Auto pnevmatike Michelin Energy Saver: ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Poletne avtomobilske pnevmatike vozniki pogosto podcenjujejo. To stanje nastane zaradi dejstva, da je v zimski sezoni po njihovem mnenju voznikov veliko več nevarnosti na cesti. Vendar pa tudi poleti obstajajo nevarne situacije. Vzemimo na primer močan naliv, med katerim voda nima časa odteči s proge in tvori enakomerno plast, ponekod pa naletijo tudi na globoke luže.

Če se pnevmatika ne spopada dobro s hidroplaniranjem, ima avto vse možnosti, da zdrsne nič slabše kot na trdem ledu. Zato je treba letne pnevmatike izbrati previdno in premišljeno, pri čemer je treba upoštevati vse dejavnike. Točno to bomo naredili na primeru Michelinovega varčevalca energije. Mnenja o tem bodo pomagala dokončati sliko na podlagi uradnih informacij proizvajalca.

Na kratko model

To gumo proizvaja Michelin, ki se je na trgu pnevmatik že dolgo izkazal s pozitivne strani. Ona proizvajavisokokakovostnih izdelkov, a hkrati prodaja precej drago. Zato morate takoj pričakovati, da zadevni model ne bo s seznama poceni ali nizkocenovnih.

Kot pove že ime, je glavna naloga proizvajalca sposobnost varčevanja z energijo, v našem primeru - zmanjšanje indeksa trenja za zmanjšanje porabe goriva. To funkcijo si bomo podrobneje ogledali nekoliko kasneje, poudarili pa bomo tudi njene podrobnosti, tako da upoštevamo ocene lastnikov Michelin Energy Saver.

Med drugimi prednostmi te pnevmatike so samozavestno obnašanje na cesti v neugodnih vremenskih razmerah, vključno z močnim dežjem, pa tudi dobra vodljivost in dinamika na kakovostnih cestah.

Oblika vzorca tekalne plasti

Proizvajalec je najprej poskušal predelati majhne elemente tekalne plasti, da bi dosegel maksimalno izboljšanje zmogljivosti v primerjavi s prejšnjimi modeli. Navzven je guma morda videti kot večina poletnih modelov, v resnici pa ni.

Osnova so ostala standardna sredinska vzdolžna rebra, ki so bila deležna nekaj sprememb. Tako zagotavljajo smerno stabilnost in visoko kakovostno manevriranje pri hitrosti. Vendar pa imajo boljši oprijem s cestno površino zaradi uporabe majhnih rež, ki se nahajajo na njih po celotni dolžini, kar potrjujejo ocene Michelin Energy Saver Plus.

Te reže tvorijo dodatne rezalne robove, kisamozavestno se oprime asf alta in pnevmatiki podari dinamiko. Po potrebi imajo lahko ti majhni elementi tudi nasproten učinek – izboljšajo zavorno zmogljivost v sili.

Tudi stranski bloki tekalne plasti niso ostali nespremenjeni. Vidite lahko, da imajo vsesmerne robove. To daje pnevmatiki dodaten potencial pospeševanja, pa tudi boljšo vodljivost pri manevriranju pri hitrostih, ko je središče uporabljene sile premaknjeno na rob pnevmatike.

Masivnost blokov jim omogoča, da zaščitijo bočnice pnevmatike pred mehanskimi poškodbami, ki se lahko pojavijo pri močnem udarcu, na primer na tramvajskih ali železniških tirnicah. Njihova debelina vam omogoča, da ne skrbite za vbode in ureznine. Dejansko je v kombinaciji z ojačano vrvico zaščita še bolj zanesljiva. Vendar pa ocene Michelin Energy Saver ugotavljajo, da včasih moč odpove in se pnevmatika še vedno poškoduje.

Lastnosti lamelne mreže

Nič manj odgovorno so razvijalci pristopili k vprašanju uporabe mreže lamel na delovno površino pnevmatike. Obnašanje pnevmatike v neugodnih razmerah je odvisno od tega, kako dobro je izračunana ta podrobnost zunanjega dizajna. Torej, v njegovem osrednjem delu so trije vzdolžni široki utori, ki po ocenah Michelin Energy Saver 91T lahko v notranjosti zadržijo veliko količino vode. Ta funkcija pride prav pri ostri vožnji v globoko lužo. Če takšnih lamel ne bi bilo, bi lahko avto preprosto "plaval" ali odšelv nenadzorovan zdrs.

Stranski bloki so med seboj ločeni tudi s precej globokimi utori. Preko njih se odvečna vlaga odvaja iz vzdolžnih lamel, ki so skrajne od središča. Zagotavljajo tudi dodatno zmogljivost veslanja, ki je potrebna za vožnjo po makadamskih cestah. Vendar je treba omeniti, da proizvajalec pnevmatiko postavlja kot cestno pnevmatiko, zasnovano za tlakovane proge. Zato je vožnja po makadamski cesti prej izjema kot pravilo in ni priporočljiva, še posebej, če je makadamska cesta erodirana ali ni asf altirana.

