Zanesljivi dizelski motorji TMZ

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Dizelski pogonski agregati, ki jih proizvaja tovarna motorjev Tutaev, s svojo moderno zasnovo, močjo in zanesljivostjo služijo kot visokokakovostni viri energije za široko paleto opreme.

Tutaev Motor Plant (TMZ)

Proizvajalec zanesljivih in sodobnih dizelskih agregatov Tutaevsky Motor Plant (Yaroslavl Region) je bil ustanovljen leta 1968 in proizvaja izdelke od leta 1973. Sprva so bili to elementi skupine batov za linijo motorjev YaMZ. Leta 1977 je TMZ prešel na samostojno proizvodnjo dizelskih motorjev YaMZ-8421, takrat modernih.

Nadaljnji razvoj podjetja je povezan z razvojem in proizvodnjo novih motorjev za različno težko opremo in industrijsko uporabo. Tovarna je obvladala tudi proizvodnjo menjalnikov, kar je povečalo paleto izdelkov.

Trenutno je TMZ sodoben tehnološki kompleks za proizvodnjo dizelskih pogonskih agregatov za različne namene, menjalnikov in rezervnih delov. Poleg tega tovarna zagotavlja vzdrževanje in popravila proizvedenih enot.

TMZ izdelki

Največvelika količina izdelkov, ki jih proizvaja tovarna, so dizelski motorji za različne namene. Glede na njihovo uporabo se motorji TMZ delijo (število proizvedenih modelov):

• avtomobilska - 6 kosov;
• traktor - 5 kosov;
• industrijski za mobilne elektrarne - 3 kos.;
• posebno za dizelske lokomotive in ladje - 4 kos.;
• obetavni motorji za novo opremo za različne namene - 5 kom.

Menjalniki, ki jih proizvaja podjetje, so zasnovani za uporabo pri prenosu različne težke opreme. TMZ proizvaja naslednje modele menjalnikov:

• YAMZ-2381.
• YAMZ-2381-300.

Smer storitve podjetja vključuje:

• sprostitev rezervnih delov za motorje TMZ;
• vzdrževanje in popravilo samoproizvedenih enot;
• proizvodnja odkovkov za različne namene.

Podatki o dizlih TMZ

Kljub raznolikosti aplikacij imajo motorji TMZ po svoji zasnovi številne skupne parametre, med katerimi moramo izpostaviti:

1. Vrsta dizla - štiritaktni, s turbopolnilnikom.
2. Delovna prostornina - 17 l.
3. Število valjev - 8 kosov
4. Razporeditev cilindra - v obliki črke V s pregibnim kotom 90 stopinj.
5. hod (premer cilindra) - 14 (14) cm.
6. Število ventilov na cilinder - 4 (2 sesalna, 2 izpušna).
7. Dizelsko kompresijsko razmerje - 15, 5.

Proizvedeni motorji TMZ glede na njihove značilnosti lahkorazlikujejo po naslednjih kazalnikih:

• moč - od 270 do 500 litrov. p.;
• hitrost - 1500-2000 vrt/min;
• poraba goriva (pri nazivni moči) - 146-168 g / l. s.-h.;
• normativni vir – 7500-12000 h.

oblikovne značilnosti

Proizvedeni motorji TMZ imajo odlično poenotenje, ki mora vključevati skupne osnovne elemente:

• valjno-batni mehanizem;
• skupina ročične gredi;
• blok cilindra;
• hladilnik olja;
• oprema za gorivo;
• starter;
• sklopka pogona ventilatorja.

Za vsak model v napravi motorja velja posamezno:

• glava cilindra (aluminij);
• turbopolnilniki;
• bati (prisilni dizli);
• pnevmatski kompresorji.

Pogonske enote se razlikujejo po oblikovnih rešitvah (možnosti):

• ohišje vztrajnika - 3;
• vztrajnik - 2;
• jermenica ročične gredi - 2;
• oljna posoda – 2;
• ventilator – 2;
• pritrdilni nosilci – 4;
• izpušni kolektor - 2.

Tudi ob upoštevanju velike poenotenja motorjev kombinacija oblikovnih razlik, različnih komponent in dizelske opreme omogoča podjetju proizvodnjo široke palete pogonskih agregatov z različnimi lastnostmi, kar zagotavlja široko uporabo motorjev TMZ.

motorne aplikacije

TMZ napajalne enote lahkouporabiti za različne tehnologije. Tabela prikazuje glavne aplikacije in proizvajalce opreme.

Tabela

n/n	model motorja TMZ	Ime tehnike, ki jo je treba uporabiti	Proizvajalec
1	8421	tovornjaki	MAZ (Belorusija)
2	8424	Šasije tovornjaka, terenska vozila, letališki traktorji, težki tovornjaki, čelni nakladalci	BelAZ, MZKT (Belorusija), BZKT (Bryansk), KZKT (Kurgan)
3	8435	elektrarne	"Električna enota" (Kursk)
4	8463	posebna šasija	MZKT (Belorusija)
5	8481	Traktorji, elektrarne, ladijski motorji, čelni nakladalci	Dormash (Belorusija), Električna enota (Kursk), Peterburška traktorska tovarna, Spetsmash (Sankt Peterburg)
6	8482	Traktorji na kolesih, nakladalci, grederji	Kirovskiy Zavod (Sankt Peterburg), ChSDM (Čeljabinsk)
7	8486	Buldožerji, traktorji in polagalci cevi iz Komatsu	Za zamenjavo osnovnega motorja SA6D-155-4
8	8521	Traktorji, posebna šasija	Promtractor-OMZ (Čeboksari), BZKT (Bryansk)
9	8522	Traktorji, ranžirne lokomotive	Promtractor-OMZ (Čeboksari)

Motor TMZ 8481 in njegove modifikacije, ki se uporabljajo za opremo za različne namene in jih za dokončanje svojih izdelkov uporablja več proizvodnih podjetij hkrati, so najbolj razširjeni.

servis motorja

Zanesljivo brezhibno delovanje dizelskega motorja, pa tudi dolgo obdobje njegovega delovanja, v veliki meri zagotavlja pravočasno in kakovostno vzdrževanje (TO). Takšna vzdrževalna dela je treba izvajati v reguliranem časovnem okviru in skozi celotno obdobje delovnega cikla agregata. Vzdrževanje opreme je najbolje izvajati hkrati s servisnimi deli celotnega stroja.

Za dizelske motorje TMZ so v skladu z obratovalnimi predpisi predvidene naslednje vrste dela:

1. Dnevno (UTO). Izvaja se enkrat na dan po koncu dela.
2. TO-1. Izvaja se vsakih 250 ur delovanja motorja.
3. TO-2. Izvedeno po 750 urah delovanja dizelskega motorja.
4. Sezonsko vzdrževanje (S). Omogočeno ob spremembi sezone za nadaljnje obratovanje.
5. Začetni MOT. Izvaja se po prvih 30 urah uporabe napajalnega paketa.

Pri vzdrževanju motorjev TMZ podjetje priporoča, da preverite različna tesnila, stanje obročev in bakrenih podložk. Če najdete okvaro, jih zamenjajte.

Pravočasnoin popolno vzdrževanje ne bo zagotovilo samo zanesljivega delovanja pogonske enote, temveč vam bo omogočilo tudi ohranitev garancijskih obveznosti proizvajalca v primeru okvare ali okvare dizelskega motorja.