LuAZ: naredi sam remake. Zanimive ideje in priporočila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Sovjetski avtomobil LuAZ, ki ga dejansko lahko naredite sami, je lahek SUV, katerega proizvodnja se je začela v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Avto se je izkazal za kompaktnega, prehodnega in vodljivega, kot nalašč za podeželska območja. Kljub specifični notranjosti je bil avtomobil povpraševan, saj je bil nezahteven pri vzdrževanju in delovanju, hkrati pa je imel dobre vozne lastnosti. Zdaj originalnega domačega džipa te znamke verjetno ne boste našli na cestah, a uglašene različice še vedno navdušujejo svoje lastnike. Razmislite o možnostih izboljšanja tega vozila, vendar bomo najprej preučili njegove standardne značilnosti.

Pogonski sklop

Kljub dejstvu, da je domače avtomobile težko pripisati elitni kategoriji avtomobilske industrije, vam bodo majhne spremembe LuAZ-a omogočile, da dobite popolnoma dostojno vozilo tako glede parametrov delovanja kot glede udobja. Glavne spremembe zadevajo opremo elektrarne, šasije in kabine.

Standardni SUV motor ima dober "apetit". Porabi približno 14 litrov goriva na sto kilometrov. Poleg tega je prostornina motorja le 1,2 litra. Druge značilnosti elektrarne zadevnega avtomobila so navedene spodaj:

• Atmosfersko hlajenje, ki povzroča visok hrup in nestabilno delovanje pri velikih hitrostih, se ohranja pri premagovanju težkih ovir. Če z neprevidnim ravnanjem, se lahko enota pregreje.
• Nizka moč. Za tako prostornino in porabo goriva je 40 konjskih moči očitno premalo.
• Nepopolna zasnova uplinjača, ki pogosto preplavi jeklenke z gorivom. To negativno vpliva na delovanje in zagon motorja, zlasti v hladnem stanju.
• Vir enote pred remontom ne presega 80 tisoč kilometrov.

šasija

Sprememba LuAZ bo potrebna tudi v smislu krmiljenja in tekalne opreme. V standardni različici je avtomobil opremljen z visokoprofilno gumo, ki prispeva k zibanju in poslabšanju vodljivosti na cesti. Tudi širina pnevmatik je nezadostna (le 165 mm). Na takih kolesih bo težko premagati velike snežne zamete ali globoko blato. Diski imajo premer 15 palcev, kar je sprejemljivo na neravnih območjih, vendar moti aktivno overclocking. Pomanjkljivosti vključujejo tudi majhne kolesne loke in vzmetenje z nizkim hodom.

Volan ima precejšen zračnost, deluje s pomočjo polžaste prestave. Njegova zasnova pušča veliko želenega. Težava je tudi pri krmiljenju. Sprememba LuAZ v tej smeri - zamenjavaobstoječih delov za visokokakovostne analoge ali samostojno izdelavo novih krogličnih ležajev v stružni delavnici. Dejstvo je, da ima ta enota 8 palic, od katerih je vsaka opremljena s parom krogelnih konic. Posledica tega je velika zračnost in potreba po nenehnem vzdrževanju elementa.

Notranja oprema

V kabini zadevnega avtomobila so miniaturni in nizki sedeži, zaradi katerih je nemogoče videti cesto ob avtomobilu, če je voznik nižji od dva metra. Strop je nizek, grelec je bencinski. Hrupna in toplotna izolacija avtomobila se zmanjšata na skoraj nič. Sicer pa notranjost SUV-ja zaznamuje minimalizem, značilen za avtomobile tega razreda.

LuAZ: spremembe motorja

Praviloma je pogonski agregat izboljšan na dva načina: z dokončanjem standardnega motorja in namestitvijo modela iz VAZ-a. Upoštevajte obe možnosti.

Modernizacija pogonske enote avtomobila je namenjena izboljšanju zanesljivosti motorja in zmanjšanju porabe goriva. Določen seznam manipulacij bo pomagal optimizirati delovanje ne samo te pogonske enote, temveč tudi mnogih drugih analogov.

Fape dela:

1. Namestitev drugega uplinjača. S pomočjo adapterja namestite model DAAZ-2105, ki bo povečal zanesljivost zagona v prostem teku in zmanjšal porabo goriva. Rezervnih delov za to enoto ne primanjkuje.
2. Zamenjava zračnega filtra z modernejšo različico.
3. Izvajanje brušenja glave valja. Zaradimotor ima obliko V, manipulacije je treba izvesti z obema elementoma. Da bi to naredili, zmeljejo pristajalno ploščo za nekaj milimetrov, kar bo zmanjšalo prostornino zgorevalnih komor in povečalo kompresijo. To bo vplivalo na zmanjšanje "apetita" avtomobila.

Končno delo pri nastavitvi standardnega motorja

Pri predelavi LuAZ-a v smislu motorja vam ni treba biti posebej vneti pri brušenju glav. Praksa kaže, da brušenje nad 2,5 mm vodi do zloma čepov. Standardno kompresijsko razmerje je 7,4 in se po obračanju poveča na 9. Prekoračitev tega kazalnika vodi do deformacije elektrarne in izgorevanja batov.