Posebna gumijasta formula

Formula pnevmatik za Michelin Energy Saver 205 uporablja najnovejše inovacije, ki so na voljo inženirjem podjetja. Silicijev dioksid je bil razvit ob upoštevanju možnosti njegove uporabe v različnih pogojih, vključno s ekstremnimi. Za to je bilo odločeno, da uporabimo patentirano tehnologijo Durable Security Compound, ki omogoča doseganje homogene mešanice med izdelavo, kar je povečalo trdnost pnevmatike in ustvarilo izboljšano ravnovesje.

Ta pristop je po mnenju strokovnjakov podjetja ponudil priložnost za učinkovitejše zaviranje. Navsezadnje zaradi monolitne strukture vsi deli avtobusa delujejo enako.

V procesu razvoja formule ni bila prioriteta le zmogljivost in dinamične lastnosti, temveč tudi ohranjanje okolja. Zato je sestava vključevala veliko število naravnih, naravnih elementov in delež aromatičnihsestavine, ki so vir kancerogenih spojin, je bil, nasprotno, zmanjšan na zahtevani minimum. Posledično je mogoče zagotoviti proizvodnjo in odstranjevanje gume iz tega modela z manj škode za naravo. Vendar, kot poudarjajo ocene Michelin Energy Saver 19565 R15, ni vse v ohranjanju okolja.

Prihranek goriva in zmanjšane emisije

Kot je razvidno iz samega imena palete modelov, je proizvajalec za osnovo postavil nalogo zmanjšanja porabe mešanice goriva. To je bilo doseženo z uporabo več dejavnikov hkrati. Tako se lahko gumijasta zmes s potrebno elastičnostjo kotali gladko, kar zmanjša stopnjo trenja brez izgube dinamičnih lastnosti.

Vzorec tekalne plasti je bil razvit tudi ob upoštevanju največjega kotaljenja. Zaradi tega je bilo treba delno žrtvovati dinamične lastnosti na makadamskih cestah. Vendar ta pristop nikakor ni poslabšal lastnosti gume na asf altnih progah. Glede na rezultate uradnega testiranja lahko pnevmatike, izdelane z uporabo novih tehnologij, prihranijo do 0,2 litra goriva na vsakih 100 prevoženih kilometrov.

To dejstvo potrjujejo ocene Michelin Energy Saver 20555 R16. Glede na ogljikov dioksid je to okoli 4 grame na sekundo, odvisno od načina delovanja motorja. Za mesta, ki nimajo veliko zelene vegetacije, je to več kot pomemben kazalnik.

trajnost

Pri razvoju formule gumene zmesi so morali inženirji upoštevati še en pomemben dejavnik - odpornost proti abrazivni obrabi delovne površine pnevmatike. Če tega ne storite, se lahko izkaže za zelo uspešen model, vendar bo njegova življenjska doba prekratka in mnogi vozniki bodo zavrnili tako dvomljivo možnost.

Da bi guma služila dolgo časa, je potrebno okrepiti vezi med posameznimi elementi gumijaste zmesi brez izgube elastičnosti. To dosežemo z dodajanjem sintetičnega silicijevega dioksida, povezanega s silicijevo kislino, v prvotno formulo. Slednji lahko poveže sintetične in naravne sestavine, ne da bi pri tem žrtvovali mehkobo. Vendar pa več kot podvoji življenjsko dobo. Zato ga uporabljajo skoraj vsi proizvajalci sodobne avtomobilske gume.

Drugo šibko mesto so bočnice pnevmatike. Dovzetni so za poškodbe zaradi močnega fizičnega udarca, kot je udarec. Predrt ali raztrganina bočnice je lahko posledica trka v oster predmet, ki je lahko armaturna palica, ki štrli iz robnika.

Da se to ne bi zgodilo, je proizvajalec dodal ojačano kovinsko vrvico, ki je zagotavljala odpornost na vbode in ureznine, poleg tega pa je omogočila, da je pnevmatika ob močnih mehanskih obremenitvah obdržala obliko in se izognila pojavu kile. Stranski del je izdelan iz bolj trpežne in žilave gume, kar poveča tudi preživetje izdelkov.

Rezultat je bil podaljšanje življenjske dobe. Proizvajalectako prepričan v moč svojega izdelka, da jamči za tovrstno škodo Michelin Energy Saver 20555. Ocene pa včasih ugotavljajo, da moč stranskega dela še vedno ni dovolj.

Širok razpon velikosti

Ta model je pozicioniran kot lahka rešitev za širok krog uporabnikov. Tako da lahko vsak voznik izbere točno tisto možnost, ki je primerna za njegov avto glede na zahteve potnega lista, je v trgovinah predstavljenih več kot 120 različnih velikosti. Glavne razlike med njimi, glede na ocene Michelin Energy Saver 91V, so v širini delovnega območja pnevmatike, višini profila in indeksih največje dovoljene hitrosti.

Notranji premer pnevmatike je med 13 in 17 palci. Zdi se, da je majhen razpon. Toda hkrati je treba upoštevati, da je bil model razvit predvsem za kompaktna vozila, vključno z mestnimi podkompaktnimi in limuzinami.

