (Hands Free, AUX, Bluetooth, USB, mp3) s štirimi zvočniki, vgrajenim računalnikom, klimatsko napravo, čelnimi zračnimi blazinami, sistemi BAS, ABS, na splošno je res komplet precej velik za Lado. Toda stroški modela 2015-2016. bo 615.000 rubljev (5-sedežna različica) in 640.000 rubljev. (7-sedežni). Cena je precej visoka, a za crossover - novega, še posebej s tako dobrimi zmogljivostmi in spodobno stopnjo udobja - ni škoda.