Po brušenju je potrebno uporabiti gorivo AI-92, po zamenjavi batnih obročev z trajnejšimi modifikacijami. Po postopku se bo temperaturni način delovanja povečal, zato je treba skrbeti za sistem prisilnega hlajenja.

Nekateri obrtniki uspejo izvrtati cilindre za 79 mm bat, kar omogoča povečanje moči na 60 "konjev". Izpušni sklop je priporočljivo razdeliti na dve cevi, kar bo omogočilo natančnejše prilagajanje delovanja pogonske enote z izboljšanjem prezračevanja valjev. Glede na to lahko štejemo, da je dokončanje standardnega motorja LuAZ dokončano.

VAZ motor

Namestitev pogonske enote iz "klasike" mora biti izvedena strogo vodoravno, sicer se menjalnik ne bo prilegal v sedež, vhodna gred pa bo izpostavljenaprigrizek. Strokovnjaki svetujejo, da namestite "motor" s prostornino 1,7 litra (od Nive). Moč hkrati doseže 80 konjev, vendar se teža poveča na 150 kg.

Opcijsko lahko predstavite motor iz modela 21083 (1,5 l). Ta različica je manjša in lažja. Pri upravljanju enote je treba paziti na zobati jermen, saj bo izpostavljen dodatni obremenitvi. V kombinaciji z motorjem "Zhiguli" je popoln menjalnik iz "osmice", ki se dobro ujema z razdatko LuAZ. Dodaten plus je majhen ohišje motorja, ki zagotavlja izboljšanje tekaških zmogljivosti.

Sprememba krmilne letve LuAZ

Kot to vozlišče lahko uporabite analog iz Volkswagna. Pred montažo tirnice se pod prednji nosilec v višino 4 cm vgradijo distančniki, ki se premaknejo naprej za 50 mm. To je potrebno, da lahko uporabljate kolesa velikosti R15.

Krmilna letva na LuAZ 969M, katere sprememba se izvede z zamenjavo z analogom Volkswagen Golf 2, je privarjena na žarek sprednjega vzmetenja. Ta operacija se izvaja skozi nosilec iz kvadratnega profila 4060 mm in vogala. Neposredno na okvir je privarjen trimilimetrski nosilec, ki služi kot nosilec za stožčasti zobnik. Na hrbtni strani je podoben element privit na telo. Po zaključku dela ostane še odstraniti zračnost v zadnjem žarku. Zaradi tega se volan vrti enostavno, ni nobenih vrzeli in ropotanja.

Notranja izboljšava

Notranja oblogapotrebno je popolnoma odstraniti, položiti novo izolacijo, obdelati spoje z mastiko. Neudobne sedeže lahko spremenite v katere koli analoge, predhodno zvarite ustrezne pritrdilne elemente. Ne škodi dviganje sedežev za 100-150 milimetrov, kar optimizira prileganje v avtomobilu.

Pri predelavi LuAZ-a z lastnimi rokami je treba nujno okrepiti strešna vodila, sicer obstaja nevarnost deformacije karoserije pri vožnji čez neravnine. Poleg tega je priporočljivo namestiti nov volan, saj ima standardna različica tanko platišče, ki zdrsne med prsti. Če je nameščen motor VAZ, se bo situacija s pečjo korenito spremenila. To je posledica dejstva, da je novi motor vodno hlajen, kar pomeni, da je grelec mogoče vzeti v kabino, v bližini pa namestiti ventilator.

Ploščo je res mogoče posodobiti z montažo delov iz »klasike. Ta rešitev bo omogočila namestitev merilnika vrtljajev in temperaturnega senzorja.

Enota vzmetenja

Obstoječe vzmetenje zadevnega vozila je neodvisen tip z omejenim hodom. Ta problem je mogoče radikalno rešiti z namestitvijo neprekinjenih mostov. Boste morali trdo delati, vendar bo rezultat po izboljšanju precej opazen. Spremembe LuAZ v tem delu se ne smejo izvajati s prenosom glavnega pogona nazaj, saj je tekaška sposobnost veliko večja pri vodilni sprednji osi. Nekateri mojstri naredijo dvigalo vzmetenja, vendar je to odveč, saj je odmik od tal že precej impresiven - 280 milimetrov, z motorjem 21083 pa še več.

Videz

Preprosto in oglato zunanjost se le redko odloči radikalno spremeniti. Po želji lahko uporabite posebne programe za 3D nastavitev. Druga možnost je, da je zgornji del telesa popolnoma odrezan, na njegovo mesto pa se postavi druga modifikacija, na primer iz Zaporozhets. Dopolnjevanje zunanjosti s kromiranimi tekalnimi deskami, drsnimi ploščami in novo masko daje majhnemu SUV-ju bolj agresiven videz.

Povzetek

Za izboljšanje zmogljivosti in dajanje drugega življenja zadevnemu avtomobilu bo dovoljena sprememba LuAZ-a. VAZ je eden najbolj priljubljenih donatorjev glede pogonske enote. Po nastavitvi vzmetenja in ostalih glavnih komponent boste dobili dokaj znosno lahek SUV. Posodobitev notranjosti in zunanjosti bo dodala zunanjo agresivnost in notranje udobje. Glede na to, da stroški posodobitve niso tako vesoljni, če imate star avtomobil te znamke, ga ne hitite, da bi ga zavrgli. Restavriranje bo pomagalo dobiti resnično delujočo redkost.