Zato je na seznamu nemogoče najti možnosti za križanke in minibuse. Zanje je na voljo posebna ponudba z izboljšano zmogljivostjo in s predpono SUV v imenu.

Nagrade

Modelska paleta francoskega proizvajalca je prejela navdušene ocene številnih uglednih avtomobilskih publikacij. Na internetu je enostavno najti informacije o tem ali onem testu, zaradi katerega so pnevmatike pokazale svojo najboljšo stran in z dostojanstvom prekašale tekmece po dinamičnih lastnostih.

Vendar najprestižnejši dosežekproizvajalca, lahko štejemo, da je model Michelin Energy Saver R16 podelila nemška avtomobilska zveza. To pomeni, da so pnevmatike dejansko varne za vožnjo, vozniku lahko pomagajo pri soočanju z izrednimi razmerami v neugodnih vremenskih razmerah in lahko trajajo več kot eno sezono.

Pozitivne povratne informacije o modelu

Čas je, da analiziramo mnenje voznikov, ki uporabljajo pnevmatike iz te serije že več kot eno leto. Njihove povratne informacije o Michelin Energy Saver bodo služile kot osnova za končno odločitev o nakupu te gume za svoj avto. Začnimo s pozitivnimi vidiki. Med njimi so glavni naslednji:

• Zelo visoka odpornost proti obrabi. Vozniki, med katerimi so tudi delavci taksijev, pozitivno govorijo o sposobnosti gume, da služi zelo dolgo brez potrebe po popravilu. Nekateri so torej ugotovili, da je kilometrina presegla 200.000 kilometrov, guma pa še vedno deluje, čeprav je videti obrabljena.
• Dobra vodljivost na progi. Sposobnost manevriranja brez upočasnjevanja je še en nedvomni plus tega modela. Kot je navedeno v ocenah Michelinovega Energy Saverja, le-ta samozavestno ostane na poti pri manevriranju zaradi stranskih blokov tekalne plasti.
• Kratka ustavljalna pot. Učinkovito zaviranje je eden ključnih varnostnih dejavnikov v kritični situaciji. Ta guma je zahvaljujoč premišljeni tekalni plasti in posebni formuli gumene zmesilahko hitro ustavi avto v primeru nevarnosti.
• Nizka raven hrupa. Zaradi dejstva, da je proizvajalec poskušal doseči učinkovitost, je bilo mogoče odstraniti tudi stranski učinek - zmanjšanje ravni akustičnega neugodja. Zato lahko gumo varno uporabljate na avtomobilih s slabo zvočno izolacijo, ne bo dražila s prekomernim hrupom in vibracijami.
• Dobro obnašanje na mokrem pločniku. Proizvajalec je, kot je navedeno v ocenah pnevmatik Michelin Energy Saver, poskrbel, da je guma dobro vzdržala vremenske razmere, učinkovito se je borila proti hidroplaniranju in odvajala vodo iz kontaktne površine delovne površine s stezo.

Kot vidite, ima model precej impresiven seznam plusov, kar mu govori v prid. Vendar pa nekaterih negativnih lastnosti postavitve ne smemo pustiti ob strani.

Slabosti modela na podlagi povratnih informacij voznika

Med negativnimi vidiki mnogi vozniki v pregledih Michelin Energy Saver 20555 R16 opažajo pomanjkanje trdnosti strani pnevmatike. Kljub temu, da ga je proizvajalec poskušal čim bolj zaščititi, to ni bilo dovolj. Rezultat je škoda zaradi neprevidne uporabe, ki onemogoča doživetje polne življenjske dobe pnevmatik.

Druga pomanjkljivost je precej visoka cena gume v primerjavi s konkurenti. Domači proizvajalci ponujajo pnevmatike s podobnimi parametri in lastnostmi za približno poldrugo krat cenejšo ceno. Zato nekateri vozniki ostanejokrižišče: preplačate za blagovno znamko ali vzemite cenejšo, a tudi kakovostno gumo.

Vožnja po makadamskih cestah s to gumo prav tako ni priporočljiva. To se vidi tudi v obliki tekalne plasti, ki ni namenjena vožnji po temeljnih premazih. Proizvajalec tudi ta model pozicionira kot izključno avtocestni model, vendar je v domačih realnostih lahko občasni izhod na makadamske ceste nujen, zato se ta funkcija lahko šteje za slabost. Vozniki v ocenah pnevmatik Michelin Energy Saver pravijo, da se na makadamski cesti avto, še posebej po dežju, počuti kot krava na ledu.

Sklep

Ta serija pnevmatik je kot nalašč za tiste, ki se raje vozijo po utrjenih cestah, kot je mestna vožnja, in želijo doseči maksimalno varnost in dolgo življenjsko dobo. Če z gumo ravnamo previdno in se izognemo mehanskim poškodbam, potem, kot pravijo ocene Michelin Energy Saver, lahko kilometrina na njej doseže zelo velike številke. Ni priporočljivo za uporabo na makadamskih cestah ali agresivnem slogu vožnje.